汽車召回股票影響

A. 汽車召回事件越來越多，這到底是好事還是壞事

對於所有產品都一樣，只要生產商覺得，他們出來的產品有通病，而這通病可能涉及到客戶人生安全，他們就可以申請召回。

涉水有一丁點可能引起自燃這些，會影響安全，改善成本低，也不影響後期利潤，他們就會召回一下。汽車界最出名最震撼的召回事件，就是高田氣囊了。到現在，寶馬還在因高田氣囊而召回產品，所以你想想這東西多可怕。高田氣囊是日本搞的產品，大量用在各種品牌的汽車上。它的問題在於，氣囊炸開的時候會點金屬碎屑出來，輕則傷人，重則劃破脖子殺人。

B. 特斯拉將召回超13萬輛汽車，這次召回的原因是什麼

特斯拉表示將會召回13萬輛汽車，可以說引起了眾多網友的熱議。根據特斯拉官網給出的消息來看的話，之所以會召回這些汽車主要就是因為他們的觸摸顯示屏可能存在著一些安全功能的缺失。所以為了能夠最大程度上的保證駕駛員的使用體驗以及安全，才會將這些問題汽車給召回。不過很明顯，這一次的召回汽車對特斯拉所造成的影響還是非常嚴重的，一方面會導致他們的股價下跌，另一方面則是會導致消費者對他們失去興趣。那麼今天我們就來探討一下特斯拉的這個做法以及它所造成的影響。

第三，如何看待這一次的召回？

根據美國公路交通安全局給出的數據顯示，他們原本要求特斯拉公司召回15.8萬輛汽車，但是經過討價還價，最後召回了13萬汽車。可能是檢測到這個13萬的幾折才有一些根本的問題。不過這一件事情也暴露了一個問題，那就是特斯拉雖然現在正在飛速的發展，但是在自助公益方面的確存在了嚴重的問題。比如他們現在就面臨著一個漆面掉落的事情還沒有解決。而在接受采訪的時候，馬斯克就表示，之所以會出現這樣的局面，是因為當初他們趕工。

C. 汽車被召回對二次買車有什麼影響

汽車召回只是車企對車輛零部件產生瑕疵或影響正常安全才會進行召回，車輛並沒有重大的質量問題對二次賣車沒有影響

D. 中國汽車召回制度出新規了，汽車出現哪些問題將會被召回

中國汽車召回制度出新規了，汽車出現由於設計缺陷的問題和汽車實際上排放大氣污染物超標的問題就會被召回。汽車召回歸又添了新規則，不再只是因為安全問題被召回，還添加了關於排放尾氣標准方面的召回規則，督促車企必須按照排放標准進行生產汽車。自從我們國家開始提倡環境保護，中國的空氣環境越來越好。

其實在現實生活中，總會有一些人表示:汽車是廠家生產的，就要對排放標准負責任。那麼，購買的汽車出現了尾氣不達標的情況，責任到底在誰呢？

E. 汽車召回後如何處理

汽車被召回後會進行一系列的檢測，維修，直至沒有相關的安全問題以及違規設備。

1、汽車召回制度的介紹

汽車召回制度，就是投放市場的汽車，發現由於設計或製造方面的原因存在缺陷，不符合有關法規、標准，有可能導致安全及環保問題。

2、廠家在汽車召回後的處理

廠家必須及時向國家有關部門報告該產品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經批准後對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。廠家還有義務讓用戶及時了解有關情況，對於維護消費者的合法權益具有重要意義。

根據《缺陷汽車產品召回管理條例》：

第二十四條 生產者違反本條例規定，有下列情形之一的，由產品質量監督部門責令改正，處缺陷汽車產品貨值金額1%以上10%以下的罰款；有違法所得的，並處沒收違法所得；情節嚴重的，由許可機關吊銷有關許可：

（一）未停止生產、銷售或者進口缺陷汽車產品。

（二）隱瞞缺陷情況。

（三）經責令召回拒不召回。

第二十五條 違反本條例規定，從事缺陷汽車產品召回監督管理工作的人員有下列行為之一的，依法給予處分：

（一）將生產者、經營者提供的資料、產品和專用設備用於缺陷調查所需的技術檢測和鑒定以外的用途。

（二）泄露當事人商業秘密或者個人信息。

（三）其他玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權行為。

第二十六條 違反本條例規定，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十七條 汽車產品出廠時未隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由輪胎的生產者負責召回。具體辦法由國務院產品質量監督部門參照本條例制定。

以上內容參考：人民網-《缺陷汽車產品召回管理規定》仍存三問題

以上內容參考：網路-缺陷汽車產品召回管理條例

F. 誰能說說汽車召回制度對我國汽車行業的利與弊的影響啊

很簡單嘛，這些在網路上都能搜索到，還需要懸賞請教。

這里簡單提示幾點吧

利：
1、有助於企業加強製造水平和安全意識，提高產品質量；
2、有助於促進市場競爭環境改善，避免惡性競爭；
3、有助於國產品牌提高品質、提高品牌知名度和美譽度，能加強國產品牌與國外品牌競爭能力；

弊：
1、在現在市場環境下，召回使得企業收益下降，迫使企業在科研方面的投入減少，一定程度上降低了企業追趕國際品牌的速度；
2、召回可能使得部分企業徹底破產
。。。。。。

G. 召回汽車車主有損失嗎

1、召回後要看具體問題來處理，一般是維修。損失也得根據具體情況判斷。

2、多數的汽車召回是通過免費修理或更換零部件的方式，對汽車的缺陷進行消除。汽車召回不賠車主錢，汽車企業沒多大直接損失，就是修理費、零部件、運費。

對車企有好的影響：消費者覺得車企負責，提高了品牌認知度。也有壞的影響：消費者覺得車的質量不好，降低了購買此品牌的慾望。

(7)汽車召回股票影響擴展閱讀：

汽車召回制度，按照《缺陷汽車產品召回管理規定》要求的程序，由缺陷汽車產品製造商進行的消除其產品可能引起人身傷害、財產損失的缺陷的過程，包括製造商以有效方式通知銷售商、修理商、車主等有關方面關於缺陷的具體情況及消除缺陷的方法等事項，並由製造商組織銷售商、修理商等通過修理、更換、收回等具體措施有效消除其汽車產品缺陷的過程。

召回對消費者是免費的。汽車召回是以消除缺陷、避免傷害為目的，一般召回是以更換、修理缺陷部件為主要特徵，具回體召回活動由製造商組織完成並承擔相應費用。因此，召回對消費者一般是免費的。

H. 汽車召回是好事還是壞事

從安全上看是好事，從便利上看是壞事。

汽車被召回是好事還是壞事，要一分為二的來看待。從安全性來講，汽車被召回一定是汽車出現了嚴重的短板，才會被車企召回修改，從這方面來講汽車被召回是好事。

但從使用和便利性來講，汽車被召回不是什麼好事，消費者買車一定是為了方便出行的，但汽車無徵兆的被召回，一定會打亂消費者的使用計劃，導致消費者手足無措的改選其他交通工具來出行。

汽車被召回後的後續：

在絕大數情況下，被召回的汽車還是會回到車主身邊，汽車公司在沒有產生極其重大安全隱患的時候，是不會為用戶更換新車的。

汽車被召回，對消費者和生產者都不會產生實際的利益，唯一能產生利益的就是維修廠。汽車被召回對於汽車製造廠商來說，在短期來說，自然不是一件好事。

因為汽車被召回，不僅要程度大量的經濟損失，還面臨著信用危機等負面影響，但是從長期來看，如果不是過於嚴重的質量問題被召回，是可以提高品牌的誠信度，側面增加消費者對品牌的信心。

I. 汽車被召回後如何處理

一般召回包括：修正或者補充標識、修理、更換、退貨等措施消除缺陷。一般車子召回以後會解決之前公布的問題（這也是相關規定）有時一次召回也可以採取多項措施，比如為了快速預防事故或傷害的發生，可以先採取一個臨時措施，然後在配件准備妥當或解決方案成熟時再採取進一步措施徹底消除缺陷。無論採取哪種召回措施，生產者都必須承擔召回所產生的費用，包括消除缺陷的費用和必要的運送缺陷汽車產品的費用。