肺炎疫情影響股票嗎

1. 突發新冠肺炎疫情，對車市影響有多大

2020年以一場「戰疫」行動開局。

在疫情導致開工延遲、非涉及居民生活必須的公共場所一律關停的情況下，大家不禁要問：這次新型冠狀病毒疫情，到底會給汽車行業帶來多大的影響？

很多人會把此次的疫情影響跟2003年做對比，這具有一定的可行性，但是外界環境已經大不同。03年的中國汽車市場處於增量市場，汽車銷量並沒有受到很大的影響，仍然處於正增長，獲得了35%的增長。當時的分析指出，03年的疫情讓部分國民發現，疫情時擠地鐵、公交嚴重影響工作和生活，私家車更安全、便捷，在汽車行業正增長的大環境下，很多人決定購車。中國汽車行業，目前已連跌兩年，大部分人的認知是中國汽車行業增量市場已經見頂，在這種大環境下，今年汽車市場將面臨著巨大的挑戰。接下來，將對疫情下車市的生產端、流通端、消費端做一個剖析。

●?生產端

疫情影響下，整個汽車行業供給短期承受較大壓力，整車廠主要受到工人返工延後（根據各區疫情嚴重程度推遲不一）影響，其中湖北省內整車廠受影響幅度大於全國其他地區；零部件廠主要受到工人返工延後、下游開工延後雙重影響，其中生產區域單一且在嚴重疫情區、重人力的零部件企業受影響幅度更大；湖北省內汽車產能佔全國汽車總產能15%左右，集中為法系（神龍）、日系（東風本田/雷諾/日產）、美系（上汽通用）；湖北省內零部件集中在內外飾（座椅、車燈是典型），基本無核心壟斷零部件。

在復購與首購基本持平，甚至復購超過首購的2020年，這種刺激性拉動主要出現在首購比例較高的三線以下城市，但是這些小鎮青年、小鎮大叔，都是指著春節過年回來掙上一筆。現在沒人出來消費，收入很受影響，不破產就算很好看，購買能力與首購動力兩相抵消，消費需求在中短期內下滑的可能性較大。

以目前普遍額外停產10-15天的情況來看，廠商和經銷商的供需是同時凍結的短期平衡，疫情結束後三線以下首購消費存在較大的不確定性。當前疫情所造成的的「停擺」損失，相比由此帶來的消費預期和購買力變化而言，微不足道。一旦疫情解除，在政策的幫助下，伴隨著消費預期和購買力的逐漸恢復，中國的汽車市場依舊會沿著之前的市場慣性加速調整。

疫情能改變的，只是當下車市的發展節奏，而不是未來車市的發展方向，中國汽車仍會按照已初步形成的新格局繼續前進。從業者應更有信心，看到未來十年汽車行業大變革中，調整好方向，加速內部變革，強化產品優勢和體系競爭力，迎接更多的更多商業機會和全新挑戰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 疫情下A股汽車板塊集體下跌，是拋售「割肉」還是信心抄底

我國自古就有「禍不單行」的說法，受需求減少影響飽經風寒正試圖尋求變革突破中的國內車市，剛剛跨入新一年的大門又遭遇到了新型冠狀病毒感染肺炎疫情的影響，可謂雪上加霜，不被看好的聲音一浪高過一浪。今天，A股三大指數開盤後在意料之中整體下跌，而受疫情影響較大的汽車產業板塊，除少數幾家車企之外，基本都呈現出了大幅下跌的走勢，且跌幅超10%直接跌停的車企不在少數。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 新冠肺炎疫情對汽車行業有何影響中汽協：五大危機並存！

今年這場來勢洶洶的新冠肺炎疫情可以說是讓全國人民的生命與財產安全都受到了不小的威脅，企業停工、商場關門、人們在家待業或者靈活在家辦公，而造成這一系列現象種種都因為武漢這次爆發的新冠肺炎疫情，因此不得不說，在災難面前還是希望所有中華兒女都平平安安就好。畢竟，人在家就在，有國就有家。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 新冠肺炎影響全球經濟，為何發現肺炎的中國股市跌幅卻沒有道指慘烈

其實因為新冠肺炎疫情的影響，我國A股市場在2月3日的首個交易日開盤上證指數、深圳指數、創業板指數都出現了大幅的下跌。上證指數當天下跌了7.72%，深證指數當天下跌了8.45%，創業板指數當天下跌了6.85%。今年早期時候因為要防控新冠肺炎疫情擴散，所以出現了罕見的延長春節的假期，一般的企業復工都是推遲到了2月10號。但是A股市場僅暫停了1月30日的交易，在2月3號便開始正常交易，當時各方人士也考慮到這個期間是否適合進行交易，怕產生流動性的風險，但是監管方面考慮到如果說暫停交易過長，積壓的恐慌性的壓力可能更多，所以在2月3日便開始正常交易，數據也顯示僅在2月3日出現了大幅的下跌但是隨後便出現了反彈。

其二，美國對新冠肺炎疫情的防控措施一直不到位，而且因為沙特石油價格戰，對美國的頁岩油產業帶來極大沖擊，雙重疊加之下，華爾街的投資者都比較恐慌，而此前道指已經是上漲太多，出於避險需求，所以道指大幅下跌。

5. 受肺炎疫情影響，F1上海站可能調整日期或取消

世界一級方程式錦標賽2020賽季即將在3月15日正式起跑，不光全年有史上最多的22場精彩的比賽，而且2020年正是F1賽事的第70周年。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 春節假期後有疫情股市會按時開盤嗎

春節的假期，雖然有疫情，但是不妨礙股市開盤的，這個跟別的公司企業不一樣的。

7. 世衛稱新冠肺炎疫情影響將持續數十年，此說法靠譜嗎

靠譜。

新型冠狀病毒肺炎是一種由冠狀病毒引發的病症，此病毒傳播廣，影響范圍巨大。今年年初，就開始了極其快速的傳播。為什麼說這一說法靠譜呢？

第三，看眾人的自覺性。如果，每個國家的人都像我們一樣自覺，增長人數就不會呈上升趨勢。如果他們的街市能有我們過年的時候那麼空曠，如果他們都能意識到問題的嚴重性，如果他們都乖乖的戴上口罩，這一切似乎都不會那麼的麻煩。因為他們缺少了自覺性，他們不知道問題的嚴重性，直至今日，全球的感染人數還在不停地增加。

世衛說的話都是有一定依據的，按照現在這個情況下去，就算是特效葯，疫苗出來了，疫情也不可能快速的解決清楚。十年，這並非沒有可能。現在的研究進度快速的不是一星半點兒，但是，你我都明白，那還是需要時間。想要全球都安定下來，沒有個十年，你信嗎？想想全球多少個國家多少人受到了此次疫情的影響。

8. 世衛稱新冠肺炎疫情影響將持續數十年，這代表了什麼

2020年是個讓人心痛的時間，也是足夠讓世人記住的時間。當我們滿心歡喜的跨入2020年，跨入了這個對稱年後，一場災難，一場世界性的災難不期而至。

從1月開始爆發的新型冠狀肺炎，直到現在半年多過去了，仍然沒有結束。當然，中國一直走在抗疫的前線，努力做好防控疫情的工作。在2，3，4，5月份的時候，中國人民是有多麼的痛苦，中國的醫生護士又是有多麼的堅強。

我們希望我們可以回歸到正常的生活，我們希望可以把口罩摘掉，自信的走在大街上，向每一個人打招呼！

9. 疫情的爆發是否影響了保險公司的經濟發展呢

新型冠狀病毒引發的肺炎疫情發展速度之快，所有人都始料未及，一個看似偶發的事件，最終卻成為波及全球的公共衛生安全事件，再次印證了保險人心中那亘古不變的真理：風險，無處不在。

自1月20日以來，保險部門已經採取了各種措施來支持與疾病爆發的斗爭。監管部門已兩次發文，要求配合做好新型冠狀病毒感染肺炎的防控工作，強調對受疫情影響較大的批發零售、住宿餐飲、物流運輸、文化旅遊等行業，以及對受疫情影響有暫時困難但有發展前景的企業，尤其是小微企業，不要盲目抽貸、斷貸、壓貸。

剛迎來一大重磅利好，到2020年開年卻又遭遇新冠型肺炎疫情肆虐，其對保險業的深刻影響還不清楚，但可以肯定的是，與居民收入增速放緩、債務水平上升等因素相比，保險業保費增長速度必然放緩。由於疾病爆發有所緩和，預計為了增加新單保費，各保險公司或會推出更多針對個人保險渠道的獎勵計劃，以彌補前期銷售不振。大單繼續減少。

以往，經濟增速下滑、貿易摩擦等因素影響下，中小微企業發展壓力較大，受此影響，部分地區的高保單數量明顯下降。此次新冠肺炎疫情蔓延，對交通、旅遊、餐飲、批發零售、傳統教育培訓、電影等行業的直接影響最為明顯，其中，抗風險能力弱的中小企業勢必面臨著巨大的生存壓力，這也將進一步阻礙其高額保單的銷售。