高架橋垮塌影響股票

『壹』 江蘇無錫高架橋垮塌後繼情況

首先是救人，如直上報上級政府，然後清理道路障礙，讓交通流暢，然後有政府牽頭，安監局，交警部門，橋梁設計部門，施工部門及相關部門組成調查組進行事故原因取證調查，得出結論後，公布和上報上級政府及相關部門，並對責任人和責任部門進行處理，然後再合理拿出整改方案！

『貳』 無錫的高架特大事故中，還有哪些原因會造成橋梁坍塌

導致橋梁坍塌的原因有很多，超載確實是佔了很大的因素，但是關於設計和施工方面肯定也是有責任的，還有後期的道路保養方面，如果能早點去檢修，發現問題，及時禁止超載車輛通行也許會避免這種情況。

「從現場的視頻來看，發生事故的高架橋為獨柱墩，這種橋梁結構確實存在一定問題，最近幾年發生的很多橋梁倒塌事故都有這個原因。」江蘇省建築師學會副秘書長、江蘇省建築設計研究院有限公司副總建築師劉志軍告訴界面新聞，「橋梁只有一個橋墩，超載的車輛靠一邊行駛時，則可能會引起橋梁倒塌。」

『叄』 國道312高架橋倒塌，這個事故造成的影響能有多大

會造成交通不方便、財政損失、高架橋的質量問題等方面的影響了。

影響一是交通不方便

要知道國道312高架橋倒塌，那不是簡單的交通事故，可以交警叔叔處理一下就可以接著通車，要是是橋斷了，根本就沒有斷時間恢復通行，那麼就會對需要通過這條路的同學非常不方便，那麼就需要交通部門及時引導交通，以免造成更大的傷害了。

總結一下，國道312高架橋倒塌太突然，到底是因為什麼原因導致，估計要等官方通知才知道了，現在的一切都只是猜測。

『肆』 無錫高架橋倒塌是什麼時候發生的

無錫高架橋倒塌是2019年10月10日傍晚18:10左右發生的。

2019年10月10日傍晚18:10左右，江蘇省無錫市錫山區312國道上海方向K135處、錫港路上跨橋出現橋面側翻。經現場初步勘測，橋下被壓小車3輛（其中一輛系停放車輛，無人）。截至2019年10月11日5時，事故共造成3人死亡，2人受傷。

截至2019年10月10日19時，救援車輛已到現場。21時45分，據中國交通報發布消息，無錫高架橋垮塌的直接原因可能為貨車超載。

擴資資料：

受此影響，錫港路雙向車行不暢。經現場初步勘測，橋下被壓小車3輛（其中一輛系停放車輛，無人）。受事故影響，道路通行受阻，後方車輛大量積壓擁堵，312國道後方車輛排隊至天一高架鳳翔路段。

這座高架橋於2005年交工驗收通車，曾被評為優良級工程。這座橋的結構是獨墩橋，獨墩橋的優點是佔地少，節約空間，2000年後在國內應用廣泛，缺點是側向穩定度不夠。這次事故不是獨墩橋體側翻的首例事故，國內已有多起類似事故的記錄。

『伍』 兩家澄清與己無關，一家沉默，捲入高架橋垮塌事件的三家上市公司都是哪些

近日有關高架橋垮塌事件可以說是引起了人們極大的關注，確實這樣的事情真的是讓人想著就非常的後怕，當時的幸運者雖然沒有受傷但這種事情帶來的內心創傷那肯定是無法磨滅的啊，那可是讓人想起就非常後怕的經歷，而那些沒有經歷這種事情的人知道這樣的事情以後上高架難免會擔憂，橋會不會也塌。對於這個事情，有兩家其實已經澄清和自己無關了，但還有一家卻還在沉默，那麼捲入這起事件的公司都是哪三家呢？

這橋的質量簡直就是豆腐渣工程啊。而這次還沒有發出澄清說明的中設股份是一家於1987年8月成立的公司，在2004年的時候才正式的成為有限公司，可以說是一個有點年頭的公司，希望這個公司可以給出我們滿意的答案。

『陸』 江蘇無錫 312國道高架橋垮塌，目前情況如何

江蘇無錫312國道高架橋垮塌，引起了社會廣泛關注，目前緊急救援部隊正趕往現場實施救援。事故發生在今天傍晚6點10分左右。橋面發生側翻整個混凝土結構轟然倒塌，經過現場的初步勘測，橋下被壓住了三輛小車，但所幸其中一輛車內無人。各方救援人員已經開始了事故的處置工作，希望早日調查出事故原因，相關人員平安無事。

中國一直被稱為基建狂魔，但此次事故的發生也應該給我們敲響警鍾，對於這種重大工程，應該加強監管力度，無論是建造之初還是後續使用維護，都應該投入更大的精力。畢竟任何工程的立足之本就是安全性，像這種在密集人流區的大工程一旦出事，後果肯定相當嚴重。

『柒』 無錫高架橋坍塌，那麼重的橋梁壓下來，救援還有意義嗎

無錫高架橋坍塌，那麼重的橋梁壓下來，不管下面的人是一個什麼樣情況，救援都是有意義的，善後工作也是必須要做好的。

事故發生後，江蘇省、無錫市第一時間啟動了應急響應機制，全力開展事故救援處置工作。交通運輸部專家組已趕赴現場指導事故調查，無錫市也已成立事故調查組。高架上的車來來往往，很多熱心群眾正前往事發地。這段高架橋上，有「沙線特大橋由東盟公司承建」字樣。附近路口，一些車主和路人正慶幸。

此前，許多無錫現場市民拍攝的小視頻在微信上流傳，被高橋橋體壓得只剩車頭的小轎車，讓人為車主安危揪心；垮塌時僥幸逃脫的三輪車車主，人們為他感到慶幸。還有很多附近的車主和市民第一時間嘗試幫忙，卻無能為力，只能反復驚呼「不得了了」「不得了了」。

『捌』 無錫高架橋發生坍塌，損失到底應該誰來承擔

大部分應由超載的貨車承擔，高架橋的設計者建造者也應承擔一部分責任。

10月10日18時10分許，江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發生橋面側翻事故。今早，消息稱，經現場搜救確認，橋下共有3輛小汽車(其中1輛系停放車輛，無人)被壓，側翻橋面上共有5輛車(其中3輛小汽車、2輛卡車)，事故共造成3人死亡、2人受傷。

對公路「三超」治理，國家早有規定，各地也相應制定了具體辦法，加強對超載超限車輛管制，比如江蘇省交通運輸廳、省公安廳為有效預防道路交通事故，保障公路橋梁安全，治理超限超載違法行為，於2018年3月、6月先後出台《江蘇省治理車輛超限超載聯合執法實施方案》《江蘇省貨車超限超載「一超四罰」實施細則》，全面加大超載問題規定出台力度。

『玖』 湖南株洲紅旗路高架橋坍塌事故,事故原因是什麼

昨日16時24分,株洲市紅旗路待拆除高架橋發生部分橋體垮塌,被壓和被砸車輛22輛,其中公交車1輛。事故發生後,湖南省委書記、省人大常委會主任張春賢迅速作出批示,要求全力組織救援,徹查事故原因,公開信息,絕不掩飾。湖南省委副書記梅克保、副省長陳肇雄帶領省直有關部門趕到現場指揮。

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·湖南株洲市市區紅旗路一高架橋發生坍塌事故(圖)
·湖南株洲待拆除高架橋坍塌搜救仍在進行
·湖南株洲市區高架橋坍塌已發現4名遇難者15名傷員
·湖南株洲市市區一高架橋發生坍塌事故

株洲市昨日22時40分召開新聞發布會,通報事故處理情況。至發稿時間為止,已確認4人死亡,15人受傷,其中7人經醫院治療出院,8人仍在救治中,1人重傷,被砸公交車無人員死亡。

事故發生後,株洲市委、市政府立即啟動了應急機制,成立了現場救援指揮部,公安、交警、消防、武警、建設、衛生等部門全力參加救援,共出動救護車23輛,出動幹警1200人,武警150人、消防114人、消防車15台、醫護人員60人,市一醫院、中醫院、二醫院等急救病房全部准備到位,醫療專家全部待命。

現場救援正在有序進行,事故原因正在調查之中。
聽說本來要拆橋了！但是們搞好~！

『拾』 無錫高架橋坍塌造成三死兩傷，造成橋梁坍塌的主要原因是什麼

無錫市人民政府新聞辦公室官方微博11日發布的情況通報表示,經初步分析,上跨橋側翻系運輸車輛超載所致。而根據桂林理工大學廣西岩土力學與工程重點實驗室對2007年-2015年國內橋梁垮塌進行的調查統計,共發現28座橋因車輛超載而垮塌。
導致高架橋垮塌的貨車其實有兩輛，除了載有6扎鋼卷、總重176噸的貨車外，它前面其實還有一輛裝了7扎鋼卷的貨車，這輛車達到總重183噸！兩輛車從40公里外的江陰港(江蘇長宏國際港口有限公司)出發，沿普通公路行駛至事發的高架橋，一路上並無治超站。
總重183噸的貨車在橋梁左側車道駛過橋梁後，總重176噸的貨車緊隨其後也在橋梁左側車道行駛，橋梁發生嚴重偏載，梁體側傾倒塌，最終釀成慘劇。