汽車股票有影響因素

㈠ 影響汽車的因素有哪些

不知你問的是哪一方面，是營銷還是質量

http://www..com/s?bs=%B9%AB%CE%F1%D4%B1%D5%D0%C9%FA%BC%F2%D5%C2&f=8&wd=%D3%B0%CF%EC%C6%FB%B3%B5%B5%C4%D2%F2%CB%D8%D3%D0%C4%C4%D0%A9&n=2

㈡ 影響汽車股票價格的因素

這與玻璃、橡膠、鋼鐵等材料的價格有關，他們的價格下滑，汽車的成本底，利好，汽車股票應漲，反之下跌。再就是國家對汽車市場的政策也有關。

㈢ 什麼因素影響著股市

一、 怎樣判斷大盤當天收陽或收陰（前提是當天消息面較為平靜）
1、當天大盤平開或低開，30分鍾後若大盤指數在前日收盤指數之上，則大盤當天收陽概率大。
2、當天大盤高開，30分鍾後若大盤指數在前日收盤指數之上但低於高開點，則大盤當天收盤可能帶上影線。
3、當天大盤高開，30分鍾後若大盤指數在高開點之上，則大盤當天收陽概率大。
4、反之，大盤收陰的概率大。
二、如何中長線選股票
1、選擇兩年內漲幅在100%以下，最好股價在10元以下的股票 這是機構操盤或委託理財的一條明確的選股原則，因為只有這類股票，它們的套牢盤才少，上漲壓力小，未來空間大（如2003年崛起前的一汽轎車）。
2、關注月換手率50%以上個股和低位連續月線十字星的股票 月線換手率超過50%，說明主力建倉的力度大，後續資金充裕，未來股價漲幅巨大（如2000.8放量起動的寧夏恆力和1999.7—10的金豐投資）。
3、關注月線上一陽包數陰的股票（如2003.1的上海汽車）
4、關注在年線以上長期整理的股票
年線往往是個股強弱的一個分水嶺，個股股價從年線之下漲至年線之上，本身表現為資金已經介入，如能在年線之上進行長期橫盤，且震盪幅度保持在一定空間之內，表明該股主力經過長期吸貨和洗盤，已經完全控盤，當股票再次放量突破箱體震盪時，個股就會展開主升浪（如2002.6—2003.1的揚子石化）。
5、關注集中建倉的股票
一般來說，一個月之內若一隻股票的換手率超過30%，但振幅控制在10%左右，那就是集中建倉。這種股票往往在兩個月之內漲幅不會低於30%（如2003.1—3的遼源得亨）。
三、 如何短線選股票
1、跟蹤5天換手率和5天漲幅前10名的個股
5天換手率（30%以上）較高的個股，往往是短線資金追捧的個股；5天內漲幅較大的個股（必須由盤整區剛剛起動，從起漲點算漲幅在20%以內），也較容易吸引短線資金的追捧（如2003.4.2的中信證券和上海航空）。
需要說明的是，運用此方法介入時，有時不易判斷此時股價是否處在高位，為求安全起見，最好配合MACD指標低位金叉，這樣不至於追高被套。
2、尋找「知錯就改」的股票
這類股票的主要特徵是在股價正常運行時，突然出現一根大陰線，第二天馬上收回。第二天的漲幅越大，說明股票上漲的力度就越強。這種形態的產生，往往是莊家的一種洗盤行為。這類股票還有一個特點是，莊家往往在1—2日內完成建倉，成本較高，所以往往短線漲幅較大（如1998.10.12的錢江生化和1999.6.15的上海貝嶺）。
3、關注K線長下影的股票，可在收盤前介入
它的標准形態應該是，洗盤低點出現在上午十點半之前，隨後該股一路上漲，不僅當天收復當天跌幅，往往還以陽線報收（如2003.3.18的恆大地產和2003.12.15的吉恩鎳業）。
4、抓住收盤前大單打壓至跌幅前列的個股
其前提是：這些股票要處在上升通道中。某些個股起動前一日，往往在收市前用大單將股價打壓至跌幅前列，這類股票第二天高開的概率非常大。投資者可在收市前5分鍾關注5分鍾跌幅較大的個股及時介入（如2003.6.20的南方建材）。
四、如何掌握股票的買賣點
1、「三陰不吃一陽」買股票的技巧
這種圖形多出現在牛市中主力運作的股票（ 如2000.8.16的南京熊貓和2000.7.18的原水股份）。
相反，「三陽不吃一陰」，要堅決賣出。
2、利用布林線口變化判斷漲跌（指標設置：20日布林線）
判斷方法：當一波行情結束後，開口後的布林線會逐步收口。而收口處，則往往是至關重要的一個變盤處。一旦收口時K線先去碰下軌，後市上漲的概率大；而一旦K線先去碰收口處的上軌，後市最多漲兩周後大跌也就即將來臨了（如2003.1初的ST興業和2005.6上旬的廣電電子）。
3、用小時圖的KDJ和MACD捕捉買點
（1）、KDJ指標在低位出現兩次金叉，個股將出現短線買入機會。此時日線應為多頭排列，金叉時D值在50以下，且兩次金叉相隔時間較近（如2003.3.20的山東鋁業）。
（2）、MACD指標出現兩次金叉，也是個短線買點。金叉最好發生在0軸附近，且兩次金叉相隔時間較近（如2003.4.29的齊魯石化）。
（3）、KDJ指標和MACD出現共振，同時出現金叉，也是一個較好的買點。兩個指標最好同時具備以上（1）（2）特徵（如2003.3.3的大冶特鋼）。
4、一招定乾坤（最佳買點）
打開錢龍圖，一般都會出現以下三種圖形：
（1）、上圖為K線圖形（以5日、10日、30日三條平均線為准），5日線向上交叉10日線，有30日均線支撐最好，升幅更高。
（2）、中圖為成交量的圖形（以5日平均量線、10日平均量線為准），5日均量線向上交叉10日均量線時。
（3）、下圖為MACD圖形（參數以12、26、9為准），當DIF向上交叉於MACD，第一根紅色柱狀線出現在0軸線上時。
（4）、也可把錢龍圖調至KDJ圖形（參數以9、9、9為准），K線、D線、J線出現三線金叉時。
結論：以上四種指標圖形必須有其中的三種圖形在同一天出現，不管是大盤還是個股都會有一波行情。對於個股，不管大盤在低位高位，只要錢龍圖上一旦出現一招定乾坤的圖形，莊家就會做一波行情，准確率非常高，這也就是最佳買點（如2003.11.20及2004.3.15的滬市大盤和2003.10.8的中國聯通）。
需注意的一點是：在實盤操作中，四種指標其中1—2種指標可前後相差1—2天（周、月），相差太多者，定律不成立。
5、一式見分曉（最佳賣點）
結論：不管大盤在低位高位，個股只要出現一式見分曉（當日MACD紅柱比前日縮短時，K線及成交量基本收陰且KDJ分時圖在相對高位）圖形時，就應該拋出1/2或1/3或清倉，這就是最佳賣點（如2004.1.9和2004.1.13的中國聯通）。
6、如何捕捉「天量」中的機會
有個簡單易行的方法：在天量那天（或那周、那月）K線的收盤價
和最高價處畫兩根平行線，若後市在這根線下運行，決不要輕舉妄動。因為天量的風險極大，一定要等股指和股價有效突破該線數日或數周，經盤整在回調到該線時方可果斷介入（如2003.7.24的上海汽車）。
7、當天股票賣最高價的技巧
主要看威廉指標。當白線、黃線、紅線的最高點為0了，然後再看分時圖，5分鍾鈍化、15分鍾鈍化、30分鍾鈍化、60分鍾更鈍化，此時若想賣股票很可能賣到當天最高價。
8、「斷崖前」形態，一個重要的逃頂警號
該形態主要特徵是：RSI在進入70以上高值區後，出現短時微幅下跌，然後繼續上漲創新高，之後再微幅下跌，隨後再次創出新的高值（最高點可達90以上）。如此反復數次，股價也在不斷創新高。表面看，股價一路飆升，其實此時正在蘊藏著一種相當大的危險，後面極可能出現「斷崖」行情（如2001.1.12天興儀表的RSI周線圖）。
9、新股上市超短線買賣法則
該方法是在新股開盤後不要急於任何操作，而是到5分鍾之後第二個5分鍾看K線是否在EXPMA（平滑移動平均線）兩根線的上方，如不在上方，不要買而是先賣（線下陽線拋）。如果在EXPMA兩線之上，則實施陰線買入，這是超短線買新股的方法。
10、波段操作的好工具，周線布林線
這是一種適合於震盪市的波段操作方法。實戰中使用21周布林線。當股指或股價短線快速上漲，達到甚至沖破21周布林線上軌時，有較強的回調要求，此時應堅決清倉離場（如2003.4.11的滬市大盤和2003.4.16的聚友網路）。而當股指或股價回檔至布林線中軌附近這一目標位時，是一個短線補倉和逢低介入的機會（如2003.3.18的恆大地產），後市再度上漲的概率較大。
五、短線操作風險控制「二八」法則
（1）、短線操作中，個股跌幅達到買入價的8%，應止損。統計發現個
股在正常上升通道或主升浪期間，其震盪幅度一般很少有超過8%的。所以一旦個股的跌幅超過8%，往往是主力出貨或將要進行大幅洗盤的標志，應立即離場。
（2）、實戰操作中還發現，80小時線是短線操作的生命線，個股一旦跌穿80小時線，往往會形成加速下跌，因此，當股價跌破80小時線時，應毫不猶豫地止損離場。

㈣ 影響汽車行業股票的因素有哪些

汽車產銷數據，宏觀經濟面，產業方向等。

㈤ 股票的影響因素有哪些

這個問題很深奧啊，首先從大的方向來講，股票的最大影響因素取決於公司的營收狀況，就像現在的蘋果當之無愧的全球賺錢大王，也是當值無愧的七千億美金市值。其次就是一些其他因素，譬如天氣，為什麼呢，有些農業相關的上市公司，受天氣的影響特別大，還有像賣傘的上市公司他們的營收很大一部分取決於天氣好壞，這種例子很多的，另外就是政策，以比亞迪為例，近些年比亞迪因為電動汽車的開發，得到了政府很多補貼，他們自然受到的營收空間就大很多了。還有像領導層、新開發業務、新聞輿論導向、以及股市的當下行情等都會影響股票。這是基於基本面分析法做出的，結論。如果說是技術分析法會給你講一堆看線的技巧，雖然是自己騙自己的但是我們也不得不把這些相信技術分析法的人考慮在內，因為他們的每一次出手也會影響股價。

㈥ 影響股票指數波動的因素有哪些

影響股票指數波動的主要因素有：宏觀經濟及企業運行狀況；利率、匯率水平的高低及趨勢；資金供求狀況與通脹水平及預期；突發政治安全事件；經濟金融政策。

㈦ 股票的漲跌主要與哪些因素有關

高盛欺詐門 歐洲主權債務危機 熱錢或加速流入我國 政府打壓房地產

一、股市漲跌的根本法則——價值法則和供求關系
股市是一個很復雜的系統，影響股市漲跌的原因有很多。例如：政策的利空利多、大盤環境的好壞、主力資金的進出、個股基本面的重大變化、個股的歷史走勢的漲跌情況、個股所屬板塊整體的漲跌影響等等。
這些因素都對股市有不同程度的影響，都是股市漲跌的原因。
如果把原因分為根本原因（直接原因）和一般原因（間接原因）兩種，那麼這些因素都只是股市漲跌的一般因素（間接原因）。這些一般因素（間接原因）都必須通過影響根本原因（直接原因），才能對股市起作用。
通過研究我發現，股市漲跌的最根本和最核心的原因主要有兩個法則：價值法則和供求關系法則。
第一個法則：價值法則是指這只股票的籌碼的含金量和真正價值，股票的波動總是以價值為中樞，圍繞價值中樞上下波動。
第二個法則：供求關系是指這只股票的籌碼與資金的供求關系，當資金供給超過籌碼供給的時候，股票就會上漲；反之，股票就會下跌。
一隻股票，當買股票的資金大於賣股票的籌碼，股票就會被買入資金推動而上漲；當賣股票的籌碼大於買股票的資金，股票就被籌碼打壓而下跌。
這就是股市裡的供求關系。買股票的資金量比賣股票的籌碼量多，「求大於供」，股市就會上漲；賣股票的籌碼量比買股票的資金量多，「供大於求」，股市就會下跌。這種供求關系也可以稱為「資金原理」。
所有的影響股市漲跌的原因都必須能夠影響價值關系和供求關系。因此，凡是能影響這兩個關系的因素都是股市漲跌的原因。凡是不能影響這兩個關系的因素都不是股市漲跌的原因。

二、哪些因素是股票漲跌的原因
影響股票漲跌的因素有很多，例如：政策的利空利多、大盤環境的好壞、主力資金的進出、個股基本面的重大變化、個股的歷史走勢的漲跌情況、個股所屬板塊整體的漲跌情況等，都是一般原因（間接原因），都要通過價值和供求關系這兩個根本的法則來起作用。
下面就這些一般原因如何通過根本的兩個法則對股市產生作用的原理一一分述之。
1、政策的利空利多
政策基本面的變化一般只會影響投資者的信心。例如：如果政策出利好，則投資者信心增強，資金入場踴躍，影響供求關系的變化。如果政策出利空，則影響投資者的信心減弱，資金就會流出股市，從而導致股市下跌。
當然，有時候政策面的變化，也會影響股票的價值。比如：2001年下半年國家公布國有股減持政策，不流通的國有股要通過減持變成能夠流通的流通股，這就導致原來的流通股的價值貶值，從而導致了股市的大跌。
因此，政策面的利空利多有時候是通過供求關系來影響股市的漲跌，有時候是通過價值關系來影響股市。 2、大盤環境的好壞
個股組成板塊，板塊組成大盤。大盤是由個股和板塊組成的，個股和板塊的漲跌會影響大盤的漲跌。同樣，大盤的漲跌又會反過來作用於個股。
因為當大盤漲的時候，投資者入市的積極性比較高，市場的資金供應就比較充裕，從而使得個股的資金供應也相對充裕，從而推動個股上漲。當大盤跌的時候，則反之。
特別是在大盤見底或見頂，突然變盤的時候，大盤的漲跌對個股有很大的影響：當大盤見底的時候，絕大部分個股都會見底上漲；當大盤見頂的時候，絕大部分個股都會見頂下跌。
在大盤下跌的時候買股票，虧錢的機率極大；
在大盤上漲的時候買股票，賺錢就容易很多了。
實踐也證明，在2001年6月份，大盤見到歷史大頂，之後一路下跌，幾乎所有的股票都下跌了30%—50%。在這段時間，可以說，只要買股票，就會被套牢。很多投資者平均虧損在30%以上。
同樣，在大盤見底的時候，即使隨便買入一隻股票，都可以給你可觀的收益。例如，1995年5月19日的大底，幾乎所有的股票都上漲了30%以上；2002年1月29日的大底，也是幾乎所有的股票都上漲了20%以上。
大盤變盤大幅上漲或大幅下跌的時候對於股票的漲跌影響很大，但是，我們也必須注意到，當大盤沒有變盤，處於橫盤的狀態的時候，大盤的作用就顯得不怎麼明顯，也不怎麼重要了。
例如：2003年1月16日之後的幾個月的時間裡面，大盤大多時候處於橫盤趨勢，此時大盤對於個股的漲跌影響就不明顯，個股的漲跌主要受到其他因素，例如價值關系的影響、主力資金的運作等重要因素的影響。
這樣，2003年初，在大盤橫盤的情況下，所謂的「局部牛市」也就是因為幾個有價值的板塊被主力資金充分發掘而形成的。
總之，不能一味的強調大盤的重要性，也不能忽視大盤的重要性。大盤在不同的時候，扮演的角色也不一樣，要具體情況具體分析。
3、主力資金的進出
主力資金對於一隻股票的影響十分重要，因為主力資金的進出直接影響股票的供求關系，從而對股票產生重要的作用。
任何一隻業績優良的股票，如果沒有主力資金的發掘和關照，也是「白搭」。
反而有些虧損的ST股票，由於主力資金的拉動，而出現連續上漲的態勢。
可見，主力資金的重要性。
4、個股基本面的重大變化
個股基本面的好壞在相當大的程度上決定了這只股票的價值。因此，個股的基本面是通過價值法則來影響股價的。
當個股基本面出現重大的利空的時候，股價一般都會下跌。
當個股基本面出現重大的利好的時候，股價一般都會上漲。
當然，這都是一般的情況。特殊的情況，還有在高位的時候，莊家發出利好配合出貨，那樣股價就會下跌了。那個時候，其主要作用的就是主力資金的流出，從而導致股價的下跌了。
因此，個股基本面的變化或者說個股的消息面對股價的具體影響，還必須結合技術面上個股處於的高低位置來仔細分析，以免上假消息的當。
高位出利好，要小心。高位出利空，也要小心。
低位出利好，可謹慎樂觀。低位出利空，也不一定是利空。
5、個股的歷史走勢的漲跌情況
江恩曾說過：「人性不變，所以歷史繼續重演。」因此，一隻股票的歷史走勢，對於股票將來的走勢也會有很大的影響。
打個簡單的比方：個股經過前期一段時間（歷史走勢）的上漲，目前處於比較高的位置，此時，個股上漲的動力就會明顯減弱，風險就會逐漸增加。因此，這段時間的上漲（歷史走勢），對股票將來的走勢的影響就表現在風險的增加上面。
當然，這只是一個簡單的歷史走勢影響股票將來的例子，還遠遠沒有達到江恩的「人性不變，所以歷史繼續重演」的境界。
股市是有人控制買賣股票，從而形成的市場。股市的漲跌，都烙上了人性的痕跡。人性影響股市，而人性又是相對不變的。所以，股市的規律也在一定程度上不會改變，所以歷史將在人性的影響下繼續重演。
6、個股所屬板塊整體的漲跌情況
大盤對於個股有重要的影響作用，同樣，板塊的漲跌對於本版塊的個股也有相當的影響作用。
因為大盤上漲的時候，一般都有熱點板塊的支持。熱點板塊形成之後，就會在這個板塊中形成賺錢效應，從而吸引更多的資金進入這個板塊。這樣，供求關系就發生了變化，資金的供大於求，於是這個板塊的股票就 比其他板塊的股票漲幅大的多。例如：
1999年，網路股行情的時候，凡是有網路概念的網路板塊股票，都有很大的漲幅。
2003年，汽車行業高速發展，汽車板塊的股票明顯比其他板塊的股票漲幅大的多。
因此，板塊效應是個股漲跌的不可忽視的因素。
當然，股市的漲跌還有其他的原因，但是所有的原因都必將是通過價值法則和供求關系法則來影響股市的漲跌的。

三、哪些因素不是股市漲跌的原因
只要是不能影響價值關系和供求關系的因素就不是股市漲跌的原因，那麼就沒有研究的必要，因為研究這些不是原因的東西，對於預測股市的漲跌毫無意義。
之所以在第一章就闡述股市漲跌的原因，也是因為很多分析技術和很多人不清楚股市漲跌的真正原因，有的把不是原因的東西拿來解釋故事，有的甚至把結果和原因本末倒置了。
比如：技術分析的指標.任何指標都是在股價形成之後才走出來的，是對股價的一種狀態的描述。技術指標的最大作用在於反映股票的狀態，但並不能影響股票的價值，也不能影響股票的供求關系，所以指標並不是股票漲跌的原因。指標在一定程度上是股票漲跌的結果的描述，是結果而不是原因。所以，任何指標都有滯後性或其他缺陷。
當然，這並不是說指標毫無用處，指標可以描述股票目前的狀態，是一種工具。有些好指標可以幫助我們進行主力資金分析，如果一旦發現主力資金的進出，那麼就找到了影響股票漲跌的資金原因了。
因此，只有能發現影響股票漲跌的原因的指標才是比較好的指標。金叉或死叉的指標，是沒有多大價值的。
指南針最好的指標就是CI個性指標，通過這個指標能在大盤下跌的時候發現有主力護盤的股票，從而發現主力資金。
總之，我國證券市場起步較晚，我國股市在2002年之前一直都處於資金推動型的市場，因此主力資金的運作十分明顯。一直到2003年，證券二級市場的游戲規則和機構的盈利模式才出現歷史性的轉變，與公司內在投資價值毫無關系的強庄炒作時代將被終結。總體上看，二級市場運行將從單一的資金供求推動型向內在價值投資為主的價值資金混合推動型過渡。公司二級市場價格由以前的供求關系決定向價值與供求關系共同決定轉變；股票價格由以前的齊漲共跌向不同股票圍繞自身價值漲跌各異轉變。
這說明，價格法則和供求關系法則已經開始在中國股市起到同樣重要的作用

㈧ 什麼因素會影響汽車和白酒股票漲跌

呵呵，我來幫樓主分析一下吧
汽車類股票：上游原材料是鋼鐵，可鋼鐵的原材料之一鐵礦石連番上漲加上國家治理產能過剩，所以鋼鐵板塊表現不佳，出廠產品只好提價進而打擊汽車業，具體的還有節能減排指標，高超的核心技術，銷售量等
白酒類最明顯的就是受益於通脹了，現階段樓主也知道白酒類即使在下跌行情中也是上漲的二大板塊之一，不過由於其股價透支了未來的成長性，從近段盤整殺跌中可以看出已經是日薄西山了；另外還有品牌的優勢地理優勢，比如說茅台，離開了貴州本地就生產不出來了。
至於恆順醋業（600305）後市如果是我我會賣掉，不知道你是什麼價位買入的，應該不低吧？不過現在上演一日行情，也很難說是否有一次好行情，不過現在只要半島不出現大問題我敢肯定這是牛市初始，因為板塊輪動。可以向低估值大盤和新興產業績優股配置。
只要半島不出現大問題我做一下預測吧，明年一月份慢牛行情啟動

㈨ 影響汽車行業股票的因素有哪些

鋰電池，油價，政策等等