國際原油價格對航空股票影響嗎
❶ 國際石油的價格對中國航空公司有什麼影響
為了有助於理解，先簡單說明下為什麼航空公司會參與原油期貨市場。
對航空公司來說，最理想的情況是油價保持在穩定的價格水平，而且價格越低越好，這樣一來會減少航空公司的運送成本，給公司運營帶來穩定。
但是實際的原油價格是隨意波動的，在航空公司不參與期貨市場的情況下，原油價格一飆升，航空公司的運輸成本會一下次提高，影響到經營，嚴重的話會使公司資金鏈斷裂，使公司陷入困境。
為了減少原油價格對公司正常運營的影響，航空公司會參與原油期貨市場。
一般情況，航空公司會買看漲的原油期貨。這樣一來即使原油價格漲，也不必擔心。買看漲的期貨的收益，可以彌補損失，達到對沖風險的效果。
如果原油價格下跌，也不必擔心，即使買看漲的原油期貨虧損，原油價格下降
本身對公司是好事情，也可以達到對沖風險的效果。
因此
1.一般情況下，航空公司會做空。
2.不能簡單地講原油期貨價格上漲，對航空公司有利或不利。
要看的是原油期貨價格上漲幅度、或下降幅度大不大。
假設原油期貨價格變動幅度小，在公司預測范圍內，那麼，就不會帶來很大風險。
但是價格變動足夠大，遠超越了航空公司預計的范圍之外，風險會到來。
因為，航空公司買的原油期貨無法達到對沖風險的目的。
在這時無論是原油價格大漲、或大跌都是對航空公司的打擊。
2008年美國國會著急了控制國際原油價格的金融炒家們，舉行了一個聽證會，
嚴斥金融炒家炒作國際原油行為，使國際原油期貨價格從147美元/桶下降到
36美元/桶。
因此從147美元到36美元這么大的下跌，給航空公司帶來了重創。
所以不能說原油期貨價格一路上漲就對航空公司有利，而是原油期貨價格
越穩定，對航空公司越有利。
❷ 國際原油價格先跌，國內成品油漲價，對航空公司到底是利好還是利空啊
國際原油價格跌，導致航空燃油價格下跌，對航空公司當然是利好。但是，國內成品油漲價，對航空公司是利空。所以，回答這個問題就需要知道航空公司所用的航空燃油是國內的，還是進口的。如果是進口的，那麼國際原油價格跌--》航空燃油價格下跌，航空公司利潤就會增加；反之，如果是國內的，國內成品油漲價，提高的機場燃油費不能彌補油漲價，航空公司利潤就會下降。
❸ 油價上漲，對航空板塊是利好還是利空
消息比較突然，如果主力沒來得及跑的話，自己會小拉一下，總體還是利空！航空業燃油成本一直很高
❹ 國際原油價格波動會給航空公司帶來什麼樣的影響
航空燃油也是原油冶煉出來，燃油又是航空的主要動力，所以原油價格波動直接影響航空公司作為飛行動力的燃油那部分成本。
燃油占運行成本的近乎大半，原油市場大變化直接影響航空公司的業績表現，兩者是負相關關系，也就是反向關系，原油漲，加大成本，原油跌，降低成本。
長期運營的航空公司有一個成本底線，對應到一個原油的價格，一旦超過那個價格，公司就會陷入虧損。公司的持續運營就受到沖擊。
所以，航空公司需要到期貨市場參與原油的買方套期保值業務，確保每年原油供應價格不超過其成本。
所以原油價格波動對航空公司影響巨大，舉足輕重。
❺ 燃油加價對航空股票有什麼影響
燃油加價是補貼航空公司因為油價上漲帶來的成本增加，長期來說，是穩定下跌的股價，短期來說，股價會因為燃油加價而下挫，但是長期來說是穩定的。防止下跌的。
對於旅遊類的股票，因為燃油加價，勢必影響出行的選擇，所以短期和長期來講，是不利因素，導致下跌。
❻ 石油價格對我國航空板塊股票有影響嗎
成品油下降利好汽車板塊/ 化工板塊/ 化纖板塊 /航空股 /物流板塊利空兩桶油
❼ 原油價格上漲到底對航空股是利好還是利空
對於直接生產原油的公司是利好，利潤會增加；使用原油公司成本會升高，是利空。
❽ 經常聽分析師說國際原油價格下跌有利航空股,但是航空公司大多不是有期貨套期保值嗎，何來利好
技術分析指標中，公眾情緒、分析師市場分析、媒體觀點都是反向指標。
無論是上漲與下跌，總是需要一些理由，這些解釋可以突出專業性，容易引起共鳴，幾十年如一日的使用相近的標題，但肯定不使用這些分析操盤，因為對於股票的運動趨勢沒有任何意義。
❾ 石油漲價 對航空類股票有什麼影響
利空（就是不利影響）交通運輸及汽車板塊
成品油漲價將利空航空、物流、公共交通、計程車行業；對汽車製造、高速公路行業來說，則中性偏空。
油價上調後，對航空業影響程度，要取決於以下因素：一方面是油價的上漲幅度；另一方面，交通運輸業的成本轉嫁能力。由於航空業競爭激烈，希望將油價上漲而增加的成本全部轉嫁出去較困難，股票價格可能會有一定下降。
油價上漲將顯著提高擁有汽車的成本，所以當油價上漲或被預期上漲時，油價成了消費者購買汽車所考慮的重要因素。尤其是在中國競爭極為激烈的汽車市場上，高油價將成為汽車需求的重大阻礙因素。
❿ 國內油價調整會影響航空股票嗎
國際油價影響得更多，今年以來國際油價下跌很多，收益最大的要屬航空股