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產能過剩影響股票

發布時間: 2021-12-10 09:29:32

⑴ 產業板塊股票增長會使產能過剩嗎

這板塊股票增長不會使產能過剩,現在中國經濟發展是由高增長向高質量發展過度,這個板塊股票的增加,就是促使他們向高質量發展。

⑵ 用價值規律 分析產能過剩 股市 房地產泡沫現象

經濟矢量的合成和資源的有效配置
王見定 李穎伯

{摘要} 按照傳統的經濟學理論,經濟變數是以標量的形式出現的。本文提出:經濟變數實質上是一種矢量。但又不同於物理學中的矢量,有其自身的合成規律。資源的有效配置其實是經濟矢量合成的一種形式。本文以一些實例對經濟矢量合成的法則進行說明,並進一步闡述這一理論在經濟活動中的指導意義。(內容簡介:經濟學新理論)

4噸混凝土和1噸盤鋼構成一個5噸的混恁土構件;一個缸的發動機、一個底盤、一個車身構成一輛轎車;一個顯像管、一個復雜的線路和一個殼體構成一個精美的電視機;一個美容師半個小時的勞務加上對各種美容美發器械及化妝品的使用,產生了一個時髦的發型;一位外科大夫4個小時的手術以及四個同事的合作、醫療器械和各種葯物的使用完成了一個心臟手術....這些都是經濟矢量合成的事例。
混凝土4噸和1噸盤鋼是兩種不同的經濟變數,像這樣既有大小又有一定流向的經濟變數,我們定義為經濟矢量。4噸混凝土和1噸盤鋼構成了一個5噸的混凝土構件,可以看成兩種經濟矢量的合成。它們之間的比例是一定的,是由構件的用途決定的,而且這種比例將隨著生產的發展而變化(當然在一段時間內是相對穩定的)。如果現在有5噸混凝土和1噸盤鋼,也只能構成5噸的混凝土構件,多生產的1噸混凝土在這一組合中是無用的。這就是經濟矢量的合成法則。這個法則對於不同的經濟矢量之間是不同的。這種經經濟矢量的合成可以在多個經濟矢量中進行。例如一個發動機、二個車身、二個底盤也只能構成一輛轎車,其中的一個車身、一個底盤是多餘的。以上例子已說明了經濟矢量概念是客觀的,也說明經濟矢量是按一定法則合成而產生社會的綜合效益。這種法則在一定時期具有相對穩定性,它取決於合成商品和勞務的質量要求,也取決於屆時的生產水平。
通常,我們在經濟學教科書中見到的資源的有效配置,實際上也可看成是一種經濟矢量合成的實例,有效的含義就在於不進行多餘的生產。當然一種商品和勞務是否是有效的,還取決於價格和周圍的環境。例如:一輛賓士轎車,就它的發動機、底盤、車身以及其他一切配套設施都是可以說是一種資源的有效配置,但其10萬美元的價格,相對一般市民來說,就不能說是完全有效的。而對於中產階級來說卻可以看成是一種有效的配置。或者就環境而言,在經濟發達國家的美國、西歐它可能是一種資源的有效配置(當然也不能超過一定的數量)。而在那些經濟正處在發展中乃至落後的地區,它就不能算是一種資源的有效配置。
世界上,任何國家,不管它是發達的國家,還是發展中的國家,都面臨著對資源的有效開發和對資源的有效配置。資源不同程度的無效開發和無效配置,將造成有效資源的大量浪費、環境的嚴重污染乃至經濟危機。
近20年來,社會主義國家都面臨著計劃經濟向市場經濟的過渡,就實質而言,就是對各種資源進行更有效的開發,對各種資源進行更有效的配置。目前我國進行的下崗再就業工程實質上就是全國范圍內進行的各種資源的有效配置活動。所謂新的經濟增長點,就是某些地區、某企業、某產品基本上達到了某些資源的有效配置。我們認為,當這種有效配置的覆蓋面達到50%的時候,由於經濟活動的慣性,全國經濟將出現全面好轉,展示強大的生命力。就一個地區而言,整個經濟活動達到80%的有效將是非常理想的,100%的有效是不存在的,既使是在發達國家美國也至少有20%的無效生產,它需要通過調整,甚至破產來達到有效。
參考文獻

{1}Samueclson and Nordhaus:「Economics」,12th,Ed,McGraw-Hillco.NewYorK,1985.
{2}Parkins:「Modem.Macroeconomics」,Prentice Hall,Canada,1980.
{3}凱恩斯:《就業、利息和貨幣通論》中譯本,三聯書店,1957.
{4}克萊因:《凱恩斯的革命》中譯本,商務印書店,1980.
{5}羅賓遜、伊特韋爾:《現代經濟學導論》中譯本,商務印書店,1982.
{6}高鴻業、吳易乙:《現代西方經濟學》,經濟科學出版社,1990.
{7}王見定:《國民經濟行業排列的有序化與經濟矢量》,第51屆國際統計大會論文集,土耳其,1997.
{8}王見定、李穎伯:《經濟矢量的合成和資源的有效配置》,國際社會和經濟發展大會論文集,墨西哥,1998.
{9}王見定:《社會統計學與數理統計學的統一》,前沿科學,2008年第二期,北京,2008.

⑶ 什麼」產能過剩「產能過剩會有什麼後果

一般認為,產能即生產能力的簡稱,即為成本最低產量與長期均衡中的實際產量之差。對於什麼是過剩,學者有不同的觀點,有人認為供大於求即為過剩。也有人認為,供大於求有兩種狀態,第一種是供給略大於需求,第二種是總供給不正常地超過總需求的狀態。"略大於"是指除滿足有效需求外,還包括必要的庫存和預防不測事故的需要。這種過剩本身並不是什麼禍害,而是利益。後一種狀態才是過剩狀態,包括兩方面內容:一方面是總供給為一定時間里總需求相對不足,另一方面是總需求為一定時間里總供給相對過剩。

如何理解產能過剩,目前國內學者有三種看法:

第一種,產能過剩是一個總量概念。產能是現有生產能力、在建生產能力和擬建生產能力的總和,生產能力的總和大於消費能力的總和,即可稱之為產能過剩。

中國鋼鐵工業協會秘書長羅冰生以鋼鐵行業為例對此進行了反駁。他認為,不能簡單地把設備數量相加,就稱其為產能,因為鋼鐵行業是多工序連續作業的,而且還有多方面的配套,要各方面綜合條件具備,才能實現生產。另外,從全世界情況看,由於市場的變化,對產品結構進行調整時產能發揮85%左右就是正常狀態,就不能稱之為產能過剩。

第二種,產能過剩是一個相對的概念。產能是否過剩,不能只看生產能力和可能的總供給量,更重要的是看有多少需求。但需求是個變數,不容易准確測定。因此,認定產能過剩,需要在縱向對比產量增長過快、過猛的同時,還應同時指出在什麼范圍內、在多長的時間區間、相對於多大的有效需求而言。

第三種,產能過剩是一個結構性概念。同樣的產能,質量不同、檔次不同,對經濟增長的影響以及對環境的污染程度相差迥異。因此,要對行業產能進行結構細分,確定生產能力超額供給的領域和范圍

對微觀經濟的不利影響

一是一些行業產品價格大跌,效益大幅滑波。年中以來,由於產能過剩及需求增長的放慢,鋼鐵價格大幅下跌,與3月份的高點相比,至10月末鋼鐵價格跌幅超過了30%。與此同時,許多產能過剩行業企業效益明顯滑波,前10個月鋼鐵行業利潤同比增長11.2%,比上年同期回落52.2個百分點;前10個月水泥和汽車行業利潤同比分別下降60.6%和36.7%;另外,石油加工、化纖製造、建材和通信設備製造業等重點行業利潤均為負增長。二是產銷率下降,庫存增加,成本上升。3月份以來,工業產品銷售率有5個月出現同比下降,其中8-10月出現了連續3個月的下降。與此同時,企業庫存量明顯增加,1-9月份,39個工業行業中有16個行業產成品庫存同比增長超過20%,其中鋼鐵、石油化工和化纖工業產成品庫存同比增長超過 30%。三是虧損企業虧損額增加。前三季度,虧損企業虧損額為1531.7億元,同比增長57.6%,其中鋼鐵、石油加工、化纖等行業虧損企業虧損額增幅接近或超過1倍。1-10月累計,工業企業虧損面達到22.37%,比上年同期擴大0.41個百分點。四是開工不足,資源閑置浪費。目前已經出現明顯過剩的行業如鐵合金、電石行業企業開工率已降至不到一半;鋼鐵行業的能力利用率在逐步下降。總體來講,當前經濟運行開始出現「宏觀喜、微觀憂」的現象。

對宏觀經濟的不利影響

首先,許多行業產能過剩,將導致物價總水平明顯下降,形成很強的通貨緊縮壓力,增加宏觀經濟的不確定性。9月份以來,生產資料價格指數出現近三年來的第一次負增長,工業品出廠價格指數、原材料燃料動力購進價格指數的增長均在加速回落,主要原因是各種工業產能的集中釋放,使市場供大於求的矛盾加劇。通貨緊縮壓力在逐漸加大。通貨緊縮與通貨膨脹一樣,都會給宏觀經濟持續增長造成較大的不確定性。其次,產能過剩的發展將會使企業的投資預期和居民的消費預期下降,由此使經濟增長面臨越來越明顯的下調壓力。三是產能過剩的發展將會導致銀行不良資產明顯增加,金融風險增大。

直接原因是前幾年投資持續過快增長

一些行業如房地產、鋼鐵投資明顯過熱,導致產能擴張速度遠遠超過需求擴張的速度。表現為投資增長與消費增長的嚴重失衡,2002-2005年的連續四年中,固定資產投資增長速度均保持在20%以上,而消費(社會消費品零售總額)增幅處於9%到13%之間,前者比後者快1倍左右。投資在當期為需求,到下一期則形成供給,供給能力持續地以快於需求(最終需求)1倍左右的速度增長,必然造成今後年份的產能過剩問題。

技術層面的原因使產能擴張相當容易,其表現是供給能力的增長明顯快於需求能力的增長。上世紀90年代中期以來,在資金的充分供給、技術進步加速和投資增長體制瓶頸的弱化(政府放鬆對行業准入的管制)的作用下,供給能力加快增長,相反需求能力增長因受到許多中長期因素的制約而相對緩慢。這種供給增長和需求增長的潛在差距,並不一定會導致生產過剩,即技術層面的因素只是為產能過剩提供了可能性。

根本原因是經濟增長方式不合理

首先,表現在地方政府幹預投資和經濟增長的能力過強,地方間形成惡性投資競爭,使產能擴張難以抑制。如果經濟增長過度依賴於政府直接推動的方式不能根本扭轉,那麼,投資過度問題便難以避免。

其次,體現在許多產業的技術水平低、企業自主創新能力弱上。這使得企業的競爭主要體現在資源投入和產出的數量擴張,以及價格的競爭上,而不是集中在自主創新能力提高和質量的改善上。

其三,產業集中度不高,特別是許多行業由於體制方面的原因,在長期的市場競爭中仍無法實現資本和品牌的有效集中,如由於地方保護主義的存在及體制改革的滯後使得許多跨部門、跨行業、跨所有制的兼並重組難以實現,其結果往往是產業競爭過度。即一些技術和資本密集型產業難以形成壟斷競爭的市場結構,結果必然是行業投資增長過度問題難以得到市場機制的自我校正。

最後,行政壟斷與自然壟斷結合或其他因素形成的「暴利效應」也使一些行業投資增長不斷強化。如房地產業、鋼鐵、汽車都存在暴利因素,使得社會資金加倍地向這些部門流入,最終使這些行業產能過度擴張。其中一種情況是,行政壟斷與自然壟斷的結合,使一些社會公共產品供應不足,導致要素價格扭曲,如由於壟斷因素的影響,鐵路運輸發展滯後,導致運力缺口較大,結果是:盡管煤炭供應快速增長,但因運力不足,煤價暴漲,並形成 「暴利」,而「暴利」會進一步誘導各地加大對煤炭行業的投資。

⑷ 產能過剩的問題對四維圖新股票有多大影響,請大師分析

這個不存在產能過剩吧。軟體和信息技術服務業
許可經營項目:第二類增值電信業務中的信息服務業務。一般經|
| |營項目:開發、生產導航電子地圖、計算機軟、硬體;開發智能|
| |交通、航空航天遙感、地理信息系統、自動制圖、地圖編制、互|
| |聯網地圖服務、設備管理、測繪工程、個人數字助理的技術及產|
| |品;銷售自產產品;技術進出口、貨物進出口。
主要搞車載導航,衛星導航這些的。

樓主連基本面都沒看啊。這個傢伙是一個導航和軟體類的股。屬於搞科技企業股。
應該說和手游這些概念還能靠點邊。

不存在產能過剩。只存在行業競爭。比如網路導航。這些。

⑸ 融資,匯改,人民幣升值,貨幣過剩和通貨膨脹分別會對股票市場造成什麼樣的影響,望詳細回答!謝謝~

你提的這個問題:大致涵蓋了國家的財政政策和貨幣政策兩方面的內容,匯改是貨幣手段,而流動過剩和通貨膨脹是經濟現象是寬松的財政政策下的產物。這次央行匯改提出的是雙向匯改,浮動匯率,既可能升值也可能貶值。

⑹ 產能過剩產生的影響

產能過剩是指在計劃期內,企業參與生產的全部固定資產,在既定的組織技術條件下,所能生產的產品數量,或者能夠處理的原材料數量超出市場消費能力。
微觀影響

一是一些行業產品價格大跌,效益大幅滑坡。
二是產銷率下降,庫存增加,成本上升。
三是虧損企業虧損額增加。
四是開工不足,資源閑置浪費。

宏觀影響
首先,許多行業產能過剩,將導致物價總水平明顯下降,形成很強的通貨緊縮壓力,增加宏觀經濟的不確定性。
其次,產能過剩的發展將會使企業的投資預期和居民的消費預期下降,由此使經濟增長面臨越來越明顯的下調壓力。
三是產能過剩的發展將會導致銀行不良資產明顯增加,金融風險增大。

⑺ 看股票是不是產能過剩怎麼看

產能過剩是針對行業,可以關注財經新聞,然後對於查看個股的經營分析就知道了。

⑻ 產能過剩的情況下。買股票基金還是貴金屬

炒期貨靠譜,做多做空都可以,雙向交易,T+0,想炒期貨,最好先用虛擬資金模擬一下。在文華財經官網申請一個模擬賬號,手機里下載 隨身行(文華財經)就行了。各有各的優勢,A股你只能做多才能獲利,就是T+1有時不好操作,基金也有很多種,債券基金,股票基金,貨幣基金。目前就安全性而言,貨幣基金最好,債基其次,股基風險最高。炒貴金屬,我覺得炒貴金屬期貨比較好。期貨就是品種未來月份的合約。看多看空都可以。

⑼ 處於衰退期的新能源股票有哪些

中核科技,東方電氣,沃爾核材,(核能)
天威保變(太陽能)
特變電工,金風科技,(風能)等等。

凱迪電力(垃圾發電)剛剛進入衰退期。

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