華晨集團破產影響股票

❶ 華晨集團破產對華晨寶馬有什麼影響

11月18日，對於近日華晨集團深陷債務危機一事，寶馬中國方面回應稱：華晨寶馬汽車有限公司和華晨集團是獨立的法人實體。當前的問題僅是華晨集團的事，我們合資企業華晨寶馬汽車公司的運營不受影響。

華晨集團近來因債務危機備受關注，其主體信用及旗下債券評級已多次被降低，大公國際和東方金誠把其信用評級從最初的AAA級一路調低至如今的CCC級。

11月16日，華晨集團公告稱，目前華晨集團已構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元。因企業資金緊張，續作授信審批未完成，造成無法償還。此次債務違約對華晨集團本部生產經營產生造成影響，導致財務狀況惡化，極大影響償債能力。

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11月13日，全國企業破產重整案件信息網發布的案件編號（2020）遼01破申27號顯示，格致汽車科技股份有限公司向遼寧省沈陽市中級人民法院申請對華晨集團破產重整。

目前，華晨集團有著超過千億的巨額債務。華晨集團2020年債券半年報顯示，集團總負債1328.44億元，扣除商譽和無形資產後，資產負債率為71.4%。期末現金及現金等價物余額為326.77億元。wind數據顯示，國內汽車企業的負債率大多在60%以下。

❷ 華晨集團正式破產重整，導致其破產的原因是什麼

華晨集團正式宣布破產重整的消息一經發布就引起了大眾的熱議。華晨集團最為讓人熟知的就是華晨寶馬。而華晨寶馬在國內的銷量和效益都還是非常好的，所以華晨集團的破產確實出人意料。但是華晨集團除了華晨寶馬之外，還有華晨金杯、華晨中華等，除了華晨寶馬之外，華晨集團的其他品牌一直處於虧損的狀況。連年的虧損單單靠華晨寶馬是無法抹平的。所以華晨集團的破產也是必然的。

導致華晨集團破產的原因首先是汽車行業的激烈競爭。隨著社會的發展，汽車行業的競爭非常的激烈，華晨集團的除了華晨寶馬之外，其他的品牌逐漸沒落，集團的效應逐年下降，最終導致破產；其次，對華晨寶馬的依賴。整個華晨集團對於華晨寶馬的依賴性越來越強，但是其他品牌的窟窿單靠華晨寶馬是填補不起來的，這樣也導致了華晨集團最終的破產；最後，疫情的影響。華晨集團的債務問題是非常嚴重的，再加上今年疫情的影響，讓華晨集團的債務情況更加的嚴峻，經營狀況日益惡化，破產也是必然的。

債務纏身的集團再加上疫情的影響，讓華晨集團的財務狀況更加的嚴重，集團的經營狀況更加的惡化，在一定程度上也加速了集團的破產。

你如何看待華晨集團的破產？

❸ 華晨集團因債務違約65億引起廣泛熱議，對其公司會造成什麼影響

公司人才迅速流失。一個公司一旦出現嚴重的財務問題，很多員工為了保障自己的利益，都會選擇離開。

❹ 華晨一旦破產，寶馬在中國的利益會受到影響嗎

這一年走上破產之路的汽車企業特別多，11月13日華晨集團收到了沈陽市中級法院送達的通知書，其債權人格致汽車科技股份有限公司申請對華晨集團進行重整。11月15日，申華控股、金杯汽車相繼發布公告證實了這一消息，並表示，債權人提出的重整申請是否被沈陽中院受理、華晨集團是否進入重整程序尚存在重大不確定性。若其進入重整程序，可能會對公司股權結構等方面產生一定影響。

海通國際的分析師從專業層面進行了分析，根據合同條款，華晨所持有的華晨寶馬的50%股份，並不少直接歸其所有，而是歸其下屬子公司的實體所有，所以即便華晨集團破產了或者轉讓了所持股份，華晨寶馬的業務也受到法律保護。

今年受到疫情影響，許多經營不善的車企都出現了嚴重的資金問題，徘徊在破產邊緣，年初以來包括力帆、眾泰都出現了類似情況。

華晨汽車這些年一直靠華晨寶馬輸血，自主業務板塊做得非常差，一直虧錢，而華晨寶馬則成了利潤奶牛。這也是為什麼寶馬想增持在合資公司的股份，就是希望獲得更多的利潤。只不過有華晨寶馬進貢這么多利潤，華晨還是走到了破產這一步，不免讓人唏噓。

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❺ 華晨集團破產重整，當初行業內巨頭為何會淪落到如此田地

我覺得主要原因就是因為它不怎麼創新，不會迎合大家的喜好，這樣的話自然就是跟不上時代腳步的，很容易被淘汰掉。

❻ 華晨集團正式破產重整，昔日遼寧的驕傲終成遺憾

11月20日，沈陽市中級人民法院20日裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱華晨集團）重整申請，標志著這家車企正式進入破產重整程序。

法院的裁定稱，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因。但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。

華晨集團有關負責人表示，本次重整隻涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。

據遼寧省國資委有關負責人介紹，華晨集團長期經營管理不善，自主品牌一直處於虧損狀態，負債率居高不下。2018年以來，遼寧省政府及相關部門一直努力幫助華晨集團解決現金流問題，但其債務問題積重難返。

數據顯示，截至今年一季度，華晨汽車累計負債已經高達1226.75億元。而截至今年10月，華晨汽車累計發行債券34隻，存續債14隻，存續債余額共162億元。從到期分布看，華晨汽車到期及回售壓力集中在2021年、2022年，債券到期及回售規模分別為65億元、92億元，涉及債券分別為4隻、8隻。

10月下旬，華晨集團發行的10億元私募債到期僅支付了利息，本金未能兌付。

11月13日，格致汽車科技股份有限公司以華晨集團不能清償到期債務且資產不足以清償全部債務、具有較高重整價值為由，對華晨汽車提起申請破產重整。

11月16日，華晨集團發布公告稱，目前華晨集團已構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元。對於持續至今的債務危機，華晨集團解釋稱因企業資金緊張，續作授信審批未完成，造成無法償還。此次債務違約對華晨集團本部生產經營造成影響，導致財務狀況惡化，極大影響償債能力。

華晨集團作為遼寧省國企，旗下參控股申華控股和金杯汽車兩家A股上市公司，以及華晨中國和新晨動力兩家港股上市公司。其中，華晨中國是華晨集團最重要的資產。

數據顯示，2015年至2019年，華晨中國凈利潤分別為34.95億元、36.82億元、43.76億元、58.21億元和67.63億元，呈現逐年上升的趨勢，是集團利潤的主要來源。

而「華晨寶馬」則是華晨中國幾乎唯一的「現金奶牛」。

上半年，在疫情影響下，華晨寶馬仍然為華晨中國貢獻約44億元的凈利，剔除該部分利潤後，華晨中國虧損3.4億元。2019年，華晨寶馬則為華晨中國貢獻了76億元的凈利，剔除該部分利潤後，華晨中國虧損約10億元。

而華晨中國的自主業務近年一直處於虧損狀況，2015年-2019年分別虧損5.4億元、6億元、8.6億元、4.2億元和10.64億元。

華晨汽車集團的自主品牌整車業務中包括「華晨中華」、「華頌」、「華晨金杯」等產品。乘聯會發布的數據顯示，今年上半年華晨中華累計銷量3186輛，平均月銷量僅500輛左右。「華頌」系列產品沒有了聲量，而金杯系產品2019年銷量不足2萬輛。

此外為了補充資金，擺脫債務困境，華晨集團還頻頻大筆減持華晨中國股份。

今年6月，華晨集團在二級市場出售2億股華晨中國股票，8月再次減持4億股，合計金額約達42億元港幣。同時，華晨還與寶馬達成協議，以36億歐元的價格轉讓華晨寶馬25%的股份給寶馬集團。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 華晨集團正式破產重整對招商證券股票有何影響

這種情況對招商證券股票只會有短期的恐慌影響，等事情過去後股價會穩定的。

❽ 華晨集團破產重整一事，會牽連到多少上市公司

華晨集團作為遼寧省屬國企，直接或間接控股、參股四家上市公司，並通過旗下上市公司華晨中國於寶馬合資成立華晨寶馬公司。有中華、金杯、華頌三個自主品牌和華晨寶馬、華晨雷諾兩個合資品牌。

其實最先暴露的是華泰資管。十月底以來華泰證券資管公司旗下10多隻債券型基金的凈值出現暴跌，這很有可能是基金經理為了追求較高收益而投資信用下沉所導致。除此之外，工銀瑞信瑞盈的二季報顯示，18華汽01為其地五大重倉債券，三季報中已經從披露的重倉債券標中消失，很有可能與近期市場異動有關。

❾ 負債、違約不斷的華晨集團最終破產，公司員工將會得到怎樣的安置

首先華晨公司汽車是2002年根據中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。華晨集團旗下有3家上市公司分別是，華晨中國汽車控股有限公司、上海申華控股股份有限公司、金杯汽車股份有限公司

總的來說，華晨集團的破產，公司員工將會得到安置的總是少數，大多數員工不是處於待業狀態就是屬於失業狀態，因為資本主導的市場本是這樣。