進口車降稅股票影響

Ⅰ 降低進口汽車關稅對市場有何影響

2018年5月22日，國務院發布了《國務院關稅稅則委員會關於降低汽車整車及零部件進口關稅的公告》該公告中指出：我國將會在2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降低至15%。將汽車零部件79個稅號的稅率降至6%。

這兩年，我國的變速箱相關技術已經完成了突破，比如盛瑞8AT變速箱以及東安變速箱等等，均已經獲得了市場的認可。這個時候進口關稅降低，肯定會對市場有所沖擊，只不過問題並沒有大家想像的那麼嚴峻。對於自主相關汽車零部件的發展，我們仍然抱有樂觀的態度。

我們都知道，進口汽車和合資生產汽車的區別，進口關稅的降低，首先接雷的必然是合資的一系列中高端產品，部分產品降幅達到了10%，這對於一些合資產品而言，是一個非常大的壓力。雖然，我們在短期不會看到價格戰爆發，但是未來新產品的定價，就要好好考量一下了。

Ⅱ 為什麼降低汽車關稅汽車股反而會漲

汽車及零部件進口關稅下降，對國內汽車而言屬於偏空政策，短期可能沖擊國產高端品牌。相關行業分析人士認為，政策雖然短期偏空，但是對行業整體沖擊有限。一方面，進口整車的總稅收包括關稅、消費稅、增值稅，關稅的降低對2.0以下排量的車型總稅率影響在12%左右，而對3.0以上排量的車型總稅率影響接近20%，因此對大排量車型沖擊較大。另一方面，國自主或合資車型集中在小排量范疇，再加之兩類車與進口車依然有較大價格差距，所以整體來看，政策對國產或合資車企沖擊有限。

Ⅲ 降低進口車關稅有什麼影響

中國降低進口關稅對國內生產與中國國外貿易將產生多方面的影響: 首先，中國作為一個發展中國家，由於勞動生產率較低，出口產品檔次、質量較低等原因，在國際交換中往往處於不利地位。換言之，中國出口企業因其產品的價值含量低，在出口貿易中企業的微觀經濟效益常常表現為「虧損」；而國家經濟發展的宏觀經濟效益則需要通過進口先進技術、設備和國內短缺資源的轉換方式實現。關稅下調和減少進口限制的直接影響就是刺激進口，同時亦有優化進口結構的內涵。 其次，由於中國目前的價格體制尚不合理，加之近些年來持續的兩位數通貨膨脹，使中國的一些產品，特別是不少原材料產品的價格，已高出國際市場同類產品的價格水平，從而進一步加大了中國出口產品的成本，削弱了中國企業的國際競爭力。下調進口關稅特別是原材料產品的進口關稅，將對抑制出口換匯成本的上升，緩解人民幣匯價攀高和出口退稅率調低對出口貿易發展形成的雙重壓力，具有一定的積極作用。此外，關稅總水平的降低，也有利於改善中國同主要貿易夥伴，首先是發達國家的貿易關系，緩解雙方因中國進口控制偏嚴和名義關稅水平過高而產生的貿易磨擦和糾紛。 最後，降低關稅有助於緩解通貨膨脹。目前，中國的外匯儲備已高達700多億美元，這並非表明中國的外匯已經供過於求了， 實際上它在很大程度上是進口控制較嚴和國內緊縮銀根的產物。對於中國這樣一個發展中國家來講，外匯儲備充裕當然不能說是壞事，但儲備量有一定限度，超過這一限度將帶來一系列負效應，如助長國內通貨膨脹，使出口貿易的宏觀經濟效益遲遲得不到實現，外匯資金的使用效益下降等

Ⅳ 為什麼進口車降稅汽車行業股市卻上漲

個人覺得是國產車發展速度快，這個應該和它的銷售量有關吧。具體的得找專業人士去分析。

Ⅳ 進口車關稅下調，會影響其他車價格下降嗎

經國務院批准，自2018年7月1日起，將汽車整車稅率分別為25％的135個稅號和稅率為20％的4個稅號稅率下調至15％，降稅幅度分別為40％、25％；將汽車零部件稅率分別為8％、10％、15％、20％、25％的共79個稅號的稅率降至6％，平均降稅幅度46％。
降低關稅既是國家促進國際貿易量的一種方式也是降低納稅人稅負的重要方法，對於購買進口汽車零部件的企業最直接的表現為價格降了。國內的合資汽車製造商在進口關稅降低時，使用進口零部件會出現降價的狀況，但大部分汽車零部件關稅僅僅降了2%，對於產品價格來說，影響不是太大。有一點降價空間，相對於進口汽車有10%左右的降價空間，國產合資車降價幅度會很小。

Ⅵ 降低進口車關稅影響哪些股票

降低進口車關稅會影響國產車上市公司股票價格的上漲，包括但不限於如下多隻個股：力帆股份，江淮汽車，中國一汽，曙光股份，宇通客車。

Ⅶ 進口車零部件稅率調整會影響合資車嗎

經國務院批准，自2018年7月1日起，將汽車整車稅率分別為25％的135個稅號和稅率為20％的4個稅號稅率下調至15％，降稅幅度分別為40％、25％；將汽車零部件稅率分別為8％、10％、15％、20％、25％的共79個稅號的稅率降至6％，平均降稅幅度46％。
降低關稅既是國家促進國際貿易量的一種方式也是降低納稅人稅負的重要方法，對於購買進口汽車零部件的企業最直接的表現為價格降了。國內的合資汽車製造商在進口關稅降低時，使用進口零部件會出現降價的狀況，但大部分汽車零部件關稅僅僅降了2%，對於產品價格來說，影響不是太大。有一點降價空間，相對於純進口汽車有10%左右的降價空間，國產合資車降價幅度會很小。

Ⅷ 降低進口車關稅對力帆股份是利好還是利空

如果是2014年肯定不可能,
現在在查進口汽車價格壟斷的問題,
如果真的查出來的話進口車肯定價格肯定會降價.
但是具體多少不確定,應該在百分之20左右.
給你打個比方吧,
一輛4.0的A8國外定價是8.2W美元,摺合人民幣50W左右,國內定價是179W.
按照中國進口稅來算的話,這兩50W的車到國內的價格應該在115W-120W之間.
中間差價的50W是從何而來呢,
所以現在再查這個事情,
如果查出來了,有說法了,肯定會降價,但是降多少么不清楚,普遍的進口車應該會降價百分之20,個別車型可能會降得更多或者更少.
降低進口稅這個肯定不是真的,有朝一日肯定會降或者免,但是肯定不會再2015之前出台.

Ⅸ 進口車降稅，對文燦是利好還是利空

文燦是什麼？

Ⅹ 進口車關稅降低有何影響

中國車面臨打擊