豐田投資滴滴利好哪些股票
1. 滴滴打車有什麼概念股
打車軟體概念股：海航投資(000616)大眾交通(600611)強生控股(600662)浙江龍盛(600352)漢得信息(300170)
拓展資料
概念股是指具有某種特別內涵的股票，與業績股相對而言的。業績股需要有良好的業績支撐。而概念股是依靠某一種題材比如資產重組概念，三通概念等支撐價格。而這一內涵通常會被當作一種選股和炒作題材，成為股市的熱點。
概念股是股市術語，做為一種選股的方式。相較於積優股必須有良好的營運業績所支撐，概念股只是以依靠相同話題，將同類型的股票列入選股標的的一種組合。由於概念股的廣告效應，因此不具有任何獲利的保證。
2. 滴滴和快滴合並對哪些上市公司利好
快的、滴滴合並對整個行業是利好。這兩家公司一直是財大氣粗地在燒錢補貼，那樣的話，其他同類小公司就沒法玩了。
天澤信息的車聯網是以農業機械車輛為主，與快的、滴滴（乘用車）是錯位競爭，天澤信息是行業分支龍頭，投資者會從快的、滴滴（乘用車）的市場盈利前景發現天澤信息的潛在投資價值。
3. 滴滴得豐田6億投資，兩家在智能出行領域的合作又有怎樣的目的
此前關於滴滴出行，社會上的負面新聞不少。還記得在不久之前，曾經爆出過滴滴的司機，迫害了一位乘客。引起了社會的廣泛關注。但是滴滴出行也確實解決了，消費者打車難的問題。而最近關於滴滴出行又爆出了一個很大的新聞，7月25號，豐田汽車宣布將與滴滴出行在智能出行服務領域展開合作，豐田汽車會給滴滴出行投資6億美元。
2.2 推廣自己的e-Palette平台
豐田汽車發布了自己的e-Palette平台，它是豐田全新開發的移動平台，將為未來提供出行和各種需求。新平台有四大特點：純電驅動；自動駕駛；多種變形車；移動服務平台。
而與豐田的合作商可以安裝自己的自動駕駛子系統，就跟現在的智能手機，安裝APP一樣便捷。而豐田的角色更多是作為平台提供者和背後的數據服務商出現。滴滴出行，如果想在共享出行上有所建樹，有豐田的技術支持是很有必要的。
而目前，雖然汽車還達不到自動駕駛的水平，但豐田依然可以利用自己的互聯網汽車信息基礎設施，為司機的安全駕駛進行指導。
3. 自主品牌汽車紛紛布局出行市場
在國內，汽車廠商和出行公司合作的先例也有不少了，比如說神州租車通過收購寶沃汽車，就實現了出行公司和汽車廠商的深度合作。通過這樣的合作方式，包括汽車可以更多的銷售自己品牌的汽車，提升銷量和市場佔有率。而出行公司也可以通過更低的價格獲得品質更好的汽車。
4. 豐田投資滴滴6億美金，葫蘆里賣的什麼葯
順風車的余溫還沒過，滴滴又一次借著豐田上了「頭條」。
7月25日，滴滴宣布與豐田汽車公司在智能出行服務領域拓展合作，同時，豐田將對滴滴進行總額6億美元的投資。其中，部分資金將用於雙方與廣汽豐田成立合資公司，為平台司機提供汽車相關服務。
滴滴於2018年4月發起「洪流聯盟」，目前已與一汽、東風、北汽、上汽、廣汽、吉利、比亞迪、豐田、大眾、雷諾-日產-三菱等30餘家國內外汽車製造商和產業鏈企業展開合作，共建汽車運營商平台。
在交通出行這個大風口面前，每個公司都在構築自己的生態體系，滴滴這一次算是走在了前面。
5. 滴滴得豐田6億投資，兩家在智能出行領域的合作的目的是什麼
豐田與滴滴除2018年1月公布的圍繞e-Palette領域的合作以外，從2018年5月開始在豐田的示範經銷店面向網約車司機開展車輛租賃業務，同時提供多種車輛相關服務。在租賃車輛上搭載豐田開發的 「TransLog」系統，利用豐田構建的智能互聯車輛信息系統「移動出行服務平台」（以下簡稱MSPF），通過智能互聯服務輔助車輛進行養護，並且向網約車司機提供安全駕駛指導。
總言：此次合作滴滴進一步拓展了自己的洪流聯盟，現已達30餘家。在不斷強大的實力背景後，安全依舊是大眾最為關心的一面，自從順風車一件接著一件的的負面新聞傳出後，現在滴滴打車已停止順風車功能，並啟用安全機制。廣傳的負面輿論亦讓滴滴公司感覺到前所未有之壓力。最後希望滴滴打車能加強管理，提高市場准入門檻。
6. 豐田為虧損了390億元的滴滴投了40多億，豐田到底看中了滴滴的什麼
近日，滴滴出行和豐田汽車共同宣布，雙方就擴大在出行服務領域的合作達成一致。豐田將對滴滴進行總計6億美元的投資，其中部分資金用於雙方與廣汽豐田汽車有限公司共同成立合資公司，為網約車司機提供車輛管理、保養、保險及金融等各個方面的服務。豐田汽車副社長友山茂樹則表示，合資公司成立後，將加強對於豐田智能互聯服務及下一代純電動車的應用，今後，豐田將與滴滴一起開發受中國消費者歡迎且安全安心的移動出行服務。巨虧390億元的滴滴對資本的渴望可以理解，但向來穩重行事的豐田，又為何會選擇滴滴作為其在出行領域的首位中國合作夥伴？《汽車觀察》分析認為，主要是基於以下兩點考慮。
作為出行服務巨頭的滴滴，旗下擁有大量的網約車司機和單量需求，通過注資滴滴出行，豐田顯然可以用專車或其他形式將更多的產品投入到滴滴出行的業務渠道中，勢必將進一步提升豐田的在華銷量，帶來更大的市場佔有率，以及更多的品牌曝光度和收益。況且，出行公司通常只選用3年以內的新車作為業務車型。如無意外，達到淘汰年限並且符合回收指標的車輛，都會在豐田4S店內實施檢驗保養，並進入二手車市場銷售。從生產、銷售、保養到再次流通，對於豐田而言，可謂是一樁全閉環式的吸金生意。
7. 豐田6億美元投資滴滴真的可以幫滴滴度過虧損期嗎
早在今年5月底就一度有消息稱豐田和滴滴將聯手，而這件事終於在早兩天，北京時間7月25日正式落實，豐田，滴滴將與廣汽豐田汽車有限公司共同成立合資公司，並且豐田方將向滴滴及上述合資公司投資合計6億美元的巨資，這背後到底是意欲何為呢？
首先我們看看這次的他們的合作內容，此次雙方希望通過MSPF的各種職能互聯服務，面向廣大中國移動出行市場的消費者及司機提供車輛的管理、保養、保險及金融等各個方面的服務。與此同時，豐田希望將來導入符合中國移動出行服務需求的純電動車並使其得到普及。
其次則是去年發生的滴滴「順風車」丑聞，讓滴滴投入大量的資金去開發例如線上黑名單，全程錄音功能，實名認證，人臉識別等，根據CEO程維表示「滴滴在安全方面投入將達到20億元」。可以看出，滴滴確實是下了血本，但至今仍然逃離不開用戶的信任危機，以至於目前「順風車」業務絲毫沒有重新復活的意思，也因為順風車業務無法正常開啟，滴滴也失去了一個巨大的利潤點。
8. 滴滴打車和快的打車合並利好哪些股票
關注下深科技，市場份額大，布局早，資格老
9. 豐田投資滴滴6億美元，有何目的
早在今年5月底就一度有消息稱豐田和滴滴將聯手，而這件事終於在早兩天，北京時間7月25日正式落實，豐田，滴滴將與廣汽豐田汽車有限公司共同成立合資公司，並且豐田方將向滴滴及上述合資公司投資合計6億美元的巨資，這背後到底是意欲何為呢？
但雖然說豐田的注資金額高達6億美元，但不說不知道，滴滴出行的發展其實並沒有我們想像中那麼好。6億美元，摺合人民幣也有41.26億人民幣了，雖然是一個不小的數目，但不說不知道，在滴滴出行誕生的6年來，滴滴出行不但沒有盈利，甚至還出現了390億的巨額虧損，而再看豐田的投資，也只能說是滴滴出行虧損金額裡面的冰山一角。