全球疫情下的股票投資機會

❶ 投資者踏入殘酷冷血激烈廝殺的股票資本市場的前提條件

踏入股票市場的前提條件是開戶，准備好錢，然後就是低買高賣賺錢，把股市變提款機。

❷ 疫情擴散下，多國股市暴跌，全球經濟會有衰退的風險嗎

我覺得全球的經濟衰退的風險不大，但是短時間內肯定會造成全球經濟發展的特別緩慢。

1、疫情雖然對經濟影響嚴重，但是總體來說並不會造成經濟衰退的情況。雖然現在疫情很嚴重，但是我覺得現在的疫情並不足以使全球的經濟陷入衰退的情況，即使現在有很多的企業停工停產，但是短時間的停工停產並不會有太大的影響，雖然人們現在都呆在家裡，但是一些正常生活用品的銷售還是會有的。

綜上，這次疫情雖然席捲全球，但是我個人覺得這次疫情並不會造成全球的經濟衰退，畢竟還有我們國家這個頂樑柱在這里撐著，還是要有點信心的，疫情終究會過去，全球經濟也將重新復甦起來。

❸ 在當今的大環境之下，線下投資什麼會比較好

盡管2020年全球受到疫情影響，同樣也是可以理財的，至於會不會賠錢要根據不同的理財產品來決定。

畢竟任何投資，任何理財都是有風險的，都是存在賠錢的概率，只是每種理財產品賠錢概率的大小差異。

理財產品總體分為兩種，其一是保本保息，其二是非保本理財。

（1）保本理財的意思就是本金安全有保障的，本金出現賠錢的概率非常低。

類似國債，銀行存款，債券，以及一些銀行保本理財等，這些都是屬於保本理財。

而假如是投資一些低風險以上的理財，出現賠錢的概率是非常高的，近期股市出現持續暴跌，炒股的人大部分都是虧損累累，賠錢概率大。

其次就是一些指數基金，近期投資這些指數基金的，肯定也是虧了不少，賠了不少金錢。

綜合以上根據當前疫情特殊期間，對於投資理財行情進行了分析，在當前是肯定可以理財的，選擇適合自己的理財方式最重要。

如果真的想要一點風險都不願意承擔，不會出現賠錢的唯獨選擇國債和存款最合適了，這兩種可以大膽理財，絕不會出現賠錢的情況。

❹ 如果美股崩塌之後，出逃的資金會湧入中國股市嗎

中國股市必然回會成為全球最具有投資價值的股市，如果美國股市真由於疫情出現崩盤了，從美國股市流出的資金會尋找替代品，部分資金必然會湧入中國股票市場來投資。

股票市場風險是漲出來的，機會是跌出來的，近十幾年時間美國股市漲瘋了，從2008年的6500點，漲到了3萬點附近，十幾年漲幅已經高達4倍多。

畢竟我國經濟實力說話，只要我國經濟起來了，中國股市能不起來嗎？反之美國經濟進入衰退期了，美國股市必然也會跟隨經濟進入熊市，美國股市走熊，資金出逃後，難道這些錢就不炒股嗎？這些資金肯定還會繼續炒股，繼續尋找可投資的股市，而中國股市是最佳選擇之一。

總之隨著我國不斷地強大起來，國際地位越來越好，中國股市越來越成熟，還處於成長期，必然是有投資價值。反之美國已經走下坡路了，美國股市資金也會慢慢出逃，逐步的把資金從美國股市搬家到中國股市，這已經是有目共睹的趨勢，拭目以待。

❺ 全球疫情下的優步該何去何從

5月18日，Uber公司繼上一輪的裁員計劃後，再次裁員3000人，並表示將在全世界范圍內關閉幾十家辦公室，以及多個附帶項目，包括其孵化器、AI實驗室和名為Uber Works的求職服務。
本月初，優步公司的客戶服務負責人魯芬·查韋洛女士，召開了一次視頻會議，雖然只有3分鍾的時間，但卻讓3500人瞬間丟掉了飯碗，成為了失業者。在會議中，查韋洛女士告訴員工們說：「沒有人想要接到這樣的電話，但今天將是您在優步工作的最後一天。」

很委婉，但也相當殘酷，一個月內，優步的兩輪裁員總數高達6700人，相當於員工總數的2%。更讓人心灰意冷的是，Uber發言人還表示，我們有可能在未來繼續裁員。
雪上加霜
可以很確切的說，優步的此番裁員，與當前全球嚴峻的疫情形勢不無關系。UBER管理層曾在2020年2月財報發布會的電話會上稱:「有望在今年年底首次實現季度盈利」，但恐怕他做夢也沒想到疫情的全球蔓延，會為之帶來如此深遠的影響。
美國約翰斯·霍普金斯大學發布的實時統計數據顯示，截至北京時間5月20日6時左右，全球累計確診新冠肺炎病例4,881,619例，累計死亡322,457例。
全球新冠肺炎疫情持續蔓延並對全球經濟造成沖擊，各國逐漸推進重啟，美國放鬆限制措施後，多個州上周新增病例現最大增幅。截至目前，美國累計確診1524107例，累計死亡91661例。與前一日數據相比，美國新增確診病例19721例，新增死亡病例1467例。
隨著美國多州開始放鬆為遏制新冠病毒傳播而在早前實施的限制措施，5個州的新冠肺炎新增病例在上周達到了疫情以來的最大增幅。盡管在美地區沒有嚴格的限制措施，但足不出戶的美國人仍然讓網約車業務近乎停滯。
2020年3月，UBER便承認，疫情可能對公司業務構成重大風險。同月，為了減少冠狀病毒的傳播，UBER暫停在美國和加拿大提供拼車服務。隨後，其「難兄難弟」LYFT來福網約車公司也宣布暫停北美地區的多人拼車服務。

根據IBM商業價值研究所今年4月對2.5萬美國成年人的調查數據顯示，其中超過一半的成年受訪者都表示，在疫情過後，他們也將減少或完全停用叫車服務。這一調查的數據顯示，一些城市4月的出行需求下降了80%。
UBER在美國的訂單量也是大幅下降，CEO達拉·科斯羅薩西表示：「訂單總量在一些疫情嚴峻的城市已經遭受了高達70%的損失。」
「我們正在考慮多種可能性，優化公司的每一項成本，包括可變成本和固定成本。我們希望變得高效，行動迅速，盡可能多地留住我們的優秀人才，並以尊嚴、支持和尊重對待每一個員工。」這位CEO在備忘錄中承認了裁員計劃的痛苦：「像這樣的日子是殘酷的。」

由於疫情對業務影響的不確定性，優步已經撤回了全年業績目標，並擱置了在明年年底前實現首個經調整後盈利的承諾。
事實上，暫且拋去受新冠肺炎疫情影響的第一季度，優步已經連續虧損了7個季度，2018年優步虧損79億美元，2019年凈虧85億美元。疫情的影響對優步來說，真的是雪上加霜。
孫正義的心頭刺
持續虧損的優步讓投資人孫正義焦慮不已，優步已經從曾經的心頭肉成為了孫正義的心頭刺。
就在一年前，孫正義放出豪言：今後每隔2到3年，就完成一期新的規模在千億美元以上的基金募集。這位62歲的軟銀集團掌門人給這批基金起了一個響亮的名字--「願景基金」 ，計劃中每一支千億美元的規模，承載了他對未來科技生活的偉大構想。
今年4月份，願景基金披露投資業績巨虧170億美元時，孫正義不得不承認：未來或許再也沒有願景基金了。
業績顯示，2019財年，軟銀旗下願景基金及其他所管理基金的投資收益為1.3萬億日元，2020財年投資收益為-1.8萬億日元，業績下滑238%。
從願景基金所投項目的具體行業來看，孫正義將重金押注在交通、物流以及前沿科技相關領域，共33筆投資，總投資額高達439億美元，佔到全部投資額的近60%，然而這些板塊也正是導致願景基金巨虧的最主要原因。

從具體的投資項目盈虧來看，對Uber和WeWork這兩家公司的投資損失，佔到了全部投資損失的一半有餘，其中願景基金持有的Uber的股權價值已經減少了51.7億美元，約合人民幣500億。
一直以來，軟銀對於優步的發展可以說是「保駕護航」，優步能有如此大的精力和毅力持續不斷地開拓新市場，甚至布局未來空中出行，軟銀的投資功不可沒。
幾年時間，軟銀前後向優步投資逾百億美元，但是自從2019年5月優步IPO後，優步的市值和股價就在不斷下跌，讓孫正義頭疼不已。
優步在IPO首日，股價就下挫5%，而如今優步的股價更是僅為27.99美元，較45美元的上市價相差甚遠。孫正義期待的優步股票大漲特漲，沒有發生。值得一提的是，高管和創始人們的減持也讓孫正義心寒。

2020年5月19日，優步公告披露公司內部人交易情況，公司高管Ceremony Glen、Hazelbaker Jill、Krishnamurthy Nikki於2020年5月16日凈賣出2006.00股。
去年年底，Uber優步創始人兼前CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)在持續、密集的多次減持後，已經將手中的公司股票拋售一空，總共套現超過25億美元(約合人民幣175億元)，從此徹底離去。而另一位創始人加勒特·坎普(Garrett Camp)也拋售了大約2000萬美元的股票。
孫正義也不得不承認：「我在投資的判斷上出了問題，目前正在深刻地反省自己。」
優步的自救
與美國相比，隨著中國對疫情的有效防控，國內網約車市場呈現快速反彈態勢。據前瞻產業研究院發布的報告顯示，相比去年同期，網約車市場已恢復至6成，且一線和超一線城市恢復較快，網約車仍是人們生活中不可或缺的出行工具之一。

上述報告還顯示，用戶規模方面，截至2020年3月，國內網約車用戶規模達3.62億，占網民整體的40.1%。受新冠肺炎疫情影響，部分城市暫停了網約車運營服務。在疫區城市，公共交通工具停運，多家網約車平台組織司機為醫生病患接送和特殊服務保障提供運力支持。中長期來看，網約車用戶規模將恢復性增長。
沒有社會環境背書，在美國生長的優步除了裁員斷臂求生外，更多的只能依靠自己。
5月12日晚間，彭博報道稱優步計劃收購美國外賣平台GrubHub，消息傳出後兩家公司股價直線拉升，優步一度漲超7%，最終收漲約2%。而Grubhub則收漲29%。並且在大盤本周累計跌超2%的情況下，優步的股價仍保持穩定，當周跌幅不足1%。可以看出來資本市場十分看好這次的收購。

5月初，優步發布2020年第一季度財報。財報顯示，公司一季度營收35.4億美元，虧損達到29億美元（約合206億元）。出乎意料的是，其外賣平台優步Eats的業務量卻在疫情之下實現了逆勢增長，營收為8.19億美元，同比增長高達53%。
由於疫情導致傳統叫車業務需求暴跌，Uber宣布將推出分別名為Uber Connect和Uber Direct的服務，都將專注於遞送物品。曾經的外賣業務Uber Eats，也開始從單純提供送餐，轉向同時向消費者供應超市代購服務。
這些年來國內興起的外賣配送服務，讓國內外的很多企業也是非常眼紅的，畢竟付出人力成本就能夠擁有更多的用戶增長，確實是可以接受。而我們都知道滴滴現如今也是推出了司機跑腿的業務，旨在為簽約司機提供更多的額外營收，也能夠進一步為滴滴籠絡到更多的用戶群體，優步目前同樣也是在效仿滴滴的這一做法的。

為了給自己贏得更多的自救時間，優步現如今正在和各地的商業以及超市合作開發外送業務。現如今大部分民眾都在家，自己隔離食品以及葯品和清潔產品，確實是比較稀缺的，在西班牙優步將會為15個城市的居民提供相應的送貨服務，而在法國，優步則直接和超市巨頭家樂福達成了相應的配送協議，在印度優步也有著多家合作商。
現在國外超市的線上訂單是在不斷增長過程當中的，優步的這一措施能夠解決配送員人力短缺的問題，同時也可以為優步贏得更多的營收，確實是一舉兩得。

曾經在中國市場潰敗後，面對滴滴在全球化市場上的布局和攻勢，優步網約車全球龍頭老大的地位正在搖搖欲墜，此番疫情是否會成為壓垮優步的最後一根稻草？
文/ALTTT
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 目前有哪些被低估的資產可以投資

最近疫情蔓延全球，各國經濟都受到一定程度的影響，對於疫情這只黑天鵝來說，導致全球各類資產都下跌，很多資產已經跌破估值，變成低估值資產，而且這些低估值資產都是值得投資，不過現在國際經濟環境不明朗，大多數投資者都會選擇「現金為王」的決策，所以這些低估值資產一直在低位徘徊。

最後總結

目前我認為對於國內投資者來說，投資A股是最好的低估值資產，現在A股破凈股多達419隻，選擇未來比較熱門的個股投資是不錯的，例如新基建方面，是未來幾年內國家的新方向，當然目前A股是不明朗的，畢竟還在疫情的陰霾之下，不過疫情總會過去，而我國必定會最早從疫情中恢復經濟的國家，所以A股的未來可以期待，現在選擇合適優質的個股投資是一個不錯的投資機會。

❼ 金融三大板塊暴漲，科技飛天了，接下來哪些板塊最具有投資價值

關注股市的人都應該比較清楚，股市在經歷了一段長達數月的漲勢之後，在7月份迎來了一波暴漲，尤其是金融三大板塊（銀行、保險和證券）和科技板塊。尤其是7月6日這一天，券商大漲9%，保險上漲9%，就連銀行漲幅也超過9%，而且科技領域的半導體板塊，有些股票漲幅甚至超過了10%。看到這波漲勢之後，很多人都躍躍欲試，想要投身股市，撈上一波“紅利”。那這些朋友最關心的問題就是接下來，哪些板塊最具有投資價值呢？接下來，冷眼就給大家分析一下，看看接下來哪些板塊最具有投資價值，能夠讓大家賺上一筆。當然，冷眼所講述的純屬個人觀點，屬於業余愛好者之間的交流，不能用作投資參考。

跟醫葯板塊一樣，冷眼以為消費板塊也是一個具有投資價值的板塊。理由很簡單，因為消費板塊同樣有著非常大的市場需求，老百姓盡管日子過得不太富裕，但在疫情期間消費依然是沒有斷的。冷艷的觀點是，只要有市場需求，而且這個市場需求沒有要下降的理由，那這個板塊基本上就具有投資價值。而消費板塊，就是這樣一個板塊！不過冷眼建議，消費板塊適合長線持有，畢竟這個板塊的需求一直都會存在，而且有很大概率只會上漲，畢竟老百姓的日子是越過越好的。

❽ 當前的全球疫情對國際投資的影響有哪些

有好多現在都因為疫情的影響，然後什麼都幹不了，基本上都十分的謹慎

❾ 怎樣看待今年中國股市和世界股市有沒有投資機會如果有是什麼主線

巴菲特都割肉了，你就省省吧，而且到網路來問你覺得會有大神來鳥你么？
股市與其說是投資，不如說是賭博，問這問那的就不用賭了，真大神也沒工夫來教你

❿ 今年全球疫情嚴重,股票基金如何看

我覺得股票基金是今年投資的好時期，可以投資啊！在低位布局