哪個機場股票投資價值
⑴ 哪些股票有投資價值--舉出5個例子
中國石油吧，一天賺幾個億的利潤。不過，我勸你別在中國投資股票：中國的股票是用來炒的不是用來投資的。別把可口可樂跟中國石油比，因為你是在中國這種國情環境下。也不要把自己當是巴菲特，因為你沒有象巴菲特一樣的調研團隊和資金來進行「投資」股票。
⑵ 哪個地方的投資價值更大一些呢
首先，一定要鎖定北京區域，因為哪個城市的增長幅度都沒有北京這么大的漲幅和這么快的增長速度和這么強的抗跌性。其次，要鎖定大的區域，遠郊區不建議考慮，因為發展的速度實在是太慢，所以可以將延慶、密雲、懷柔、平谷統統排除掉；如果是二套但不是通州的戶口或者通州3年的納稅和社保，是沒有辦法購買通州的住宅的，這個區域就pass掉了；北邊很早之前就已經發展起來了，現在的投資價值相對較小，所以昌平、順義就排除掉了；城六區當中的西城、東城、海淀朝陽的價格過高，房屋樓齡很老，如果考慮到邊住邊投資，不是一個很好的選擇，而石景山的老小區太多，沒有新的樓盤，多是首鋼等企業的家屬樓，豐台區以前一直是一個城鄉結合部，近幾年隨著首都第二機場的規劃和建設，豐台的南苑機場將被拆掉，之前一直不能在這個機場附近建高樓，這對豐台區的人民是一個比較利好的現象，而且豐台的很多平房都寫著拆，要進行大規模的棚戶區改造，有比較大的投資價值，但其單價相對較高，可以在咱們可承受的總價范圍內進行選擇；門頭溝區域的高端改善居多，分為新城和老城，如果想要投資價值大一些，可以從新城考慮，因為地鐵的R1和S1號線全都經過新城，不經過老城，長安天街也靠近新城；大興的發展可以說是最具有規劃和政府指導性的（除了通州以外），地鐵8號線、亦庄線、17號線、s6號線、新機場快軌均是大興已有和在建的地鐵，亦庄經濟開發區絕對不是一個空頭口號，京東總部、公司、可口可樂公司、梅賽德斯賓士等企業陸續進駐亦庄，首都第二機場修建完將成為亞洲最大國際機場，收到南城計劃這等等的規劃影響都證明了大興未來的蓬勃發展；最後一個區域房山，屬於北京的兒子，怎麼著都是親生的，也是最後開始發展的城近郊六區，有了更多地鐵的規劃，最亮眼的良鄉大學城，還有其他配套的興起，最主要的是房山的空地很多，將來會一點一點發展。
其實樓盤沒有好壞之分，主要還是看合不合咱們的胃口。
⑶ 600004 白雲機場股票 急需一份近一個月的投資分析報告
來看看我的分析.
技術分析 :日線出現下探式震盪下跌.昨日一個小陽線說明市場正在走向活躍今天在一個振盪下跌但是無果,多半是由於大盤的寬幅度震盪所引導.現在股價站上5.10.20.均線.一個小多頭走勢.通過黃金分割線所發現.股價正在挑戰10.14價格但是壓力不小.
周K線最為重要的決策參考:
本周的周K線出先了長長的上影子中陽線.在前幾周的周K線中可以看到有2個比較劇烈的下探式震盪.但是無果終究被多方收回.且從前2周開始就出現了上影線.且股價在逐漸走高.下影線很少.說明前幾周股價就已經在相對的一個期限內到達了底部..長長的下影線,一般也都是在底部才會出現.以周K線的操作策略.上漲強烈.應該持 有.且量較前幾周有所放大
月K線.你想要月操作的策略
在月K線也許不難看出已經跌了3個多月有餘.可是從下跌到現在.跌了到少了呢.也就才20%左右.且下跌幅度並不是很大.都是中K線.一個月跌10%和其他的股票比一下.你會發現.跌的並不是很多.有的股票一個月就可以蒸發20%....好的股票在下跌時.跌幅都不是很大,這是最值得慶幸的.本月K線出現小陽線.是好現象.短期內月K線飄紅至少說明了會漲.
政策面.國內對人民幣升值預期的帶動下.刺激了航空等相關板快,近期的板快利好很少,短期內唯有通脹預期.且著個人民幣升值概念短氣內將會成為輪流操作的熱點.未來的比較理想的.
所以你應該理性持有.
⑷ 目前世界各國大型機場上市公司股票的平均市盈率是多少
國外發達的資本市場都很成熟，一般具有投資級的股票市盈率都不會過高，一般在10-25倍。成長型的一般情況下市盈率普遍都會比較高，比如醫葯、科技、信息等這類型的公司。
盈率（Priceearningsratio，即P/Eratio）也稱「本益比」、「股價收益比率」或「市價盈利比率（簡稱市盈率）」。市盈率是最常用來評估股價水平是否合理的指標之一，由股價除以年度每股盈餘（EPS）得出（以公司市值除以年度股東應占溢利亦可得出相同結果）。計算時，股價通常取最新收盤價，而EPS方面，若按已公布的上年度EPS計算，稱為歷史市盈率（historicalP/E）；計算預估市盈率所用的EPS預估值，一般採用市場平均預估（consensusestimates），即追蹤公司業績的機構收集多位分析師的預測所得到的預估平均值或中值。何謂合理的市盈率沒有一定的准則。
⑸ 高人點評一下上海機場和新世界兩支股票的升值潛力
上海機場主要做航空業務，現在經濟危機，航空業都不景氣！你看下航空運輸行業的股票就知道了，例如海南航空，東方航空，上海航空（ST上海）南方航空等，所以我覺得上海機場的潛力有限
新世界也是上海本地股，但是主營是商業和酒店服務，而且主要是以南京路步行街為主，基本上經濟危機對其業績沒有什麼太大的影響，更好看新世界！
⑹ 請專業人士來分析一下幾個股票.
600004白雲機場:
主營業務盈利實現較好的增長,未來業績因受益於2012年的廣州亞運會將有更好的發展前景.現價比較合理,具有長期投資價值.
600009上海機場:
業績持續增長,機場擴建和世博會的舉行,可使未來兩年的業務量大幅提升,現價具有長期投資價值.
600838上海九百:
過去幾年業績不佳,錯失了發展連鎖超市的良機.因其有良好的歷史背景,屬於老字型大小百貨企業,可能有一定的房產升值因素.未來業績將直接從世博會和上海的迪斯尼將在2010年以後建成中受益,行業發展前景被人們看好.
不過,現價偏高,沒有業績支撐.
⑺ 選了幾個股票，請問那個比較有投資價值呢
投資價值 以上幾只均具有.價值來源於價格.你如果在一個合適的價格買進.就算ST也有投資的價值.
以上幾只.分為四大行業
有色金屬.焦作萬方和雲南銅業.兩家公司都算得上是行業中的佼佼者.建議.按現在的股市來看.股票都可以主動買套.因為大多都有投資的價格.萬方我認為跌破七元就具有中長期投資價值.而雲銅如果低於九元就有投資價值
機械造船業:廣船國際和中國船舶.兩家都是在去年經過的重組後.成為了兩只股市上獨有的板塊.造般板塊.因為被深度炒作過.暫不推薦買入.當然了.還是有交易性機會的.它們的業績會在二零一二年左右表現出來.你可以兩年後再考慮對它們進行投資.廣船低於八塊就可以介入.中國船嘛.低於三十再考慮
口岸運輸.中國遠洋.一家不錯的上市公司.低於十二元.就可以投資
醫葯股.券商股.吉林熬東.吉林熬東現在己不是一隻簡單的醫葯股了.它像遼寧成大一樣.持有著廣發證券的股權.它的炒作完全是跟著券商板塊而走的.也相信.它早晚會被券商所借殼.它和遼寧成大.到底最後誰會成為借殼對像.還不好說.但這只股票從中期來說.可以做波段.還是有交易性機會的.股市好.交易量大.證券公司就賺錢.證券公司賺錢.廣發就賺錢.廣發賺錢.吉林熬東的股權投資收益就大.業績就好.股票就會受追捧.就會上漲.就是這個節構鏈.沒把你說迷吧?哈
我炒了十三年股了.對於你這些問題只是一些自己的判斷
如果滿意.請加精
⑻ 飛機場股票有哪些
飛機場股票有如下幾種：
上海機場。是中國大陸同時擁有兩個民用國際機場的城市。一座是上海浦東國際機場，一座是上海虹橋國際機場，分別位於城市的東西兩側。為了適應「一市兩場」的上海空港運行新格局，1998年5月28日，經上海市人民政府批准，組建了上海機場（集團）有限公司，統一經營管理上海浦東和虹橋兩大國際機場。
深圳機場。於1991年正式通航，1993年成為國際機場，位於廣東省深圳市寶安區。該機場是一個具有海、陸、空聯運的現代化航空港，是世界百強機場之一、中國六大機場之一。深圳寶安國際機場作為中國大陸第六大航空港，目前開通107條國際國內航線，可到達80餘個國內國際城市和地區，是中國珠江三角洲地區重要的空運基地之一。
南方航空。總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航機隊規模居亞洲第一，世界第五，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。公司堅持「安全第一」的核心價值觀；先後聯合重組、控股參股多家國內航空公司，是首家加入國際性航空聯盟的中國內地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團。
東方航空。是一家總部位於中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨幹航空企業之一（其餘二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）。
吉祥航空。是國內著名民營企業均瑤集團成立的以上海為基地的新興民營航空公司，由均瑤集團所屬的上海均瑤（集團）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司，已於2015年5月在A股上市。公司英文名字以均瑤(JuneYao)命名。於2005年6月經中國民用航空局和上海市政府批准籌建。選用全新空中客車A320系列機型投入運營，向GECAS租賃A320、A319投入運營。2007年11月吉祥航空推出常旅客獎勵計劃。吉祥航空在2011年的平均客座率為87%。
白雲機場。建於2004年8月5日，是位於廣東省省會廣州市的一座大型民用機場，國內三大航空機場之一，於2004年8月5日正式啟用，地處廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。
中國航空。是中央直屬的特大型國有航空運輸集團公司，於2002年10月11日正式成立。其經營業務涵蓋航空客運、航空貨運及物流兩大核心產業，涉及飛機維修、航空配餐、航空貨站、地面服務、機場服務、航空傳媒六大高相關產業，以及金融服務、航空旅遊、工程建設、信息網路四大延伸服務產業。