地鐵設計股票值得投資嗎
A. 有沒有關於地鐵方面的股票
基建有中國中鐵、中鐵二局，移動裝備有中國南車。
1、中國中鐵股份有限公司是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨家發起方式設立的股份有限公司。其前身是成立於1950年的鐵道部工程總局和設計總局。公司是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發和其它業務於一體的多功能、特大型企業集團，成立於2007年9月12日，注冊資本128億元人民幣。
2、中鐵二局（CREGC，上交所：600528），前身為1950年成立的西南鐵路工程局，1998年改制為股份制公司，1999年11月通過ISO9001質量體系認證，2001年5月28日，在上海證券交易所上市，股票名稱為「中鐵二局」，公司駐地在四川省成都市。
3、中國南車股份有限公司（港交所：1766，上交所：601766）成立於2007年12月28日，是經中國國務院同意，國務院國有資產監督管理委員會批准，由中國南車集團公司聯合北京鐵工經貿公司共同發起設立，並由中國南車集團控股的股份有限公司。截至2012年底，中國南車有18家全資及控股子公司，分布在中國11 個省市，員工近9萬人。2014年12月30日，中國南車正式宣布與中國北車合並。2015年6月1日，中國南車股份有限公司發布公告，公司與中國北車A、H股合並均已實施完成，合並後新公司將採用新的公司名稱「中國中車股份有限公司」，簡稱為「中國中車」。
B. 國內地鐵建設收益股票
個人不建議去碰這些所謂的中央老大 他們都是公務員
不如考慮中小盤
C. 股票值得投資嗎
其實投資股票，我覺得最終能夠持續的盈利，要麼有驚人的看盤能力（這個真的能到什麼程度，是否一致有效我還是保持一個相對懷疑的態度，如果這個真的可行，那麼常年保持20%+盈利的基金就不會成為市場的金餑餑了）；另外就是有非常好的大局觀（我更理解為政治觀），知道現在的經濟環境是如何，趨勢會如何，盡量和大的經濟熱點和周期做朋友。
做了這一通「分析」，就要直奔主題了，在這么明確的經濟趨勢下，什麼樣的股票值得買？
科技股，這點毋庸置疑，不僅會成為今年，甚至未來很長一段時間內的熱點以及被資金反復關注的板塊。但是其因為業務的太過專業，盈利性是否持續，技術研發是否及時等各方面因素造成了選股的難度太大，踩雷的概率極高，所以對於科技股，買相關板塊基金是最好的選擇之一；
醫葯股，這類同樣面臨著選股的難度，但是其實今年醫葯股最為主要集中在疫苗研發（生產）以及「特效葯」方面，因此其實可選的范圍還是比較有限，對於風險有控制，眼光有信心，則還是能夠介入個股的
核心消費股，這針對貨幣貶值和消費「降級」一起來說，當貨幣貶值，潛在的升值必然發生，但是在我看來有這么幾個消費領域，漲價基本不可能，分別是電子消費（包括家電）、汽車，因為其就是新產能過剩的代名詞，而這類企業的資產非常重，又非常依賴現金流，所以這類企業即使今年銷售群體增加，也可能造成營收下降，利潤下滑（當然消費群體增加也其實非常困難）。而對於消費而言，真正可能具有機會的就是即使漲價不得不買以及很可能迎來報復性消費反彈的領域，在我看來有這么幾個領域：稀土（我們的核心戰略資源，又是電子產業重要原材料之一，人民幣貶值意味著企業在銷量不怎麼變化時，營收極大可能增加）；食品（特別畜牧所需要的飼料、種植所需的種子、化肥，有不少需要進口，這個必然會受匯率影響，而這類有屬於不得不消費的內容，那麼漲價則會是必然，不說利潤如何，但是營收增加將會成為大概率事件，這樣財務數據在股價上體現的可能性也在增加）；旅遊（國內旅遊極可能成為下半年報復性反彈的領域，就先看暑假是否能夠驗證這一觀點）。
D. 申通地鐵股票潛力怎麼樣
申通地鐵（600834）
投資亮點：
1、公司是我國境內唯一一家從事軌道交通投資經營的上市公司，主營收入全部來自於一號線運營的票務收入。一號線是上海投入運營最早、經濟效益最好的一條黃金線路。
2、2010年世博會將在上海舉辦，上海國際化大都市進程加速。公司未來幾年的發展獲得機遇，上海軌道交通網路的不斷完善，地鐵流量將進一步增加。
3、目前一號線延伸段、二號線、四號線等路段的開通連接，為一號線帶來了大量的換乘客流；隨著軌道網路的逐步形成，換乘客流會有進一步的增長。
4、鑒於目前地鐵一號線客流擁擠的現狀,公司將採取措施,加快一號線車輛「6改8」的進程，通過增加車輛等措施來提高運能，增加公司的主營業務收入。
負面因素：
電價等生產資源價格的上漲，增加了公司的成本，對公司的經營帶來一定的壓力。
綜合評價：
公司是我國境內唯一一家從事軌道交通投資經營的上市公司，主營收入全部來自於一號線運營的票務收入。一號線是上海投入運營最早、經濟效益最好的一條黃金線路。2010年世博會將在上海舉辦，上海國際化大都市進程加速。公司未來幾年的發展獲得機遇，上海軌道交通網路的不斷完善，地鐵流量將進一步增加。面前具有一定的中線投資價值。
E. 地鐵房的五大誤區，投資地鐵房就會升值嗎
不是地鐵房增值就一定快。如果是已經發展成熟城市中心區，修建地鐵對房地產價格的影響不會很明顯。因為由於原有區位條件已相當優越，在用地強度或性質未改變時；如果是交通不成熟的區域，地鐵房才有增值潛力。
地鐵開通前，開發商會大力炒作房地產價值，如果要買地鐵房來投資，需要警惕前期過多透支地鐵對房價的影響。
(5)地鐵設計股票值得投資嗎擴展閱讀：
不是距離地鐵越近的房子越好。從安全性和私密性角度而言，社區與地鐵站距離最少需要保持200米，人流量較大站口與社區之間則應距離300米左右。畢竟住宅與地鐵距距離過近並不宜居，地鐵的震動、噪音會嚴重影響居住質量。
若購房者是上班族，受到地鐵噪音的影響相對會小一些。若購房者是老人或者其他工作群體，置業前一定要親身體驗一下，看自己能否適應地鐵帶來的噪音影響。
地鐵房確實方便快捷，出門方便，但有的地鐵配套不足，購房者如果買到了遠郊區的房子，雖然可以乘地鐵到市區購物、看電影等，但付出的時間成本卻是不小的。另外，如果是上班族，早晚高峰時段人流量大，擠地鐵的生活並不是那麼舒適。
買房不能只考慮地鐵因素，還有市場、政策、規劃水平、周邊環境和配套水平以及樓盤自身質量等綜合因素。
F. 地鐵概念股有哪些
1.地鐵概念股個股：
申通地鐵（600834）：申通地鐵是我國境內唯一一家從事軌道交通投資經營的上市公司，主營收入全部來自於一號線運營的票務收入。
上海電氣（601727）：上海電氣為中國最大的綜合型裝備製造業集團之一，從事設計、製造及銷售電力設備、機電一體化設備、重工設備、交通設備及環保系統等產品和提供相關服務，自主研發的我國首列A型地鐵列車取得空載試驗的「開門紅」，必將對整個地鐵列車生產市場帶來深遠影響。
中國中車： 中國中車主要從事鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、製造、銷售、修理和租賃，以及軌道交通裝備專有技術延伸產業。公司是全球最大的軌道交通裝備製造商和解決方案供應商之一，在鐵路及城市軌道交通裝備市場佔有率方面處於國內領先地位，在機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛等所有業務領域市場佔有率較高。
南方匯通（000920）：近年來南方匯通受益於宏觀經濟以及國家"十一五"規劃的指引，鐵路行業跨越式發展得到全面推進。公司所處的鐵路裝備製造行業與整個宏觀經濟運行密切相關。
國電南自（600268）：國電南自全資子公司華電成套公司收購南京國電南自軌道交通工程有限公司，並將國電南自的鐵路自動化事業部等資產注入，從而實現重新組建南京國電南自軌道交通工程有限公司，構建統一的軌道交通專業運作平台。
哈高科（600095）：哈高科開發的位於哈爾濱市道里區的新湖.松花江尚項目，佔地面積8727平方米，規劃建築面積68245平方米，中國首個高寒地鐵系統項目2011年上半年動工，2012年下半年開始銷售，2013年將進入結算期。
魯商置業（600223）：魯商置業的大型城市綜合體建設項目2011年開工建設，中國首個高寒地鐵系統項目的建成，將成為哈爾濱市的城市新中心。
G. 請問未來鐵路方面的股票發展如何請高手分析一下，謝謝！！
我非常看好！十二五規劃投入的資金可能比十一五規劃還要多
高鐵概念股近期明顯強於大盤，很有前途
本人早已在低位買入，目前盈利25%
建議關注低位還未過度爆發的高鐵概念股
H. 地鐵投資大回本慢，為什麼許多城市都要建
但是我們都知道，建地鐵的成本是非常高的，通常情況下，一公里的建造成本大概是7億元人民幣左右，有些城市甚至一公里可以達到8億人民幣到10億人民幣之間。相比高昂的建設成本，目前很多城市地理的營業收入不是很樂觀，大部分城市地鐵都處於虧損狀態，比如目前我國大陸有31個城市已經開通運營地鐵。
最後、地鐵建築跟一個城市的GDP息息相關，跟政府的政績更是直接有很大的關系。
如果大家仔細觀察，會發現一個有趣的現象，就是地方政府換屆的時候一般也是地鐵建設比較熱情的時候，這是因為地鐵建設跟GDP發展有直接的關系，也跟政府的政績有直接的關系。地鐵看似一個普通的交通工具，但實際上它所涉及的產業鏈以及對於GDP的推動作用是非常大的。
正因為地鐵不僅可以改善民生，還可以提升一個城市的景象，更關鍵的是可以直接促進GDP的增長，所以大多城市要建設地鐵。
I. 申通地鐵股票潛力怎麼樣
上海本地股一年之內看好，世博概念，目前堅決不進等大盤中級調整好，既然你是新手建議你中長線持股等一個大的機會再進，現在這種賺小錢的機會就留給高手做好了，等到8，9月再說。
這類個股很多，東方明珠，新世界，豫園商城，錦江股份，錦江投資。。。
J. 如何分析一支股票是否值得投資
業績是否會繼續增長，股價是否低廉，行業是否得到政策的扶持，中長期技術指標是否處於低位，這些都可以。