阿布扎比投資股票

㈠ 迪拜債務危機為什麼會重創全球股市

迪拜世界是迪拜政府標桿性的企業是代表政府的，從事的是房地產和港口行業，迪拜世界大量借款開展一些大型的地產項目和向本地的投資者發行債券。然而在業務如火如荼的進行時 面臨信貸緊縮（也可能是全世界的信貸緊縮 為咯防止通脹），這樣造成很多地產項目預期收入降低 和由於信貸緊縮造成流動性減少和大量的項目缺少資金。
收入減少和在建項目多這樣就無法還清債權人的債務從而出現債務危機 而他們的債權人大多數是歐洲銀行業，從而造成銀行股大跌，因為這個危機可能造成資金違約，然而銀行業中的款項也有可能是個個國家打包的金融衍生品，或者是個個國家投資者的資金，這樣的款項如果不能收回，會造成銀行的債務。
而全球的股市也是聯系的，大家看到銀行投資回報無望，就影響到大家的信心，而且銀行又是經濟建設中的關鍵一項，如果發生大量債務，會影響貸款--從而影響上下游企業 ---最終全球信心指數下降，預感會對銀行業或上下游企業有影響，所以股市首先反映。

㈡ 阿布扎比投資局的ADIA的歷史

ADIA成立於1976年，主要從事股票、債券、房地產投資，以及本地和區域投資。1986年，ADIA建立了商品投資業務。1988年，ADIA的雇員超過500人。1989年，ADIA開始進行私募股權投資。1993年，ADIA的雇員超過1000人。1998年，ADIA開始進行通脹指數債券投資。2005年，ADIA新興市場部門成立。2007年，本地和區域投資從ADIA轉移到阿布扎比投資委員會。

㈢ 世界10大主權財富基金有哪些

頻繁增持H股GIC從今年10月份開始頻繁增持H股，這在以往是不常見的。記者查閱今年以來香港聯交所公布的H股公司股權變動的情況發現，GIC今年還未有過如此集中購買或增持H股公司的行為。資料顯示，GIC自2006年第一、二季度調整了在中國9家公司的股權份額後，就基本沒有大規模動作。而此次突然增持H股，更加顯示出GIC投資中國市場的強烈意願。富昌證券總經理藺常念認為，在全球經濟衰退和金融危機背景下，中國市場的投資價值已經超過歐美，未來的發展前景較為樂觀。雖然目前其所投資的中國公司業績和行業地位不算太好，但目前股價處在較低水平，對於穩健的長期投資者而言是良好的介入機會。其實早在1995年，GIC就以基礎投資者和風險投資者的身份進入中國市場，其董事長李光耀也多次提出投資中國市場對新加坡的重要性。GIC首席投資官在今年9月份公布的《2007、2008年政府投資管理報告》中表示，「雖然GIC不會放棄投資西方金融機構的機會，但會把重心逐漸轉向亞洲。次貸危機(聚焦美國金融漩渦)給我們創造了收購美國受損資產的大好機會，但GIC想提升在新興市場特別是亞洲的介入度，因為這是真正具備增長潛力的地方，也是我們的後花園。」在加強對中國等新興市場投資的同時，GIC對歐美市場的投資卻更為謹慎。香港英皇證券研究部副總裁林建華指出，相比其他投行和機構，GIC在2007年就開始收縮在歐美的投資，避免出現較大規模的虧損，加上新加坡外匯儲備的增加，使它能繼續開拓新的投資市場。雖然曾有過投資巴克萊銀行被套的事實，但作為主權財富基金，GIC是堅定的長期戰略投資者，短期的市場波動不會對其投資策略產生根本性的影響。GIC能在本次危機中自保，藺常念認為應歸功於GIC強大的研究團隊和市場把握能力。增持時機恰好11月份GIC對H股的操作表現出准確的判斷力，尤其是增持首都機場（0694.HK）和方興地產（0817.HK）前後均有利好消息傳來。據聯交所的資料顯示，GIC從10月9日就開始買入首都機場，緊接著在10月23日繼續大量增持，兩筆合計買入2355.2萬股，總金額約為1.17億港元，GIC對首都機場的持股比例也從9月中旬的18.29%上升至20.24%。而就在10月23日，市場傳出首都機場將獲政府注資10億元的消息。11月18日，首都機場發布公告稱，獲得政府10億元注資，次日GIC再度增持312.6萬股首都機場，持股比例進一步提高至21.07%。11月中旬，方興地產宣布計劃以5.27億元人民幣現金加股權的形式收購金茂投資。之後，方興地產獲上海港國際客運中心70億元的簽約額，GIC隨即在11月21日增持該股，而高盛則在11月28日才發出給予方興地產「買進」評級的研究報告。林建華指出，GIC選擇上海電氣、首都機場、方興地產、中海油田等公司確實讓人困惑，因為相對而言，上述公司並非行業龍頭或業績上佳，但其增持時機卻恰到好處。低調的投資作為新加坡國家外匯儲備的管理公司，GIC是少有的願意成為小股東而非控股股東的投資者。與新加坡另一知名的主權財富基金淡馬錫不同，GIC的投資原則是只購買公司的少數股權，並避免成為其控股股東。GIC自2006年初參股中國公司以來，在各公司所持股份比例很少超過10%，初期更是低於5%。而此規律目前已被打破，GIC已經持有首都機場21.07%的股份，成為其第二大股東，但GIC並未參與實際運營，也不謀求控股地位。有市場分析人士認為，GIC在世界各地的投資項目數以千計，既要分散投資，又要追求資產的保值增值，避免控股是規避風險的有效手段。林建華認為，GIC利用國家外匯儲備進行投資並不以控股為目的，在投資對象的選擇上，它用大筆投資換取大公司的小比例股權，用小筆投資發現中小公司的價值，且投資手法與國際投行背道而馳，顯得有些神秘。近期摩根大通、富通基金管理公司等外資投行大幅減持H股股份，11月6日，摩根大通、富通基金管理公司分別減持兗煤685.8萬股和163.8萬股，持股比例大幅下降，而GIC卻在同期選擇增持。「GIC在2007年下半年就大量收回對歐美的投資，相對其他機構而言今年的損失比較小，因此現在有充足的資金進行投資。」林建華說。藺常念表示，GIC有著豐富的國際投資經驗和強大的研究團隊，善於尋找未被市場發現的有價值的公司並積極投資，低調中體現出其獨到的投資理念。「和其他私人股權投資基金相比，GIC的優勢在於長久的投資年限，是『常青基金』。以 中金公司(行情 股吧)為例，GIC已經對其投資了10年，並且還在繼續。」新加坡政府直接投資公司總裁鄭國枰表示。一般的私人股權投資基金的期限只有10年，因此投資4到5年就要考慮退出或變現。「但GIC有更長遠的打算。」鄭國枰說。(本文來源：投資者報 )

㈣ 迪拜事件 為什麼會引發股市暴跌

在金融海嘯爆發一年後，人們以為危機已經結束。然而，迪拜2009年11月26日宣布，將重組其最大的企業實體迪拜世界，並將把迪拜世界債務償還暫停6個月。消息令全球金融市場氣氛逆轉，引發風險資產市場資金快速出逃。受此影響，日股跌0.6%，A股跌3.6%，港股跌1.78%，歐洲股市開盤至少下跌2%。
迪拜債務違約風險，警示金融危機尚未結束，類似迪拜的房地產泡沫和金融泡沫爆破危機，在全球隨時可能再現。而且，舊的泡沫未撇除干凈，新的泡沫又在迅速聚集。由於全球太多的刺激經濟方案，熱錢泛濫，令金融市場回升，但當各地政府部署退市時，熱錢催谷的泡沫又可能破裂，實體經濟亦可能遭受重大沖擊，投資者宜提高風險意識，政府亦應未雨綢繆。
崛起在沙漠上的迪拜，近年來一派繁榮，成為世界奢華之都。迪拜政府雄心勃勃，要把迪拜打造成世界級觀 光和金融中心。海灣地區充足的石油美元在迪拜聚集，令迪拜的金融、貿易、房地產、旅遊業飛速發展，許多外國人湧入迪拜，好萊塢的電影明星、體育界的球星拋巨資到迪拜購置房產，一時間迪拜引來無數億萬富翁。隨著金融危機橫掃全球，嚴重依賴外資的迪拜驟然失色，金融地產泡沫迅速破裂，許多人的財富大幅縮水，甚至負債累累，倉皇出逃。
迪拜世界的欠債約為590億美元，而整個迪拜政府的欠債亦只有800億元，即迪拜世界佔去了超過一半欠債。要求延遲還款的消息傳出後，迪拜世界的違約交易掉期升至歷來最高水平，令迪拜成為全球第6個最大機會破產的國家投資公司。迪拜世界的債權人，包括匯豐控股、巴克萊、萊斯和蘇格蘭皇家銀行等。若迪拜破產，將對全球金融市場生成沖擊，令尚未擺脫金融危機陰影的世界再添陰霾。
當前世界范圍內的經濟出現復甦跡象，人們所擔心的金融系統全面崩潰的情況不但未出現，而且全球股票市場強勁上漲，但迪拜債務違約風險，說明不宜對全球金融和經濟前景過分樂觀。歐美可能還會有第二波的金融沖擊，因為高失業率會帶來更多的信用卡拖欠，其潛藏的危機不亞於次按。而且，全球經濟復甦基礎脆弱，不足以承受退市政策的後果，但越遲退市，金融泡沫滋生的風險越大。香港是一個高度外向型的經濟體系，歐美等外圍市場有任何風吹草動，都會直接影響本港經濟。危機尚未結束，無論是政府和市民，都應保持警惕
——負債4573億 恐爆最大主權基金違約事件
沉寂一時的金融危機可能再次爆發。負債累累的迪拜政府前日宣布，將重組旗艦控股公司迪拜世界(Du World)，並與

㈤ 英超曼城的老闆是誰到底多有錢

曼蘇爾不只是一位商人，他還是一位政治家，是阿聯酋內閣會議議員，並擔任阿聯酋元首事務部部長。在他旗下，擁有第一海灣銀行和國際石油投資公司這種航母級資產。

弗格森指責曼城像瘋子一樣胡亂花錢，但曼蘇爾卻被認為是一個務實、機敏、睿智的人。他在英國有很多投資，比如在吃進巴克萊銀行股份僅7個月後，他就決定出售自己掌握的11%的股份，這為他凈賺14億鎊。在曼蘇爾賣掉巴克萊銀行股份的同一天，曼城以1200萬鎊從維拉簽下巴里。1200萬鎊對14億鎊而言，就真算不上瘋狂了。在弗格森眼中的100鎊，在曼蘇爾眼中，可能只是1先令而已。

曼蘇爾同時也是半島電視台體育俱樂部和酋長精英賽馬協會主席。如果他缺錢，需要一些英鎊，他完全可以找自己的妻子瑪納爾幫忙，因為瑪納爾是迪拜酋長阿爾-馬克圖姆的女兒。曼蘇爾和瑪納爾有兩個孩子，一個4歲的女兒和一個3歲的兒子。不過他還有一位妻子，也還有一個年紀更大一些的孩子。

問題是，曼城為何會成為幸運兒？曼蘇爾為何要選擇曼城？《太陽報》表示，最重要的是曼蘇爾也是一位球迷，他希望通過足球，讓阿布扎比更像迪拜一樣全球知名。

在曼蘇爾身旁的，就是他的朋友穆巴拉克，同時也是曼城俱樂部現任主席。穆巴拉克目前負責運作這個王族的投資，並且運營著一家已建立兩年的穆巴達拉發展公司。穆巴達拉目前在全球投資了超過50家知名企業，其中包括他們擁有5%股份的義大利法拉利。

㈥ 請詳細介紹一下曼城老闆謝赫·曼索爾·本·扎耶德·阿勒納哈揚

走在倫敦海德路上，他不過是個陌生人；但對曼城球迷，他就是謝赫·曼蘇爾-本-扎伊德-阿勒·哈揚———世界上最有錢最有權勢的人物之一、收購曼城球隊的石油大亨。他以數億英鎊的火力買下曼城足球俱樂部，一下子令阿布拉莫維奇相形見絀。是的，他是一個「有很多，很多億美元的人」，很顯然，他的錢比比爾·蓋茨、J·K·羅琳、英女王以及阿布拉莫維奇財富的總和還要多。謝赫·曼蘇爾來自中東阿聯酋王族，其兄弟是阿布扎比酋長國統治者，家族財富擁有1萬億美元（5550億英鎊），可任由其在國外購置資產。阿勒·哈揚家族由此成為阿布扎比財富的代名詞。

曼城新老闆超有錢

9月第一周，英超綠茵場外似乎更精彩。事情大致經過如此：流亡英國的泰國前總理他信邊在其VIP包廂邊觀賞球賽，邊與一位全身白袍的中東人相見言歡，他信不時側身與私人金融顧問竊竊私語。不到一周時間，曼城換老闆成為各大報章頭條。狗仔隊才恍悟包廂的魔法，將曼城變成了世界上最富有的足球俱樂部。

《泰晤士報》對此評論說，「錢對他們不算什麼，買下俱樂部是給自己觀賞球賽的。這個月買架飛機，下個月買支聯賽足球隊，這就是他們的生活。」

那位白袍中東人是海德拉資產CEO·蘇萊曼·阿勒-法希姆———活躍在英國和中東的商人。正當人們在沸沸揚揚討論他將整個俱樂部買給自己用時，狗仔隊又送上另一層真相：法希姆還只是穿針引線之人，真正的買家是阿布扎比王室家族成員———謝赫·曼蘇爾-本-扎伊德-阿勒·哈揚。買下曼城的注冊公司為「阿布扎比統一投資發展集團」，且僅僅是為這一買賣而注冊。相比俄羅斯石油寡頭———阿布拉莫維奇花14億英鎊買下切爾西，用「更闊綽」來形容此人似乎還不貼切。

謝赫·曼蘇爾在阿布扎比覬覦英超有一段時間了，一嗅到買賣的消息，便讓他的密友蘇萊曼·阿勒-法希姆，出面與他信洽談。令人震驚的是，此位阿拉伯商人還只是與他信初步討價還價，謝赫·曼蘇爾就閃電般將曼城收入囊中，謝赫·曼蘇爾對體育的熱愛可見一斑，也說明了其所代表的阿布扎比在體育界的野心。———謝赫·曼蘇爾是半島足球俱樂部主席，同時也是阿聯酋馬賽協會主席；他還是名政客，是阿布扎比酋長國的統治者謝赫·哈里發-本-扎伊德-阿勒·哈揚同父異母的兄弟，是阿聯酋聯邦內閣成員，也是總統外事部長；他還是名商人，是第一海灣銀行主席，國際石油投資公司主席。

不少與英超聯賽贊助商緊密聯系的中東國家，向來也只是稍微扮演下角色，富可敵國的阿布扎比財團巨資砸向曼城的舉動，著實讓贊助商這一游戲規則起了天翻地覆的變化。

為慶賀買賣成交，曼城新老闆謝赫·曼蘇爾-本-扎伊德-阿勒·哈揚花3400萬英鎊買下巴西前鋒羅比尼奧。而且，還許下豪言，以1.4億英鎊的價錢，將包括曼聯球星克里斯蒂安諾·羅納爾多在內的多名頂級球星納入旗下，「錢不是問題」的姿態，顯示其打造英超最強俱樂部的決心。

全球性品牌的野心

海灣地區億萬富翁揮金如雨，歸功於屢創新高的油價，遂迫不及待地在曼城的交易上滿足下虛榮心，但顯然還不足稱道。收購曼城不到24小時，阿布扎比政府控資的阿布扎比傳媒公司，宣布斥資5億英鎊與華納兄弟合拍電影，主角瞄準喬治·克魯尼和威爾·史密斯等一線紅星。

謝赫·哈里發（註：謝赫，哈里發，是阿拉伯語中常見的尊稱）24小時內拋擲萬金的果斷，給影迷、球迷以及金融家留下一堆問號：阿布扎比在做什麼？白衣客對藍衫軍打些什麼主意？而那些白衣客又想在黑客帝國干什麼？

就在上周，曼徹斯特街道上隨機采訪曼城球迷，還沒有人能准確說出阿布扎比來自哪個國家。其中有人問：「阿布希么來著？」更遑論解釋他們的舉動和動機，但在紐約和倫敦的董事會辦公室，有人知道答案。「一個詞」，營銷巨人Interbrand總裁麗塔·克里夫頓說，「品牌」。

「超級聯賽和好萊塢看起來，八竿子打不到一塊的事，但它們都有一個至關重要的特徵：他們是世界上最強勢的品牌締造者。他們足智多謀，富有天才創意，並將之變為最有利可圖的、全球性『專營權』的產品———把貝克漢姆叫來比佛利山莊不正是這一招？」

阿布扎比洞曉全球超級品牌的魔力，因此他們成立了阿布扎比品牌辦事處。該酋長國想利用新發現的財富，進一步使經濟多元化並維持長遠的利益，以確立其在中東商業和文化中心地位。「人會死，建築物會倒下，石油也會耗盡，而品牌長存。如果阿布扎比能變為中東阿拉伯的經濟中心，它將能夠創造更多可持續的財富。」克里夫頓說。

阿勒·哈揚家族的財富來自石油。近來油價居高不下，保險櫃都漲爆了。據估計，油價每漲一美元，阿布扎比一天就有5億美元進賬。對於只有幾百萬人口的小地方，酋長們可撒錢地方太少了，所以阿布扎比像其他中東富商，將多餘的錢放在主權財富基金中———巨池錢票用來購置海外資產以防範油價下跌風險。目前阿布扎比主權財富基金是世界第一大主權基金，下轄三個主要基金，共掌控1萬億美元。值得一提的是，該主權基金向來低調行事，今年7月8日剛買下紐約地標性建築克萊斯勒大樓，在法拉利車隊也有股份……但石油、美元與足球、電影混為一談還是第一步。「它像一項設計，讓人們先知道阿布扎比這個名字」，曼城交易的操辦人蘇萊曼·阿勒-法希姆說，「交易提高了阿布扎比的知名度」。一旦將阿布扎比品牌植根於人心，哈揚家族在版圖上的建築計劃就簡單多了。

試圖不成為迪拜

謝赫·哈里發掌控奢華的石油財富———阿布扎比據稱擁有佔世界9%的石油儲量，共計有1萬億的資產；還有300億英鎊的項目，足以將阿聯酋的一個小駱駝城鎮變為一個現代化都市。當人們來到阿布扎比這個地方，首先感受到阿聯酋國家航空新型空中巴士A380，還會看到嶄新的六車道高速路橫貫整個沙漠，超豪華的七星王公酒店與在建中的摩天大樓之間車流繁忙。在復墾的離岸小島上，工人們在炎炎烈日下建造F1方程式賽道、法拉利主題公園，以及世界上最大的博物館群、美術館群和大學城，據說還要建造中東盧浮宮、古根漢博物館及索邦大學。城市規劃書上還寫著，將由英國建築師扎哈·哈迪德設計的音樂會大廳（扎哈·哈迪德還主持設計2012年倫敦水上運動中心），以及由羅德·福斯特設計的國家博物館。

對此，批評家們指責謝赫們是在「賄賂」西方博物館，矯揉造作地在所有在建休閑公園中加入進西方藝術。阿布扎比盧浮宮項目繪畫研究部主管凱瑟琳·戈吉爾，最近剛遞交辭職書，她說，「那不過是石油美元的堆砌。」謝赫們還希望以此打造文化殿堂，為文化游者提供酒店和歇腳地，事實上也已有成千上萬的流亡者安身阿布扎比。阿布扎比還計劃在中東地區打造最大的港灣，建一所擁有1.2萬間房間的新興酒店，以及一家飛機製造廠。

七星酒店？夢幻海岸？奢華建築？聽起來耳熟能詳。海灣真的需要第二個迪拜嗎？———不到50英里路就有一個？「是的」，33歲的卡爾頓·哈里發-阿勒-穆巴拉克說，「因為我們努力不讓自己成為迪拜。」穆巴拉克是阿布扎比政府投資機構之一———穆巴達拉的老闆，下轄5億英鎊資產。

阿布扎比的一舉一動都被拿來與迪拜相提並論，但在阿布扎比人心中，兩城市的驅動力大不相同。迪拜是倖存者的故事，當這個小城市石油耗盡，它只有不到阿布扎比百分之一的風景———它所剩的是水煙袋和漁船，僅依靠糅雜商業的旅遊業存活。多虧有石油，阿布扎比的繁榮才剛起步，它想成為全球的城市中心，該項工程拒絕任何無為之人———賄賂腐敗此時正在抹黑迪拜的形象。正如當地人流行說的：「阿布扎比想成為愛丁堡，而迪拜想成為格拉斯哥。」那就是謝赫·哈里發為什麼投資文化教育產業，為什麼創辦大版面報紙《國家》，以及為什麼建造世界第二大清真寺的原因。「

然而，正如一切狂妄者的謀略，這當中還摻雜個人因素。阿勒·哈揚和迪拜酋長有親戚關系。謝赫·曼蘇爾的妻子謝赫·瑪尼爾-本-拉希德-阿勒·馬克圖姆，正是迪拜酋長國統治者的女兒，難以置信地，與他一樣富有，擁有很多石油。盡管是聯姻，但絲毫不改阿布扎比與迪拜間的宿敵關系。迪拜雖比阿布扎比面積小，但擁有更多的企業、公司及五星級度假勝地，仍是最吸引海外投資者和旅遊消費的城市，比阿布扎比更占優勢，該城市也在試圖打造全球經濟和體育產業中心。阿布扎比的阿勒·哈揚們對迪拜嗤之以鼻，也開誠布公地表示有趕追迪拜的慾望。他們在公共場合表現彼此熱情友好，但私底下都在為對方迅速擴張而抓狂。就像三周前的交易，迪拜方面多年前就想在英超有所作為，無奈競投利物浦隊時與賣家談不攏，無果而終。因此，當迪拜的買賣陷進僵局時，阿布扎比怎麼做的？迅雷不及掩耳之勢，沖上來網一拉，撈魚。

與華納兄弟的故事亦如此。迪拜試想舉辦一場國家電影節，涉足電影商業方面，實現多元化，並說服喬治·克魯尼及其好朋友布拉德·彼特來投資電影主題的酒店。結果阿布扎比先來了一個搶跑，把好萊塢收買了。有人津津樂道謝赫·哈里發不過是在享受揮霍，在國外買些華而不實的飾品就像在國內買大象般習以為常。阿布扎比的燒錢游戲物超所值嗎？曼城能稱霸英超聯賽嗎？羅納爾多何時在阿布扎比享受奢華？他能成為擔當好萊塢大片的靈魂角色嗎？……當下談這些未免牽強附會，但可以肯定的是英國球迷對中東商人的財大氣粗是滿腹牢騷，但無奈「這是此刻足球和超級聯賽允許發生的事情。」

本文選自FootballandfilmsfuelAbuDhabi『

㈦ 阿布達比投資局進股市是不是違規的

城市和酋長國名字相同 要在具體的語境中才能區分阿布扎比 是阿拉伯聯合大公國阿布扎比酋長國的首府，也是阿拉伯聯合大公國的首都。迪拜 是阿拉伯聯合大公國迪拜酋長國的首府，有時候稱為「迪拜市」、「迪拜城」以防止與酋長國混淆。

㈧ 什麼是主權基金、對沖基金

主權基金又稱主權財富基金，主要指掌握在一國政府手中用於對外進行市場化投資的資金。主權基金之所以現在備受關注，主要是因為它們近期發展勢頭迅猛，並且主力並非發達國家，而是一些因油價上漲獲益匪淺的中東產油國和擁有大量外貿盈餘的新興市場國家。
1990年，全球主權財富基金的規模只有約5億美元，但來自渣打銀行的一份研究報告顯示，目前全球有36個國家和地區設立了主權基金，現有資金規模約為2.5萬億美元，其中規模最大的阿聯酋阿布扎比投資公司資金總額已接近9000億美元。
從資金規模上來看，主權基金已經超過對沖基金和私募基金。有業內人士預計，到2015年，全球主權基金的規模將擴大至12萬億美元，幾乎佔到全球金融資產的10%

對 沖 基 金（Hedge Fund）
舉個例子，在一個最基本的對沖操作中。基金管理人在購入一種股票後，同時購入這種股票的一定價位和時效的看跌期權（Put Option）。看跌期權的效用在於當股票價位跌破期許可權定的價格時，賣方期權的持有者可將手中持有的股票以期許可權定的價格賣出，從而使股票跌價的風險得到對沖。
又譬如，在另一類對沖操作中，基金管理人首先選定某類行情看漲的行業，買進該行業中看好的幾只優質股，同時以一定比率賣出該行業中較差的幾只劣質股。如此組合的結果是，如該行業預期表現良好，優質股漲幅必超過其他同行業的劣質股，買入優質股的收益將大於賣空劣質股而產生的損失；如果預期錯誤，此行業股票不漲反跌，那麼劣質股跌幅必大於優質股，則賣空盤口所獲利潤必高於買入優質股下跌造成的損失。正因為如此的操作手段，早期的對沖基金可以說是一種基於避險保值的保守投資策略的基金管理形式。
經過幾十年的演變，對沖基金已失去其初始的風險對沖的內涵，Hedge Fund的稱謂亦徒有虛名。對沖基金已成為一種新的投資模式的代名詞，即基於最新的投資理論和極其復雜的金融市場操作技巧，充分利用各種金融衍生產品的杠桿效用，承擔高風險，追求高收益的投資模式。
對沖基金 hedge fund。投資基金的一種形式。屬於免責市場(exempt market)產品。對沖基金名為基金，實際與互惠基金安全、收益、增值的投資理念有本質區別。這種基金採用各種交易手段(如賣空、杠桿操作、程序交易、互換交易、套利交易、衍生品種等)進行對沖、換位、套頭、套期來賺取巨額利潤。這些概念已經超出了傳統的防止風險、保障收益操作范疇。加之發起和設立對沖基金的法律門檻遠低於互惠基金，使之風險進一步加大。為了保護投資者，北美的證券管理機構將其列入高風險投資品種行列，嚴格限制普通投資者介入，如規定每個對沖基金的投資者應少於100人，最低投資額為100萬美元等。另為：hedgie