st船舶股票值得投資嗎

Ⅰ ST股票好嗎

最好不要介入。
1、ST股票有退市的風險，我去年買的ST丹化，都停牌一年多了，一點沒消息，錢全在裡面，動也動不了，暈
2、ST股你覺得很多漲得很多，但是你仔細看下，好多都是漲停上漲，你根本就買不到，而且很多股下跌都是連續跌停，你想逃都沒有辦法。
3、如果你真要買ST股，一定要買相對安全的，比如ST伊犁，本來一直是業優股，由於奶粉事件，搞到現在這樣子，不過基本面還是好的，將來還是有前途的，可以考慮，當然我不是讓你現在買職，我是舉例子。
4、ST股的確只要重組成功，能爆富，呵，那種情況對於沒有內幕消息的散戶來說，比中彩票還難，真有內幕消息，莊家又是連續漲停，你還是買不到就停牌了。
所以，我建議你不要考慮ST，其它股票賺錢機會很多的。

Ⅱ 有哪些現在值得買入的ST股票

值得買的ST股票一般都是盤子都不大。你在這問，鑒於網路的瀏覽量，你可能把主力都驚動了。這個問題應該低調。

可能重組的ST。一般盤子不大，負債不太多，主營業務容易剝離等等。他們共同的特點是重組成本低。你可以仔細篩選一下。

給你舉兩個反例：比如*ST宏盛這種，每股凈資產是-21.236元，每股未分配利潤是-22.474元。之嚇人，重組這種公司要非常之有勇氣。像ST梅雁這種，總股本19個億，市值大概72億，要注入3個億左右的凈利潤，才能夠保證20多倍的市盈率，難度還是比較大哈。你潛伏重組，應該選與前面兩種反的。當然我不是說他們完全沒可能，只是可能性太小了。

Ⅲ st股到底怎麼樣，風險大么

st可以大致理解為連續2年虧損，*st可以大致理解為連續3年虧損。s股是未完成股改的股票，sst是未完成股改且連續虧損2年的股票。理論上說，虧的時間長的危險性大，且有可能退市，導致投資打水漂。但股市中也常有物極必反的規律，爛到一定程度不能再爛的，就會向好的方面轉變。許多大牛股也是從st和*st中冒出來的。所謂風險和收益呈正比，風險越大，收益也越大。玩st或*st不宜重倉，畢竟賭的成分較大，有興趣又能承受的了的，可適當倉位參與。
另s板只是股票的一種分類，並非風險提示的標志。

Ⅳ 現在的ST股值不值得投資,聽說很多莊家利用ST空殼公司來做股票

古語雲：君子不立危牆之下。

Ⅳ ST是指有問題的股票。。。適合投機 不適合投資~

st是虧損股,投機就是說,這種股一樣會漲,可以在它跌的時候買進,漲了就賣,一樣可以賺錢,就叫投機.因為是虧損股,所以隨時會退市,這樣投進去的錢就沒了,不適合投資.

Ⅵ ST股的投資價值在哪裡

主要是炒作重組預期和扭虧預期，如果肯下功夫研究，ST股票的炒作收益是遠遠大於一般股票的，前提是自己有分析能力或者有消息。我一年中有半數時間是炒作St股票。今年玩了2票分別是600515的海建股份和SSt華新，收益遠遠高於大盤。所以我說ST股票不是不能玩，而是看你怎麼玩。介入時機很重要。

Ⅶ 為什麼有人說買ST股票會賺

1、該股票存在投資風險，一個警告作用，但這種股票風險大收益也大，如果加上*ST那麼就是該股票有退市風險，希望警惕的意思，具體就是在4月左右，公司向證監會交的財務報表，連續3年虧損，就有退市的風險。
2、ST股票意即「特別處理」。該政策針對的對象是出現財務狀況或其他狀況異常的。1998年4月22日，滬深交易所宣布，將對財務狀況或其它狀況出現異常的上市公司股票交易進行特別處理(Special treatment)，由於「特別處理」，在簡稱前冠以「ST」，因此這類股票稱為ST股。

Ⅷ 中國船舶這個股怎麼樣，成長性如何

你真會找股票，中國船舶這個股票曾經風光一時，股價高攀300元/股，作為二市第一高價股，是有炒做的嫌疑，但不管怎麼說它的股價也是從幾塊錢漲上去的，目前中國船舶著檔股票價位已經大幅度地下來了，這就給投資者提供了一個較好的機會，從中國船舶的基本面不難看出優質股票所具備的特徵，所以在目前的點位適度建倉中國船舶股票是很明智的選擇。同時中國的造船業處於一個景氣度非常高的時期,機構對中國船舶未來幾年的業績預期非常高。

截至2008-09-22，共有13家機構對中國船舶2008年度業績作出預測，平均預測凈利潤為45.67億元,平均預測攤薄每股收益為6.8936元(最高7.5879元，最低6.0236元)。
照此預測，08年度凈利潤相比上年大幅增長，增幅為56.54% 。
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Ⅸ 如果牛市來了,連ST的股票都能漲得很好嗎

不一定，牛市只能證明股市整體是上漲的，不能說明個股都在上漲。

多頭市場總體運行趨勢是向上的，雖有下跌，但一波比一波高。買入者多於賣出者、求大於供，人氣不斷匯集，投資人追高意願強烈，新開戶的人數不斷增加，新資金源源不斷湧入。投資人在多頭市場中應盡量避免頻繁操作，持股待漲。

特徵介紹

1、小型股先發動漲勢，不斷出現新的高價。

2、不利股市的消息頻傳，但是股價卻跌不下去時，為多頭買進時機。

3、利多消息在報章雜志上宣布時，股價即上漲。

4、股價不斷地以大幅上揚，小幅回檔再大幅上揚的方式波段推高。

5、個股不斷以板塊輪漲的方式將指數節節推高。

6、人氣不斷地匯集，投資人追高的意願強烈。

7、新開戶的人數不斷增加，新資金源源不斷湧入。

8、法人機構、大戶進場買進。

9、除息、除權的股票很快地就能填息或填權。

10、移動平均線均呈多頭排列，日、周、月、季線呈平行向上排列。

11、6日RSI介入50～90之間。

12、整個經濟形勢明顯好轉，政府公布的利好消息頻傳。

13、本地股市和周邊股市同步不斷上揚，區域間經濟呈活躍趨勢。

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投資技巧

在多頭市場的第一段行情中，大多數股票的價格會擺脫空頭市場的過度壓抑而急劇上漲，整個股市的指數升幅較大。通常占整個多頭市場行情的50%左右。

對應的在第一段行情的投資策略是，迅速的將留存的觀望資金投入股市，特別是投向那些高度風險股票和小型成長股。

因為高風險股由於具有很高的走向破產的可能性，因而在空頭市場可能被打擊得最為慘重。持有此類股票的投資者極易在此種情況下逃離股市而使股價跌到極低的、非正常的水準，而一旦多頭市場出現，投資者信心恢復，這類高風險股就會恢復到正常的水平。

在多頭市場的第二段行情中，市場指數的升幅往往超過多頭市場行情的25%，但是股票選擇變得更為困難，在此期間，大多數風險股已漲到接近其實際應有的價格水平。與其他股相比，已不再投資價值，因而此時選股時必須基於長期展望來考慮。

相應的第二段行情的投資策略是，將資金主要投資於成長股，特別是小額資本的成長股。因為此時人們普遍看好市況並對經濟前景持樂觀態度，而小額資本企業較之大型工業企業具有更大的成長性，所以，小額資本的成長股能更多地吸引買盤從而使其股價更快的攀升。

參考資料來源：網路-多頭市場

Ⅹ 為什麼st船舶股票不

9月3日晚間，中船集團旗下上市公司*ST船舶（600150）發布公告稱，因工作調動原因，董事吳永傑和公司董事、總經理孫雲飛近日分別向董事會遞交了書面辭呈，辭呈自送達本董事會之日起生效。

*ST船舶稱，該二位的辭職不會影響公司董事會依法規范運作，也不會影響公司正常的經營發展。公司將按照有關規定，盡快補選新任董事。
公開資料顯示，該兩位高管的同時離崗並非事發突然。早在8月21日，中船集團「兄弟」公司中船重工便發布消息稱，公司在當日召開的領導班子擴大會議上正式宣布了中央關於中船重工總經理任職的決定：吳永傑任中船重工董事、總經理、黨組副書記，免去其在中船集團副總經理、黨組副書記職務。
中船集團和中船重工分別有著「南船」、「北船」之稱。為鼓勵競爭、打破壟斷、提升造船行業國際競爭力，國資委於1999年對原中國船舶工業總公司進行了重組，由此分拆出了中船集團和中船重工兩大集團。
經過近20年的發展，造船產業國家政策扶優扶強，目前該兩大集團已成為國內排名第一、第二的造船集團，實力雄厚，國際地位不斷提升。近年來，關於南北船合並的消息也一直盛傳，兩大集團頻繁的人事交流也一直讓人浮想聯翩。
資料顯示，在吳永傑調任「北船」之前，南北船之間已進行過兩次矚目的高層對調：2015年3月，時任中船集團董事長胡問鳴平調任「北船」董事長，中船重工副總經理董強升任「南船」董事長；2018年6月，在國資委中央企業重組整合工作座談會後，時任中船重工副總經理的楊金成又調任「南船」總經理，同時晉升副部級。
目前，關於孫雲飛的任職暫未有相關的公告。據悉，孫雲飛目前已赴另一央企工作。此次上市公司兩位高管的工作調動均屬正常調動。而針對備受關注的南北船高管對調問題，中船集團方面表示，兩大集團目前已進行了親切友好的座談，今後將進一步加強交流溝通，不斷擴大合作范圍、拓展合作深度，攜手推動中國船舶工業實現高質量發展，努力為海洋強國建設等國家重大戰略的實施作出新的更大貢獻。