巴菲特投資的比亞迪股票賣了嗎

⑴ 怎麼好多人說巴菲特根本沒有買比亞迪股票

1.巴菲特的經營方法主要是透過他控制的公司去投資其他的公司.而不是他老兄自已的名義,掏銭投資.

2.在比亞迪的投資上,他是透過他手下的"中美能源"(MidAmerican)去買比亞迪的股票.而不是以巴老兄自己的名字.

所以,若"好多人"要較真說,巴菲特沒有買,你也不能說他們錯! 只能說他們外行,不懂行或是故意有心瞎講.

因為在金融投資這個行當,當巴菲特透過手下的公司去投資另一家公司,以行話來講,就是巴菲特買的!!!

⑵ 巴菲特現在還有比亞迪的股份，為什麼很多人他賣掉了

因為在比亞迪的投資上，巴菲特是透過他手下的＂中美能源＂（MidAmerican）去買比亞迪的股票，而不是以巴菲特自己的名字購買的。

巴菲特的經營方法主要是透過他控制的公司去投資其他的公司，而不是以自已的名義掏銭投資。

(2)巴菲特投資的比亞迪股票賣了嗎擴展閱讀：

公司名稱：比亞迪股份有限公司。

英文名稱：BYD Company Limited。

證券類別：深交所中小板A股 。

所屬行業：汽車行業。

A股代碼：002594 ，A股簡稱：比亞迪。

H股代碼：01211 ，H股簡稱：比亞迪股份。

所屬板塊：新能源板塊，深成500板塊，鋰電池板塊，特斯拉板塊，蘋果概念板塊，廣東板塊，汽車行業板塊，AH股板塊，HS300_板塊，融資融券板塊。

⑶ 請問巴菲特是否已經賣出了「比亞迪股份」

應該沒有，比亞迪正在成長期

⑷ 巴菲特購買的比亞迪什麼股票

比亞迪是汽車動力電池概念股。

具體的參考資料你可以看看這個網站http://money.163.com/08/1013/08/4O4DA4A300251LIE.html
對巴菲特投資比亞迪做了詳細的闡述

⑸ 巴菲特，賣掉比亞迪股份，比亞迪會大跌嗎/

當然會啦。

1 看網上報道：比亞迪渠道內亂：經銷商曝質量危機 退網怒火蔓延
說明比亞迪的研發能力一般，營銷差，汽車產品賣不動，盈利能力弱
。2 新能源汽車的春天或許就在不遠的將來，假定只要充電樁足夠多、電池技術有所突破、政府補貼足夠多、石油價格上漲足夠快，新能源汽車可能爆發。
3 但2隻是假定，假定的條件不滿足則比亞迪的利潤無法上升。
4 比亞迪的股價上漲原因主要是巴菲特入股，其次是新能源概念。主要是股票市場上跟風行為非常流行。巴菲特買則投機者買，巴菲特賣則投機者賣。

⑹ 巴菲特有沒有拋售比亞迪的股票

巴菲特買的是比亞迪H股，在A股上市之前就拋了！
記得採納啊

⑺ 巴菲特買比亞迪的股票

股東身份權 《中華人民共和國公司法》《公司法》規定：有限責任公司成立後，應當向股東簽發出資證明書；有限責任公司應當置備股東名冊。 參與決策權《公司法》規定：股份有限公司股東大會由全體股東組成。股東大會是公司的權力機構。股東出席股東大會會議，所持每一股份有一表決權。股東大會作出決議，必須經出席會議的股東所持表決權過半數通過。但是，股東大會作出修改公司章程、增加或者減少注冊資本的決議，以及公司合並、分立、解散或者變更公司形式的決議，必須經出席會議的股東所持表決權的三分之二以上通過。 選擇、監督管理者權《公司法》規定：股東大會選舉董事、監事，可以依照公司章程的規定或者股東大會的決議，實行累積投票制。 資產收益權《公司法》規定：公司分配當年稅後利潤時，應當提取利潤的百分之十列入公司法定公積金，並提取利潤的百分之五至百分之十列入公司法定公益金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的百分之五十以上的，可不再提取。公司的法定公積金不足以彌補上一年度公司虧損的，在依照前款規定提取法定公積金和法定公益金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司在從稅後利潤中提取法定公積金後，經股東會決議，可以提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金、法定公益金後所餘利潤，有限責任公司按照股東的出資比例分配，股份有限公司按照股東持有的股份比例分配。 知情權《公司法》規定：股東有權查閱公司章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監事會會議決議、財務會計報告，對公司的經營提出建議或者質詢。 提議、召集、主持股東會臨時會議權 《公司法》規定：董事會不能履行或者不履行召集股東大會會議職責的,監事會應當及時召集和主持；監事會不召集和主持的，連續九十日以上單獨或者合計持有公司百分之十以上股份的股東可以自行召集和主持。 優先受讓和認購新股權《公司法》規定：經股東同意轉讓的出資，在同等條件下，其他股東對該出資有優先購買權；公司新增資本時，股東有權優先按照實繳的出資比例認繳出資。 轉讓出資或股份的權利《公司法》規定：股東持有的股份可以依法轉讓。股東轉讓其股份，應當在依法設立的證券交易場所進行或者按照國務院規定的其他方式進行。 股東權利可分為兩類：財產權和管理參與權。前者如股東身份權、資產收益權、優先受讓和認購新股權、轉讓出資或股份的權利，後者如參與決策權、選擇、監督管理者權、提議、召集、主持股東會臨時會議權、知情權、提議、召集、主持股東會臨時會議權。其中，財產權是核心，是股東出資的目的所在，管理參與權則是手段，是保障股東實現其財產權的必要途徑。 以自己名義向侵犯公司或股東利益的人提起訴訟 《公司法》第152條規定的股東代表訴訟和第153條規定的股東直接訴訟。兩者的區別主要在於前者侵犯的是公司的利益，後者侵犯的是股東的利益。相對而言，股東派生訴訟比較復雜，它指的是董事、監事、高級管理人員或其他人侵犯公司利益給公司造成損失，應該承擔賠償責任，但是公司、董事會（執行董事）、監事會（監事）怠於行使權利訴權或者情況緊急，股東可以依法以自己的名義直接向法院提起訴訟。為了防止股東濫用訴權，公司法對原告資格設定了一定限制，即必須是連續180天以上單獨或者合計持有公司1%以上股份的股東才具有主體資格，同時公司法要求原告應當先竭盡公司的內部救濟措施，股東的書面請求只有遭到公司董事會、監事會的拒絕或收到請求後30天董事會、監事會不起訴的，股東才能以自己名義代表公司起訴。 分配公司利潤，取得公司剩餘財產 獲得分紅是股東出資設立公司的原動力，因此當公司在彌補虧損、提起法定公積金後，股東可以依法分配取得相應的營業利潤。股東分多少、公司留多少，股東按什麼分配比例，以及什麼時間進行利潤分配等問題公司法均不加干涉，由股東通過公司章程自行約定。 當公司因各種原因決定解散或者被主管部門撤銷需要解散的，公司完成清算程序後就可以注銷從而終止其民事主體資格，而股東就有權在公司注銷前有權依照出資比例，分配公司的剩餘財產。

⑻ 2011年巴菲特拋售比亞迪股份了沒有

美國通用汽車公司於當地時間2月14日宣布，大型投資管理公司旗下子公司——資本研究全球投資者基金(Capital Research Global Investors，以下簡稱「資投基金」)收購了通用超過5%的股份，而這家公司今年初才剛剛從比亞迪撤股(曾持股約6%-7%)。歐美汽車市場剛剛從金融危機中恢復，為何這條資本大鱷傾情於通用？隨著通用汽車的一紙公告，資投基金迅速成為關注的焦點。
資本大鱷浮現
根據通用汽車2月14日的公告，資投基金現已持有通用5.8%的股份，共計9200萬股，預計投入資金將達23億美元。
「公司禁止對此作出評論，現在不是合適的時候談論這件事。」2月18日，《國際金融報》記者通過電子郵件采訪了美國資本集團媒體關系總監Chuck Freadhoff，他作出如上表態。
不過，通用背後這條神秘的資本大鱷已浮出水面。記者了解到，購買方資投基金屬於美國資本集團(Capital Group Companies)的一部分，後者居於全球最大投資管理公司行列，下有多家子公司。
資料顯示，其在全球擁有23個辦事處，7000個聯營公司，橫跨美國、加拿大、英國、瑞士、日本等地，其所投資的沃爾瑪、摩托羅拉、微軟、摩根大通等公司，涉及百貨、IT、投行等多個領域。
另據記者調查，美國資本集團在中國香港資本市場也非常活躍，其身影常常出現在內地企業公布的H股投資名單上，如中國石油、中國神華、國美電器等大型企業。
通用徹底翻身
根據全球兩大權威汽車研究機構IHS和LMC的分析，世界汽車產業的發展已經面臨停滯。美國資本集團在此時大幅增持通用，顯示了其對通用公司的信心。但對於此次收購的原因，雙方並沒有作出相關表述。
記者注意到，該公司在其網站稱其將「秉持長期投資戰略，不應輕易作出投資決策」。
而作為同行的美國支柱資本管理公司(Mainstay Capital Management LLC.)CEO Kudla在此前接受媒體采訪時表示：「通用現在的財務狀況可與三四年前相比大有不同，現在的股價比去年下跌了45%，但所幸公司的市值並未縮水一半。」
自2008年開始遭遇大挫折的通用汽車顯然已經完全走出了破產的陰影。根據通用2月17日發布的2011年公告，通用汽車去年共銷售汽車903萬輛，重新超越豐田奪得全球最大汽車製造商的位置，全球凈利潤更是高達76億美元，創其103年歷史最高盈利。
據比亞迪方面透露，美國資本集團公司於2012年初時從比亞迪撤出。《國際金融報》記者本周二查閱了比亞迪十大股東、十大流通股東的資料，已不再有它的名字在列。

⑼ 巴菲特買比亞迪的股票什麼時候賣出

別以為跟著巴菲特做股票就能賺錢。

這里是中國！