上汽集團股票投資報告
上汽集團發布《上海汽車集團股份有限公司2019年12月產銷快報》顯示，去年最後一個月，該集團產量為61.15萬輛，同比減少2.87%；銷量為69.76萬輛，同比增長5.76%，實現其2019年唯一一個單月銷量同比正增長。然而，這並沒有改變上汽集團的倒退命運。
Ⅱ 上汽集團股票今年啥時候分紅派息
利潤分配方案：以公司總股本 11,025,566,629 股為基準，每 10
股派送現金紅利人民幣 13.00 元（含稅），計 14,333,236,617.70
元。本次不進行資本公積金轉增。
扣稅前每股現金紅利人民幣 1.30 元，扣稅後每股現金紅利：自然
人股東和證券投資基金暫為人民幣 1.235 元（詳見下文「利潤分
配方案」），合格境外機構投資者（QFII）股東為人民幣 1.17 元，
通過滬港通投資本公司股票的香港聯交所投資者每股派發現金紅
利人民幣 1.17 元。
股權登記日：2015年7月21日
除息日：2015年7月22日
現金紅利發放日：2015年7月22日
Ⅲ 2019年業績預告出爐：上汽集團狂賺256億，眾泰汽車預虧60-90億
2019年業績預告出爐：盈利狂魔上汽集團狂賺256億，虧損大王眾泰汽車預虧60-90億
導讀
2020年1月末，部分汽車類上市公司先後發布了2019年度的業績預告。截止發稿前，《汽車縱橫》雜志跟蹤到13家整車類上市公司，其中乘用車8家，商用車5家。
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乘用車企業
?上汽集團：2019年凈利潤預計盈利256億元，下降28.9%
?江淮汽車：2019年凈利潤預計盈利1億元，扭虧為盈
?海馬汽車：2019年凈利潤預計盈利9000萬元-1.3億元，扭虧為盈
?一汽轎車：2019年凈利潤預計盈利3600-5400萬元，下降73.45%-82.30%
?一汽夏利：2019年凈利潤預計虧損12.5-13.9億元，下降3450.31%-3825.54%
?長安集團：2019年凈利潤預計虧損24-29億元，下降452.56%-526.01%
?力帆汽車：2019年凈利潤預計虧損49.81億元，下降2068.77%
?眾泰汽車：2019年凈利潤預計虧損60-90億元，下降850%-1225%
商用車企業
?北汽福田：2019年凈利潤預計盈利3.6億元，扭虧為盈
?江鈴汽車：2019年凈利潤預計盈利1.48億元，增長60.96%
?曙光汽車：2019年凈利潤預計盈利5000萬元，扭虧為盈
?安凱客車：2019年凈利潤預計盈利3200-4500萬元，扭虧為盈
?恆天凱馬：2019年凈利潤預計盈利3000-3400萬元，扭虧為盈
去年車市的不景氣也充分體現在了各家上市車企的業績上，尤其是扣非後的凈利潤更是暴露了車市寒冬。
從2019年歸屬於上市公司股東的凈利潤來看，上汽集團以256億元的凈利高居國內車企盈利之首，但與上年同期相比卻下滑近三成。
長安汽車集團2019年凈利潤預計虧損24-29億元，下降幅度高達452.56%-526.01%。
眾泰汽車則成了虧損大王，2019年凈利潤預計虧損將高達60-90億元，大幅下降850%-1225%。
力帆汽車與眾泰汽車是難兄難弟，同期虧損預計也將高達49.81億元，下降2068.77%。
還有一些車企在扣非後慘不忍睹，如北汽福田扣非後虧損14.3億元，江淮汽車扣非後虧損9.8億元，曙光汽車扣非後虧損1.6億元。其中北汽福田靠出售寶沃汽車股權、曙光汽車靠賣地才實現扭虧。
總體來看，乘用車企業虧損較多，商用車企業預盈者多，但利潤額均不高。
（一）主營業務影響
1、公司應對市場變化，聚焦細分市場，實施產品結構調整和差異化營銷政策，促進銷量提升；深化內部管理，實施瘦身健體，強化成本費用管控，實現降本增效。報告期內公司毛利率有較大提升。
2、信用減值損失較上年同期大幅減少。上年同期貿易業務發生債權損失風險，計提減值損失2.52億元。
（二）非經常性損益影響
1、報告期內收到的計入當期損益的政府補助0.4億元，較上年減少2億元。
2、報告期內資產處置收益0.93億元，主要系子公司山東華源萊動內燃機有限公司實施搬遷改造取得的土地、房產處置收益。
名詞解釋
「非經常性損益」是指公司發生的與經營業務無直接關系，以及雖與經營業務相關，但由於其性質、金額或發生頻率，影響了真實、公允地反映公司正常盈利能力的各項收入、支出。
「扣除非經常性損益後的凈利潤」，即可以單純地反映企業經營業績的指標，把資本溢價等因素剔除，只看經營利潤的高低，這樣才能正確判斷經營業績的好壞。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 截止到2020.2.4，上汽集團股票是否仍然值得持有
我個人認為上汽集團的股票仍然值得持有，因為從這兩年的發展速度以及上汽集團的綜合競爭優勢來看，我認為上汽集團的股票優勢還是非常大的，而且在未來的股票上升區間仍然屬於潛力股。下面從三個方面來分析股票會上升的三個原因。
第3點行業優勢。因為傳統燃油汽車行業正在慢慢走向末路，但是新能源汽車行業正在快速發展，上汽集團在新能源汽車上面也有自己的品牌優勢，所以在未來的發展當中，上汽集團其實並不會因為市場的激烈競爭而慢慢掉隊，反而會因為自己的技術優勢處於第一梯隊，因此我認為上汽集團的股票還會進一步上升。但是整個股票上升的時間有一定的過程，這個過程期間必須要保持正確的發展觀念和正確的選擇方向，這樣才能讓自己的公司慢慢發展壯大。
Ⅳ 求一份股票分析報告，上汽集團
匯總--預測年報每股收益 年度預測機構數最小值均值最大值行業平均數2012351.801.972.150.842013331.822.162.540.992014251.962.393.281.16單位：億元匯總--預測年報凈利潤 年度預測機構數最小值均值最大值行業平均數201235198.46217.70237.0532.58201333200.67237.90280.0537.15201425216.56263.32361.6442.12截至2012-11-29，6個月以內共有 35 家機構對上汽集團的2012年度業績作出預測；
2012年預測每股收益 1.97 元，較去年同比增長 7.42%， 2012年預測凈利潤 217.70 億元，較去年同比增長 7.68%
業績預測 凈利潤 預測凈利潤 每股收益 預測每股收益 [["2013","2.54","243.33","YC"],["2012","1.97","217.74","YC"],["2011","1.83","202.22","SJ"],["2010","1.61","137.29","SJ"],["2009","1.01","65.92","SJ"],["2008","0.10","6.56","SJ"],["2007","0.71","46.35","SJ"],["2006","0.35","14.25","SJ"],["2005","0.34","11.05","SJ"]].0050.00100.00150.00200.00250.00300.000.000.501.001.502.002.503.00單位：元單位：億元243.33217.74202.22137.2965.926.5646.3514.2511.05
Ⅵ 請幫我從技術面分析下600104上汽集團股票。只需從技術面分析三點即可。
從技術趨勢上分析該股，均線多頭，說明市場以做多為主，但是從k線力道上來看，K線形態缺乏大幅上揚的潛力，漲停板比較匱乏，說明市場籌碼比較渙散，缺乏單一的能操縱股價的運行態勢的機構主力，該股市場主要看中的還是基本面，適宜長線價值投資，技術建議參考趨勢為准，K線形態因為缺乏市場游資的炒作，形態運行不是很完美，所以不建議作為操作該股的依據。
Ⅶ 今天看到上汽集團凈利潤69億，投資收益70億，請問這是什麼意思難道這期公司還虧錢了嗎
你看公司的財務報表，看裡面的損益表，里頭有投資收益一項。企業有可能經營商虧損，但是靠投資收益彌補。比如說，原材料成本是100塊錢，但是賣東西只賣99塊錢，就虧一塊。
具體問題要具體分析，看看企業的損益表，就能看到各項收入和費用，看到凈利潤是怎麼算出來的。
Ⅷ 上海汽車股票為什麼從去年12月份的27塊多一路跌到18快上下，他的業績不是很好么
不是，主要是因為去年設計整體上市概念所以才貝高炒，現在缺乏題材，又單憑業績已經無法支撐其股票價格。所以硬跌下來。一方面是市場原因，另一方面多頭有獲利了結的需求。