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寧德時代股票投資價值

發布時間: 2021-04-20 17:43:31

1. 寧德時代股價

寧德時代(20200624)收盤為171.5元。建議您下載廣發易淘金查看實時行情與資訊。

2. 寧德時代的股票怎麼樣

2017年的寧德時代,正式從一家動力電池領域的龍頭企業晉升為行業第一名.2017年其11.84GWh的動力電池系統銷量已一舉超過松下與比亞迪,成為全球動力電池銷量排名首位的企業;而在國內市場中,寧德時代也已佔據27%的市場份額,較排名第二的比亞迪高出11個百分點。2017年寧德時代實現營收達199.97億元,實現歸母公司凈利潤39.72億元,兩項數據分別同比增長達34%和31.4%

3. 寧德時代 股票15個漲停賺多少

寧德時代發行價每股25.14元,第一個交易日漲幅44%收盤價36.20元,之後如果再有14個一字漲停板的話,預計收盤價為每股110左右,一個簽為500股,大約賺錢4萬元左右。

4. 觀察|寧德時代股價大跌 市值蒸發1000億

受大股東減持等因素影響,中國動力電池領域獨角獸寧德時代股價大跌。

股東減持致股價大跌市值蒸發逾千億

昨天(3月16日),寧德時代股價大跌9.87%。

寧德時代2月10日曾達到最高市值3649億元,相比此次大跌,蒸發逾千億元,降幅達27.95%。據稱此次寧德時代股價大跌,源於一份減持計劃。

3月13日公告顯示,寧德時代股東招銀叄號和招銀動力計劃以大宗交易或集中競價方式減持不超過4416.8萬股(占公司總股本比例不超過2%)。根據公告當日寧德時代收盤價132.1元/股計,兩股東本次減持市值約58.35億元。

招銀叄號和招銀動力此次減持的股份是寧德時代上市前持有的股份。根據公告,招銀國際通過招銀叄號和招銀動力,共持有寧德時代1.43億股,持股比例為6.48%。

這也是寧德時代上市以來,首次遭遇股東減持。

至於減持的原因,公告稱是股東出於自身資金需求。

寧德時代曾於2月27日發布了2019年年度業績快報,數據顯示,數據顯示,2019年公司實現營業收入455.46億元,同比增長53.81%;營業利潤為55.30億元,同比增長32.68%;歸母凈利潤43.56億元,同比增長28.61%,扣非歸母凈利潤37.20億元,同比增長18.91%。

推出CTP電池技術

2019年9月,在德國法蘭克福國際車展上,寧德時代宣布推出CTP電池技術。與之對標的則是比亞迪刀片電池。

CTP高集成動力電池開發平台(CellToPack),即電芯直接集成到電池包。

寧德時代稱,由於省去了電池模組組裝環節,較傳統電池包,CTP電池包體積利用率提高了15%-20%,電池包零部件數量減少40%,生產效率提升了50%,電池包能量密度提升了10%-15%,將大幅降低動力電池的製造成本。

目前,寧德時代已經取得超70項CTP核心專利,預計後期還將有更多的新技術應用在CTP電池包以保障產品安全。

今年2月3日寧德時代公告稱,擬與特斯拉簽署協議,將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品,供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。

寧德時代大單跟產能擴張一道,極速向前。

綠擎點評:

亨利·戈培爾和漢弗里·戴維發明了燈泡,愛迪生將其推向了市場,全球受益。

2019年諾貝爾化學獎頒給了奧斯汀分校約翰·古迪納夫、斯坦利·威廷漢和吉野彰三人,以表彰他們對鋰離子電池研發的卓越貢獻。寧德時代則將動力電池做到了全球第一。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

5. 寧德時代:支撐3700億市值不能靠特斯拉

[億歐導讀]?寧德時代市值翻倍,但它不會是特斯拉的「唯一」。

製表人/億歐汽車分析員丁唯一

當年1月,一汽與寧德時代成立了「時代一汽動力電池有限公司」,注冊資本20億元。其中,寧德時代出資10.2億元,持股比例為51%;一汽集團出資9.8億元,持股比例為49%。至此,寧德時代的「朋友圈」,已經集齊六大國有車企。

同年2月,寧德時代攜手本田打造下一代電動車產品;5月,寧德時代和沃爾沃簽訂億元訂單,成為沃爾沃電動汽車電池全球合作夥伴之一,為其下一代電動車型及北極星車型提供可靠動力;7月,豐田達成深度合作,共同研發電池新技術;9月,寧德時代表示將從2021年開始向德國戴姆勒的卡車供應電池。

除了朋友圈新面孔之外,2019年11月,寧德時代的「伯樂」寶馬集團表示將增加寧德時代的訂單,從最初的40億歐元增加到73億歐元(約合人民幣568億元),供貨時間為2020年到2031年。

靠著大量預定訂單,寧德時代得以繼續穩坐全球動力電池冠軍寶座。但對於寧德時代而言,它還需要不斷創造想像空間。

編輯:張宇喆、張嫣

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

6. 寧德時代,華友鈷業,這兩只股要在,今後的投資中,哪只回報會大些

長遠看,首選寧德時代,價值投資!不去考慮股價波動!現在的120元股價看似挺好高的,過幾年再看這個價格就是底部價格!未來股價看到1000也許會高了點,但是,未來股價500元以上完全可以期待!

7. 寧德時代股價還有上漲潛力嗎

有的 她跟特斯拉合作了 對業績大有極好股價都已經翻倍了 現在140 昨天特斯拉大漲 今天寧德時代還會繼續跟張

8. 市值創新高,寧德時代憑什麼

逆勢而上

幾乎可以確定的是,今年的動力電池行業也會如同新能源汽車市場一樣,進入一個調整期,越來越多的競爭者進入,主機廠們的選擇變得更加多元,整個戰局會有更微妙的變化,對於寧德時代來說,是挑戰也是機遇。

而按照電動汽車百人會理事長陳清泰的說法:「當前汽車市場不景氣,增速下降,實際上是一個短期現象,或者是一個過程。這個過程過去之後還會保持較長一段時間的增長態勢。」也就是說,?與新能源汽車息息相關的動力電池依然大有可為。

文末,想起寧德時代創始人曾毓群曾說過的一句話:「日本人發明了鋰電池、韓國人把它做大,中國人把它做到世界第一。」顯然,當下的寧德時代正在為這個目標而努力。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

9. 寧德時代千億估值沖刺創業板,對哪些上市公司有直接利好

主營鋰電池設備的先導智能(300450)、生產鋰電池結構件的科達利(002850)、生產三元材料的杉杉股份(600884)、生產電解液的江蘇國泰(002091)

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