比亞迪股票一月前股價
時間是2012年的9月27日 最低價13.51元 希望能幫上你
❷ 比亞迪股票可以長期持有嗎
從來沒有一家公司會像比亞迪一樣，當我們談起他時，市場上幾乎有兩種截然不同的觀點。
愛他的人認為比亞迪是新能源汽車全球領軍企業，在股神巴菲特的加持之下，未來市值肯定超過萬億，十年十倍不是夢。
不愛他的人會對他高額的應收賬款、糟糕的自由現金流、低毛利、依靠政府補貼、研發費用資本化嗤之以鼻，順帶著嘲笑巴菲特失敗的投資。2008年，巴菲特以18億港元認購比亞迪10%的股份，在2009年的巴菲特股東大會上，巴菲特稱王傳福是「真正的明星」。股神加持之下，比亞迪的股價在2009年股價就達到了86元每股。十年過去了，現在比亞迪的股價還在47元港幣徘徊，股價可以說是十年未漲，但是對於股神來說，現在依然持有2.25億股比亞迪港股，可以說對王傳福投了無限信任票。
❸ 比亞迪股票是多少價格一股
比亞迪股份，代碼HK1211，目前股價40.35元（港幣） 比亞迪電子，代碼HK0285，目前股價5.18元（港幣）
❹ 比亞迪股價最高是多少
公司名稱：比亞迪股份有限公司 英文名稱：BYD Company Limited 證券類別：深交所中小板A股 所屬行業：汽車行業 A股代碼：002594 A股簡稱：比亞迪 H股代碼：01211 H股簡稱：比亞迪股份 所屬板塊：新能源板塊，深成500板塊，鋰電池...
❺ 查比亞迪2009年至2013年的股票價格列表
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❻ 比亞迪股價一直不漲，是因為比亞迪不賺錢嗎
股價不漲的重要原因之一，就是比亞迪不賺錢。有人一講到為什麼不賺錢，就會很寬泛的舉一堆原因，沒有定量的分析。首先搞清楚公司是干什麼的。公司的主營業務目前分為四大塊：1）汽車，包括傳統燃油汽車及新能源汽車，2）代工，手機部件及組裝業，3）手機電池，二次充電電池及光伏業務，4）軌道交通，跨座式單軌「雲軌」、「雲巴」等。接下來我將按照從收入到毛利，再到費用，最後到利潤總額的順序，將利潤表梳理一遍，並結合其他兩張表，看看究竟是那個環節讓公司不賺錢。
由於公司是把國家對消費者的補貼放在收入中的，故毛利中包含補貼的部分。所以隨著補貼下滑，汽車毛利率也在下滑，到2018年僅19.8%。關鍵是繼續退坡後毛利率能維持嗎？這一點也是值得擔心的，有時間我另外開一篇講。代工業務其實是很賺錢的，420億的收入產生了53億的毛利，業務性質的原因毛利率低一點只有12%-13%，但三費也低啊。代工業務由於絕大部分是裝到比亞迪電子，在港股上市的，所以數據會比較詳細，根據財報比亞迪電子18年收入414億，凈利潤有21-22億，扣非凈利潤18-19億元。對於比亞迪來說，扣除少數股東權益，歸屬的凈利潤為12-13億元。要知道2018年整個比亞迪扣非凈利潤不到6億元，也就說，除代工以外的業務整體是虧錢的。
❼ 比亞迪的股票為什麼跌的這么慘
在電動車「大行其道」的今天，隨便個汽車企業都可以造個電動車賺錢，最早進入電動車領域的、靠電池起家的比亞迪卻面臨著巨額虧損。
汽油車方面，比亞迪更是和長安、長城和吉利等廠家不可同日而語。這不能不說比亞迪在經營上面臨著一些嚴重的問題。
最近還面臨著涉嫌拖欠媒體廣告供應商10多億欠款的輿論風波……
股票下跌也在情理之中……
❽ 比亞迪的股票價以前是多少
比亞迪 代碼: 01211.hk 16.000 ↓-1.356 ↓-1.356% 2-12 14:43 昨收盤:16.220 今開盤:16.120 最高價:17.000 最低價:15.720 成交額:111354748 成交量:6787515 買入價:16.000 賣出價:16.020
❾ 比亞迪最近股價暴漲，暴漲的原因是什麼
主要是比亞迪汽車的銷量明顯大漲，同時刀片電池的產量也在爬坡階段，業績不斷上升，也導致比亞迪最近的股價不斷上漲。近日，比亞迪發布財報後，其公司的股價不斷上漲，一度站上了150元的高位，市值也首度突破了4000億人民幣。從今年年初開始，比亞迪的股價一直在高漲，漲幅超過190%，可以說絲毫不受疫情的影響。而更好的消息在於，中國汽車市場在疫情恢復之後，開始持續復甦，以比亞迪為主的國內汽車品牌股價不斷船新高，尤其是新能源車領域，各品牌的銷量都超出了預期，國產新能源車在品牌方面不斷發力。
比亞迪在公告中也表示，目前比亞迪“漢”系列的車型主打三十萬以上的價格區間，並且取得非常好的銷量，目前汽車的銷量還在爬坡過程中，而且公司的磷酸鐵鋰電池也不斷開拓了更多的客戶，產能也在爬坡階段。