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市值小而美的股票基金

發布時間: 2021-05-09 22:43:21

㈠ 天弘基金的圖標都是什麼樣的

基金種類有很多,首先要風險評測一下自己的風險喜好和投資經驗,然後才是選擇適合自己的基金。

如風險評測出來是保守型的,而你卻去購買股票基金,那麼很容易出現一種現象,基金越漲越買,基金越虧越賣,一旦出現虧損會感到心神不安,很容易將其與余額寶的貨幣基金作比較。

不同類型的基金是不能比較的,不管是收益還是風險,所以對於投資者來說風險評測很是重要。

當然,風險評測出來也不是絕對的,如要從基金中賺錢,需要多種類型基金分散投資,而大比例投資於風險評測結果。

然後接下來就是篩選優質基金了,首先要看自己所追求的收益類型。如果追求較穩定收益,建議買大規模基金,因為其現金流比較多。我國的投資者想必大家很是明白,對「投資」沒有徹底的了解,不管是基金,股票還是理財產品,通常是賺錢的時候只看到收益,虧錢的時候只看到風險,這就很容易導致追漲殺跌。股市行情一旦不好,我國投資者很容易大量贖回基金。一旦大量被贖回,如果是小規模基金現金流不足,很容易導致基金經理賤賣股票從而獲取現金流,最終形成惡性循環。

如果追求的是較高收益,可以選擇較小規模的基金,因為其小而美,資金運作起來更為便利,那多少合適呢?筆者建議10-50億規模的基金。

選好規模後我們還要看其業績,從收益率從高到低排起,最好是前面五十隻。為什麼要五十隻之多呢?因為還要滿足很多條件,例如上文所述,追求收益的話大規模的就要剔除了。

如果沒有業績的呢?筆者建議也剔除掉,因為新資金需要建倉時間,也不能看出基金經理的投資水平,不利於我們對基金的風險和收益評測。一般有三年以上業績為好。

下一步則是剔除半年業績50%以上(較保守者可以剔除30%以上),因為基金業績過快增長是由持有的股票造成的,而股票型基金是要持有二十隻及以上股票的,如還能這么漲,難道就不懷疑其中貓膩嗎?

基金持一隻股票是不能超過10%的,也就是說,如果是單只股票漲,而其餘的不漲不跌,那麼即使基金10%資金投資該股票,而總體要漲50%,則這只基金在半年內要漲5倍(50%/10%),承受高風險的同時也限制了上漲空間。

如果不是單只或兩三隻重倉股票飆漲兩倍以上(假設其他股票不漲不跌),那麼是不可能半年收益達到50%的。再厲害的基金經理,除了行業型股票基金外,是不可能選中50%的股票平均漲一倍的。

但是行業型股票基金是可以達到的,閣下去翻一翻業績排行,可以這么說,業績收益能達到40%以上(一年)基本上是行業型股票基金,如易方達消費行業股票(110022),截至今天年漲幅52.21%,只因為最近兩年消費行業股票猛漲,如貴州茅台、五糧液、格力電器、美的集團、上汽集團等。

可是一個行業什麼時候登頂,我們是無法預測的。就像筆者2015年買的一隻證券行業基金,自從當年斬腰後一直沒有什麼變化,為什麼呢?因為基金經理的可操作性不強,他們能買入的基金被限制在該行業里,不能買賣其他行業股票,即使賣出後也只能買該行業的股票。

顯而易見,基金經理的可操作性不強會增加其風險性。別看行業股票當年或者一兩年內漲得多好,其風險也就漲出來了。筆者是不建議大家買入最近一兩年業績特好的行業型股票基金的,特別是半年收益率高達50%以上的。

好像寫的太多了,以下內容就一筆帶過,不再詳解了。

挑好業績後,我們還要看看其基金經理,最好挑選該經理任職其他基金經理年收益在10%以上的。

其次,基金運作都可能出現虧損,我們在操作的時候不應該追漲殺跌,要做好長期投資打算。冬天來了,春天還會遠嗎?在任何時候我們都要相信以前的業績,堅決做到不獲利不賣出。

既然是長期,那麼最好做好規劃,弄個表格什麼的,例如一個月內漲十個點賣掉,半年內漲20個點賣掉,一年內漲40個點賣掉,或一個月內狂跌15個點加倉多少,半年內狂跌30個點加倉多少,一年內狂跌45點加倉多少等等。

在這里再教下一個按業績算多少年後本金翻番的公式——72公式。如某隻基金五年平均業績是12個點,那麼72÷12=6,即該基金按往年業績計算每六年本金能翻番,一變二,二變四。

註:《金融法》規定:一隻基金持有一家上市公司的股票的市值不得超過基金資產凈值的10%,然而有些基金是超過10%的(如上),基金經理難道沒有常識,不懂《金融法》嗎?筆者就不得而知了,讀者也不要在這一問題上將筆者的軍了。

㈡ 上投摩根基金管理有限公司的投研團隊

內需動力基金基金經理:孫延群
投資總監、阿爾法基金、內需動力基金基金經理:孫延群
復旦大學MBA 、CPA、助理工程師。2005年加入上投摩根並隨後擔任阿爾法股票基金經理,憑借出色投資管理能力,為投資者帶來了穩健卓越的回報,獲上海證券報評選的2006年最佳股票型基金經理獎。2007年4月,兼任上投摩根內需動力基金經理。加入上投摩根基金公司前曾任職於中興信託投資公司上海證券管理總部、平安證券公司證券研究所、景順長城基金管理有限公司。2004年6月起,擔任景順內需增長基金經理。
中國優勢基金基金經理:楊安樂
上海交通大學工學博士,八年證券、基金行業從業經歷。2004年加入上投摩根基金公司,先後擔任行業專家、研究部總監助理、上投摩根中國優勢基金經理助理、上投摩根成長先鋒基金經理助理,在投資、研究領域均做出了突出業績,獲得廣泛認可。2007年8月起擔任中國優勢基金經理。曾擔任興業證券研究發展中心研究員、大成基金公司高級研究員。在石化及化工行業研究方面表現卓越,獲得2003年度明星研究員稱號。
中國優勢基金基金經理:王振州
中原大學電子電機學士,企業管理碩士;6年以上證券從業經歷,曾任寶來證券國際金融集團高級研究員;日盛證券投資信託股份有限公司擔任日盛美亞高科技基金及日盛小而美基金的基金經理;元大證券投資信託股份有限公司擔任元大雙盈基金的基金經理。2007年9月加入上投摩根基金管理有限公司,2007年11月起任上投摩根成長先鋒基金的基金經理。
上投摩根貨幣市場基金基金經理: 王亞南
碩士研究生,5年證券、基金從業經歷。2003 年至2007年,就職於海通證券股份有限公司研究所,任固定收益研究員。2007年4月加入國泰基金管理有限公司,任國泰金鹿保本基金的基金經理助理。2008年6月加入上投摩根基金管理有限公司。
阿爾法股票基金基金經理:周曉文
同濟大學碩士,普渡大學德國分校MBA,八年證券、基金行業從業經歷。2004年加入上投摩根基金公司,先後擔任行業專家、阿爾法股票基金經理助理,在投資、研究領域均做出了突出業績,獲得廣泛認可。2007年8月起與孫延群先生共同擔任阿爾法股票基金經理。加入上投摩根基金公司前曾擔任安達信咨詢公司行業分析員、上海證券有限責任公司研究部副經理。
雙息平衡、雙核平衡基金基金經理:芮昆
CPA,八年證券、基金從業經歷。2004年加入上投摩根基金公司,擔任上投摩根中國優勢基金經理助理,同時負責能源、電力、家電、農業等行業研究,在投資、研究方面均做出了突出業績,得到業內廣泛認可。加入上投摩根基金公司之前曾任東北證券金融與產業研究所電力、能源行業高級研究員,湘財證券研發中心總經理助理、首席分析師。2004年入選《新財富》「電力、水、煤氣行業」最佳分析師前五名。 2006年4月起擔任上投摩根雙息平衡基金經理。雙息平衡成立以來,到點分紅,依照基金合同,有紀律性的操作,創造出穩健的業績;2008年5月起擔任上投摩根雙核平衡基金經理。
成長先鋒基金基金經理:趙梓峰
工學學士,CPA,十五年證券研究經驗。2005年加入上投摩根擔任研究總監,2007年3月起擔任成長先鋒基金經理。加入上投摩根基金公司前曾任元富證券中國研究部主管、凱基證券中國研究部主管,曾管理一支14人的研究團隊,並負責策略研究。擔任成長先鋒基金經理以來,憑借出眾的研究功底,創造了良好的基金業績,獲得廣泛認可。 研究副總監、行業專家、成長先鋒基金經理:許運凱
復旦大學經濟學博士,8年證券基金從業經歷。2006年3月加入上投摩根基金公司,目前擔任研究副總監和行業專家,負責機械、汽車行業研究。2001年到2006年初,擔任國泰君安證券研究所的機械行業高級研究員一職,2004、2005年連續兩年被評為《新財富》機械行業最佳分析師的第一名。
內需動力基金基金經理:王孝德
10年金融證券領域相關工作經驗。2008年5月加入上投摩根基金公司,隨後與孫延群共同擔任內需動力基金經理。加入上投摩根之前任職於華寶興業基金公司,於2007年4月至2008年4月擔任寶康消費品基金經理。曾擔任德邦證券,證券投資部副總經理。 上海交通大學企業管理博士,九年證券、基金行業從業經歷。2007年加入上投摩根基金公司,2007年8月起與楊安樂共同擔任中國優勢基金經理,2008年5月起與芮昆共同擔任雙核平衡基金經理。加入上投摩根基金公司前曾就職於湘財證券研發中心投資策略部、中國太平洋保險公司資金運用中心、泰達荷銀基金公司。2004年起先後擔任泰達荷銀風險預算基金、泰達荷銀貨幣基金的基金經理以及固定收益部總經理,負責公司旗下所有基金的債券和可轉債投資。
投資副總監、亞太優勢基金經理:楊逸楓
14年亞太區域型基金投資運作經驗,對亞太金融市場的投資環境十分熟悉。
在加入上投摩根基金公司之前,楊逸楓女士曾在台灣摩根富林明證券投資信託公司任職,先後擔任JF亞洲基金、JF台灣增長基金的基金經理,投資業績出眾,曾獲台灣地區基金業的最高獎項——台灣傑出基金經理人「金鑽獎」、台灣傑出投信投顧人才「金彝獎」。據Morningstar的統計,1996至2003年,楊逸楓女士管理的JF亞洲基金,歷經多頭與空頭市場洗禮,為投資者帶來了穩健卓越的業績回報,贏得廣泛認可。 8年證券基金從業經歷。2007年9月加入上投摩根基金公司,目前任職投資經理,負責QDII海外新興市場研究及固定收益投資。曾任職於香港永豐金證券(亞洲)及香港永豐金資產(亞洲)有限公司,熟悉海外股票及債券市場的投資運作,曾受《中國證券報》之邀撰寫海外投資專欄,內容覆蓋20多個新興市場。具有香港證券交易及香港資產管理負責人員(Responsible Officer)資格。
研究部總監助理、行業專家:朱立斌
經濟學碩士,8年證券基金從業經歷。2007年加入上投摩根基金公司,目前任職行業專家,負責鋼鐵、綜合行業研究。曾任職於天同證券研究所行業公司部副經理、申銀萬國證券研究所鋼鐵行業高級分析師,2005、2006年入選《新財富》「鋼鐵行業」最佳分析師。
研究部總監助理、行業專家:劉軍
理學碩士,11年證券基金從業經歷。2007年5月加入上投摩根基金公司,目前任職行業專家,負責食品飲料、建材業研究。曾任職於武漢橋建集團公司,海通證券研究所行業公司部經理、海富通基金管理公司股票分析師。

㈢ 股指低開高走,抱團股回暖

盤面觀察

周二指數延續反彈,三大股指都以陽線報收,兩市成交額7494億。盤面觀察,新疆板塊、航天航空、公用事業、醫療美容等板塊漲幅居前,園林工程、環保工程、碳交易、知識產權等板塊下跌。兩市漲停74家,跌停30家,北向資金凈流入38億。滬指漲0.62%,報3456.68點,深成指漲0.85%,報13888.44點,創指漲1.37%,報2771.32點。

後市展望

今天抱團股整體走高回暖,帶動了股指低開高走,對指數起到了進一步推動作用。盡管成交量不足,但市場人氣不減,上漲板塊有所擴散,除新疆板塊、電力、煤炭、軍工外,基金重倉、醫美、稀土、有色、鋼鐵、水泥、燃氣、西藏等板塊也表現不俗,機會集中圍繞碳中和、順周期、核心資產等方向展開。消息面,生態環境部發布關於公開徵求《碳排放權交易管理暫行條例(草案修改稿)》意見的通知,目前上海承建的交易系統和湖北承建的注冊登記系統正抓緊全面對接聯調測試,即將於6月底上線,屆時,全國碳市場將成為全球最大的碳排放交易市場;而電力和環保是主戰場,占居碳排放最大份額,尾盤我們也看到電力熱門股上演地天板,再次帶動碳中和板塊反彈,把行情演繹的淋漓盡致;未來伴隨碳交易的全國推廣,碳期貨、碳期權、碳遠期、碳基金、碳指數等碳金融產品還將迎來創新發展階段,可延伸展開深挖相關投資機遇。市場已進入技術反彈周期,央行上周再提保持流動性合理充裕,又給市場注入底氣,而抱團股的B浪反彈也如期展開,有望進一步助推和深化反彈行情。

操作策略

建議繼續關注碳中和和順周期兩條主線,重點關注電力、環保、有色和稀土等板塊,題材股關注新疆、醫美、軍工板塊,成長股關注業績能匹配的部分核心資產個股修復和小市值高成長的「小而美」個股。【廣發 證券投資顧問 羅利民,執業證書編號:0260611010126】


㈣ 全球車企市值最新排名,中國車企佔多數,能說明什麼

最近,有媒體曝光了全球汽車品牌市值排名,在全球市值最高的25家汽車品牌中,有8個是來自中國。他們分別是比亞迪,蔚來,上汽集團,吉利汽車,理想汽車,小鵬汽車,長安汽車,一汽集團。而美國卻只有4個,分別是特斯拉,通用汽車,福特汽車,克萊斯勒。日本有5個,分別是豐田,本田,鈴木,斯巴魯,日產。德國有3個,分別是大眾,賓士,寶馬。從市值上看,中國汽車企業已經妥妥的成為全球第一了。

那麼從這個榜單,真的能說明,中國汽車的製造能力很強了嗎?

中國有非常寬松的市場環境

從這個榜單看,在全球所有的國家中,只有中國有市場環境滿足造車新勢力公司的發展。德國,日本,美國,還有歐盟其它國家,甚至是韓國,都是全球汽車製造業很厲害的地區。但是在這么多的國家和地區中,只有美國誕生了造車新勢力公司特斯拉,而且只是一家公司成功了。但中國一下子能誕生更多,目前美國上市的就有蔚來,理想,小鵬三家。可見在中國,有適合造車新勢力公司生存的環境。有更多年輕的,充滿活力的,能接受新能源汽車的用戶。以及完善的工業製造業體系,可以實現大規模,低成本生產的製造業體系。所以正是因為滿足了這三個條件,中國造車新勢力公司才能迅速的實現了崛起,美國才只誕生了一家特斯拉,而中國目前就有三家,而且還有更多新勢力公司前赴後繼的發展起來。

所以,雖然目前看,市值高不能代表生產能力,也不能代表最終能走向成功。但是市值高,也確實能反映出,在中國這片熱土,在無數辛勤勞動者,企業家的不懈奮斗和努力下,下一個時代的汽車工業,必將屬於中國!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 1600隻基金參與科創板打新,應該如何挑選這類公募基金

題主,天風證券的科創板投教欄目了解一下!總結5點挑選辦法:
一、選「小而美」的基金:如果基金規模太大,打新收益就容易被攤薄;另外這類基金往往專門科創板打新,專業性和針對性更強。
二、看投資理念:如果以短期獲利為主,借到「小而美」基金打新是不錯的選擇;如果更傾向於長期持有、且看好科創板,科創主題基金是更好的選擇。
三、看資金流動性:參與戰略配售的科創主題基金都是3年封閉式運作,如果想參與科創板打新,並且長期持有,這類基金會比較適合。
四、看股票倉位:股票倉位直接決定了基金的風險收益情況,行業配置和投資策略等,決定了基金未來的收益情況。
五、看費率:重點關注基金的申購費、管理費和贖回費等;如果是C份額,還要關注銷售服務費。

㈥ 什麼是獨角獸概念股票

你好,「獨角獸」指的是在某一個領域具備一定的護城河優勢,實誠擴張迅速,具有獨特的運作模式和卓越的管理團隊的中小型公司。獨角獸企業主要你聚集於大數據、孕計算、人工智慧、機器人等領域;這些公司具備的特點就是:處於成長初期,一定是小公司,處於行業藍海,擴張迅速,注重市場擴張,短時間犧牲企業利潤乃至虧損。將這些公司匯集在一起的話,就形成了獨角獸股票。當然這其中還包含有為上市的一些公司。
獨角獸股票該如何布局呢?如果是布局沒有上市的獨角獸公司,那麼思路就是買入床頭公司創投概念股,按照管理,魯信創投、九鼎投資、杉杉股份等老牌的創投公司會脈沖一波行情,另外一個思路就是買入這些獨角獸的間接或者直接投資方中含上市公司的股東,例如餓了么相對於華聯股份,健康元相對於螞蟻金服。
另外一種炒作方法就是,炒作生物科技、雲計算、人工智慧、高端製造這四個行業的龍頭上市公司。這個炒作是符合邏輯的,這四個行業也代表了最前言的四個領域,未來獨角獸公司上市之後,那麼也同樣會提升老股的估值水平。
風險揭示:本信息不構成任何投資建議,投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策,不構成任何買賣操作,不保證任何收益。如自行操作,請注意倉位控制和風險控制。

㈦ 2015哪些股票被低估

藍籌風潮正盛,一個最可成為注腳的例子是,由於重倉藍籌,福建滾雪球這匹黑馬或將逆襲成為今年私募冠軍。而2015年券商熱推的21隻金股榜單中,藍籌也佔大多數席位。
堅守成長股的機構,這個冬天卻分外難過。不過,2015年,他們仍相信,資金大潮退去之後,真正代表未來趨勢的行業和股票才值得長期持有。
2015年,風也許仍無定向,但找到有價值的豬,風,總會來的。 據記者 盧遠香 深圳報道
年末藍籌股的暴漲行情,讓堅守成長股的基金經理在最近半個月陷入了「冰窟」般的煎熬狀態。
自12月16日至30日,創業板綜指在11個交易日下跌229.30點,跌幅達到12.77%。同期,中小板綜指下跌734.74點,跌幅達8.78%。對重倉成長股的基金而言,這段時間不是「滿倉踏空」,而是「滿倉虧錢」。
面對藍籌暴漲、成長殺跌的結構性行情,一批堅定看好的成長股基金經理仍在年末積極調整持倉,布局2015年成長股的機會。
據記者調查了解到,目前機構布局成長股分兩條主線:一條是尋找基本面優良、估值便宜的大市值白馬成長股,如消費、醫葯;另外一條是循著經濟轉型的主線,投資行業空間更大、高估值的小市值成長股,如移動互聯網、自動化裝備、環保等。
潛伏「經典成長」
同樣是看好成長股,但不同風格的機構選股偏好有明顯差異,其中一類機構在當前位置布局的是代表著「經典成長」的大市值白馬股。
「傳統行業的一批白馬龍頭公司,如藍色游標(300058)、海康威視(002415)、傑瑞股份(002353)、大華股份(002236)等,它們是今年市場表現最熊的一批股票。」一位管理著60億規模基金的成長風格基金經理陳林(化名)透露,其近期正加倉這類白馬成長股。
藍色游標、大華股份、海康威視等標的是創業板和中小板中的大市值成長股,亦是2013年表現最好的一批股票。四川航宇匯金,專業股票配資。但自2014年年初開始,市場偏好轉向「小而美」,各路資金紛紛拋棄百億市值的白馬成長,轉而追逐市值50億以下的中小成長股。
「年初大家拋棄白馬成長股,主要是因為它們的市值已經到100億甚至是200億,股價上漲的彈性不足。」陳林表示,但這批股票基本面並不差,只是略低於市場樂觀時的預期。

從盤面上看,國防軍工、計算機、傳媒、醫葯等板塊漲幅居前,房地產、石油、有色金屬、券商等板塊跌幅居前。
分析人士指出,周期股資金流向出現明顯差異,顯示當前市場熱點仍然以周期股為主,只不過資金更加青睞前期漲幅不大品種的潛在補漲機會。但值得注意的是,當基本面低迷的煤炭、鋼鐵股紛紛大幅補漲的時候,其實也意味著本輪周期股熱情達到了較高水平,隨著周期板塊輪動基本完畢,後市調整分化預計很難避免。分析人士建議投資者適度將倉位向消費類股票轉移。

㈧ A股小市值股票比較稀缺嗎

在A股市場,小市值股因其具備更高的股性以及活躍度,各路資本對其青睞有加。在A股投資市場上,小市值股往往受資金長期關注,期待著小而美的小市值股成長成為中大型市值股進而大賺一筆。簡單而言,小市值股即市值較小的上市公司,一般指總市值小於20億、30億、50億的股票,目前兩市除了剛上市還在漲停路上的最新款次新股外還尚未出現低於20億市值的股票,但是總市值小於30億的小市值股,卻已經出現了一批。

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