大秦鐵路股票市值

A. 最近看好哪個股票

大秦鐵路這個個股，先於大盤重新回調的底部，昨天創出了8.60的新低，形成了一個W 型的二重底，今天報收於8.87，開始了向上反彈，後市看多，耐心持股待漲，10.50附近可以高拋，獲利出局。個人股市看點：【股市新視界】周三大盤繼續呈現震盪整理走勢，上證指數下探30日均線位置成為支撐，但上沖1900點整數上方之後仍遭遇短線阻力，整體行情盤勢依舊，且震幅收斂，成交量進一步萎縮。場內熱點輪動頻繁，高速公路、鋼鐵、房地產等板塊輪番啟動，水泥建材、機械、工程建築等政策受益板塊也有所回穩，但漲幅有限，投資者參與氣氛仍然謹慎。大盤目前受阻於60日均線壓力而回落調整，周二上證指數在考驗1850點一帶獲得支撐，目前大盤在一個窄幅區間盤整波動，並圍繞1900點整數關口展開激烈爭奪。短線來看，股指經過一周多的震盪調整後，滬指在失守1900點整數關口後又運行至30日均線敏感區域，但1951點的最低點位，還不是空方最後的擊破部位。近期市場在挑戰60日均線無果後，重陷震盪拉鋸狀態。究其原因：首先，市場經過近20%的超跌反彈之後，技術上有震盪消化獲利籌碼的要求，短線獲利盤的沽出造成股指寬幅震盪頻現。其次，市場熱點斷檔導致市場觀望氣氛加重。在前期的基建主題股引領股指反彈至60日均線後，基建板塊由於短線漲幅較大開始進入獲利回吐期，市場重陷熱點散亂的狀態，市場賺錢效應開始降低。再者，隨著市場調整時間的延長，市場的做多能量得到較大的消耗，市場投資信心又開始變得謹慎。市場量能出現明顯的萎縮，這雖然顯示市場的惜售心態濃厚，兩市大盤還是在空方的勢力壓制之下，多條均線均呈向下排列，市場對多頭明顯不利，做多機會盡失或難有起色。就目前市況而言，在近期股指的震盪拉鋸中，市場預期的利好遲遲不能兌現，導致市場投資信心又趨謹慎，市場量能開始出現明顯的萎縮，由於市場缺乏持續上漲的動能，無奈退一步蓄勢整理。而在股指的震盪拉據中，大小非的減持意願比較堅決。根據在11月份公告的公司主要股東持股變化中，自月初到11月24日，重要股東總的減持數量為2.81億股，市值達22.56億元。而10月份的減持股數為1.65億股，市值約為10.77億元，與之相比，11月份的減持股數環比高出七成，減持市值環比高出一倍以上。在11月份的反彈行情中，大小非借反彈機會大幅減持的動力明顯增強。困擾市場的大小非問題，未得到根本的解決，市場信心難以有效恢復，大盤在築底過程中的反反復復在所難免。技術上分析，近期市場明顯受到來自60日均線的壓力，盤中的震盪反復在所難免，不過，股指經過為期一周左右的震盪後，目前滬指再度運行30日均線。後市大盤將要展開新一輪的回調下探，以重新獲得上攻的動能。但股市將仍然維持強勢震盪，震盪的區間，將會在十日前大盤下跌底部的高點1812點（底部抬高、比原來最低點更高）、至60均線的2040之間展開。自前周啟動的此輪反彈，經過前市一周多時間的持續大幅反彈之後，兩市大部分個股累積漲幅已達百分之三十以上。隨著反彈上漲的持續，前期大盤回調時的重心下移籌碼，瞬時轉化成實在的下檔獲利盤，這些獲利盤還會隨著股指的上漲而越積累越多。短線個股板塊均積累了相當多的獲利盤，正是這些數量極其巨大的獲利盤籌碼，一旦湧出，則將成為阻擊大盤上漲、迫其掉頭向下的最大殺手。其中即有許多的獲利盤需要消化，這從盤中近期的領漲品種進入獲利回吐期中可見一斑。技術上分析，短線股指在連續急漲之後，技術上有回調整理清洗浮碼的要求，股指盤中震盪反復不可避免。但市場總體上將呈底部逐漸抬高、沖高回落後的震盪蓄勢走勢。兩市近十天的交易量，是前十天的1.5倍，並且做多資金並沒有撤離。短線下跌，中期看好，則成了目前股市的、本月最後一周的運行主基調。從目前盤面來看，多空分歧加大，看多看空同時存在，1900點的位置，短線成了多空搏殺的交火線。央行剛剛宣布了27日開始實行的、新的息率雙降方案，這對股市的多方，提供了一定意義上的、較多的火力。好戲連台的市場多空搏殺，將給股市帶來新的好看點。在GDP增長率回落，上市企業四季度業績下滑，股市將長時間在中期底部做廂型震盪的時段，股民散戶在股市操作上必須愈加謹慎，需分別採取高點賣出、適量補倉或擇股加倉的操作手法，適量增加賣出操作、減少買入動作。即使加倉買入，也要選擇那類有政策扶持的強勢品種，或低價超跌的、累積漲幅不大、後市還有補漲空間的個股品種，以及市盈率還在十倍以下的、有大資金堆積做多的個股品種，但不要盲目地一味高位追漲。回調當中加倉買入輕套的股友，也還不必急於斬倉。空倉的朋友，也不要急於建倉，等到大盤有了一定的跌幅以後再買不遲。盡管如此，而在大盤處於次低點的位置之時，那種最好的操作方式及其建議是：不求買在最低價，而是在次低點位的震盪中中長線布局，中長線建倉，中長線持有。這才是應當被推崇的、現階段的股市操作理念。股市運行到現在這個位置，回調下探還沒有結束，那些獲利盤還沒有清洗完結，重回升勢的蓄勢更沒有得到蓄積，大盤還是運行在回調途中，短期市場弱勢市道不改。一般股民在繼續下跌的行情中極難挑選出短線能夠上漲的個股，因此現時還不宜入場做多及補倉。

B. 大秦鐵路可以進嗎現在

1、大秦鐵路的最新股價為9.43元（數據截止到2015年9月15日），這只股票屬於大盤股，市值高達1401.94億，股價比較難以被炒作，所以股價波動幅度比較小，適合長線炒股的股民買入。
2、大秦鐵路自山西省大同市至河北省秦皇島市，縱貫山西、河北、北京、天津，全長653千米，是中國西煤東運的主要通道之一。大秦鐵路是中國新建的第一條雙線電氣化重載運煤專線，1992年底全線通車，2002年運量達到一億噸設計能力。為最大限度發揮大秦鐵路作用，有效緩解煤炭運輸緊張狀況，自2004年起，鐵道部對大秦鐵路實施持續擴能技術改造，大量開行一萬噸和兩萬噸重載組合列車，全線運量逐年大幅度提高，2008年運量突破3.4億噸，成為世界上年運量最大的鐵路線。2010年12月26日，大秦鐵路提前完成年運量4億噸的目標，為原設計能力的4倍。

C. 中國股市的權重板塊和權重股是那些

權重板塊是金融、能源、地產。

20大權重股有如下：
600030 中信證券
601318 中國平安
600036 招商銀行
600028 中國石化
600019 寶鋼股份
600016 民生銀行
601328 交通銀行
600900 長江電力
600000 浦發銀行
601398 工商銀行
000002 萬 科A
601166 興業銀行
600050 中國聯通
601857 中國石油
600519 貴州茅台
601939 建設銀行
000792 鹽湖鉀肥
601169 北京銀行
601006 大秦鐵路
601088 中國神華

D. 股票總市值

股票的總市值：是所有上市可以直接買賣（流通的）、非上市（未流通的）的股票價值總和。

舉例子：目前,滬深兩市的流通市值8.9萬元人民幣，總市值是21萬億元人民幣。

再舉例子：中石油，目前在A股上市買賣的流通市值大約1000億元，在滬深兩市的1560隻股票中，流通市值排名第十位，可不是中小盤啊。

可是，中石油的總股本大約是50000億元。流通的只佔2％。

滬深兩市前30大流通股（2008年2月5日數據）為：

----------------------------------------
序號 代碼 名稱 流通市值 佔比
----------------------------------------
1 600030 中信證券 20551454 2.31
2 601166 興業銀行 18491079 2.08
3 600000 浦發銀行 18186491 2.04
4 600036 招商銀行 16984724 1.91
5 '000002' 萬 科A 16597143 1.87
6 600016 民生銀行 16515383 1.86
7 600028 中國石化 15689207 1.76
8 600050 中國聯通 11549375 1.30
9 601088 中國神華 10729800 1.21
10 601857 中國石油 9883999 1.11
11 600019 寶鋼股份 9746451 1.10
12 600900 長江電力 8660146 0.97
13 601398 工商銀行 8554362 0.96
14 600519 貴州茅台 8541259 0.96
15 601006 大秦鐵路 7816161 0.88
16 601939 建設銀行 7641000 0.86
17 601991 大唐發電 7197212 0.81
18 600005 武鋼股份 6612137 0.74
19 '000001' 深發展A 6552941 0.74
20 601628 中國人壽 6384000 0.72
21 '002024' 蘇寧電器 6381859 0.72
22 600018 上港集團 6282031 0.71
23 601318 中國平安 6233920 0.70
24 601919 中國遠洋 4955506 0.56
25 601600 中國鋁業 4947084 0.56
26 '000858' 五 糧 液 4912932 0.55
27 '000527' 美的電器 4119840 0.46
28 '000063' 中興通訊 4015440 0.45
29 600739 遼寧成大 3955220 0.44
30 600048 保利地產 3920373 0.44
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E. 如何對大秦鐵路的股票進行投資分析

個人分析該股在反彈走高
可以繼續持倉等待高價 一旦沖高3毛錢 就可以賣出
純屬個人分析 一切還看下周大盤走勢和周六日消息面 我只是繼續分析

F. 哪些股票是各板塊的龍頭股

1).指標股：

工商銀行、中國銀行、中國石化、大秦鐵路、中國國航、寶鋼股份、長江電力、中國聯通、招商銀行、華能國際,中國石油,中國神華。

2).金融：

招商銀行、浦發銀行、民生銀行、深發展A、工商銀行、中國銀行、中信證券、宏源證券、陝國投A、建設銀行、華夏銀行。

3).地產：

萬科A、金地集團、保利地產、招商地產、泛海建設、華僑城A、金融街、中華企業。

4).航空：

中國國航、 南方航空、上海航空。

(6)大秦鐵路股票市值擴展閱讀：

龍頭條件：

1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.

2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。

3、龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。

4、龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。

5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，

一是從漲停開始，且籌碼穩定，

二是低價即3.91元，

三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。

四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。

五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。

G. 怎樣介定哪些是大市值個股，哪些是中市值個股和哪些是小市值個股呢

看流通市值。

大盤股：流通市值在100億元以上。

小盤股：流通市值在2億元以下，股票代碼一般都是002×××

中盤股：流通市值在兩位數，10億元到100億元之間

滬深兩市前三十大流通股（2008年2月27日數據）為：

------------------------------------
排名 代碼 名稱 (億元) 佔比
------------------------------------
1 600036 招商銀行 2355.7 2.7
2 600030 中信證券 1910.8 2.1
3 600016 民生銀行 1585.0 1.9
4 600028 中國石化 1432.1 1.8
5 600000 浦發銀行 1429.4 1.8
6 000002 萬 科A 1342.6 1.6
7 600050 中國聯通 983.2 1.2
8 600019 寶鋼股份 979.1 1.2
9 600900 長江電力 838.0 1.0
10 601398 工商銀行 769.8 0.9
11 600519 貴州茅台 766.1 0.9
12 601991 大唐發電 705.6 0.87
13 601857 中國石油 672.0 0.83
14 600018 上港集團 631.4 0.78
15 601088 中國神華 630.0 0.77
16 002025 航天電器 627.64 0.77
17 600005 武鋼股份 614.5 0.75
18 000001 深發展A 552.52 0.68
19 601318 中國平安 551.4 0.68
20 601006 大秦鐵路 515.2 0.63
21 601939 建設銀行 488.3 0.60
22 601919 中國遠洋 455.8 0.56
23 000859 國風塑業 430.37 0.53
24 000527 美的電器 427.27 0.52
25 600739 遼寧成大 366.3 0.45
26 000063 中興通訊 363.00 0.45
27 601600 中國鋁業 357.9 0.44
28 000793 華聞傳媒 337.95 0.42
29 601628 中國人壽 336.2 0.41
30 600011 華能國際 329.4 0.40
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H. 今天中國股市市值超千億的公司有多少家

37家分別是：1.中國石油 2.工商銀行 3.農業銀行 4中國銀行 5.中國石化 6.中國人壽 7.中國神華 8中國平安 9.招商銀行
10.中信證券 11.興業銀行 12.上汽集團 13.浦發銀行 14.民生銀行 15.交通銀行 16.中信銀行 17.貴州茅台 18.海通證券
19.中國太保 20.光大銀行 21.平安銀行 22.招商證券 23.長江電力 24.中國建築 25.大秦鐵路 26.廣發證券 27.中國重工
28.上港集團 29.華泰證券 30.方正證券 31.宏源證券 32.信威集團 33.萬科A 34.京東方A

I. 大同經濟狀況縮影：這是上市公司的實際情況嗎

大秦鐵路是目前山西所有股票中市值最高的，截止發稿時，總市值為1034.7億元。大秦鐵路公司的注冊地址在山西省大同市平城區站北街14號，但其實大秦鐵路的第一大股東是中國鐵路太原局集團有限公司，持有91.72億股，持股佔比為61.70%，實際控制人為中國國家鐵路集團有限公司，而大同煤礦集團持有的6928萬股（持股比例僅為0.47%），已不屬於大秦鐵路的前十大股東。

所以，大秦鐵路這個市值最高的公司，已經不同於成立之初，從大股東到實際控制人都與大同市政府、同煤集團沒有太大關系了，只是注冊地一直沒有變更。它並不能像同煤集團那樣，不但無法與大同市政府有那樣緊密的合作關系，也無法為大同市帶來幾十個投資項目。

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當代東方（*ST當代，000673.SZ）

當代東方就是原來的上市公司大同水泥，目前A股名稱為*ST當代（註：*ST是企業虧損的高風險提示標識）。曾經的上市企業大同水泥（*ST大水）因經營不善，處於虧損，通過出讓股權給廈門當代東方發展股份有限公司，從水泥化工“轉型”為影視文化業公司，其實更像是“賣殼”，使股權收購方實現快速上市。

當代東方注冊地為山西省大同市雲岡區口泉，截止發稿時，總市值為11.40億元。由於"借殼"，第一大股東為廈門當代東方發展股份有限公司。當代東方的業務范圍基本與大同無關，大股東與大同無關，實際控制人與大同無關，除了注冊地（配套一個名義上的辦公場所），這個公司基本上與大同沒有多大關系了。

J. 全國鐵路股票代碼

全國鐵路股票代碼如下：
601333廣深鐵路
601006大秦鐵路
000629攀鋼鋼釩
600495晉西車軸
600787中儲股份
000594國恆鐵路
股票代碼用數字表示股票的不同含義。股票代碼除了區分各種股票，也有其潛在的意義，比如600***是，6006**是最早上市的股票，一個公司的股票代碼跟車牌號差不多，能夠顯示出這個公司的實力以及知名度，比如000088，000888。滬市股票買賣的代碼是以600或601打頭，如：運盛實業：股票代碼是600767。中國國航：股票代碼是601111。B股買賣的代碼是以900打頭，如：上電B股：代碼是900901。深市A股票買賣的代碼是以000打頭，如：順鑫農業：股票代碼是000860。B股買賣的代碼是以200打頭，如：深中冠B股，代碼是200018。滬市新股申購的代碼是以730打頭。如：中信證券：申購的代碼是730030。深市新股申購的代碼與深市股票買賣代碼一樣，如：中信證券在深市市值配售代碼是003030。