布魯克股票市值

1. 麥當勞起訴前CEO是否存在什麼隱情呢

麥當勞因前CEO隱瞞與另外三名員工的性關系這一細節，向其提起訴訟。前CEO因隱瞞這一細節，從而獲得高額獎酬和遣送費。這是麥當勞的正常維權行為。

麥當勞前CEO因員工指控受到解僱的懲罰，但是在公司調查時，前CEO伊斯特布魯克只承認與“與下屬的親密關系”僅涉及簡訊和視頻通話，而且他當時還向公司保證，他與任何員工之間沒有其他親密關系。他否認有性行為的發生，對公司進行了欺騙。

2. 麥當勞前CEO是因為什麼原因被解僱的呢

近日，全球規模最大，最著名的快餐集團麥當勞發布聲明稱，首席執行官史蒂夫·伊斯特布魯克由於違反公司規定，董事會投票決定因其“判斷失當”，免去其首席執行官一職。原因是他和公司的一名雇員存在雙方自願的親密關系。根據麥當勞公司的有關規定，公司CEO不得與其他任何雇員發生“關系”，而史蒂夫·伊斯特布魯克違反了公司的規定，原因是“與員工的自願關系”，造成麥當勞的股票價格因此而下跌了1.4%，所以才遭到了解僱。

麥當勞的一部分美國市場經銷商對麥當勞近年來的變化並不怎麼歡迎，特別是對公司的數字化轉型以及新菜單改良，這些經銷商都表現出了抵制情緒。此外，另據多家國外媒體報道，麥當勞證實其全球首席人力官費爾赫斯特，全球首席營銷官拉格納多以及首席傳播官吉布斯在此之前均已經離職。麥當勞這些接二連三的人事變動也對公司的股價造成了一定的影響。不少投資機構對此也表達了對其前景的擔憂。

3. 麥當勞的前CEO是為何辭職的

麥當勞的前任CEO是伊斯特布魯克，伊斯特布魯克實際上也不是辭職的，而是被公司解僱的，之所以會被解僱，其實就是因為這個傢伙私生活是非常混亂的，而且和公司的好幾名員工都保持著一些不正當的關系。在上任期間，伊斯特布魯克也是通過自己的職務便利給和自己有不正當關系的這些女員工發放了很多福利，所以後來被公司知曉之後，就被公司給辭退了。

伊斯特布魯克私生活確實是非常的混亂，特別是在離婚之後，他的形象其實也是不太好，就是一個地地道道的渣男。但不可否認的是，伊斯特布魯克在商業上面確實是非常的有頭腦。他在1993年就已經加入了麥當勞，而在2011年的時候離開了麥當勞，後來在2013年的時候又被麥當勞重新召回，成為了公司的CEO，在麥當勞最低谷的那段時間，他也是讓麥當勞的市值上漲了兩倍左右。

4. 奧地利.1976年冬季奧運會面值100先令的紀念幣市值多少

樓主說了那麼多無非說明了是奧地利的錢而已,可你題目就已經說了呀
這些字不及兩個字:銀質或是銅鎳合金

如是後者就是一般的流通紀念幣,不過看100先令的面值應該就是流通紀念幣了,(流通紀念幣的發行量往往就是普通的流通幣的某年份的發行量)這樣的話市值不會很高

由於不是中國國內發行的紀念幣,所以市場上並沒有一個確切的參考價,只有看喜歡它的人給的最高價了

但鑒於1976年的奧運會的紀念意義,而且又是在中國,尋找起來會較國內發行的紀念幣有難度,所以我想賣到200以內還是有不少人會要的

5. 一場戀愛丟掉年薪1590萬美元工作，飛蛾撲火般職場戀該如何安放

愛情總是給人美好的形象，兩情相悅而走到一起，甜甜蜜蜜地花前月下，但如果因為談戀愛而丟掉年薪1590萬美元的工作，你還認為它很美好嗎？

伊斯特布魯克是麥當勞的CEO，2018年的年收入約為1590萬美元。他的職業成就獲得美國財經界高度評價，正式因為他的努力和出色業績，麥當勞目前的股票市值與2015年時幾乎翻倍，可以說它是事業有成的成功人士。

即使為公司貢獻了如此成績，伊斯特布魯克還是遇到了大麻煩，他因為與下屬發展戀情，違反了公司的制度。盡管他目前是離異的婚姻狀況，而且52歲的年齡也需要有情感依賴和家庭幸福，仍然抵不過制度的無情懲罰。

對於伊斯特布魯克的出局，惋惜的同時，有網友認為背後可能還涉及權利脅迫或利益交換，才使得麥當勞做出如此決絕的處理。這也正是現實職場中，辦公室戀情的大弊端。

那麼，職場戀真的就百害無一利嗎？萬一在職場遇到了對的人，如何來把握呢？

②戀愛對象的選擇不能隨心所欲，要有合適原則

愛情雖然是高尚的，不應該由階級、地位、身份等約束，但是，職場環境的特殊性還是要有所顧忌，別在愛情發生後再陷入兩難的境況。

從戀情發展和婚姻的角度來看，有些職場戀對象要尤為注意，比如：工作交集少的要比交集多的更容易被公司接受；平級要比直接上下級要合適；男生找下屬比找上級更合適。

③時刻注意尺度把握，不能影響他人工作和公司利益

職場戀因為牽扯到公司利益，以及同事的感受，在日常兩人接觸中，需要刻意規避情緒帶來的影響。

舉個例子：晚上兩人大吵一架，其他戀人第二天可能互相不理會，但職場戀情是不行的，工作上發生交集的地方，還得必須心平氣和地溝通。如果倆人將情緒帶到工作中，勢必就會影響工作。

另外，青春男女的生理荷爾蒙旺盛，而職場是嚴肅的場合，萬一情到濃時忘乎所以，那就極易引起同事的反感。

總之，職場戀不應該成為禁忌，況且感情的事情誰又能完全自由掌控呢？但是，我們可以更理性地將情感約束，規避公司制度的要求，讓職場戀合理合規地發展下去。減少職場環境的弊端，才能讓職場戀優勢得以發揮作用。

6. 一年收購三家科技公司，金拱門不做漢堡改行AI了

一年購買三個！麥當勞的技術野心

為什麼要購買語音公司？

麥當勞的團隊說，語音識別技術可以使快餐「更快」，並幫助公司更及時地讓客戶獲得服務。

麥當勞對語音技術的需求可以追溯到美國的「駕車穿越」文化。它被稱為「有車輪的國家」。在美國家庭中，幾乎每個人都有車。許多快餐店習慣於在一些建築物的側面打開通道。客戶開車不下車就停下來。他們通過對講機與員工溝通，點餐和獲取食物。

對於一些偏遠或24x7開門營業的深夜快餐店，人對門窗服務人員的需求是一個很好的考驗Appente的語音技術非常適合滿足「訂購食物」的需求。在過去的兩年中，appente一直致力於開發能夠理解「復雜，多語言，多口音和多項目對話順序的技術」。此次收購有望加速麥當勞「穿越」客戶的購買體驗，獲得更快，更簡單，更准確的訂單，並大大降低人工成本。

為了迎接技術浪潮，麥當勞甚至成立了一個名為MCD技術實驗室的新內部團隊，該團隊表示將擴大在矽谷的業務，並開始招募大量相關工程師，數據科學家和技術專家。 「建立我們的技術基礎架構和數字功能……使我們能夠滿足客戶日益增長的期望，同時使我們的服務人員更輕松地為客戶服務。」麥當勞總裁兼首席執行官史蒂夫·伊斯特布魯克在一份聲明中說。

麥當勞的股價在2019年上漲了20.5％，大致與標准普爾500指數今年迄今的漲幅一致。但是麥當勞的股價去年上漲了近35％，領先市場。

7月，Telesey Advisory Group的Bob Derrington重申了對麥當勞的增持評級，並將其目標股價提高了20美元，至230美元。在此之前，該公司第二季度業績強勁。

除了提高價格目標外，鮑勃還提高了麥當勞在2019年和2020年的每股收益預測，高於市場共識。鮑勃解釋說：「公司在技術上的投資將改善其系統的運行，並進一步使其與快餐業有所不同。」

此外，鮑勃說，技術投資和新產品的推出將為麥當勞帶來可持續的銷售增長，「這似乎將在未來幾年引領行業趨勢。」

不僅麥當勞，多米諾比薩餅，星巴克和其他餐飲企業都在使用技術來改善運營模式，而且大數據人員和人工智慧都在幫助營銷。例如，由星巴克啟動的移動應用程序「我的星巴克咖啡師」可以向虛擬咖啡師發送語音命令或消息以下訂單。盡管每個訂單有許多細微的差異，但AI系統也可以提供差異化的客戶體驗。

AI對餐飲業的影響越來越明顯。嗅到第一個機會的企業已經開始採取行動，麥當勞的大規模收購已經獲利。

7. 誰能幫忙翻一下

成立時間：2000年3月。克勞夫資本夥伴公司（L.P.，即limited partnership，指有限合夥,普通合股公司 ）是一家由查爾斯·I·克勞夫，艾里克·A·布魯克和詹姆斯·E·坎提共同成立的投資管理公司。公司旗下包括克勞夫投資夥伴-I（L.P.），克勞夫投資夥伴-II（L.P.），克勞夫海外投資有限公司，克勞夫亞洲投資（L.P.）以及克勞夫全球系列共有基金。截止2009年4月30日，克勞夫資本夥伴公司大約管理2.2億美元資產。
克勞夫資本夥伴公司著眼於全球投資者。公司採取自下而上的科研方式和基礎的分析，尋找價格和收益較高的投資不足領域。公司採取各種對沖戰略來降低波動並利用杠桿原理來增加收益。該公司主要投資美國、亞洲、歐洲和拉美地區金融、工業服務和能源煤礦等領域的高市值股票企業。

請樓主查證，保證全是本人自己翻譯，沒有機譯。有問題隨時聯系~

8. 誰發明的股票

如果想了解股票的歷史，還要從荷蘭講起。
荷蘭船務博物館館長約斯特·肖肯布魯克
大約在1600年，僅荷蘭一個國家的商船數量就相當於英、法兩商船數量的總和。這表明當時荷蘭的海運業是多麼的繁榮。
後來，尤其是到了17世紀，1602年，荷蘭東印度公司成立，他們用我身後的這些船，繼續荷蘭和亞洲之間的貿易。
荷蘭的船隊把別國市場上缺少的東西運過去，再把本國市場缺少的東西運回來，這其中的利潤是十分可觀的。但是，僅僅憑著一葉輕舟，要在海上航行數萬公里，無論前面的利潤有多麼可觀，那些出沒無常的狂風巨浪即給遠航的貿易帶來無法迴避的巨大風險。

因為航海風險很大，可能隨時會出現風暴、海難、疾病等情況，飲食條件又非常的糟糕，這些因素使得水手的生活非常艱苦，一旦船隻出事，不光是貨物化為泡影，甚至連水手的性命都保不住了。

遠航帶來的超額利潤是所有人都希望得到的，而獲取它所必須承擔的巨大風險又是所有人無法逃避的，那麼，有沒有一種辦法既能夠獲得足夠的利潤又能夠把風險控制在一定程度呢？

於是，股份制的公司、股票以及股票市場就在人們這種分散投資的需求中誕生了。

參考資料：http://www.8nn8.com/zt/zb/001.htm

9. 股票的發明者是誰

你的問題提的真好啊!股票的發明者是誰,我查了好多資料都沒找到,只是查到了起源在英國,在1553年，英國以股份集資的方式成立了莫斯科爾公司，在1581年又成立了凡特利公司，其採取的方式就是公開招買股票，購買了股票就獲得了公司成員的資格。這些公司開始運作時是在每次航行回來就返還股東的投資和分取利潤，其後又改為將資本留在公司內長期使用，從而產生了普通股份制度，相應地形成了普通股股票。

10. 股票是哪位高人發明的

,我查了好多資料都沒找到,只是查到了起源在英國,在1553年，英國以股份集資的方式成立了莫斯科爾公司，在1581年又成立了凡特利公司，其採取的方式就是公開招買股票，購買了股票就獲得了公司成員的資格。這些公司開始運作時是在每次航行回來就返還股東的投資和分取利潤，其後又改為將資本留在公司內長期使用，從而產生了普通股份制度，相應地形成了普通股股票。

如果想了解股票的歷史，還要從荷蘭講起。
荷蘭船務博物館館長約斯特·肖肯布魯克
大約在1600年，僅荷蘭一個國家的商船數量就相當於英、法兩商船數量的總和。這表明當時荷蘭的海運業是多麼的繁榮。
後來，尤其是到了17世紀，1602年，荷蘭東印度公司成立，他們用我身後的這些船，繼續荷蘭和亞洲之間的貿易。
荷蘭的船隊把別國市場上缺少的東西運過去，再把本國市場缺少的東西運回來，這其中的利潤是十分可觀的。但是，僅僅憑著一葉輕舟，要在海上航行數萬公里，無論前面的利潤有多麼可觀，那些出沒無常的狂風巨浪即給遠航的貿易帶來無法迴避的巨大風險。

因為航海風險很大，可能隨時會出現風暴、海難、疾病等情況，飲食條件又非常的糟糕，這些因素使得水手的生活非常艱苦，一旦船隻出事，不光是貨物化為泡影，甚至連水手的性命都保不住了。

遠航帶來的超額利潤是所有人都希望得到的，而獲取它所必須承擔的巨大風險又是所有人無法逃避的，那麼，有沒有一種辦法既能夠獲得足夠的利潤又能夠把風險控制在一定程度呢？

於是，股份制的公司、股票以及股票市場就在人們這種分散投資的需求中誕生了。