中航西飛股票今日股價

『壹』 股票：000768西飛國際短線之最低價是多少

近期大盤向上的可能性比較大，但應該是震盪向上。
所以估計西飛國際短期內應該大概在10.5與12.7這范圍震盪。

『貳』 中航工業的股票代碼是多少

中航工業的股票代碼是002013。

中國航空工業集團有限公司（中文簡稱：航空工業，英文：Aviation Instry Corporation of China,Ltd.，英文縮寫：AVIC），是中國國家出資設立，由國務院國資委代表國務院履行出資人職責的國有獨資公司，

是由中央管理的國有特大型企業，也是國家授權投資的機構，於2008年11月6日由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司重組整合而成立。

航空工業設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統與汽車零部件、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、資產管理、金融、工程建設、汽車等產業，下轄100餘家成員單位、近27家上市公司，員工逾45萬人。

(2)中航西飛股票今日股價擴展閱讀：

中航工業企業信息：

1、發展戰略

中國航空工業集團有限公司提出了「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略。

兩融：即融入世界航空產業鏈，融入區域經濟發展圈。

三新：即努力實現集團核心競爭力從資本、技術、管理的老「三位一體」，向品牌價值塑造、商業模式創新、集成網路構建的新「三位一體」轉型升級。

五化：即大力推進「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」。

萬億：即到2020年挑戰銷售收入一萬億元人民幣的奮斗目標。

2、研發實力

中國航空工業集團有限公司，擁有由中國航空研究院等33個科研院所組成的高水平科研體系，擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。

3、研究成果

中國航空工業集團有限公司以掌握具有自主知識產權的關鍵核心技術為目標，以健全的知識產權三級管理機構，完善的科技獎勵制度、措施和激勵獎酬機制為保障，取得了數百項核心技術成果。

中國航空工業集團公司自2000年以來，共獲得國家科學技術進步獎39項，其中特等獎2項，一等獎5項，二等獎32項。

中國航空工業集團有限公司知識產權工作深入開展，專利數量持續增長，專利申請年度增長率達到30%，截至2010年底，中航工業累計擁有專利3830件，其中發明專利806件，在重點航空產品和支柱民品、關鍵技術領域和核心技術形成了一批自主知識產權。

4、軍用航空

中國航空工業集團有限公司系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發空空、空面、地空導彈，

強力塑造運-20「鯤鵬」大型運輸機、「鶻鷹」戰斗機、「飛鯊」艦載戰斗機、殲10系列飛機、殲11系列飛機、「霹靂火」直-10武裝直升機、「黑旋風」直19武裝直升機、轟-6系列轟炸機、空警200和空警2000等系列預警機、

「飛豹」殲擊轟炸機、「梟龍」飛機、「翼龍」系列無人機、「獵鷹」和「山鷹」高級教練機、「霹靂」系列和「閃電」系列導彈等品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備，使中國躋身於研製多種先進航空裝備少數國家行列。

5、民品製造

中國航空工業集團有限公司按照「寓軍於民、軍民融合」原則，大力發展民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。

航空工業按照「只有合作夥伴、沒有競爭對手」的理念，在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K-8飛機、EC-120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發。大力開展航空轉包生產業務；

將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。

『叄』 股票：西飛國際股票代碼000768下跌很久了會不會ST

如果股份完全跌破12.09元，可能會有一段時間下跌，不過隨著大盤逐漸走強，主力反手做多殺個回馬槍也不一定，但是這種股票本人感覺不應該持有，上面的籌碼比較大，而且就目前僅從技術上來看，漲的可能性不大。

『肆』 西飛鋁業股票上市沒有最近幾年有沒有分紅

你所說的公司全稱是不是西安飛機工業鋁業股份有限公司，如果是，估計你所說的這公司一般不會上市的，原因是你看一看這公司的現在大股東實際上就是西飛國際(持股比例63.57%)，一般情況下大股東已經上市，其旗下的控股子公司很少會上市的。

『伍』 中航注資西飛國際（000768）借殼上市，是利好還是利空請看下面這條消息，高手幫忙分析一下！

重組，絕對是一個利好消息。
但從盈利角度來說，也要看注入的資產狀況是什麼？陝飛的盈利狀況要遜色於西飛，所以短期內對業績提升起不到大的作用，甚至是拖累。
但作為軍工企業，股票的市盈率並不是絕對因素。從中航工業的整體戰略來看，「3年內子公司整體上市，5年內集團整體上市，今後三五年內把80%資產裝進上市公司」。最終萬億目標，而不前的總資產為：2900億。
從真個戰略來講，西飛將第一個實現，中航飛機公司的整體上市，無論從概念上還是對未來的憧憬上，無疑是個重大的利好消息。
開盤後，第一天毫無疑問的漲停，第二天，縮量上漲，第三天，放量上漲，第四天以後的走勢要看主力的願望了。由於西飛盤子大，連續漲停的可能性較小，但連續漲的可能性很大。另外的影響因素有：近期的大盤走勢和復盤後大盤的走勢。
第四季度的整體狀況，我個人是看多的。所以西飛選擇這個階段停牌重組，也是有所考慮的。加上從11月2日到現在大盤一直在漲（具體數字你可以去看看，總體肯定是漲的，就拿「航空動力」來說漲幅已經在10點以上了），西飛復牌後肯定也要補漲。故個人法：15天：20-40%漲幅，30天：30-50%漲幅

『陸』 中航工業的股票代碼是多少

沒有這個股票代碼 中行旗下有好多上市公司 但是整體沒有上市

『柒』 我手上有隻西飛國際的股票,請高人來看看

1、目前西飛的總股本為62640萬股，其中西飛集團持股27240萬股，佔比43.48%。沒有佔到國家重點行業(軍工)的絕對控股的要求50%以上，主要辦法可以通過二級市場進行增持，需要大量的現金流，費錢費力，同時容易將股價拉上去，又不利於增發對增發價的控制。所以合理的辦法應該是通過增發，將集團相關資產注入，實際上是將歷年來的投入折算成股份，既不需運用現金流，同時又能達到多佔控股比例的目的。
2、增發價格的猜想：公告稱，將增發不超過66000萬股，其中大股東增持超過55%。為什麼？目前對西飛能夠達到絕對控股的50%線，還需要西飛集團購買增發股票的至少56.2%，這樣可以使西飛集團超過總股本的50%(理論意義的絕對控股)。公告中稱，希望能夠募集資金55億元。我估計增發價格應該在19元上下，這樣向其他以現金購買增發股票的機構發行的66000股票44.8%，大概能夠募集資金56.18億元。最張發行價如何，還看西飛注入的資產到底能否超過70億，這是一個雙刃劍，增發價太高會造成注入資產不足以達到持股比例，太低又不能募集到計劃的現金，所以我認為19元增發價基本合理。
3、增發後的西飛國際資產，考慮募集資金55億的需要，增發價也不能太低，推斷為19元左右。同樣，西飛集團需要注入約70.47億資產，而西飛國際目前的資產總資產約為32.03億元，也就是要注入至少2個多西飛國際那麼大的資產才能夠滿足相關要求。這就使西飛集團必需要將旗下絕大部分資產向上市公司進行注入，如此差不多可以肯定這次增發基本上是西飛集團的整體上市。
4、後市觀望：我覺得由於大飛機及其他各種軍機、支線飛機等研製、生產需要投入大量的資金。而通過上市募集資金是一個極好且成本低廉的手段。如果擔心某些涉及國防安全的技術及信息會泄露，是可以通過國家安全法規進行限制的，和上市與否應該不存在本質的沖突，如美國的波音公司同樣是上市公司，同時也是美國的重要的國防生產商。如果確實出於國防的需要，還可以通過私有化解決這個問題。

綜上所述：1、西飛的增發是確定無疑的；2、增發價格約19元；3、此次增發估計基本形成西飛集團的整體上市

『捌』 西飛國際的西飛股票

股票簡稱變動
股票簡稱 西飛國際
變動日期 2006-10-09股票簡稱 G西飛
變動日期 2006-05-09
行業變動
進入行業 交通運輸設備製造業
變動日期 2000-08-08
進入行業 （無數據）
變動日期 2003-09-22

『玖』 中航飛機的現市盈率是多少

市盈率（Price earnings ratio，即P/E ratio）也稱「本益比」、「股價收益比率」或「市價盈利比率（簡稱市盈率）」。市盈率是最常用來評估股價水平是否合理的指標之一，由股價除以年度每股盈餘（EPS）得出（以公司市值除以年度股東應占溢利亦可得出相同結果）。計算時，股價通常取最新收盤價，而EPS方面，若按已公布的上年度EPS計算，稱為歷史市盈率（historical P/E）；計算預估市盈率所用的EPS預估值，一般採用市場平均預估（consensus estimates），即追蹤公司業績的機構收集多位分析師的預測所得到的預估平均值或中值。何謂合理的市盈率沒有一定的准則。
市盈率是某種股票每股市價與每股盈利的比率。市場廣泛談及市盈率通常指的是靜態市盈率，通常用來作為比較不同價格的股票是否被高估或者低估的指標。用市盈率衡量一家公司股票的質地時，並非總是准確的。一般認為，如果一家公司股票的市盈率過高，那麼該股票的價格具有泡沫，價值被高估。當一家公司增長迅速以及未來的業績增長非常看好時，利用市盈率比較不同股票的投資價值時，這些股票必須屬於同一個行業，因為此時公司的每股收益比較接近，相互比較才有效。
市盈率是很具參考價值的股市指針，一方面，投資者亦往往不認為嚴格按照會計准則計算得出的盈利數字真實反映公司在持續經營基礎上的獲利能力，因此，分析師往往自行對公司正式公布的凈利加以調整。