天業通聯股票市值最新排名

『壹』 秦皇島天業通聯重工股份有限公司好不好啊

不錯，它的業績還好，很有發展的潛力。

天業通聯是目前國內最大的鐵路橋梁施工起重運輸設備供應商，公司 900噸系列的運架提設備2007年國內市場佔有率達到 26%，全國排名第一。 天業通聯當前主要產品為900噸系列的架橋機、運梁車和提梁機，主要應用於我國鐵路橋梁施工工程。2007 年，公司 TLJ900型鐵路架橋機、TLC900型運梁車、SDLB雙導梁架橋機產品被河北省科學技術廳認定為高新技術產品；2008年，公司《TLJ900型架橋機及 TLC900型運梁車研製與應用研究》榮獲 2007年度中國施工企業管理協會科學技術獎技術創新成果一等獎、中國鐵道建築總公司科學技術特等獎。

最近三年公司業績大幅增長，2007年至2009年公司營業收入分別為49,647.87萬元、81,043.28萬元和100,371.82萬元，2008年度和2009年度分別較上年增長63.24%和23.85%；2007年、2008年及2009年公司實現歸屬於母公司凈利潤分別為2,096.64萬元、5,874.72萬元和8,112.20萬元，2008年度和2009年度較上年分別增長了180.20%和38.09%。2007年至2009年，公司銷售凈利潤率分別達到4.22%、7.25%和8.08%，表明公司盈利能力不斷增強。2008年銷售凈利率增長的主要原因是天業通聯被認定為高新技術企業享受15%優惠所得稅率，2009年銷售凈利率增長的主要原因是鐵路橋梁施工起重運輸設備毛利率的提高。2007年度至2009年度，公司營業利潤占利潤總額的比重分別為100.01%、94.99%和95.32%，表明營業利潤是公司主要的利潤來源。

『貳』 年報揭秘五大機構最新布局有哪些

隨著上市公司2017年年報披露逐漸進入密集期，上市公司股東人數的變化以及機構持倉情況也開始浮出水面。分析人士表示，上市公司股東戶數減少，通常表明主力資金在吸籌，而籌碼集中度上升的個股，往往具備更好的投資機會。市場研究中心統計發現，截至昨日，已有67家公司披露2017年年報。其中有44家公司股票籌碼集中度有所提升，有21隻個股受到機構資金(基金、社保、險資、券商、QFII)的增持，增持部分合計參考金額約為44億元。從業績、籌碼和機構持倉等方面對已披露年報業績的公司進行梳理分析，以供投資者參考。

44隻個股籌碼集中度提升

市場研究中心根據同花順數據統計發現，在兩市已披露2017年年報的67家公司中，截至2017年末，有44家公司股東戶數較2017年三季度末出現下降，標志著籌碼集中度出現提升。

對此，分析人士表示，通常來看，籌碼集中度的提升與場內大資金的布局關系緊密，而這將有效減弱資金面對個股未來走勢的分歧，更有助於個股在後市形成強於市場的單邊行情。

具體來看，在上述個股中，江化微(33.42%)、利爾化學(29.54%)、健友股份(22.47%)等個股股東戶數均下降逾20%，此外，包括天業通聯、方大化工、ST慧球、方大特鋼、牧原股份等在內的11隻個股報告期末股東戶數也均下降10%以上。

值得一提的是，上述股東戶數明顯下降的個股中，部分標的在近期已實現突出表現，其中，勝宏科技月內累計大漲

29.22%，方大特鋼漲幅也達到22.75%，此外，利爾化學在此期間累計漲幅也超過10%，為16.21%。

個股中，方大特鋼在2017年實現業績同比翻番，增幅達281.40%，實現歸屬於母公司凈利潤25.40億元，2017年年末股東戶數較三季度末下降14.27%，最新收盤價為18.56元，對應動態市盈率為9.69倍。對於該股，中泰證券表示，公司作為區域內中大型鋼鐵生產集團，其彈簧扁鋼和汽車零部件在細分市場領域佔有重要地位。此外，作為業內民營鋼企的典型代表，高效靈活的管理機制有望推動其持續降本增效，在行業盈利整體保持較強背景下，未來公司業績有望繼續提升，預計公司2018年-2020年每股收益將分別達到2.05元、2.20元以及2.29元。

21隻個股獲五大機構增持

根據上市公司2017年年報及基金四季報數據披露顯示，截至2017年四季度末，在上述67隻個股中，有44隻個股受到五大機構資金(基金、社保、險資、券商、QFII)的布局，佔比65.67%。

具體來看，市場研究中心根據同花順數據統計發現，在上述獲得機構資金布局的個股中，有21隻個股去年四季度末五大機構合計持股數量較三季度末出現上漲，南鋼股份(6588.77萬股)、江南高纖(2361.94萬股)、牧原股份(2150.49萬股)、利爾化學(1836.98萬股)、方大炭素(1835.49萬股)、哈葯股份(1582.53萬股)、海達股份(1547.74萬股)等個股機構合計增持數量居前，均超過1000萬股。

從增持部分參考市值上看，以2017年最後一個交易日的收盤價計算，上述21隻個股五大機構增持部分合計市值約為44億元，其中，長春高新(13.33億元)、牧原股份(11.37億元)兩只個股機構合計增持部分市值均超過10億元，此外，增持部分市值超過1億元的個股還包括：方大炭素、南鋼股份、利爾化學、海達股份、勝宏科技、江南高纖。

新進方面，分機構來看，基金去年四季度新進利爾化學、海達股份、沃施股份、瀚葉股份等4隻個股，社保基金新進南山鋁業、江南高纖、方大特鋼等3隻個股，險資新進江南高纖、海達股份、科森科技、英維克等4隻個股，券商新進方大炭素、峨眉山A、華微電子、江化微等4隻個股，而QFII則在去年四季度新進利爾化學1隻個股。

綜合來看，利爾化學及江南高纖兩只個股在去年四季度均受到了兩類機構的新進布局。其中，利爾化學在今年以來市場表現出色，年內累計漲幅為33.64%。對於該股，海通證券表示，公司是氯代吡啶類龍頭，保持草銨膦行業領先。預計公司2018年-2020年每股收益分別為1.12元、1.50元、1.66元，考慮公司龍頭領先地位及新產能釋放帶來的高成長，給予2018年20倍市盈率，對應目標價22.4元。

看誰賺錢就去那個。

『叄』 002459是什麼概念的股

次新股概念+信託重倉

目前公布的只有這兩個。或許還有第三個，但是現在只有主力知道。散戶還不知道呢。

從該股K線形態和對應成交量來看，這個股票目前處於吸籌狀態，吸了多少，吸沒吸夠，還要吸多長時間目前還看不出來。但是我相信，等這個股票吸夠了，漲上去了，該出貨了，第三個概念大家也就看到了。

現在可以買，等知道他是什麼概念了就賣掉。這就是博弈理論的基本方法之一。

『肆』 2012年到現在跌幅最大股票排名前十的

應該有 天業通聯

『伍』 鐵路裝備股票有哪些

一、鐵路設備製造：
（1）北方創業（600967）：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車.
（2）晉西車軸（600495）：國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業，國內市場佔有率超過1/3，並有出口資格。
（3）ST匯通（000415）：主營鐵路運輸設備製造，具備微硬碟科技題材。
（4）中航重機（600765）：主營產品液壓泵，應用於鐵路系統。
（5）湘電股份（600416）：國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念。
（6）時代新材（600458）：機車用減震降噪彈性元件龍頭企業，主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車，為國家重點發展的新興產業。
（7）西北軸承（000595）：公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。
（8）攀鋼釩鈦（000629）：國內三大鋼軌生產基地之一，受益於西部大開發。
（9）鞍鋼股份（000898）：國內三大鋼軌生產基地之一，重軌生產壟斷企業。
（10）包鋼股份（600010）：國內三大鋼軌生產基地之一。
（11）天馬股份（002122）：通用軸承和鐵路貨車軸承
（12）馬鋼股份（600808）：與德國合資生產高速鐵路軸承。
（13）烽火通信（600498）：高技術含量的鐵路通信工程光通信設備
（14）長園集團（600525）：電力電纜附件，建設機械介入鐵路施工設備。
（15）上風高科（000967）：生產地鐵用重型風機。
（16）遠望谷（002161）：用於車輛自動識別治理鐵路射頻識別系統.
（17）國電南自（600268）：電力自動化控制系統軌道交通部分
（18）太原重工（600169）：主營重型機械，包括鐵路相關的軋鍛和起重設備，國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線。
（19）晉億實業（601002）：國內緊固件行業龍頭企業，產品主要用於鐵路和汽車製造。
（20）龍溪股份（600592）：從事火車應用關節軸承。
（21）西寧特鋼（600117）：公司受益於青鐵路。
（22）卧龍電氣（600580）：生產電氣鐵路變壓器。
（23）銅峰電子（600237）：涉足城市軌道交通機車電力電容器項目。
（24）寶勝股份（600973）：涉足鐵路電纜。
二、鐵路工程建設及工程機械：
（1）中鐵二局（600528）：工程建設。
（2）中國中鐵（601390）：亞洲最大的綜合型多功能建設集團。
（3）北方國際（000065）：主營鐵路運輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
（4）中國鐵建（601186）：我國最大的鐵路建設集團之一。
（5）柳工（000528）：工程機械。
（6）三一重工（600031）：工程機械。
（7）徐工機械（000425）：工程機械。
（8）隧道股份（600820）：工程機械。
三、鐵路運輸：
（1）鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務，整體上市預期。
（2）中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。
（3）S*ST北亞（600705）：鐵路運輸及紙漿生產，重組中。
（4）大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股．
（5）國恆鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股，稀缺資源，北部灣概念。
（6）廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。

『陸』 雄安概念股的基金有什麼

雄安概念股的基金主要有：保變電氣、北京城建、長城汽車、長青集團、雛鷹農牧、河北宣工、河鋼股份、華北高速、華夏幸福、華訊方舟、冀東水泥、金隅股份、京漢股份、巨力索具、廊坊發展、樂凱膠片、樂凱新材、凌雲股份、榮盛發展、三一重工、首鋼股份、四通新材、唐山港、天津港、天業通聯、外運發展、先河環保、新興鑄管、中儲股份、中國動力、中化岩土、寶碩股份。
根據WIND發布的雄安新區指數成份股及多家券商最新研報推薦的標的，雄安概念股32隻，這些個股包括：保變電氣、北京城建、長城汽車、長青集團、雛鷹農牧、河北宣工、河鋼股份、華北高速、華夏幸福、華訊方舟、冀東水泥、金隅股份、京漢股份、巨力索具、廊坊發展、樂凱膠片、樂凱新材、凌雲股份、榮盛發展、三一重工、首鋼股份、四通新材、唐山港、天津港、天業通聯、外運發展、先河環保、新興鑄管、中儲股份、中國動力、中化岩土、寶碩股份。
據此前公布的2016年基金年報，這些個股在去年四季度末均被基金不同程度持有。而如果從各只基金重倉股的角度來看，持有雄安概念股只數最多的是中融國證鋼鐵和鵬華國證鋼鐵行業，這兩只基金均跟蹤國證鋼鐵指數，前十大重倉股中均持有河鋼股份、新興鑄管、首鋼股份，三隻股的持股市值合計占基金凈值比例均達到13.07%，4月5日，國證鋼鐵指數大漲3.23%。