股票市場中的智豬博弈

⑴ 用智豬博弈解釋好股票的標准

懶豬：長線投資，只要抓住一隻成長性好的股票長期持有，比短線奔波好多了。

⑵ 是不是運用技術分析的人越多，股票市場越有效呢

股票市場與其它市場有點不同，在市場中運用技術分析的人越多，就越容易產生共振，它產生的技術效果就越強，從而更能強化技術分析！從這個角度上說市場的有效性就更能加強，進而能帶動更多的人運用技術分析！送你個小故事，博弈論中還有一個經典的故事，稱作「智豬博弈」。
故事的大意是，豬圈裡養了兩頭豬，一大一小，最有意思的是他們所待的豬圈很特別。四方型豬圈的一個角落裡有個食槽，但控制向食槽中投放食物的按鈕卻在對角位置。假設按一次鈕可以出７兩食物，如果大豬去按按鈕，小豬就可以在食槽邊先下嘴吃到４兩，而大豬因為跑過來晚了，只能吃到其中的３兩。而如果小豬去按按鈕，大豬會一嘴全包。它們的博弈策略情況如下：
面對上面的規則，結果會怎樣呢？不妨設身處地地為豬兒們想想。
很顯然，小豬的選擇自然是等待，而且是「死等」，否則只能是白忙乎。而大豬呢？不按就大家都沒得吃，所以只能去按按鈕。在這種規則下，最終的結果是，小豬在槽邊坐享其成，而原本處於優勢的大豬，卻不得不來回奔跑，為小豬服務，而自己還不如小豬吃到的多。真是好可憐哦！
在「智豬博弈」的情景中，大豬是占據比較優勢的，但是，由於小豬別無選擇，使得大豬為了自己能吃到食物，不得不辛勤忙碌，反而讓小豬搭了便車，而且比大豬還得意。這個博弈中的關鍵要素是豬圈的設計，即按按鈕的成本。
其實個股投資中也是有這種情形的。例如，當個股主力已經在底位買入大量股票後，他已經付出了相當的資金和時間成本，如果不拉抬就撤退，就等於接受虧損。所以，基於和大豬一樣的貪吃本能，只要大勢不是太糟糕，主力一般都會拉抬股價，以求實現吃進籌碼的增值。這時的中小散戶，就可以對該股追加資金，當一隻聰明的小豬，讓主力莊家給咱抬轎子。當然，這種股票的發覺並不容易，所以當小豬所需要忙碌的就是發現有這種情況存在的豬圈，並沖進去當聰明的小豬。
從散戶與莊家的策略選擇上看，這種博弈結果是有參考意義的。例如，對股票的操作是需要成本的，事先、事中和事後的信息處理都需要一定量的投入，如行業分析、個股調研、財務比較等等，一旦已經付出，機構投資者是不太甘心就此放棄的。而中小散戶，不太可能事先支付這些高額成本，更沒有資金控盤操作，因此只能採取小豬的等待策略。即在莊家重倉的股票里等著，莊家一定比散戶更著急。等到主力動手為自己覓食而主動出擊時，散戶就可以坐享其成了。
遺憾的是，股市中的機構們要比大豬們聰明的多，且不守本分，他們不會甘心為小豬們按按鈕。因此，他們會選擇破壞豬圈的規矩，甚至自己重新打造一個豬圈，比如把按鈕放在食槽旁邊，或者可以遙控，這樣小豬們就沒有機會了。例如，機構和上市公司串通，散布虛假的利空消息，這就類似於按按鈕前騙小豬離開食槽，好讓自己飽餐一頓。
股市中，散戶投資者與小豬的命運有相似之處，沒有能力承擔炒作成本，所以就應該充分利用資金靈活、成本低和不怕套的優勢，發現並選擇那些機構投資者已經或可能坐莊的股票，事先蹲點，等著大豬們為自己服務。由此也可看到，散戶和機構的博弈中，散戶並不是總沒有優勢的，關鍵是找到有大豬的那個圈兒，並等到對自己有利的豬圈規則形成時再進入。

⑶ 關於智豬博弈的問題，指出其中的納什均衡，並對該均衡的經濟學意義給出至少一個解釋

大豬吃小豬吃，炒股時小股民搭大股民的順風車O(∩_∩)O

⑷ 「智豬博弈理論」是什麼

在博弈論（Game Theory）經濟學中，「智豬博弈」是一個著名的納什均衡的例子。假設豬圈裡有兩頭豬，一頭大豬，一頭小豬。

豬圈很長，一頭有一踏板，另一頭是飼料的出口和食槽。豬每踩一下踏板，另一邊就會有相當於10份的豬食進槽，但是踩踏板以後跑到食槽所需要付出的「勞動」，加起來要消耗相當於2份的豬食。

問題是踏板和食槽分置籠子的兩端，如果有一隻豬去踩踏板，另一隻豬就有機會搶先吃到另一邊落下的食物。踩踏板的豬付出勞動跑到食槽的時候，坐享其成的另一頭豬早已吃了不少。

「籠中豬」博弈的具體情況如下：如果兩只豬同時踩踏板，同時跑向食槽，大豬吃進7份，得益5份，小豬吃進3份，實得1份；如果大豬踩踏板後跑向食槽，這時小豬搶先，吃進4份，實得4份，大豬吃進6份，付出2份，得益4份；如果大豬等待，小豬踩踏板，大豬先吃，吃進9份，得益9份，小豬吃進1份，但是付出了2份，實得-1份；如果雙方都懶得動，所得都是0。

利益分配格局決定兩頭豬的理性選擇：小豬踩踏板只能吃到一份，不踩踏板反而能吃上4份。對小豬而言，無論大豬是否踩動踏板，小豬將選擇「搭便車」策略，也就是舒舒服服地等在食槽邊，這是最好的選擇。

現在來看大豬。由於小豬有「等待」這個優勢策略，大豬只剩下了兩個選擇：等待，一份也得不到；踩踏板得到4份。所以「等待」就變成了大豬的劣勢策略，當大豬知道小豬是不會去踩動踏板的，自己親自去踩踏板總比不踩強吧，只好為一點殘羹不知疲倦地奔忙於踏板和食槽之間。

在小企業經營中，學會如何「搭便車」是一個精明的職業經理人最為基本的素質。在某些時候，如果能夠注意等待，讓其他大的企業首先開發市場，是一種明智的選擇。這時候有所不為才能有所為！

高明的管理者善於利用各種有利的條件來為自己服務。「搭便車」實際上是提供給職業經理人面對每一項花費的另一種選擇，對它的留意和研究可以給企業節省很多不必要的費用，從而使企業的管理和發展走上一個新的台階。這種現象在經濟生活中十分常見，卻很少為小企業的經理人所熟識。

⑸ 從「智豬博弈」，分析現實社會中的「大豬」與「小豬」是怎樣博弈的

這個問題只有去問豬才曉得

⑹ 智豬博弈理論

「智豬博弈」，著名的納什均衡的例子：假設豬圈裡有兩頭豬，一頭大豬，一頭小豬。豬圈很長，一頭有一踏板，另一頭是飼料的出口和食槽。豬每踩一下踏板，另一邊就會有相當於10份的豬食進槽，但是踩踏板以後跑到食槽所需要付出的「勞動」，加起來要消耗相當於2份的豬食。

如果兩只豬同時踩踏板，同時跑向食槽，大豬吃進7份，得益5份，小豬吃進3份，實得1份；如果大豬踩踏板後跑向食槽，這時小豬搶先，吃進4份，實得4份，大豬吃進6份，付出2份，得益4份；

如果大豬等待，小豬踩踏板，大豬先吃，吃進9份，得益9份，小豬吃進1份，但是付出了2份，實得-1份；如果雙方都不動，都是0。

在兩頭豬都有智慧的前提下，最終結果是小豬將選擇「搭便車」策略，也就是舒舒服服地等在食槽邊；而大豬則為一點殘羹不知疲倦地奔忙於踏板和食槽之間。

(6)股票市場中的智豬博弈擴展閱讀：

「智豬博弈」由約翰·納什(JohnFNash)，1950年提出。實際上小豬選擇等待，讓大豬去按控制按鈕，而自己選擇「坐船」(或稱為搭便車)的原因很簡單：

因為小豬踩踏板將一無所獲，不踩踏板反而能吃上食物。對小豬而言，無論大豬是否踩動踏板，不踩踏板總是好的選擇。反觀大豬，已明知小豬是不會去踩動踏板的，自己親自去踩踏板總比不踩強，所以只好為一點殘羹不知疲倦地奔忙於踏板和食槽之間。

綜合來看，無論大豬是選擇行動還是等待，小豬的選擇都將是等待，即等待是小豬的占優策略。

⑺ 工作中的「智豬博弈」講的是什麼

在博弈論裡面還有個十分卡通化的博弈心理模型，大家把這個模型叫做「智豬博弈」。

在某個養殖場的籠子裡面關著有兩只豬，一隻是大的，顏色為黑色；一隻是小的，顏色為白色。豬的籠子很長，一頭有一個踏板，另一頭是飼料的出口和食槽。在豬進食的時候，只有去踩一下踏板，在遠離踏板的豬圈的另一邊投食口就會落下少量的食物。如果有一隻豬去踩踏板，另一隻豬就有機會搶先吃到另一邊落下的食物。當小白豬踩動踏板時，大黑豬會在小白豬跑到食槽之前剛好吃光所有的食物；若是大黑豬踩動了踏板，則還有機會在小白豬吃完落下的食物之前跑到食槽，爭吃到另一半殘羹。

如果以定量單位來看，踩一下踏板，將有相當於10個單位的豬食流進食槽，但是踩完踏板之後跑到食槽所需要付出的「勞動」，要消耗相當於2個單位的豬食。

如果兩只豬同時踩踏板，再一起跑到食槽吃，大黑豬吃到7個單位，小白豬吃到3個單位，減去勞動耗費各自2個單位，大黑豬凈得益5個單位，小白豬凈得益1個單位。

如果大黑豬踩踏板，小白豬等著先吃，大黑豬再趕過去吃，大黑豬吃到6個單位，去掉踩踏板的勞動耗費2個單位凈得4個單位，小白豬也吃到4個單位。

如果小白豬踩踏板，大黑豬等著先吃，大黑豬吃到9個單位，小白豬吃到1個單位，再減去踩踏板的勞動耗費，小白豬是凈虧損1個單位。

如果大家都等待，結果是誰都吃不到。可以得出結論，唯一解是大黑豬踩踏板，小白豬等待。

把這個博弈心理用矩陣的形式表達，見圖2。

圖2智豬博弈①在矩陣的左上角，大黑豬踩踏板，小白豬也踩踏板，大黑豬、小白豬各得到5個單位食物和1個單位食物；②在矩陣的左下角，大黑豬等待，小白豬踩踏板，大黑豬、小白豬各得到9個單位食物和-1個單位食物；③在矩陣的右上角，大黑豬踩踏板，小白豬等待，大黑豬、小白豬都各得到4個單位食物；④在矩陣的右下角，大黑豬、小白豬等待，大黑豬、小白豬都得不到食物。

那麼，兩只豬各會採取什麼策略?答案是：小白豬將選擇「搭便車」策略，也就是舒舒服服地等在食槽邊；而大黑豬則為一點殘羹不知疲倦地奔忙於踏板和食槽之間。

那麼這種現象怎麼解釋呢?是怎麼回事呢?因為小白豬踩踏板將一無所獲，不踩踏板反而能吃上食物。對小白豬而言，無論大豬是否踩動踏板，不踩踏板總是好的選擇。反觀大黑豬，心裡已明知小白豬是不會去踩動踏板的，自己親自去踩踏板總比不踩強吧，所以只好親力親為了。

如果採用定量分析的方法，根據矩陣，「等待」是小白豬的優勢策略，「踩踏板」是小白豬的劣勢策略。先把小白豬的劣勢策略消去，再來看大黑豬的策略。由於小白豬有「等待」這個優勢策略，大黑豬只剩下了兩個選擇：等待1份不得；踩踏板得到4份。所以「等待」就變成了大黑豬的劣勢策略。把它也刪去，這樣大家就可以分析出相同的結局：大黑豬來回在豬槽的兩端奔波，小白豬則坐享其成。

「智豬博弈心理」的結論似乎是，在一個雙方公平、公正、合理和共享的競爭環境中，有時占優勢的一方最終得到的結果卻有悖於他的初始理性。

把上面關於智豬博弈的現象應用到現實生活中，就可以發現，這樣的例子在現實中比比皆是。

在現實生活中，很多人都只想和小白豬一樣，付出最小的代價，得到最大的回報，爭著做那隻坐享其成的小豬。俗話說「一個和尚挑水喝，兩個和尚抬水喝，三個和尚沒水喝」說的正是這樣一個道理。這三個和尚都想做「小白豬」，不想付出勞動，不願承擔起「大黑豬」的義務，最後導致每個人都無法獲得利益。

如果每個人都抱著這樣一種心理，等著別人勞動，自己不動，結果是工作完不成。那負責人首先要挨老闆罵。「大黑豬」知道「小白豬」一直是過著不勞而獲的生活，而「小白豬」也知道「大黑豬」總是礙於面子或責任心使然，不會坐而待之。

因此，其結果就是總會有一些「大黑豬們」由於責任心問題，主動去完成任務。而「小白豬」們則在一邊逍遙自在，反正任務完成後，獎金一樣拿。某些單位舉辦大型活動的時候，要是注意觀察，都可以發現這樣的事情，經常是有的「大黑豬」累得要死，而有的「小白豬」閑在一邊。群體活動的最大受益者「小白豬」們永遠躲在幕後。活動成功了，他們可以毫發無傷地優先分到一杯羹，並和大家一起受到領導的表揚；如果失敗了，他們也可以不會被領導問責，因為這件事我沒做，所以與我無關，從而讓做具體工作的「大黑豬」成為永遠的犧牲者。

在日常的工作關系中，有一些人會成為不勞而獲的「小白豬」，而又有另一些人充當了費力不討好的「大黑豬」。當然，當「大黑豬」也不是什麼壞事，「小白豬」表面上是佔便宜了，不過，便宜佔多了，也不一定是什麼太好的事情。老闆可是希望公司裡面全是「大黑豬」，而不是「小白豬」，因為最後受損的是老闆的利益。

做人啊，還是實在點好。

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⑻ 請你用經濟學中的」智豬博弈「分析一下小敏面對的問題如果你是老闆，你該如何解決呢

我先試著用「智豬博弈」分析可能導致你面臨的問題的原因：你做某項工作雖然會付出勞動，但獲得的效用比之於其他同事可能更大（這種效用也可能是心理上的效用）。舉例：假設你們的辦公室比較臟亂，辦公室包括你一共有3人，公司也沒有專門的清潔工，除你以外的其他兩個同事對環境的臟亂有更強的耐受力，對他們來說臟亂一點也無所謂，而你卻喜歡整潔的工作環境，而且臟亂對你的心理影響比較大，所以，他們兩人當然不情願去打掃辦公室，而你卻情願花時間花力氣去打掃，以換來一個整潔的工作環境和愉悅的心情，這種情況下，他們兩人就不用付出打掃衛生的勞動和搭了你的便車。搭便車是造成「智豬博弈」的重要原因之一
可能的解決方案：1.建立更加合理有效的激勵機制，公司激勵制度的設計，獎勵的力度和面既不能太大，又不能太小，激勵面太大，一方面成本過高，而員工的積極性並不必然高。但如果獎勵力度不大，人人有份，工作主動努力的員工動力就小了。所以最好的激勵方式設計是減量加移位的方法，激勵直接針對個人，比如，業務按比例提成，既節約了成本，也有利於消除「搭便車」現象。
2.建立更細致、明確的分工制度。把每一項工作任務明確到人，人人有責任，也能為制定良好的激勵制度打下基礎，優秀者獎、懈怠者罰。比如，就上面所說到的打掃辦公室的問題，可以建立值日制度，這樣，「搭便車」的好處不會被少數人或個別人獨享。

⑼ 智豬博弈什麼意思

在博弈論（Game Theory）經濟學中，「智豬博弈」是一個著名的納什均衡的例子。假設豬圈裡有兩頭豬，一頭大豬，一頭小豬。豬圈很長，一頭有一踏板，另一頭是飼料的出口和食槽。豬每踩一下踏板，另一邊就會有相當於10份的豬食進槽，但是踩踏板以後跑到食槽所需要付出的「勞動」，加起來要消耗相當於2份的豬食。問題是踏板和食槽分置籠子的兩端，如果有一隻豬去踩踏板，另一隻豬就有機會搶先吃到另一邊落下的食物。踩踏板的豬付出勞動跑到食槽的時候，坐享其成的另一頭豬早已吃了不少。「籠中豬」博弈的具體情況如下：如果兩只豬同時踩踏板，同時跑向食槽，大豬吃進7份，得益5份，小豬吃進3份，實得1份；如果大豬踩踏板後跑向食槽，這時小豬搶先，吃進4份，實得4份，大豬吃進6份，付出2份，得益4份；如果大豬等待，小豬踩踏板，大豬先吃，吃進9份，得益9份，小豬吃進1份，但是付出了2份，實得-1份；如果雙方都懶得動，所得都是0。利益分配格局決定兩頭豬的理性選擇：小豬踩踏板只能吃到一份，不踩踏板反而能吃上4份。對小豬而言，無論大豬是否踩動踏板，小豬將選擇「搭便車」策略，也就是舒舒服服地等在食槽邊，這是最好的選擇。現在來看大豬。由於小豬有「等待」這個優勢策略，大豬只剩下了兩個選擇：等待，一份也得不到；踩踏板得到4份。所以「等待」就變成了大豬的劣勢策略，當大豬知道小豬是不會去踩動踏板的，自己親自去踩踏板總比不踩強吧，只好為一點殘羹不知疲倦地奔忙於踏板和食槽之間。在小企業經營中，學會如何「搭便車」是一個精明的職業經理人最為基本的素質。在某些時候，如果能夠注意等待，讓其他大的企業首先開發市場，是一種明智的選擇。這時候有所不為才能有所為！高明的管理者善於利用各種有利的條件來為自己服務。「搭便車」實際上是提供給職業經理人面對每一項花費的另一種選擇，對它的留意和研究可以給企業節省很多不必要的費用，從而使企業的管理和發展走上一個新的台階。這種現象在經濟生活中十分常見，卻很少為小企業的經理人所熟識。]