鈦金屬股票市場前景

㈠ 有色金屬鈦的市場前景以及價格變化

中國已經超過美國成為全球最大的有色金屬消費市場,中國有色金屬的需求佔全球需求18%的市場份額。銅價的上漲直接帶動了整個有色金屬價格的活躍,包括目前國內已經開始出現供大於求狀態的鋁價也出現了不同程度的上漲。同時,汽車工業的大力發展促進了鋼、鉛、鋁等一系列有色金屬的消費,這也是這些產品價格上漲的主要原因.
1.黃金後市看弱，鋁不確定性較大。
2.銅業績改善，鉛鋅全球都在復甦。3.錫供給缺口增大，鉻價格仍有上升空間。看來有色金屬方面還是值得投資的。
你是應屆畢業生，剛去到待遇肯定不會很好的，現在的工作經驗很重要，學校學的只能用到很少一部分知識，你先去網路上調查下那市場（公司）的潛力，是否有發展空間，一個企業都沒有發展空間了，那也就沒必要去了，有無領先技術或者強大的人力關系網等。

㈡ 鈦業的前景如何

一、鈦工業的發展
鈦及其合金由於密度小(4.51g/cm3)、強度高（有的達到1000MPa）、比強度大、高低溫性能優異，因此首先被廣泛應用於航空、航天等行業，成為軍事工業不可或缺的結構材料。除此之外，鈦及其合金在很多化學介質中優異的耐腐蝕性能及其它綜合性能，又被石油、化工、醫葯、體育等民用行業廣泛接受，逐步取代各種金屬材料，在短時間內躍居金屬材料使用的第三位。
鈦元素發現於1789年，1908年挪威和美國開始用硫酸法生產鈦白，1910年在試驗室中第一次用鈉法製得海綿鈦，1948年美國杜邦公司(DUPONT)才用鎂法成噸生產海綿鈦，這標志著海綿鈦即鈦工業化生產的開始。
反應過程如下： TiO2+Cl2 → TiCl4
TiCl4+Mg → Ti
可見鈦材生產過程中涉及劇毒化學介質氯氣（二戰中的化學武器哦）和貴金屬鎂，而且反應過程需要大量的能量，這就是鈦材昂貴的原因。這個過程冶煉出來的鈦材還不能用於生產，因為它還是多孔疏鬆狀的，形似海綿，稱為海綿鈦，海綿鈦將被置於真空自耗電弧爐中冶煉出鈦錠，用於板材、棒、管子及其他形式鈦材的生產。
我國鈦資源豐富，礦產比較集中，換算成TiO2總儲量達90億多噸，為世界第一。鈦礦主要分布在四川、雲南、廣東、廣西和海南等省區，其中攀枝花地區的蘊藏量佔世界總儲量的35%。然而，同世界主要鈦礦產地相比，我國的天然金紅石（TiO2）資源少，易開采利用的砂礦少。鈦礦多為鈦釩鐵共生岩礦，選冶起始成本高。說到這里還有必要提及一個故事，當初攀枝花鋼鐵集團冶煉鋼材後的礦渣堆放在攀鋼集團的一角，很久也沒有發現這種礦渣裡面竟然含有貴金屬鈦。後來日本人對攀鋼考察的時候提出要購買我們的礦渣，這才讓我們的國家注意上了攀鋼礦渣的具體真面目，當然回絕了日本。
中國鈦工業起步於20世紀50年代，1954年北京有色金屬研究總院開始進行海綿鈦制備工藝研究，1956年國家把鈦當作戰略金屬列入了12年發展規劃，1958年在撫順鋁廠實現了海綿鈦工業試驗，成立了中國第一個海綿鈦生產車間，同時在沈陽有色金屬加工廠成立了中國第一個鈦加工材生產試驗車間。
1980年前後，我國海綿鈦產量達到2800噸，然而由於當時大多數人對鈦金屬認識不足，鈦材的高價格也限制了鈦的應用，鈦加工材的產量僅200噸左右，我國鈦為業陷入困境。
截止到2003年底，我國海綿鈦的年產能力為4000噸，其中遵義鈦廠3000噸（擴建項目2005年基本上完工，年產可超過5000噸），撫順鈦廠1000噸。由於近年來我國持續發展的國民經濟對鈦材的需求旺盛，上述兩廠均能滿負荷生產，2003年的總產量也是4000餘噸，2004年達到4809噸。
2002年，我國進口海綿鈦2147噸，出口11噸，凈進口2136噸；2003年1-11月份，我國進口海綿鈦2609.9噸，出口72.7噸，凈進口2534.2噸。
2002年我國生產海綿鈦3328噸，實際銷售3079噸；2003年我國生產海綿鈦4112噸，銷售4128噸。可是由於國際大化工、航空航天業的規模發展，已經讓國際鈦材走向供不應求的局面，導致從2002年來我國鈦材瘋狂上漲的局面。
2002年我國主要鈦加工材企業的鈦材生產量在不同領域的銷售分配見下表：
我國主要鈦加工材企業的鈦材生產量在不同領域的銷售分配（%）

鈦加工材的產能決定於鈦錠的生產能力，也就是國家擁有真空自耗電弧爐的總體噸位。我國基本具有了20000t/a的鈦錠生產能力。以70%可轉化成鈦材計，基本具有了14000t/a的生產能力。
據初步統計，2003年我國實際生產鈦材約6000噸，佔世界總產量的10%左右。可見中國的鈦加工工業還不是很發達，需要時間和投入。
目前，我國鈦加工及其製造業在地理上體現了三分天下的格局：
以寶雞為中心的西北地區。這個地區以寶雞有色金屬加工廠及其控股的寶雞鈦業有限公司為龍頭，形成了我國專業化程度最高、加工設備最系統化、產品規格最多的鈦加工及其製造業基地。西北地區的鈦材主要供給給國家的軍事生產部門，民用的設備生產部門，部分出口到波音，麥道，羅-羅等著名公司。
以沈陽有色金屬加工廠、撫順特鋼板材有限責任公司、沈陽東方鈦業有限公司等單位為主形成了東北鈦加工及設備製造集團，該地區中小企業多，鈦設備製造頗為活躍，由於東北是我國的老重型工業基地，人才是不缺的，缺的就是強化的管理和綜合組織能力，尤其是在地方優惠政策的扶持下也將形成一定的氣候。
以寶鋼集團上海五鋼有限公司、南京寶鈦中惠集團有限公司、張家港市宏大鋼管廠等單位為主形成了長江三角洲鈦加工及其設備製造集團。長三角地區的有色金屬的設備的加工能力已經可以體現我國在這個方面的實力，每年在有色方面的設備大量出口，質量可靠，已經有部分質量，管理比較成功的企業走進了軍工製造的大門。雖說沒有大規模的軍品生產，但也能充分說明我們的製造能力和鈦材在軍事上的應用的前景。
在2005年前後，我國海綿鈦和鈦加工材的單廠產能達到年產5000噸的基本經濟規模，加上振興東北計劃中的5000噸/年海綿鈦項目，基本上能實現我國幾代鈦業工作者的宿願，上一個大台階，必將使我國成為鈦工業的強國。
世界上能完成鈦礦山—冶金—加工—鈦設備製造及科研—設計—應用兩個完整體系的國家只有四個：美國，蘇聯/俄羅斯，日本，中國。這也是現代冶金工業的典範。下表就可以體現出近來世界上一些主要鈦材料生產商的情況。

由上表可見鈦生產大國都是發達國家和前蘇聯的國家（除中國外），鈦生產工藝的特殊性讓資金不雄厚的國家進退兩難。作為主導世界航空工業的金屬，鈦材料正成為一些國家謀求世界航空主導權的工具，想必大家都知道了近期俄羅斯總統普京下令合並俄羅斯數大飛機製造商，成立聯合航空製造集團的事情，這只是老毛子謀求航空主導權的第一步，緊接著俄羅斯媒體透露，俄羅斯國防出口公司正在與鈦合金巨頭阿維斯瑪公司進行股權收購談判，這表明俄羅斯在當今的國際形式下不僅大打能源排，利用「安大線」和「安納線」把中國和小日本拴在一起玩弄，而且把爪子伸向了具有戰略意義的稀有金屬領域，企圖為俄羅斯的崛起創造人為的條件！
由於阿維斯瑪公司全球飛機製造業的最大材料供應商（供應波音35%的鈦材和空客50%的鈦材），除每年要供應波音25~45萬噸產品（含鎂合金），還要增加深加工產品的份額，同時俄羅斯還和波音和空客都有合作項目（新型飛機研發製造公司），不難看出俄羅斯想把材料的優勢變成技術轉讓的籌碼的野心，此其一，二則是俄羅斯總統已經下令設計製造新型飛機，欲與波音/空客試比高！並已經給蘇霍伊公司下了貸款擔保，確保後者的RRJ型支線飛機的研製計劃順利進行，本人覺得對一個支線飛機如此興師動眾，十有八九不是針對中國的ARJ21來的，就是俄羅斯大戰前的練兵行為，可見老毛子的崛起之心是很強烈的。
二、鈦在國防工業上的應用
（1）．我國國防工業使用鈦的情況
無論是美國還是俄羅斯，其鈦材主要應用於飛機製造業和造船業。近年來，我國這兩個領域發展很快，不斷有新型飛機量產，在研的項目也很多，估計這兩個領域的用鈦量將會大幅增加，而且也有報道說明我們的F10上也使用了較多的鈦合金，前段時間還有網友在鐵血網站上貼出了我國新型的鈦合金發動機罩和強5戰機的機翼鈦合金連接件的圖片。可見我國在鈦合金使用上面早已成熟，假以時日，我們的鈦合金的應用也能讓航空航天工業飛躍。在航天領域，中國第一台大型全鈦紫外太空望遠鏡也已經製造並實驗完畢，鈦合金在太空領域的應用前途光明（見下圖）。

每種鈦合金都有各自的用途。飛機製造和航天工業運用鈦合金大家已經十分了解，在社會生活及在機械業中的使用更是多多，象眼鏡架啊，高爾夫球桿啊，超級運動自行車啊，等等。但在陸軍和海軍中的使用我們卻是知之甚少，而且相關的文章和說明也不是很多，下面就列舉一些我國高性能鈦合金在國防工業的應用情況。
1.發動機業：
鈦5Al2.5Sn高強鈦合金—齒輪套、發動機外殼、葉片罩
鈦8Al1Mo1V高溫鈦合金—發動機葉片、陀螺儀導向罩、內蒙皮
鈦6Al4V（抗拉強度≥895MPa）熱處理強化鈦合金—核心機葉片及葉輪
2.航空業：
鈦6Al2Sn強化鈦合金—緊固件、導向裝置、重要結構
鈦4AlMo1V鈦合金—飛機骨架
鈦Sn5Zr1Mo鈦合金—起落架、飛機承重架、緊固件
3.航天業
鈦合金1M1315—火箭機盤、導彈基座構件
鈦合金1M1550—導彈動力葉片套
鈦合金T-A6V—飛船主用材料
4.陸軍業
我國已經研製成功了83-1型和83-2型兩種迫擊炮。83-1型82迫擊炮廣泛採用了鈦合金，把全炮重量降低到18.1公斤，極其方便班、排這樣的小單位的襲擾戰的開展。
鈦A7D—新型裝甲車輛力學分析鍛件
鈦A6Z5W—反坦克火箭（導彈），地空導彈罩等抗蠕變性要求高的部件
鈦1M1551—某裝甲車輛火力高速旋轉部件
5.海軍業
LT41鈦合金—艦船大面積蒙皮
3.7114鈦合金—可焊性優良，成型性好適合各種水密隔層
鈦V13CA鈦合金—蜂窩狀艦身，承重框架

鈦合金在艦船上使用是很有前途的。這跟鈦合金的強度、韌性有關系，還有就是耐腐蝕性，海水中的鈦是極其穩定的，基本上可以認為船體是不會腐蝕的，這樣既可以減少維護的費用，也可以減輕船體的重量，對艦艇來講是莫大的好處啊。除此之外，還有必要提及兩點：第一個鈦是無磁性的，對抗磁性探測有很大的幫助，至於什麼磁性水雷啊，不值擔心。二是跟先進的艦船復合材料塗層有天生的融合性，未來將使用的隱身復合材料有個缺點，就是跟以前艦船使用的高強特種鋼起反應，由於電位差容易在海水中產生電偶，加快腐蝕，這種事情在052上曾經試驗過，不用多久就會銹蝕斑斑，但這些塗料跟鈦合金能完美整合。
（2）其他國家國防工業使用鈦的情況
世界上已經退役的，正在服役的或者在研武器裝備中，很多都使用了鈦及其合金的結構件，隨著現代化戰爭模式的轉變，要求現代化的軍隊的快速機動能力十分突出，所以對於陸軍來說必須依仗運輸機的能力來達到快速的機動，這就要求陸軍本來粗重的裝備盡量的輕型化，比如現在各國都希望自己的炮兵能快速有效的迅速轉移到另外一個地方，達到戰略或者戰術上的目的，這必然使鈦合金在火炮領域的發展前途一片光明，象美國的M777輕型榴彈炮，由於使用了鈦合金外殼，戰斗全重下降到了3.175噸，可以使用V22或者C130空運，達到快速機動的能力。類似的還有英國的UFH超輕型155毫米火炮，不到4噸的重量裡面使用了1噸的鈦合金。在空軍和海軍裝備的領域則更是如此，下面就簡單的介紹鈦合金成功應用的典型事例：
①飛機用鈦數據（未註明均指毛坯用量）
國際鈦協會2002年10月在美國奧蘭多舉辦的年會上公布了下列飛機用鈦新數據：
1. 計劃於2004年問世的第一架超大型客機—空客A380，用鈦量為45t/架-65t/架；（見下圖）

2. 波音客機，用鈦量占其總重的15%-17%（凈重）；

3. F15戰斗機，結構用鈦5.75t，2台噴氣發動機用鈦5t；（見下圖）

4. F22戰斗機（正在開發中），結構用鈦36t，2台發動機用鈦5t；（見下圖）

5. 聯合開發的F35戰斗機，結構用鈦10t，單台發動機用鈦5t；（見下圖）

6. F18艦載戰斗機，用鈦量占其總重的12%-13%（凈重）；（見下圖）

7. C-17大型運輸機，用鈦量占其總重的10%（凈重）；（見下圖）

8. 歐洲EF2000，將減少用鈦量，改為復合材料。（見下圖）

由此可見鈦在世界航空航天領域的重要地位，尤其是在發動機製造，機體製造方面更是如此。
上文提到俄羅斯有意加強對戰略稀有金屬鈦進行控制，已經引起了美國的注意，畢竟美國下一代戰機的用鈦比例很大，如果俄羅斯國防出口公司控制了阿維斯瑪公司的大部分股權的話，國際鈦合金的價格上揚將不可避免，這樣F-22和F-35的項目將有不確定的因素在裡面。所以近期美國最大的鈦材商Timet已經來到中國尋求潛在的合作夥伴，希望在中國的市場上找到類似俄羅斯的供應商或者可以合資建廠，把中國生產的鈦材用在美國的項目上，在價格上很有優勢，而且質量可靠，可以說對未來美軍F-22和F-35的項目很有幫助。（讓偶郁悶啊~~~）
某一種全球性材料供應如此突出的影響國防工業，很少見，這也是自二戰鋼鐵緊缺以來的第一次，所以F-22和F-35的價格將取決於未來鈦的供應情況。
現今全球經濟已經逐步走出低谷，國際航空業開始出現恢復性增長，國際鈦材行業也隨著這個大潮迎來快速增長的新時期，中國企業也將迎來新的機遇。（悲還是喜啊？）
近幾年是第四代戰斗機的換代的起始,隨後的很多年裡面,每年將有很多新型戰斗機進入軍隊。新型戰斗機在選材上很有講究和前瞻性，在未來很多年內，軍事和航空工業必然是鈦材的第一大用戶。

黴菌近期又公布了一種新型的潛艇攜帶的「鸕鶿」無人攻擊機的概念。「鸕鶿」無人機的長度為5.8米，翼展4.86米，屬於多次重復使用的無人戰斗機機。「鸕鶿」是由著名的洛-馬公司臭鼬工廠提出概念設計的，因為其出入的通道主要是海水，因此全機為鈦合金製成，以防止腐蝕的產生，總起飛重量不超過4噸，可攜帶453千克的有效載荷，考慮使用方式主要是從俄亥俄級核潛艇的戰略導彈發射筒發射，主要用於摧毀近海岸目標。該機的進氣口位於機頭部位，呈三角形。由於採用了鈦合金，其機體強度極高，可承受150英尺水深的壓力。並且為了防止外壓失穩的發生，機體的內部不必要的空間一律使用特殊的塑料進填充。為了增加飛行的隱蔽性，其外形也採用了復雜的隱身設計。「鸕鶿」的最大飛行速度預計將達到880千米/小時，巡航速度為550千米/小時，最高飛行高度10.7千米，作戰半徑達926千米，可持續飛行3個小時。鈦的優良品質被體現的淋漓盡致啊！（見下圖）

②海軍方面的鈦應用情況
海軍上面鈦的應用也是十分廣泛的，主要應用大國就是蘇聯/俄羅斯的潛艇。
「阿庫拉」級（Akula）攻擊核潛艇：「阿庫拉」級採用水滴型、雙殼體，裡面一層為鈦合金製造。由蘇聯著名的「孔雀石」潛艇設計局設計，共青城船廠和北德文斯克船廠製造。（見下圖）

「塞拉」級攻擊核潛艇：俄羅斯的「塞拉」（Sierra）級（也稱S級）多用途攻擊核潛艇。可以說是俄羅斯龐雜的核潛艇家族中最神秘的一位。主要是因為「塞拉」級艇採用鈦合金雙殼體，它的大潛深、高航速、強火力與良好的隱身性能令人印象深刻。但造價非常昂貴，綽號「金魚」，只建造了4艘。（見下圖）

而鈦材在潛艇上的顛峰之作，本人還是覺得應該授予台風級：蘇聯共建造了6艘「台風」級潛艇，「台風」號是其中的第一艘。「台風」級的特別之處在於：它有一套完整的魚雷、導彈、動力裝置等獨立航行和作戰系統；採用雙殼體結構，儲備浮力約32%，兩層殼體間有3米多的間距，增強了耐水下爆炸和沖撞的能力。每艘台風級的用鈦量約9000噸，相當於現在我國一年的鈦產量總和！可見蘇聯時期在軍事上的投入是多麼的龐大。（見下圖）

蘇聯/俄羅斯用鈦殼體的核潛艇還有如阿爾法級等等，但都沒有形成一定的氣候，就不再敘述。潛艇上的鈦除了使用在殼體上外，就是使用在潛艇的管道和冷凝器上，現在幾乎所有的潛艇和水面艦艇上的冷凝器都是用的鈦材做的，可以說在潛艇和艦艇的壽命內，一般情況下不用更換鈦冷凝器，一來可以節省維護費用，二則不會因為冷凝器故障的問題降低出勤率。
因為材料價格和產量的原因，其他國家的潛艇很少有報道說採用了鈦殼體的情況。

鈦及其合金的性能無庸質疑，各種鈦合金的冶金過程對大國來說也是很常規的東西，只是考慮成本的問題。隨著經濟的發展，國防上的特殊要求也有能力去保證了，所以說鈦及其合金在未來的民用和軍用領域都將迎來快速的發展。同時鈦及其合金也將大大提升部分特殊裝備的性能。
鈦及其合金的前途不可估量！

㈢ 鈦金屬有什麼前景

鈦合金具有強度高而密度又小，機械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦合金的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差，生產工藝復雜。鈦的工業化生產是1948年開始的。航空工業發展的需要，使鈦工業以平均每年約 8％的增長速度發展。目前世界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸,鈦合金牌號近30種。使用最廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業純鈦（TA1、TA2和TA3）。 鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，用於製作電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用於生產貯氫材料和形狀記憶合金等。 中國於1956年開始鈦和鈦合金研究；60年代中期開始鈦材的工業化生產並研製成TB2合金。 鈦合金是航空航天工業中使用的一種新的重要結構材料，比重、強度和使用溫度介於鋁和鋼之間，但比強度高並具有優異的抗海水腐蝕性能和超低溫性能。1950年美國首次在F-84戰斗轟炸機上用作後機身隔熱板、導風罩、機尾罩等非承力構件。60年代開始鈦合金的使用部位從後機身移向中機身、部分地代替結構鋼製造隔框、梁、襟翼滑軌等重要承力構件。鈦合金在軍用飛機中的用量迅速增加，達到飛機結構重量的20％～25％。70年代起，民用機開始大量使用鈦合金，如波音747客機用鈦量達3640公斤以上。馬赫數小於 2.5的飛機用鈦主要是為了代替鋼，以減輕結構重量。又如，美國SR-71 高空高速偵察機(飛行馬赫數為3，飛行高度26212米)，鈦占飛機結構重量的93％，號稱「全鈦」飛機。當航空發動機的推重比從4～6提高到8～10，壓氣機出口溫度相應地從200～300°C增加到500～600°C時，原來用鋁製造的低壓壓氣機盤和葉片就必須改用鈦合金，或用鈦合金代替不銹鋼製造高壓壓氣機盤和葉片，以減輕結構重量。70年代，鈦合金在航空發動機中的用量一般占結構總重量的20％～30％，主要用於製造壓氣機部件，如鍛造鈦風扇、壓氣機盤和葉片、鑄鈦壓氣機機匣、中介機匣、軸承殼體等。航天器主要利用鈦合金的高比強度，耐腐蝕和耐低溫性能來製造各種壓力容器、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構架和火箭殼體。人造地球衛星、登月艙、載人飛船和太空梭 也都使用鈦合金板材焊接件。

而且金屬鈦可以用於製造人造骨骼，質輕且相容性高，已經應用於臨床醫學，前景十分HAPPY~

㈣ 做鈦金屬銷售前景怎麼樣

你要是覺的那個工作覺得很適合你,你就可以做.鈦及其合金的性能無庸質疑，各種鈦合金的冶金過程對大國來說也是很常規的東西，只是考慮成本的問題。我國鈦資源豐富，礦產比較集中，換算成TiO2總儲量達90億多噸，為世界第一。隨著經濟的發展，國防上的特殊要求也有能力去保證了，所以說鈦及其合金在未來的民用和軍用領域都將迎來快速的發展。同時鈦及其合金也將大大提升部分特殊裝備的性能。
鈦及其合金的前途不可估量！

㈤ 鈦金屬板塊是漲的，但為什麼相關個股不漲

龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。 所以有色金屬板塊是哪一隻其實是無法回答的

㈥ 鈦合金市場前景怎麼樣

前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國新材料行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》研究顯示，由於熔煉技術復雜、加工難度大，世界上僅有美國、俄羅斯、日本、中國四個國家掌握完整的鈦工業生產技術，形成四強稱雄的格局。在海綿鈦方面，生產國主要包括中國、美國、俄羅斯、日本、哈薩克和烏克蘭6個國家;在鈦加工材方面，生產國主要包括中國、美國、俄羅斯、日本和歐洲。
近年來，我國的鈦工業發展迅猛，已經成為鈦生產大國。據前瞻產業研究院不完全統計，我國有鈦合金生產企業300餘家，從下圖可以看出，我國鈦合金產品的產量整體呈現逐年增長趨勢，2012年我國海綿鈦產量約為7.1萬噸，鈦錠產量約為7.4萬噸，鈦粉產量約為0.1萬噸，鈦加工材產量約為6.1萬噸。

㈦ 鈦合金的發展前景怎樣

鈦合金的發展前景可以用光明與開闊來形容。由於其具有優異的性能：高的比強度，低密度，抗腐蝕等，在很多領域都有應用，如：航空，核電，汽車，高爾夫球棍，雪橇，等等，另外還有醫用方面，因為鈦合金與人體具有很好的兼容性。呵呵，總之，很有前途的一類材料咯！

㈧ 鐵金屬，鈦金屬的應用現狀，前景

鈦合金具有強度高而密度又小，機械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦合金的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差，生產工藝復雜。鈦的工業化生產是1948年開始的。航空工業發展的需要，使鈦工業以平均每年約 8％的增長速度發展。目前世界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸,鈦合金牌號近30種。使用最廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業純鈦（TA1、TA2和TA3）。 鈦合金主要用於製作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，用於製作電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用於生產貯氫材料和形狀記憶合金等。 中國於1956年開始鈦和鈦合金研究；60年代中期開始鈦材的工業化生產並研製成TB2合金。 鈦合金是航空航天工業中使用的一種新的重要結構材料，比重、強度和使用溫度介於鋁和鋼之間，但比強度高並具有優異的抗海水腐蝕性能和超低溫性能。1950年美國首次在F-84戰斗轟炸機上用作後機身隔熱板、導風罩、機尾罩等非承力構件。60年代開始鈦合金的使用部位從後機身移向中機身、部分地代替結構鋼製造隔框、梁、襟翼滑軌等重要承力構件。鈦合金在軍用飛機中的用量迅速增加，達到飛機結構重量的20％～25％。70年代起，民用機開始大量使用鈦合金，如波音747客機用鈦量達3640公斤以上。馬赫數小於 2.5的飛機用鈦主要是為了代替鋼，以減輕結構重量。又如，美國SR-71 高空高速偵察機(飛行馬赫數為3，飛行高度26212米)，鈦占飛機結構重量的93％，號稱「全鈦」飛機。當航空發動機的推重比從4～6提高到8～10，壓氣機出口溫度相應地從200～300°C增加到500～600°C時，原來用鋁製造的低壓壓氣機盤和葉片就必須改用鈦合金，或用鈦合金代替不銹鋼製造高壓壓氣機盤和葉片，以減輕結構重量。70年代，鈦合金在航空發動機中的用量一般占結構總重量的20％～30％，主要用於製造壓氣機部件，如鍛造鈦風扇、壓氣機盤和葉片、鑄鈦壓氣機機匣、中介機匣、軸承殼體等。航天器主要利用鈦合金的高比強度，耐腐蝕和耐低溫性能來製造各種壓力容器、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構架和火箭殼體。人造地球衛星、登月艙、載人飛船和太空梭 也都使用鈦合金板材焊接件。
參考網路

而且金屬鈦可以用於製造人造骨骼，質輕且相容性高，已經應用於臨床醫學，前景十分HAPPY~

㈨ 未來幾個月 鋼鐵類股票 走勢如何

近期航天軍工概念股出現大幅上揚行情，G火箭連續大幅攀升，最高漲幅高達350%以上；航天電器累計漲幅接近400%，而洪都航空最高漲幅已高達770%，而軍工股持續飆升的內在原因是因為中國航天軍工產業已進入高速發展的黃金期。
行業高增長帶動股價
今年作為「十一五」規劃的開局之年，我國航天軍工行業將保持快速增長，目前國防預算為2838 億元人民幣，約合351億美元，比上年預算執行數增長14.7%，而軍工行業的發展將為國內特鋼發展提供難得的發展機遇。
焦點品種：
G撫鋼（600399）
公司為我國第一顆人造地球衛星、第一枚導彈、第一艘潛水艇和多項國家重點工程、國防工程提供了大批關鍵的特殊鋼新型材料，目前我國各種現代化武器裝備所使用的特鋼材料，有81%來自G撫鋼。另外公司承擔國家黑色冶金工業科研項目重點航天航空材料用量的50%以上，其中「神六」飛船及其運載火箭均採用了公司的產品。公司還是我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地，如此震撼、正宗的航天軍工題材，是我國航天國防業不可缺少的核心企業。
作為航天軍工股中仍處在底部的稀有品種，以及未來三年公司每股收益的復合增長率將超過80%，公司目標價格為4.30元，我們給予公司「增持」評級。
【出處】天同證券 【作者】張銳

【2006-05-23】
聯合證券研究所毛祖宏表示，基於G撫鋼未來三年的高速增長和同一行業上市公司估值情況分析，建議對G撫鋼進行「增持」，目標價4.2元。
毛祖宏指出，經過兩年的調整，公司進入了新的發展階段。公司產品涉及民品和軍品。公司是我國軍工特鋼材料的主要生產單位，航天軍工的龍頭地位無人能及。雖然目前軍品占收入比重較低，但預計隨著軍工投入的增長，公司軍品的銷售額和所佔收入比例將持續增長，同時公司的毛利率水平也將持續增長。公司所擁有的自主知識產權產品和軍工銷售網路來自五十年的積累，但公司的無形資產接近為零，這部分資產價值被嚴重低估了。
毛祖宏認為，未來三年，隨著產品結構的調整和軍工行業的發展，公司將進入快速增長期。公司的盈利能力將持續增長，預期未來三年每股收益復合增長率可能達到91%。
【出處】聯合證券 【作者】毛祖宏

【2006-05-21】
G撫鋼(600399)
作為我國大型特殊鋼重點企業和軍工材料研發及生產基地，被譽為中國的「特鋼搖籃」，同時也是東北「鈦業」基地重要成員之一；股價市凈率嚴重偏低，後市有望延續強勢格局。
【出處】中原證券 【作者】張冬雲

【2006-04-25】
G撫鋼(600399)將加快連軋廠精整線改造

G撫鋼（600399）2005年實現主營業務收入46.03億元，同比增長13.10%；實現凈利潤1239.37萬元，同比增長8.77%，出口創匯7480萬美元，同比增長95.56%。全年生產鋼76.51萬噸，鋼材59.70萬噸，分別比上年減少12.7%、6.41%。
關注一：公司主要產品模具鋼國內市場佔有率為40%；汽車用齒輪鋼市場佔有率為35%；高溫合金市場佔有率40%；軸承鋼市場佔有率約10%。
關注二：2006年計劃加快連軋廠精整線等工程項目的改造，開發鈦合金，搶占高端市場。實現產鋼71.5萬噸、鋼材60萬噸，主營業務收入47億元。
【出處】中國證券網 【作者】

【2006-04-13】
由於前期漲幅巨大的有色金屬等板塊陷入整理，近幾日指數陷入調整之勢。市場急切需要擔當起板塊輪動龍頭作用個股挺身而出，我們認為超跌低價板塊將有望擔起此任，因為超跌低價股歷史從來不回缺乏人氣，在今日滿盤皆率的市場中，有一隻逆市飄紅的超跌低價股就相當值得我們關注。它就是600399 G撫鋼。該股不僅嚴重超跌，更具有軍工、石油設備等多重爆炸性題材。
一、軍工產業，壟斷國內
公司最具震撼力的是其壟斷國內的軍工產業。公司作為我國大型特殊鋼重點企業和軍工材料研發及生產基地，被譽為中國的「特鋼搖籃」，先後為我國冶煉出了第一爐不銹鋼、第一爐超高強鋼、第一爐高速鋼、第一爐高溫合金，並為我國第一顆人造地球衛星、第一枚導彈、第一艘潛水艇和多項國家重點工程、國防工程提供了大批關鍵的特殊鋼新型材料，目前我國各種現代化武器裝備所使用的特鋼材料，有81%來自撫順特鋼，公司還承擔國家黑色冶金工業科研項目重點航天航空材料用量的50%以上，其中「神六」飛船及其運載火箭均採用了公司的高溫合金、高強鋼、不銹鋼等多項特殊鋼新產品，因此公司在我國航天軍工的龍頭地位無人能及，而隨著我國國防軍工業的高速發展，特別是航天航空業的迅猛發展，公司將盡享著中國軍工業數千億元的巨大商機，其超常規發展已如箭在弦。
二、石油設備，商機無限
其實，公司深藏不露的石油設備題材也格外引人注目。公司經過20餘年的潛心研究，其產品已遍布石油、化工、電子、汽車等眾多領域，特別是公司為石油鑽頭製造業提供特殊用合金鋼，成為國內最具影響力的石油設備供應商之一，盡享著石油開採行業近年來的高額回報。同時，公司還自主開發出一系列油氣田用不銹錄井鋼絲和油井鎧裝電纜用不銹鋼絲，成功地解決了硫化氫、二氧化碳和氯化物含量高的超深油氣井的錄井難題。目前，公司生產的不銹錄井鋼絲已在大港油田、勝利油田、遼河油田、中原油田、川西南和川西北油田、新疆油田正常使用。而隨著中石油成功收購哈薩克石油公司以及經濟發展對石油需求的日益增加，我國石油開採的規模將進一步擴大，對石油生產設備的需求將出現爆發性的增長，因此，公司在不銹錄井鋼絲技術的領先地位將使公司獲得高額的壟斷收益，其業績有望爆炸性增長。
三、嚴重超跌，有望報復性反彈
歷史上該股極其活躍，曾有2個月時間實現翻番的瘋狂表現，至04年4月見頂時接近7元的價格一路爆跌至2元而沒有一點反彈，之後又在2元至3元之間運行了將近一年的時間，技術上形成了大底部形態，近期該股並未隨大盤有強勁表現，而是形成橫盤整理之勢，今日大盤爆跌，該股卻逆市走強，短期上攻形態已經構築完美，後市將有報復性反彈的表現，建議重點關注。

【出處】廣發證券 【作者】

【2006-04-06】
G撫鋼(600399)該股滯漲嚴重,日K線已形成收斂三角形整理特點,目前股價已運行至三角形頂端,有醞釀向上突破展開快速揚升行情的機會。(王越)
【出處】中銀國際 【作者】王越

【2006-04-05】
G撫鋼（600399）：低價滯漲，升機來臨
周三，兩市大盤再度以價量齊升的態勢而上行，大盤已呈現出十分強勁的態勢，短期尚看不出什麼危機，個股選擇應成為目前最重要的工作。
周三，從盤面上看，隨著大盤股指上創新高，前期表現強勁的房地產股、有色金屬類的個股出現高位滯漲，使一些前期表現不佳的所謂滯漲股出現了補漲行情，在漲幅榜上華龍集團、G路橋、G隧道、中水漁業、G華茂等，均屬此類情形，這也正體現出了股市中板塊輪動的原則，當一個板塊漲幅已大時，市場必然會將眼光投向另外一類尚未出現漲幅的滯漲股，尤其是在股指出現高位振盪時，這一原則將表現得更加充分，目前股指已連續放量上漲三個交易日，未來的交易日里，出現高位振盪的可能性較大，這更會給這種板塊輪動提供契機。
因此，在目前的市場狀況之下，滯漲個股，尤其是低價滯漲G股會具有更多的市場機會。
談到低價滯漲G股，G撫鋼（600399）絕對是一隻不可忽視的潛力股，應引起高度關注。
一、低價、滯漲，板塊輪動中機會甚大：
自3月20日股改除權後，該股曾一度下探2.67元，後在2.80元附近橫盤築底，在大盤股指累創新高的背景之下，該股基本上仍舊處在橫盤之中，無明顯漲幅，因而該股屬典型的低價、滯漲G股，在板塊輪動中，隨著低價、滯漲股進入投資者的視野，該股的市場機會無形中增大許多；二、具備軍工、石油等多種題材：
該公司為我國大型特殊鋼重點企業和軍工材料研發及生產基地，被譽為中國的「特鋼搖籃」，先後為我國冶煉也了第一爐不銹鋼，並為我國第一顆人造地球衛星、第一枚導彈、第一艘潛艇和多項國家重點工程、國防工程提供了大批關鍵的特殊鋼新型材料。而目前我國各種現代化武器裝備所使用的特鋼材料，有81%來自該公司，還承擔國家黑色冶金工業科研項目重點航空航天材料用量的50%以上，因此該公司在我國航天軍工業居龍頭地位。另外，該公司為石油鑽頭製造業提供特殊用合金鋼，自主開發出一系列油氣田用不銹錄井鋼絲和油井鎧裝電纜用不銹鋼絲，成功地解決了硫化氫、二氧化碳和氯化物含量高的超深油氣井的錄井難題。
綜合上述兩方面來看，作為一隻低價滯漲的G股，同時又具備容易聚集人氣的軍工及石油這兩大熱門題材，加之該股歷史上的股性又異常活躍，因而可以預見在板塊輪動之際，該股攜眾多熱門看點放量上攻的可能性極大，而在目前該股尚未出現漲升之際，其市場潛力自然就不俗了。
(在本人所知情的范圍內，本人所屬機構以及財產上的利害關系人與本人所評價的證券沒有利害關系)
【出處】中銀國際 【作者】王越

【2006-03-23】
G撫鋼(600399)作為我國大型特殊鋼重點企業和軍工材料研發及生產基地,被譽為中國的「特鋼搖籃」,在這一領域其優勢地位無人能及。
該股股價經過前期的暴跌,做空動能已充分釋放,而高達2.86元的每股凈資產又徹底封殺了股價的下跌空間。近期該股底部持續密集放量,超級主力積極吸籌跡象十分明顯。隨著短線震盪蓄勢的充分,極度超跌的該股展開大幅拉升行情已一觸即發。集超跌低價、軍工、石油、重組等眾多炙手可熱題材於一身的該股,可重點關注。(匯陽投資)
【出處】匯陽投資 【作者】

【2006-03-22】
隨著國家對國防裝備投資力度的不斷加大，我國的國防軍工業進入了高速發展的黃金期，而國防軍品高達50%的壟斷性利潤率，又使相關的國防軍工企業業績迅猛增長，這直接引爆了軍工企業二級市場股價的大幅飆升，洪都航空、G航天、航天機電等眾多軍工題材股股價的快速翻番，就深刻地揭示了市場資金已大舉哄搶稀缺的軍工資源。因此，股價極度超跌且仍趴在歷史大底而軍工產業壟斷國內的G撫鋼（600399），就具備了強大的井噴拉升動能。
軍工產業，壟斷國內
公司最具震撼力的是其壟斷國內的軍工產業。公司作為我國大型特殊鋼重點企業和軍工材料研發及生產基地，被譽為中國的「特鋼搖籃」，先後為我國冶煉出了第一爐不銹鋼、第一爐超高強鋼、第一爐高速鋼、第一爐高溫合金，並為我國第一顆人造地球衛星、第一枚導彈、第一艘潛水艇和多項國家重點工程、國防工程提供了大批關鍵的特殊鋼新型材料，目前我國各種現代化武器裝備所使用的特鋼材料，有81%來自撫順特鋼，公司還承擔國家黑色冶金工業科研項目重點航天航空材料用量的50%以上，其中「神六」飛船及其運載火箭均採用了公司的高溫合金、高強鋼、不銹鋼等多項特殊鋼新產品，因此公司在我國航天軍工的龍頭地位無人能及，而隨著我國國防軍工業的高速發展，特別是航天航空業的迅猛發展，公司將盡享著中國軍工業數千億元的巨大商機，其超常規發展已如箭在弦。
石油設備，商機無限
其實，公司深藏不露的石油設備題材也格外引人注目。公司經過20餘年的潛心研究，其產品已遍布石油、化工、電子、汽車等眾多領域，特別是公司為石油鑽頭製造業提供特殊用合金鋼，成為國內最具影響力的石油設備供應商之一，盡享著石油開採行業近年來的高額回報。同時，公司還自主開發出一系列油氣田用不銹錄井鋼絲和油井鎧裝電纜用不銹鋼絲，成功地解決了硫化氫、二氧化碳和氯化物含量高的超深油氣井的錄井難題。目前，公司生產的不銹錄井鋼絲已在大港油田、勝利油田、遼河油田、中原油田、川西南和川西北油田、新疆油田正常使用。而隨著中石油成功收購哈薩克石油公司以及經濟發展對石油需求的日益增加，我國石油開採的規模將進一步擴大，對石油生產設備的需求將出現爆發性的增長，因此，公司在不銹錄井鋼絲技術的領先地位將使公司獲得高額的壟斷收益，其業績有望爆炸性增長。
橫有多長 豎有多高
二級市場上，該股股價經過前期的暴跌，做空動能已釋放到極致，而高達2.86元的每股凈資產又徹底封殺了股價的下跌空間；近期該股底部持續密集放量，超級主力搶籌跡象十分明顯；而隨著短線震盪蓄勢的充分，極度超跌的該股井噴拉升行情已一觸即發，集超跌低價、軍工、石油、重組等眾多炙手可熱題材於一身的該股，可重點關注。
【出處】匯陽投資 【作者】王勇

【2006-03-22】
G撫鋼(600399)該股股改自然除權後低廉的股價基本封殺了下探空間。作為新G股,該股填權慾望強烈,可關注。
【出處】杭州新希望 【作者】

【2006-02-15】
撫順特鋼（600399）：該股底部反彈，突破半年線阻力，上漲態勢良好，後市將慣性反彈，建議投資者繼續持股。
【出處】西南研發 【作者】張光宇

【2006-01-19】
撫順特鋼（600399） 航天軍工題材

撫順特鋼 （600399）作為我國大型特殊鋼重點企業和軍工材料研發生產基地，被譽為中國的「特鋼搖籃」，先後為我國冶煉出了第一爐不銹鋼、第一爐超高強鋼、第一爐高速鋼、第一爐高溫合金，並為我國第一顆人造地球衛星、第一枚導彈、第一艘潛水艇和多項國家重點國防工程提供了大批關鍵的特鋼新材料，是我國軍工特鋼材料的壟斷寡頭，行業領先地位極其突出。目前我國武器裝備所使用的特鋼材料中，有81%來自該公司，公司還提供了國家重點航天航空材料用量的50%以上，其中「神六」飛船及其運載火箭均採用了公司的高溫合金、高強鋼、不銹鋼等多項特殊鋼新產品，在我國航天軍工居重要地位。該股近兩個交易日連收兩根放量陽線，並且突破了長期壓制股價的半年線，短線進一步上攻的空間被迅速打開，投資者可重點關注。
【出處】證券時報 【作者】

【2006-01-18】
撫順特鋼(600399)：技術形態低,調整充分的股票在大盤調整階段往往能後發而先至。撫順特鋼就具備這樣的技術特點。該股在本輪上漲過程中基本沒有參與,超跌特點突出。但就其中線技術圖形來看,其技術調整又十分充分。在大盤調整之際,該股就出現了7%漲幅的長陽,這種走勢告訴我們,不漲的股票不意味著它永遠不會漲,在大盤調整階段更要注意這些時間和空間調整都很充分的個股。(安徽新興 袁立)
【出處】安徽新興 【作者】

【2006-01-17】
主營合結鋼、合工鋼、軸承鋼等特殊鋼。為我國第一顆人造地球衛星、第一枚導彈、第一艘潛水艇和多項國家重點工程、國防工程提供了大批關鍵的特殊鋼新型材料，不久前成功發射及回收的神舟六號及其運載火箭上就採用了其生產的高強鋼、高溫合金、不銹鋼等3個系列20多種新材料。目前承擔了國家黑色冶金工業科研項目重點航天航空材料用量的50%以上。航天航空是國家重點要求快速發展的行業，將為其迎來廣闊的發展空間。
技術面分析，該股經過05年一季度大幅炒作，股價也隨大盤大幅回落，從三季報股東人數分析，籌碼趨於分散，可以判定前期主力已出局。從七月份以後分析，由於連續多次的大幅下挫，高位籌碼已基本清洗，並有主力可能再度收集籌碼。今日放量拉升，陽線貫穿前幾日回落K線，形成有效突破，強勢特徵確立，後勢漲升空間已被打開。預計明日會低開即出現「藍盾優惠」，是介入良好機會。建議投資者不妨重點關注。

【出處】新疆證券 【作者】吳建忠

【2006-01-11】
□ 廣州博信 周建新
撫順特鋼（600399）作為我國大型特殊鋼重點企業和軍工材料研發生產基地，被譽為中國的「特鋼搖籃」，先後為我國冶煉出了第一爐不銹鋼、第一爐超高強鋼、第一爐高速鋼、第一爐高溫合金，並為我國第一顆人造地球衛星、第一枚導彈、第一艘潛水艇和多項國家重點國防工程提供了大批關鍵的特鋼新材料，是我國軍工特鋼材料的壟斷寡頭。目前我國武器裝備所使用的特鋼材料中，有81%來自該公司，公司還提供了國家重點航天航空材料用量的50%以上，其中「神六」飛船及其運載火箭均採用了公司的高溫合金、高強鋼、不銹鋼等多項特殊鋼新產品，因此公司在我國航天軍工行業具有龍頭地位。
公司為石油鑽頭製造業提供特殊用合金鋼，成為國內最具影響力的石油設備供應商，盡享著石油產業的高額回報。同時，公司還自主開發出一系列油氣田用不銹錄井鋼絲和油井鎧裝電纜用不銹鋼絲，成功地解決了硫化氫、二氧化碳和氯化物含量高的超深油氣井的錄井難題。目前，公司生產的不銹錄井鋼絲已在勝利油田、遼河油田、中原油田等油田正常使用。而隨著中石油成功收購哈薩克石油公司及我國石油開采規模的進一步擴大，對石油生產設備的需求將出現爆發性的增長，這將使公司獲得高額收益。
二級市場上，該股股價經過前期的暴跌，做空動能已釋放，而高達2.86元的每股凈資產又封殺了股價的下跌空間。近期該股在歷史低位構築了扎實的圓弧底後成交量持續放大，價升量增的經典攻擊型態顯示拉升在即，可重點關注。
【出處】廣州博信 【作者】

【2005-12-27】
如果從上升通道看，目前股指的回調是在可以容許的范圍內的強勢回調，這種回調不會對已經產生的上漲趨勢產生任何消極的影響，但考慮到這種回調是在上破年線後進行的，因而不得不對這種回調多些警覺，至少這種調整不會簡單地完結，更多可能會以復雜的形態出現。股指至少在目前狂奔向上已是不太可能的了，相反下探支撐會成為近日指數運行的主要目的。
當然，由於目前市場總體而言成交量有所放大，近幾個交易日滬市都在70--80億元間，這表明市場熱情已在升溫，個股的熱度自然得到了強化，因而目前不管指數如何運行，個股的可操作性已有所提高，在迴避那些成交量很少的已被邊緣化的股票的前提下，目前的股票操作應堅守如下幾個原則：
一、介入那些調整充分，同時處於底部形態的超跌個股，因為本輪行情目前仍定位於反彈行情，這類個股較易引起人們的關注。這類個股中有撫順特鋼(600399)、南方建材(000906)等等；二、介入有業績成長性的破凈概念股和G股。由於QFII及社保基金的介入，這類個股容易成為價值投資旗幟下的建倉目標，同時這類個股中已建倉的基金多處於套牢狀態，目前的做市值行情也容易在這類個股中產生。目前屬於這類個股的有G岳紙(600963)、華微電子(600360)等等，只要這類個股尚處於低位，就一定會有機會。
上述原則中，第一原則下的個股是本欄目一直關心的個股，其中撫順特鋼(600399)就相當引人注目。
1.技術上處於歷史低位：該股近段時間調整相當充分，3.00元成為其低點，同時也是其上市以來的最低點，而該股下摸3.00元後，在此位置打底近二個月，築底相當充分。與此同時，在近期滬指連連上漲的情況下，該股嚴重滯漲，而近二個交易日，同屬鋼鐵股的寶鋼股份出現大幅上漲，將對撫順特鋼(600399)的上漲起到帶動作用；2.題材豐富而獨特：作為我國大型特殊鋼重點企業和軍工材料研發及生產基地，被譽為中國的"特鋼搖籃"，目前我國各種現代化武器裝備所使用的材料，有81%來自該公司，因而該股具備軍工題材。同時，經過20餘年潛心研究，其產品已遍布石油、化工、電子、汽車等眾多領域，特別是公司為石油鑽頭製造業提供特殊用合金鋼，成為國內最具影響力的石油設備供應商之一，因而該公司具備石油概念。
(在本人所知情的范圍內，本人所屬機構以及財產上的利害關系人與本人所評價的證券沒有利害關系)

【出處】中銀國際 【作者】王越

【2005-12-08】
作為我國軍工材料研發及生產基地，撫順特鋼（600399）公司經過20餘年的研究，其產品遍布石油、化工、電子、汽車等眾多領域，被譽為中國的「特鋼搖籃」，先後為我國冶煉出了第一爐不銹鋼、第一爐超高強鋼、第一爐高速鋼、第一爐高溫合金，並為我國第一顆人造地球衛星、第一枚導彈、第一艘潛水艇和多項國家重點國防工程提供了大批特鋼新材料，目前我國武器裝備所使用的特鋼材料中，有81%來自公司。同時，公司還提供了國家重點航天航空材料的50%以上，其中「神六」飛船及其運載火箭均採用了公司的高溫合金、高強鋼、不銹鋼等多項特殊鋼新產品。隨著中法航空框架協議的簽署，空中客車將逐漸有更多機會在中國生產，受此影響，航空航天板塊的全面走強，這也為公司股價的爆發提供了一定的條件。
另外，公司為石油鑽頭製造業提供特殊用合金鋼，還自主開發出一系列油氣田用不銹錄井鋼絲和油井鎧裝電纜用不銹鋼絲。隨著中石油成功收購哈薩克石油公司以及經濟發展對石油需求的日益增加，我國石油開採的規模將進一步擴大，公司在不銹錄井鋼絲技術的領先地位有望獲得壟斷收益。
二級市場上，該股股價經過前期的暴跌，再度接近前期的歷史低點3.11元，成交量也持續萎縮，表明做空動能釋放充分，而高達2.86元的每股凈資產又在一定程度上封殺了股價進一步下跌的空間。由於該股重組慾望強烈，股性活躍，惜售格局顯示出拉升行情已在醞釀，可重點關注。
【出處】廣州博信 【作者】

【2005-11-24】
隨著國家對國防裝備投資力度的不斷加大，我國國防軍工業進入了高速發展的黃金期，而國防軍品高達50%的壟斷性利潤率又使相關的國防軍工企業業績迅猛增長，這直接導致如洪都航空、G航天、航天機電等軍工板塊走強。
撫順特鋼（600399）作為我國大型特殊鋼重點企業和軍工材料研發及生產基地，先後為我國多項國家重點工程、國防工程提供了大批關鍵的特殊鋼新型材料，目前各種現代化武器裝備所使用的特鋼材料有81%來自公司。此外，公司還承擔國家黑色冶金工業科研項目重點航天航空材料用量的50%以上，其中「神六」飛船及其運載火箭均採用了公司的高溫合金、高強鋼、不銹鋼等多項特殊鋼新產品。隨著我國國防軍工業特別是航天航空業的高速發展，公司將充分受益於此。
公司還是國內最具影響力的石油設備供應商之一，自主開發出了一系列油氣田用不銹錄井鋼絲和油井鎧裝電纜用不銹鋼絲，成功地解決了硫化氫、二氧化碳和氯化物含量高的超深油氣井的錄井難題。目前，公司生產的不銹錄井鋼絲已在諸多油田使用。隨著我國石油開採的規模進一步擴大，對石油生產設備的需求也將增長，因此，公司在不銹錄井鋼絲技術的領先地位將使業績有望快速提高。
在二級市場上，該股經過前期暴跌，做空動能相對釋放，其2.86元的凈資產在一定程度上封殺了股價的下跌空間。近期該股底部持續密集放量，有主力搶籌跡象。隨著短線震盪蓄勢充分，該股拉升行情已一觸即發，可重點關注。
【出處】廣州博信 【作者】

【2005-11-23】
隨著國家對國防裝備投資力度的不斷加大，我國的國防軍工業進入了高速發展的黃金期，而國防軍品高達50%的壟斷性利潤率，又使相關的國防軍工企業業績迅猛增長，這直接引爆了軍工企業二級市場股價的大幅飆升，洪都航空、G航天、航天機電等眾多軍工題材股股價的快速翻番，就深刻地揭示了市場資金已大舉哄搶稀缺的軍工資源。因此，股價極度超跌且仍趴在歷史大底而軍工產業壟斷國內的撫順特鋼（600399），就具備了強大的井噴拉升動能。
1、軍工產業，壟斷國內
公司最具震撼力的是其壟斷國內的軍工產業。公司作為我國大型特殊鋼重點企業和軍工材料研發及生產基地，被譽為中國的「特鋼搖籃」，先後為我國冶煉出了第一爐不銹鋼、第一爐超高強鋼、第一爐高速鋼、第一爐高溫合金，並為我國第一顆人造地球衛星、第一枚導彈、第一艘潛水艇和多項國家重點工程、國防工程提供了大批關鍵的特殊鋼新型材料，目前我國各種現代化武器裝備所使用的特鋼材料，有81%來自撫順特鋼，公司還承擔國家黑色冶金工業科研項目重點航天航空材料用量的50%以上，其中「神六」飛船及其運載火箭均採用了公司的高溫合金、高強鋼、不銹鋼等多項特殊鋼新產品，因此公司在我國航天軍工的龍頭地位無人能及，而隨著我國國防軍工業的高速發展，特別是航天航空業的迅猛發展，公司將盡享著中國軍工業數千億元的巨大商機，其超常規發展已如箭在弦。
2、石油設備，商機無限
其實，公司深藏不露的石油設備題材也格外引人注目。公司經過20餘年的潛心研究，其產品已遍布石油、化工、電子、汽車等眾多領域，特別是公司為石油鑽頭製造業提供特殊用合金鋼，成為國內最具影響力的石油設備供應商之一，盡享著石油開採行業近年來的高額回報。同時，公司還自主開發出一系列油氣田用不銹錄井鋼絲和油井鎧裝電纜用不銹鋼絲，成功地解決了硫化氫、二氧化碳和氯化物含量高的超深油氣井的錄井難題。目前，公司生產的不銹錄井鋼絲已在大港油田、勝利油田、遼河油田、中原油田、川西南和川西北油田、新疆油田正常使用。而隨著中石油成功收購哈薩克石油公司以及經濟發展對石油需求的日益增加，我國石油開採的規模將進一步擴大，對石油生產設備的需求將出現爆發性的增長，因此，公司在不銹錄井鋼絲技術的領先地位將使公司獲得高額的壟斷收益，其業績有望爆炸性增長。
3、蓄勢充分，井噴拉升
二級市場上，該股股價經過前期的暴跌，做空動能已釋放到極致，而高達2.86元的每股凈資產又徹底封殺了股價的下跌空間；近期該股底部持續密集放量，超級主力搶籌跡象十分明顯；而隨著短線震盪蓄勢的充分，極度超跌的該股井噴拉升行情已一觸即發，集超跌低價、軍工、石油、重組等眾多炙手可熱題材於一身的該股，可重點關注。
【出處】廣州博信 【作者】周建新

【2005-10-28】
撫順特鋼(600399)：公司為石油鑽頭製造業提供特殊用合金鋼,是國內最