小鵬汽車股票股價實時行情

㈠ 股票市場中，有哪些股票是跟新能源有關系的

新能源板塊的氫能主要股票有：同濟科技 600846、中炬高新 600872、春蘭股份 600854、力元新材 600478、稀土高科 600111

鋰電池主要股票有：澳柯瑪 600336、杉杉股份 600884、TCL集團 000100、維科精華 600152

垃圾發電主要股票有：歲寶熱電 600864、東湖高新 600133、凱迪電力 000939、泰達股份 000652

LED照明主要股票有：方大 A000055、聯創光電 600363、華微電子 600360、上海科技 600608、長電科技 600584、ST福日 600203

綠色照明主要股票有：浙江陽光 600261、佛山照明 000541

建築節能主要股票有：雙良股份 600481、清華同方 600100、方大 A000055

望採納

㈡ 小鵬汽車將於7月7日在港交所上市 每股定價不超過180港元

時間回溯到2020年8月27日，小鵬汽車正式在美國紐交所上市，每股開盤價15美元，截止收盤時，小鵬汽車報每股報收21.22美元，漲幅41.47%，總市值153億美元。小鵬汽車宣布通過首次公開招股發行99733334股美國存托股（每個美國存托股相當於2股公司A級普通股）。

小鵬汽車於2015年正式成立，總部設在廣州，在北京、上海、美國矽谷和聖地亞哥多地設有辦事處，並在肇慶、鄭州設有智能製造工廠。2019年年底，小鵬汽車在C融共籌措資金近4億美元，2019年小鵬汽車估值已經達近40億美元。小鵬汽車C+輪近5億美元融資也在2020年7月20日完成，主要投資方為Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國。

㈢ 特斯拉股價下降三分之一，新能源汽車股票是否會集體崩盤

對於特斯拉，相信大多數人都不陌生，因為這是電動汽車的代表，其在市場上的影響力是巨大的，然則前段時間特斯拉股價卻下降三分之一，那麼自然就有人，擔憂，同為新能源的其他汽車股票是否也會收到影響，而集體崩盤呢？那是肯定的，而且就市場目前的表現來看，如新能源汽車的小鵬、蔚來、理想，已經出現了下降。當然造成這一結果的因素有很多，而市場的影響自然是其中最為重要的一環。新能源汽車，一直以來都是國家極為期待和重視的新型產業，但是他在市場上的實際表現卻遠遠不如預期，那麼造成這一因素的主要原因又有哪些呢？下面大家一起來簡單的了解下。

當然作為一個新型產業，它的成長是需要一個很長的過程的，可能是我們對他期望太高吧，但無論如何，在這特殊時期，也希望它能真正重視這些問題，並且針對這些問題及時做出改善，這樣對於其發展才更有利。

㈣ 小鵬汽車成港股「智能電動車第一股」，你看好小鵬汽車未來的發展嗎

近些日子，一則“小鵬汽車成港股“智能電動車第一股”，你看好小鵬汽車未來的發展嗎？”的問題，成為了一個熱門的話題，我來說下我的看法。小鵬汽車呢，是在2014年的時候成立的，還是一個很年輕的公司。他們這個團隊的成員主要是來自於一些大廠的公司，也是非常有實力的。他們主要是做電動汽車的。新能源車領域，我是非常看好未來的。因為不管是從實用的角度，還是從政策的角度，新能源車都是未來的主宰。而小鵬汽車又是做這個的，而且目前做的非常不錯，所以我是非常看好他們的未來的。那麼具體的情況是什麼呢？我來給大家分享一下我的看法。

小鵬汽車呢，是在2014年的時候成立的，還是一個很年輕的公司。他們這個團隊的成員主要是來自於一些大廠的公司，包括“廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等”，也是非常有實力的。他們主要是做電動汽車的。在去年8月27日在紐交所上市，緊接著，又在今年的7月7日在港交所上市，勢如破竹。

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考。大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。大家看完，記得點贊，加關注哦。

㈤ 理想汽車股票為什麼買不了

日前，高瓴資本公布的截至2020年第四季度末的美股持倉情況（13F文件）顯示，其減持了多家新能源汽車中概股，其中包括3家「造車新勢力」（也被稱為「電動三寶」）。

據了解，這3家「造車新勢力」分別為理想汽車（NASDAQ:LI）、小鵬汽車（NYSE:XPEV）、蔚來（NYSE:NIO）。根據高瓴資本披露，其在2020年第四季度減持了這3家公司的全部股份。

理想汽車被「放棄」：高瓴資本、美銀清倉，李想承認車輛存在缺陷
換句話說，高瓴資本不再持有理想汽車、小鵬汽車、蔚來的任何股權。其中，理想汽車、小鵬汽車均於2020年第三季度在美股市場上市，而在2020年第四季度，高瓴資本就已經選擇退出。

高瓴資本快進快出

同樣的，美國銀行（美銀）也選擇了清倉理想汽車。截至2020年第四季度末，美銀的前100大重倉股中，中概股僅包括阿里巴巴、台積電，而對晶科能源、理想汽車、中國電信、網易有道均予以清倉。

而在2021年1月，美銀曾給予理想汽車「買入」評級，目標價42美元，並稱預計理想汽車銷量在2020-2025年的復合年增長率為48%。截至2021年2月12日，理想汽車收報31.85美元，2021年初至今在35美元上下波動。

德銀於2021年2月發布研報，給予理想汽車持有評級，目標價35美元。德銀分析師稱，理想汽車目前只銷售一款混合動力（EREV）SUV而且在自動駕駛能力方面較為落後。

值得一提的是，高瓴資本在理想汽車2020年7月IPO時參與了對其的認購。根據理想汽車此前招股書，高瓴資本擬認購3億美元的理想汽車股權，約3333萬股ADS，占後者IPO公開發行股份的35.1%。

理想汽車被「放棄」：高瓴資本、美銀清倉，李想承認車輛存在缺陷
除了高瓴資本，位元組跳動、美團點評及其創始人兼CEO王興也參與了對理想汽車的認購。其中，美團點評（美團）投資3億美元，位元組跳動投資3000萬美元，王興個人投資3000萬美元。

2020年7月30日，理想汽車在納斯達克上市，發行價11.5美元。若承銷商不行使其超額配售的權利，其籌資總額為14.7億美元。IPO首日，理想汽車收報16.46美元，較發行價上漲43.13%，總市值為139.17億美元。

盡管高瓴資本投資了3億美元，但其並未選擇長期持有，而是選擇了快進快出。相對而言，美團及王興則對理想汽車「愛得深沉」。據了解，美團及王興合計投資了理想汽車11.3億美元。

IPO前，理想汽車董事長兼CEO李想持有理想汽車25.1%股份，擁有70.3%投票權；美團通過Inspired Elite持股14.5%，擁有5.8%投票權；王興個人持股8.9%，擁有3.5%投票權。IPO後，李想持股21%，王興持股7.9%，美團持股16.1%。

非GAAP扭虧為盈

業績表現方面，此前的招股書顯示，2018年、2019年，理想汽車的凈虧損分別為15.32億元和24.38億元，兩年合計虧損接近40億元。2020年上半年，理想汽車的凈虧損為1.52億元。

2020年11月13日，理想汽車公布了其IPO後的首份財報。根據財報，理想汽車2020年第三季度營收25.11億元，環比2020年第二季度的19.47億元增長28.9%（2019年第三季度無營收）。

2020年第三季度，理想汽車凈虧損1.07億元，同比有所收窄。理想汽車方面表示，非美國通用會計准則（Non-GAAP）下，理想汽車2020年第三季度凈利潤為1600萬元，相對扭虧為盈。

銷量方面，理想汽車公布的數據顯示，其2020年度銷量為32624輛，其中12月份的理想ONE車型總銷量為6126輛，環比11月份增長31.9%，同比2019年12月增長529.6%。

理想汽車被「放棄」：高瓴資本、美銀清倉，李想承認車輛存在缺陷
同期，蔚來2020年度共交付43728輛，同比增加112.6%，其中12月份交付新車7007輛，同比增長121%；小鵬汽車2020年度共交付27041輛，同比增長112%，其中12月份為5700輛，同比增加326%。

2020年第四季度，理想ONE交付14464輛，環比2020年第三季度增長67%。2020年1月至12月，理想ONE總計交付32624輛。此前的2020年6月16日，理想汽車宣布已向用戶交付了第1萬輛理想ONE。

而貝多財經發現，2021年第一季度，理想汽車的銷量則出現了環比下滑的情況。根據全國乘用車市場信息聯席會（簡稱「乘聯會」）發布的數據，2021年1月，國內乘用車市場零售達216.0萬輛，環比下降5.6%，同比增長25.7%。

以新能源汽車為例，2021年1月，國內新能源乘用車批發銷量達16.8萬輛，同比增長290.6%，環比下降20.5%；新能源乘用車零售銷量為15.8萬輛，同比增長281.4%，環比下降23.9%。

其中，蔚來汽車在2021年1月累計交付新車7225輛，同比增長352.1%，環比2020年12月的7007輛基本持平；小鵬汽車1月份銷量為6015輛，同比增長470%，環比增加5.5%。

而理想汽車成為了造車新勢力第一梯隊中唯一一個銷量環比下滑的車企。數據顯示，2021年1月，理想汽車交付5379輛，同比增長355.8%，環比下降12.2%，也是其近6個月份首次出現了環比下滑的情況。

李想承認存在缺陷

值得一提的是，因產品存在缺陷，理想汽車還在2020年11月宣布召回了1.05萬輛理想ONE。理想汽車稱，召回方案與此前公布的升級方案完全一致，預計在未來3個月內完成。

2020年11月6日，國家市場監督管理總局披露的公告顯示，自即日起，理想汽車召回生產日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE電動汽車，共計10469輛。

事實上，這也是理想汽車期內生產的全部車輛。若以理想汽車宣布召回時2020年10月底前的交付量為基數計算，理想ONE的召回比例到達45.8%，遠高於特斯拉、蔚來汽車等。

理想汽車表示，本次召回范圍內的車輛由於前懸架下擺臂球銷脫銷力設計原因，車輛受到碰撞沖擊時可能導致前懸架下擺臂球銷脫開，可能會影響車輛的操控，極端情況下會增加發生事故的風險，存在安全隱患。

根據介紹，將為召回范圍內的車輛免費更換球銷脫出力更高的前懸架下擺臂。在此之前，理想汽車推出的理想ONE車型曾多次出現前懸架下擺臂球頭從球銷脫出（即「斷軸」）事故。

理想汽車創始人、董事長兼CEO李想曾就「斷軸」事故頻發回應稱，「肯定是因為當時有缺陷，但這個缺陷和其他正常行駛就斷軸不一樣。理想ONE是發生碰撞時斷的概率超過了正常車的平均值，如果不撞是不會有問題的。」

理想汽車被「放棄」：高瓴資本、美銀清倉，李想承認車輛存在缺陷
在經歷召回後，理想汽車在2021年2月份再被曝光出現斷軸情況。不過，理想汽車方面則表示，該事故發生於2021年1月30日，事故車輛左側損傷，懸架系統完好，並未出現受損或斷裂的情況。

㈥ 小鵬汽車在將來的市場上會不會是特斯拉的勁敵

小鵬汽車不會成為中國的特斯拉，價值兄認為，任何將中國的XXX自稱的，都不會成為那個原型。小鵬汽車應該屬於眾多特斯拉中國門徒之一，首先需要站穩腳跟，活下來。

但是，價值兄認為，也不能否認小鵬汽車的創業初心和已經做出的成績。

價值兄真心希望中國有一大批優秀的電動汽車品牌，先不談超過特斯拉，能夠造出老百姓們滿意的電動汽車，已經讓我們很感動了。

㈦ 小鵬汽車正式登陸港股市場 發售價每股165港元

時間回溯到2020年8月27日，小鵬汽車正式在美國紐交所上市，每股開盤價15美元，截止收盤時，小鵬汽車報每股報收21.22美元，漲幅41.47%，總市值153億美元。小鵬汽車宣布通過首次公開招股發行99733334股美國存托股（每個美國存托股相當於2股公司A級普通股）。

小鵬汽車於2015年正式成立，總部設在廣州，在北京、上海、美國矽谷和聖地亞哥多地設有辦事處，並在肇慶、鄭州設有智能製造工廠。2019年年底，小鵬汽車在C融共籌措資金近4億美元，2019年小鵬汽車估值已經達近40億美元。小鵬汽車C+輪近5億美元融資也在2020年7月20日完成，主要投資方為Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國。

㈧ 小鵬汽車近些年非常熱門，它的賣點在哪裡

自小鵬誕生以來，小鵬一直是中國當前炙手可熱的新能源汽車品牌。當然，品牌對絕大多數消費者都是不利的，因此經常需要依靠產品。小鵬汽車必須以堅實的品質贏得所有人的信任，創造良好的行業聲譽，並征服一切。那麼，小鵬的汽車質量是多少？我相信對於新能源汽車愛好者來說，這是一個非常令人擔憂的問題。如今，小鵬的成就和安全性為每個人都擁有。

對於汽車之類的車輛，安全永遠是第一位的。這對於小鵬汽車的質量來說也是一個非常重要的賣點，P7的車身採用了高強度鋼鋁混合材料，在車身剛度和輕量化之間取得了完美的平衡。藉助六個安全氣囊，可以在所有方向上保護車輛的所有部件。安裝在車輛上的四個高精度碰撞感測器可以確定發生碰撞時的事故級別，並迅速激活安全系統以切斷高壓電源，並防止發生二次事故。這種安全性能使P7在多次碰撞測試中都能表現出色！

㈨ 小鵬汽車已獲得港交所上市批准，為何大公司都要上市

近些日子，一則“小鵬汽車已獲得港交所上市批准，為何大公司都要上市？”的問題，成為了一個熱門的話題，我來說下我的看法。首先，並不是所有的大公司都要上市的，他們也是根據自己的選擇是否上市的，像目前的萬達集團就是沒有上市的。一般什麼情況下會上市呢？一般就是公司錢不夠花，需要更多的融資的時候會去上市。公司的上市能夠給公司帶來很大的好處，最主要的就是能夠給公司帶來非常多的融資，能夠去發展公司。那麼具體的情況是什麼呢？我來給大家分享一下我的看法。

首先，並不是所有的大公司都要上市的，他們也是根據自己的選擇是否上市的，像目前的萬達集團就是沒有上市的。

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考。大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。大家看完，記得點贊，加關注哦。

㈩ 小鵬汽車港股上市，上市後公司股價如何

我們知道，最近有個新聞引起了人們的熱議，那就是小鵬電動車在香港正式掛牌交易了。它的發行股價為每股165港元，上市儀式在香港聯交所和廣州小鵬汽車全球總部同時進行。

小鵬汽車的董事長表示，作為中國領先的智能汽車設計和製造商、互聯網及人工智慧創新的科技公司，小鵬致力於做未來交通探索者。我們可以看到，小鵬電動車作為我國國產的一個品牌，它在智能汽車這個方面真的是屬於全國領先的技術。很多人選擇購買的新能源汽車就是小鵬電動車，良好的口碑贏得了無數人的青睞。

綜上，我們可以發現，小鵬電動車公司上市之後，相信他的未來的發展一定越來越好。對此，你有什麼其他的看法？可以在評論區里說一下，大家一起來討論一下。