海牙股票市場

『壹』 海牙的著名景點

國會大廈(Het Binnenhof)
國會大廈是氣勢恢宏的「內閣」，是13世紀荷蘭伯爵的住所，也是荷蘭的政治中心和政府所在地。這座大廈位於這座城市最古老的地區。國會大廈的中央是美麗的騎士廳。自1904年起，精緻的室內裝飾配合各省旗幟和描繪著荷蘭城市的彩色玻璃窗，女王的年度演說（9月的第三個星期二）、國會開幕、官方接待以及國會內部會議都在這里召開。
國會大廈有三個入口和四座大門。騎士廳左右兩側的建築物曾經是總督的住所，而則是議會的上議院和下議院。這座建築物極其具有吸引力，因為荷蘭歷史上最重要的事件都是以此為背景的。
展覽
騎士廳下的接待廳常年進行展覽。其中包括國會大廈的模型、展示低地國家在過去12個世紀的政治歷史年代表，以及許多騎士的墓碑。這些墓碑是在國會大廈以前的小教堂拆毀時發現的。
游覽
游覽首先從介紹國會大廈的錄像開始，然後帶你通過騎士廳以及國會的上議院和下議院。在國會開會期間，部分建築物可能不對公眾開放。
梅斯達全景畫美術館(Panorama Mesdag)
這幅歐洲最大的圓形油畫讓你看到大海、廣闊的海灘、荷蘭的沙丘以及席凡寧根(Scheveningen)風景如畫的漁村。參觀梅斯達格全景博物館將是令人難忘的時空體驗；壯觀的景象彷彿成為現實。
藝術家
這是由梅斯達格(Hendrik Willem Mesdag)、他的妻子Sientje Mesdag-van Houten、G.H. Breitner、Th. de Bock和B.J. Blommers共同完成的。它是世界上現存最精緻、最大的全景圖。這幅上個世紀的畫面創造出身臨其境的感覺。參觀者平台是一座沙丘，製造出彷彿回到1880年的幻覺。
油畫
經過狹窄黑暗的通道，爬上旋轉樓梯，你將到達1880年的席凡寧根。突然，巨大的油畫包圍著你。這幅圓形油畫周長395英尺，高46英尺，面積超過18000平方英尺。
梅斯達格全景博物館是海牙派風格的恢宏作品，也是重要的藝術寶藏。除了梅斯達格夫婦的繪畫和水彩作品以外，入口處的展廳中還短期陳列各類作品。
馬德羅丹微縮城(Marodam)
世界著名的馬德羅丹（Marodam）, 距離阿姆斯特丹和美麗的庫肯霍夫鬱金香公園僅一臂之遙。它是了解荷蘭特色的絕佳之地，是荷蘭歷史和文化的高度濃縮。城內匯集了荷蘭國內120多座著名建築和名勝古跡，有公元1000年左右被毀的城堡；有建於1330年到1550年的聖約翰大教堂；阿克馬的乳酪市場、海牙的和平宮、阿姆斯特丹大壩廣場上的皇宮、烏特勒支的圓頂大教堂、阿姆斯特丹運河沿岸的古老建築以及三角洲工程的一部分等荷蘭著名景觀都以1：25的比例詳實地仿製並陳列在美麗的花園之中。
機場上的噴氣式飛機正准備起飛；鹿特丹港口的萬噸巨輪正在卸貨；高速公路上奔駛著各種汽車；教堂前，一對對的新婚夫婦和賓客隨著音樂在緩緩移動；體育場正在進行緊張的比賽……「馬德羅丹」是一個充滿動感和生機的城市，在這里走一圈如同走遍荷蘭4萬多平方公里的土地，雖然只用了1個多小時，但好像經歷了近千年荷蘭歷史。
「微型城市」雖是荷蘭的縮影，但又按一個城市規劃，各個建築物的布局非常合理。宮殿、教堂、文化古跡、廣場、動物園、工廠、碼頭布局得錯落有序，恰到好處。「微型城市」有自己的城徽，市長由當今荷蘭女王碧雅翠克斯擔任，市議會議員由海牙30名小學生組成。1972年，馬德羅丹被荷蘭城市聯盟接納為正式成員，成為世界上最小的城市。馬德羅丹微縮城的夜景尤為壯觀、好看。夜幕降臨時，所有的建築物上的50000隻燈泡一齊點亮，園內星光閃爍，大地一片輝煌，微縮城裡一片繁忙，遊人猶如置身夢幻仙境之中。
席凡寧根（Scheveningen）海岸

席凡尼根是荷蘭最著名的海濱度假勝地，由於緊臨海牙，因此從海牙市中心到海邊，只消一會兒工夫，便能盡情享受陽光、海水與沙灘。從海牙市內搭公共電車只需10分鍾，就可抵達席凡寧根（Scheveningen）海岸的休閑區。傍海而建的宮殿式大飯店，自古代即是上流社會的社交場所。四周有娛樂場和劇院，名牌商品完備的購物街等，可充分享受到舒適的休閑生活。
和平宮(Peace Palace)
和平宮是荷蘭著名的建築，位於海牙市郊，是聯合國國際法庭、國際法圖書館和國際法學院的所在地。和平宮建造於1907年至1913年之間，主要來自於美國「鋼鐵大王」安德魯·卡內基(Andrew Carnegie)捐資興建。這座宮殿之所以被命名為和平宮，是為了表達它對解決爭端和維持世界和平的重要性。各個國家紛紛捐贈禮品，象徵著每個國家共同致力於和平事業。我國贈送的是4個紅木底座的景泰藍大花瓶，在走廊里格外耀眼。 1946年，國際法庭第一次開庭。這個法庭也作為聯合國的司法機構，解決其成員國之間的爭端。它同時也是戰爭罪行的審判地點。聯合國的會員都是國際法院的成員。法院設法官15人，分別由聯合國大會和安理會投票選舉產生。法官不代表任何國家，任期9年，連選連任。現任中國籍法官是薛捍勤。國際法學院成立於1923年。1950年後各國學習國際法的學生每年可到這里來參加考試，通過後授予學位。和平宮內的國際法圖書館是世界上藏有法律書籍最全最多的圖書館之一。

『貳』 海牙和鹿特丹一天時間夠嗎

走馬觀花，趕場看的話，可以！
鹿特丹，看看港口看看知名的大市場
海牙：微縮的小人國Marodam、全景畫博物館、和平宮（海牙國際法庭）、唐人街
還有時間可以去海牙的海灘，沙子質量一般，但是海岸線很長；海邊還有李鴻章大酒店，也可以去膜拜一下

『叄』 荷蘭首都是海牙還是阿姆斯特丹

荷蘭王國的首都阿姆斯特丹（Amsterdam）位於艾瑟爾湖西南岸,人口73．5萬（2003年）。阿姆斯特爾河從市內流過，從而使該城市成為歐洲內陸水運的交匯點。

阿姆斯特丹是一座奇特的城市。全市共有160多條大小水道，由1000餘座橋梁相連。漫遊城中，橋梁交錯，河渠縱橫。從空中鳥瞰，波光如緞，狀似蛛網。市內地勢低於海平面1—5米，被稱為「北方威尼斯」。由於地少人多，河面上泊有近2萬家「船屋」。過去，城市的建築幾乎均以塗了黑柏油的木樁打基，以防沉陷。王宮的地基使用了13659根木樁。

「丹」，在荷蘭語中是水壩的意思。是荷蘭人築起的水壩使700年前的一個漁村逐步發展成為今天的國際大都市。16世紀末，阿姆斯特丹已成為重要的港口和貿易都市，並曾於17世紀一度成為世界金融、貿易、文化中心。1806年，荷蘭將首都遷到阿姆斯特丹，但王室、議會、首相府、中央各部和外交使團仍留在海牙。

阿姆斯特丹是荷蘭最大的工業城市和經濟中心，擁有7700餘家工業企業，工業用鑽石產量佔世界總量的80％。此外，阿姆斯特丹還擁有世界上最古老的證券交易所。

阿姆斯特丹是荷蘭第二大港。港口完全實現了現代化。港內外交通運輸十分發達。

鮮花是荷蘭重要的出口商品。位於阿姆斯特丹西南郊的阿斯梅爾花卉市場是世界上最大的花市，花卉銷往100多個國家。

阿姆斯特丹人居水上、水入城中，人水相依，景自天成。獨特的景觀使阿姆斯特丹的旅遊業十分發達，

阿姆斯特丹又是歐洲文化藝術的名城。全市有40家博物館。國家博物館收藏有各種藝術品100多萬件，其中不乏蜚聲全球的倫勃朗、哈爾斯和弗美爾等大師的傑作。市立現代藝術博物館和梵高美術館以收藏17世紀荷蘭藝術品而聞名，梵高去世前兩天完成的《烏鴉的麥田》和《吃馬鈴薯的農夫》就陳列在這里。

1994年，阿姆斯特丹與北京結為友好城市。

『肆』 海牙規則的具體條款

《海牙規則》是《統一提單的若干法律規定的國際公約》（international Convention for the
Unification of Certain Rules of Law Relating to Bills of Lading）的簡稱。它是1924年8月25日在比利時布魯塞爾由26個國家代表出席的外交會議簽署的，於1931年6月2日起生效，截至1997年2月，加入該規則的國家和地區共有88個。

一、《海牙規則》產生的背景

提單的使用由來已久。早期的提單，無論是內容還是格式，都比較簡單，而且其作用也較為單一，僅作為貨物的交接憑證，只是表明貨物已經裝船的收據。隨著國際貿易和海上貨物運輸的逐步發展，提單的性質、作用和內容特別是其中的背面條款都發生了巨大變化。

在提單產生的早期，即自貨物托運形式出現後的很長一個時期，在海上航運最為發達的英國，一方面，從事提單運輸的承運人，即英國習慣上視為「公共承運人」（Common Carrier）必須按照英國普通法（Common law）對所承運的貨物負絕對責任，即負有在目的港將貨物以裝貨港收到貨物時的相同狀態交給收貨人的義務，對所運貨物的滅失或損壞，除因天災（Act of God）、公敵行為（Queen|s Enemies）、貨物的潛在缺陷、托運人的過錯行為所造成，或屬於共同海損損失之外，不論承運人本人、船長、船員或其他受僱人、代理人有無過錯，承運人均應負賠償責任。但另一方面，法律對私人合同卻採取「契約自由」原則，這就為承運人逃避普通法上的法律責任打開了方便之門，承運人在提單上列入對貨物滅失或損失免責的條款，強加給貨主的各種不公平的條件和不應承擔的風險越來越多。這種免責條款從18世紀開始出現，到19世紀中期的後半期，便發展到不可收拾的地步。有的提單上的免責事項甚至多達六七十項，以至有人說，承運人只有收取運費的權利，無責任可言。承運人濫用契約自由，無限擴大免責范圍的作法使當時的國際貿易和運輸秩序陷入極度的混亂，其直接結果不但使貨方正當權益失去了起碼的保障，而且還出現了保險公司不敢承保，銀行不肯匯兌，提單在市場上難以轉讓流通的不良局面。這不僅損壞了貨主、保險商和銀行的利益，而且也嚴重阻礙了航運業自身的發展。

在以英國為代表的船東國在提單上濫用免責條款的時期，以美國為代表的貨主國利益受到了極大的損害。為了保護本國商人的利益，美國於1893年制定了著名的《哈特法》（Harter Act），即《關於船舶航行、提單，以及財產運輸有關的某些義務、職責和權利的法案》。該法規定，在美國國內港口之間以及美國港口與外國港口之間進行貨物運輸的承運人，不得在提單上加入由於自己的過失而造成貨物滅失或損害而不負責任的條款，同時還規定承運人應謹慎處理使船舶適航，船長船員對貨物應謹慎裝載、管理和交付。該法規定，凡違反這些規定的提單條款，將以違反美國「公共秩序」為由宣告無效。

《哈特法》的產生，對以後的國際航運立法產生了巨大的影響。澳大利亞1904年制定了《海上貨物運輸法》；紐西蘭於1908年制定了《航運及海員法》；加拿大於1910年制定了《水上貨物運輸法》。這些立法都採納了《哈特法》確定的基本原則，根據《哈特法》的有關規定對提單的內容進行了調整。但是，少數國家的努力是難以解決承運人無邊際免責的實質問題。而且各國立法不一，各輪船公司制定的提單條款也不相同，極大地妨礙了海上貨物運輸合同的簽訂，不利於國際貿易的發展。國際海上貨物運輸不可能按某一國的法律處理，因此，制定統一的國際海上貨物運輸公約來制約提單已勢在必行。

第一次世界大戰的爆發雖然延緩了制定國際統一規則的進程，但同時又給制定國際統一規則帶來了生機。戰後由於全球性的經濟危機，貨主、銀行、保險界與船東的矛盾更加激化。在這種情況下，以往對限制合同自由，修正不合理免責條款問題一直不感興趣的英國，為了和其殖民地在經濟上、政治上採取妥協態度，也主動與其他航運國家和組織一起尋求對上述問題的有效解決方法，也主張制定國際公約，以維護英國航運業的競爭能力，保持英國的世界航運大國的地位。為此，國際法協會所屬海洋法委員會（Maritime law Committee）於1921年5月17日至20日在荷蘭首都海牙召開會議，制定了一個提單規則，定名為《海牙規則》，供合同當事人自願採納。以此為基礎，在1922年10月9日至11日在英國倫敦召開會議，對海牙規則進行若干修改，同年10月17日至26日，於比利時布魯塞爾舉行的討論海事法律的外交會議上，與會代表作出決議，建議各國政府採納這個規則，在稍作修改後使之國內法化。1923年10月，又在布魯塞爾召開海商法國際會議，由海商法國際會議指派委員會對這個規則繼續作了一些修改，完成海牙規則的制定工作。隨後，1923年11月英國帝國經濟會議通過決議，一方面建議各成員國政府和議會採納這個修訂後的規則使之國內法化；另一方面率先通過國內立法，使之國內法化，由此而產生了《1924年英國海上貨物運輸法》（Carriage of Goods by Sea Act 1924-COGSA）。這個法律在1924年8月獲英皇批准。1924年8月25日，各國政府的代表也在布魯塞爾通過了簡稱《海牙規則》的《1924年統一提單若干法律規定的國際公約》。

《海牙規則》於1931年6月2日正式生效。歐美許多國家都加入了這個公約。有的國家仿效英國的作法，通過國內立法使之國內法化；有的國家根據這一公約的基本精神，另行制定相應的國內法；還有些國家雖然沒有加入這一公約，但他們的一些船公司的提單條款也採用了這一公約的精神。所以，這一公約是海上貨物運輸中有關提單的最重要的和目前仍普遍被採用的國際公約。我國雖然沒有加入該公約，但卻把它作為制定我國《海商法》的重要參考依據；我國不少船公司的提單條款也採納了這一公約的精神。所以，《海牙規則》堪稱現今海上貨物運輸方面最重要的國際公約。

二、《海牙規則》的主要內容

《海牙規則》共十六條，其中第一至第十條是實質性條款，第十一至第十六條是程序性條款，主要是有關公約的批准、加入和修改程序性條款，實質性條款主要包括以下內容：

1、承運人最低限度的義務。所謂承運人最低限度義務，就是承運人必須履行的基本義務。對此《海牙規則》第三條第一款規定：「承運人必須在開航前和開航當時，謹慎處理，使航船處於適航狀態，妥善配備合格船員，裝備船舶和配備供應品；使貨艙、冷藏艙和該船其他載貨處所能適當而安全地接受、載運和保管貨物。」該條第二款規定：「承運人應妥善地和謹慎地裝載、操作、積載、運送、保管、照料與卸載。」即提供適航船舶，妥善管理貨物，否則將承擔賠償責任。

2、承運人運輸貨物的責任期間。所謂承運人的責任期間，是指承運人對貨物運送負責的期限。按照《海牙規則》第一條「貨物運輸」的定義，貨物運輸的期間為從貨物裝上船至卸完船為止的期間。所謂「裝上船起至卸完船止」可分為兩種情況：一是在使用船上吊桿裝卸貨物時，裝貨時貨物掛上船舶吊桿的吊鉤時起至卸貨時貨物脫離吊鉤時為止，即「鉤至鉤」期間。二是使用岸上起重機裝卸，則以貨物越過船舷為界，即「舷至舷」期間承運人應對貨物負責。至於貨物裝船以前，即承運人在碼頭倉庫接管貨物至裝上船這一段期間，以及貨物卸船後到向收貨人交付貨物這一段時間，按《海牙規則》第七條規定，可由承運人與托運人就承運人在上述兩段發生的貨物滅失或損壞所應承擔的責任和義務訂立任何協議、規定、條件、保留或免責條款。

3、承運人的賠償責任限額。是指對承運人不能免責的原因造成的貨物滅失或損壞，通過規定單位最高賠償額的方式，將其賠償責任限制在一定的范圍內。這一制度實際上是對承運人造成貨物滅失或損害的賠償責任的部分免除，充分體現了對承運人利益的維護。《海牙規則》第四條第五款規定：「不論承運人或船舶，在任何情況下，對貨物或與貨物有關的滅失或損壞，每件或每單位超過100英鎊或與其等值的其他貨幣時，任意情況下都不負責；但托運人於裝貨前已就該項貨物的性質和價值提出聲明，並已在提單中註明的，不在此限。」

承運人單位最高賠償額為100英鎊，按照該規則第九條的規定應為100金英鎊。一是按英國起初的英國航運業習慣按100英鎊紙幣支付，後來英國各方雖通過協議把它提高到200英鎊，但還是不能適應實際情況。幾十年來，由於英鎊不斷貶值，據估計1924年的100英鎊的價值，到1968年已相當於當時的800英鎊的價值。在這樣英鎊嚴重貶值的情況下，如果再以100英鎊為賠償責任限額，顯然是不合理的，也違反了《海牙規則》第九條的規定。二是在《海牙規則》制定後，不少非英鎊國家紛紛把100英鎊折算為本國貨幣，而且不受黃金計算價值的限制和約束，由於金融市場的變幻莫測，以致和現今各國規定的不同賠償限額的實際價格相距甚遠。

4、承運人的免責

《海牙規則》第四條第二款對承運人的免責作了十七項具體規定，分為兩類：一類是過失免責；另一類是無過失免責。國際海上貨物運輸中爭論最大的問題是《海牙規則》的過失免責條款，《海牙規則》第四條第二款第一項規定：「由於船長、船員、引航員或承運人的僱用人在航行或管理船舶中的行為、疏忽或過失所引起的貨物滅失或損壞，承運人可以免除賠償責任。」這種過失免責條款是其他運輸方式責任制度中所沒有的。很明顯，《海牙規則》偏袒了船方的利益。

另一類是承運人無過失免責，主要有以下幾種：

①不可抗力或承運人無法控制的免責有八項：海上或其他通航水域的災難、危險或意外事故；天災；戰爭行為；公敵行為；君主、當權者或人民的扣留或拘禁，或依法扣押；檢疫限制；不論由於任何原因所引起的局部或全面罷工、關廠、停工或勞動力受到限制；暴力和騷亂。

②貨方的行為或過失免責有四項：貨物托運人或貨主、其代理人或代表的行為；由於貨物的固有缺點、質量或缺陷所造成的容積或重量的損失，或任何其他滅失或損害；包裝不固；標志不清或不當。

③特殊免責條款有三項：一是火災，即使是承運人和僱用人的過失，承運人也不負責，只有承運人本人的實際過失或私謀所造成者才不能免責；二是在海上救助人命或財產，這一點是對船舶的特殊要求；三是謹慎處理，克盡職責所不能發現的潛在缺陷。

④承運人免責條款的第十六項：「不是由於承運人的實際過失或私謀，或是承運人的代理人或僱用人員的過失或疏忽所引起的其他任何原因。」這是一項概括性條款，既不是像前述十六項那樣具體，又不是對它們的襯托，而是對它們之外的其他原因規定一般條件。

這里所謂「沒有過失和私謀」不僅指承運人本人，而且也包括承運人的代理人或僱用人沒有過失和私謀。援引這一條款要求享有此項免責利益的人應當負舉證義務，即要求證明貨物的滅失或損壞既非由於自己的實際過失或私謀，也非他的代理人或受僱人的過失或私謀所導致。

5、索賠與訴訟時效

索賠通知是收貨人在接受貨物時，就貨物的短少或殘損狀況向承運人提出的通知，它是索賠的程序之一。收貨人向承運人提交索賠通知，意味著收貨人有可能就貨物短損向承運人索賠《海牙規則》第三條第六款規定：承運人將貨物交付給收貨人時，如果收貨人未將索賠通知用書面形式提交承運人或其代理人，則這種交付應視為承運人已按提單規定交付貨物的初步證據。如果貨物的滅失和損壞不明顯，則收貨人應在收到貨物之日起3日內將索賠通知提交承運人。

《海牙規則》有關訴訟時效的規定是：「除非從貨物交付之日或應交付之日起一年內提起訴訟，承運人和船舶，在任何情況下，都應免除對滅失或損壞所負的一切責任。」

6、托運人的義務和責任

①保證貨物說明正確的義務。《海牙規則》第三條第五款規定：「托運人應向承運人保證他在貨物裝船時所提供的標志、號碼、數量和重量的正確性，並在對由於這種資料不正確所引起或造成的一切滅失、損害和費用，給予承運人賠償。」

②不得擅自裝運危險品的義務。《海牙規則》第四條第六款規定：如托運人未經承運人同意而托運屬於易燃、易爆或其他危險性貨物，應對因此直接或間接地引起的一切損害和費用負責。

③損害賠償責任。根據《海牙規則》第四條第三款規定：托運人對他本人或其代理人或受僱人因過錯給承運人或船舶造成的損害，承擔賠償責任。可見，托運人承擔賠償責任是完全過錯責任原則。

7、運輸合同無效條款

根據《海牙規則》第三條第八款規定：運輸合同中的任何條款或協議，凡是解除承運人按該規則規定的責任或義務，或以不同於該規則的規定減輕這種責任或義務的，一律無效。有利於承運人的保險利益或類似的條款，應視為屬於免除承運人責任的條款。

8、適用范圍

《海牙規則》第五條第二款規定：「本公約的規定，不適用於租船合同，但如果提單是根據租船合同簽發的，則它們應符合公約的規定。」同時該規則第十條規定：「本公約的各項規定，應適用於在任何締約國內所簽發的一切提單。」

結合本規則「運輸契約」定義的規定，可以看出：①根據租船合同或在船舶出租情況下簽發的提單，如果提單在非承運人的第三者手中，即該提單用來調整承運人與提單持有人的關系時，《海牙規則》仍然適用。②不在《海牙規則》締約國簽發的提單，雖然不屬於《海牙規則》的強制適用范圍，但如果提單上訂有適用《海牙規則》的首要條款，則《海牙規則》作為當事人協議適用法律，亦適用於該提單。

三、《海牙規則》存在的主要問題

1、較多地維護了承運人的利益，在免責條款和最高賠償責任限額上表現尤為明顯，造成在風險分擔上的不均衡。

2、未考慮集裝箱運輸形式的需要。

3、責任期間的規定欠周密，出現裝船前和卸貨後兩個實際無人負責的空白期間，不利於維護貨方的合法權益。

4、單位賠償限額太低，訴訟時效期間過短，適用范圍過窄。

5、對某些條款的解釋至今仍未統一，「管理船舶」與「管理貨物」的差異；與貨物有關的滅失或損壞的含義；作為賠償責任限制的計算單位的解釋等，因沒有統一解釋而容易引起爭議。

『伍』 馬乙海牙集資詐騙案，詐騙那麼多人為什麼沒結果呢

非法集資是指單位或者個人未依照法定程序經有關部門批准，以發行股票、債券、彩票、投資基金證券或者其他債權憑證的方式向社會公眾籌集資金，並承諾在一定期限內以貨幣、實物以及其他方式向出資人還本付息或給予回報的行為。建議可以提供證據證明屬於非法集資犯罪。

『陸』 海牙是哪個國家的城市

海牙（Den Haag），意指「伯爵家的樹籬」。西元1248年，荷蘭國王威廉二世選擇了海牙（Den Haage或The Hague）作為他的居所，直到今天皇室家族的成員也都住在這里，雖然荷蘭的首都位於阿姆斯特丹，但是海牙才是荷蘭的政治中心，許多的政府機構、國會議事堂、大使館、國際組織等，包括現任女王碧翠絲（Beatrix）與皇室家族的官邸都設於海牙。所以，海牙又有「皇家之都」的稱號。現任女王就住在Huis ten Bosch宅邸內，漫步在皇邸區是相當舒服的。尤其是夏季時分，海牙雕塑學會都會沿著Lange Voorthout街道，陳列各種藝術雕像，將原本單調的小徑轉化成一座露天的博物館。
這是一個充滿綠意和彌漫沉靜氣息的城市，同時也有著凡人的一面：喧器的傳統市場、浪漫的海灘以及熱鬧的賭場。從海牙市內搭公共電車只需10分鍾就可抵達北海沿岸的休閑區。傍海而建的宮殿式大飯店，自古代即是上流社會的社交場所。四周有娛樂場和劇院，名牌商品完備的購物街等，可充分享受到舒適的休閑生活。

海牙位於西南部北海沿岸，是全國第三大城，現城市人口有50多萬。13世紀以來，海牙一直是荷蘭的政治中心。19世紀初首都遷往阿姆斯特丹以後，議會、首相府和中央政府各部仍設在這里。海牙的著名建築和平宮座落在市郊，它建於1907至1913年，由各國政府出資捐造，象徵協力締造和平之意，現為聯合國國際法院所在地。議會在市中心，每年9月的第三個星期二，荷蘭女王要親臨主持議會新年度的開幕式，屆時，全市舉行慶典活動。

如果稱海牙為藝術之殿堂，她當之無愧。她擁有5個世紀以來許多著名畫家的頂級作品，例如林布蘭的解剖學課（The anatomical lesson by Dr. Tulp）、維米爾的戴珍珠的女孩（Girl with a pearl earring）、畢加索的女人與陶（Woman with mustard-pot ）和Piet Mondrian的落日下的風車（Windmill in sunlight）等等。另外，她同時也是名聞全球的芭蕾舞公司荷蘭舞蹈戲劇團與海牙愛樂管弦樂團的家鄉。
任何對建築有興趣的人來到海牙，一定可以找到很多而且廣泛的建築型式，包括古典、近代與摩登等各種型式，但這些建築群並不互相沖，反而呈現融合而協調的特殊景緻。例如：海牙的市政大廳、國會議事堂、和平宮等等。許多古老建築雖然內部已經改為現代化的辦公室，但是外觀仍然維持中古世紀時期的風貌，而且保存完善。

另外，海牙還擁有荷蘭最熱門的海濱度假勝地——席凡寧根（Scheveningen）。從海牙市內搭公共電車只需10分鍾，就可抵達席凡寧根海岸的休閑區。傍海而建的宮殿式大飯店——Kurhaus，自古代即是上流社會的社交場所。四周有娛樂場和劇院，名牌商品完備的購物街等，可充份享受到舒適的休閑生活。

這是一個充滿綠意和彌漫沉靜氣息的城市，同時也有著凡人的一面：喧器的傳統市場、浪漫的海灘以及熱鬧的賭場。從海牙市內搭公共電車只需10分鍾就可抵達北海沿岸的休閑區。傍海而建的宮殿式大飯店，自古代即是上流社會的社交場所。四周有娛樂場和劇院，名牌商品完備的購物街等，可充分享受到舒適的休閑生活。
推薦景點：

在海牙市郊，有一座面積僅為1.8萬平方公里的微型「城市」，數以千計的「居民」都是寸把高的「小人」，這就是赫赫有名的馬德羅丹「模型城」。城內匯集了荷蘭國內120多座著名建築和名勝古跡。許多模型還能自動運轉「模型城」建於1952年，是馬都拉夫婦為紀念他們在二戰中犧牲的兒子而出資建造的，作為獻給荷蘭兒童的一件禮物。「模型城」有自己的城徽，市長由當今荷蘭女王貝婭特麗克絲擔任，市議會議員由海牙30名海牙小學生組成。1972年，馬德羅丹被「荷蘭城市聯盟」接納為正式會員，成為世界上最小的城市。

馬德羅丹（Marodam）把荷蘭濃縮成一座小巧城市。這里擁有真正的燈塔，兩座巨大的堤防，波浪形建築物的馬德羅丹小人國在向你招手，迎接你的到來。阿克馬（Alkmaar）的乳酪市集、和平宮、水壩廣場的王宮，還有阿姆斯特丹和台夫特運河沿岸的房舍等著名的荷蘭景觀，都可以在小人國中一覽無遺。在全長4.5公里的鐵路上，火車四面八方的行駛，風車使勁地旋轉，平底小船也在運河上來回穿梭。所有的復製品都以25：1比例模仿實體建造並陳列在美麗的庭園中。室內活動則有「砂世界」的砂雕表演，這些雕塑呈現出荷蘭與海爭地的歷史。冬季陽光減弱，此時在小人國的街道上約有五萬盞以上的路燈會亮起，搖身一變成夢幻中的童話國度。

馬德羅丹（Marodam）模型城

開放時間（售票時間於關園前1小時關閉）：

1月01日—03月19日：09：00—18：00 3月20日—06月30日：09：00—20：00
7月01日—08月31日：09：00—23：00 9月01日—12月31日：09：00—18：00

國際法庭：國際法庭（The International court of Justice）設在市中心的和平宮，建於1913年，一戰後成立的國際聯盟常設國際法院及其繼承者，二戰後成立的聯合國國際法院均在此辦公。國際法院只受理國家之間的爭端，而不負責個人與國家的糾紛。

旅遊住宿：

海牙雖然不是很大但要選擇住宿環境不錯的飯店卻並不難，庫爾奧斯大飯店就是一家五星級飯店。大飯店是一家超過一個世紀高齡的古跡級建築物，也是一家位於海牙的世界級飯店。傳統歐式的完善服務，以及精緻珍貴的裝潢與藝術品，顧客賓至如歸的享受，都是庫爾奧斯大飯店聞名於世的原因。室內4層樓高的Kurzaal大廳為110年的建築，其中的自助餐以原木和銅器裝潢，屋頂為圓頂式，內繪以航海圖為壁飾並鑲金葉。

還有一家不錯的飯店就是位於海牙市中心邊緣的金色鬱金香貝爾機場飯店。飯店距離馬德羅丹（Marodam）小人國以及著名的博物館、美術館等觀光據點也都很近。飯店內的設備齊全，有室內的游泳池酒吧、咖啡廳，以及高級餐廳等。250間豪華房間都設有空調、音響、電視、電話、迷你吧台，以及獨立的衛浴設備。

休閑購物：

如果你喜歡購物，真是來對了地方。宮邸附近的購物街和廣場是不能錯過的地方， 而各種的古董店藝廊也是相當有名的。另外海牙的博物館更是擁有無數珍貴的藝術寶藏，例如莫瑞泰斯博物館珍藏有維米爾和林布蘭著名的畫作還有海牙市立博物館珍藏有Mondriaan著名的Victory Boogie Woogie。

『柒』 荷蘭 海牙 的詳細介紹

海牙（Den Haag），意指「伯爵家的樹籬」。西元1248年，荷蘭國王威廉二世選擇了海牙（Den Haage或The Hague）作為他的居所，直到今天皇室家族的成員也都住在這里，雖然荷蘭的首都位於阿姆斯特丹，但是海牙才是荷蘭的政治中心，許多的政府機構、國會議事堂、大使館、國際組織等，包括現任女王碧翠絲（Beatrix）與皇室家族的官邸都設於海牙。所以，海牙又有「皇家之都」的稱號。現任女王就住在Huis ten Bosch宅邸內，漫步在皇邸區是相當舒服的。尤其是夏季時分，海牙雕塑學會都會沿著Lange Voorthout街道，陳列各種藝術雕像，將原本單調的小徑轉化成一座露天的博物館。
這是一個充滿綠意和彌漫沉靜氣息的城市，同時也有著凡人的一面：喧器的傳統市場、浪漫的海灘以及熱鬧的賭場。從海牙市內搭公共電車只需10分鍾就可抵達北海沿岸的休閑區。傍海而建的宮殿式大飯店，自古代即是上流社會的社交場所。四周有娛樂場和劇院，名牌商品完備的購物街等，可充分享受到舒適的休閑生活。

海牙位於西南部北海沿岸，是全國第三大城，現城市人口有50多萬。13世紀以來，海牙一直是荷蘭的政治中心。19世紀初首都遷往阿姆斯特丹以後，議會、首相府和中央政府各部仍設在這里。海牙的著名建築和平宮座落在市郊，它建於1907至1913年，由各國政府出資捐造，象徵協力締造和平之意，現為聯合國國際法院所在地。議會在市中心，每年9月的第三個星期二，荷蘭女王要親臨主持議會新年度的開幕式，屆時，全市舉行慶典活動。

如果稱海牙為藝術之殿堂，她當之無愧。她擁有5個世紀以來許多著名畫家的頂級作品，例如林布蘭的解剖學課（The anatomical lesson by Dr. Tulp）、維米爾的戴珍珠的女孩（Girl with a pearl earring）、畢加索的女人與陶（Woman with mustard-pot ）和Piet Mondrian的落日下的風車（Windmill in sunlight）等等。另外，她同時也是名聞全球的芭蕾舞公司荷蘭舞蹈戲劇團與海牙愛樂管弦樂團的家鄉。
任何對建築有興趣的人來到海牙，一定可以找到很多而且廣泛的建築型式，包括古典、近代與摩登等各種型式，但這些建築群並不互相沖，反而呈現融合而協調的特殊景緻。例如：海牙的市政大廳、國會議事堂、和平宮等等。許多古老建築雖然內部已經改為現代化的辦公室，但是外觀仍然維持中古世紀時期的風貌，而且保存完善。

另外，海牙還擁有荷蘭最熱門的海濱度假勝地——席凡寧根（Scheveningen）。從海牙市內搭公共電車只需10分鍾，就可抵達席凡寧根海岸的休閑區。傍海而建的宮殿式大飯店——Kurhaus，自古代即是上流社會的社交場所。四周有娛樂場和劇院，名牌商品完備的購物街等，可充份享受到舒適的休閑生活。

這是一個充滿綠意和彌漫沉靜氣息的城市，同時也有著凡人的一面：喧器的傳統市場、浪漫的海灘以及熱鬧的賭場。從海牙市內搭公共電車只需10分鍾就可抵達北海沿岸的休閑區。傍海而建的宮殿式大飯店，自古代即是上流社會的社交場所。四周有娛樂場和劇院，名牌商品完備的購物街等，可充分享受到舒適的休閑生活。
推薦景點：

在海牙市郊，有一座面積僅為1.8萬平方公里的微型「城市」，數以千計的「居民」都是寸把高的「小人」，這就是赫赫有名的馬德羅丹「模型城」。城內匯集了荷蘭國內120多座著名建築和名勝古跡。許多模型還能自動運轉「模型城」建於1952年，是馬都拉夫婦為紀念他們在二戰中犧牲的兒子而出資建造的，作為獻給荷蘭兒童的一件禮物。「模型城」有自己的城徽，市長由當今荷蘭女王貝婭特麗克絲擔任，市議會議員由海牙30名海牙小學生組成。1972年，馬德羅丹被「荷蘭城市聯盟」接納為正式會員，成為世界上最小的城市。

馬德羅丹（Marodam）把荷蘭濃縮成一座小巧城市。這里擁有真正的燈塔，兩座巨大的堤防，波浪形建築物的馬德羅丹小人國在向你招手，迎接你的到來。阿克馬（Alkmaar）的乳酪市集、和平宮、水壩廣場的王宮，還有阿姆斯特丹和台夫特運河沿岸的房舍等著名的荷蘭景觀，都可以在小人國中一覽無遺。在全長4.5公里的鐵路上，火車四面八方的行駛，風車使勁地旋轉，平底小船也在運河上來回穿梭。所有的復製品都以25：1比例模仿實體建造並陳列在美麗的庭園中。室內活動則有「砂世界」的砂雕表演，這些雕塑呈現出荷蘭與海爭地的歷史。冬季陽光減弱，此時在小人國的街道上約有五萬盞以上的路燈會亮起，搖身一變成夢幻中的童話國度。

馬德羅丹（Marodam）模型城

開放時間（售票時間於關園前1小時關閉）：

1月01日—03月19日：09：00—18：00 3月20日—06月30日：09：00—20：00
7月01日—08月31日：09：00—23：00 9月01日—12月31日：09：00—18：00

國際法庭：國際法庭（The International court of Justice）設在市中心的和平宮，建於1913年，一戰後成立的國際聯盟常設國際法院及其繼承者，二戰後成立的聯合國國際法院均在此辦公。國際法院只受理國家之間的爭端，而不負責個人與國家的糾紛。

旅遊住宿：

海牙雖然不是很大但要選擇住宿環境不錯的飯店卻並不難，庫爾奧斯大飯店就是一家五星級飯店。大飯店是一家超過一個世紀高齡的古跡級建築物，也是一家位於海牙的世界級飯店。傳統歐式的完善服務，以及精緻珍貴的裝潢與藝術品，顧客賓至如歸的享受，都是庫爾奧斯大飯店聞名於世的原因。室內4層樓高的Kurzaal大廳為110年的建築，其中的自助餐以原木和銅器裝潢，屋頂為圓頂式，內繪以航海圖為壁飾並鑲金葉。

還有一家不錯的飯店就是位於海牙市中心邊緣的金色鬱金香貝爾機場飯店。飯店距離馬德羅丹（Marodam）小人國以及著名的博物館、美術館等觀光據點也都很近。飯店內的設備齊全，有室內的游泳池酒吧、咖啡廳，以及高級餐廳等。250間豪華房間都設有空調、音響、電視、電話、迷你吧台，以及獨立的衛浴設備。

休閑購物：

如果你喜歡購物，真是來對了地方。宮邸附近的購物街和廣場是不能錯過的地方， 而各種的古董店藝廊也是相當有名的。另外海牙的博物館更是擁有無數珍貴的藝術寶藏，例如莫瑞泰斯博物館珍藏有維米爾和林布蘭著名的畫作還有海牙市立博物館珍藏有Mondriaan著名的Victory Boogie Woogie。

『捌』 海牙公約的內容是什麼

1899年海牙公約的第三項聲明《禁用入身變形槍彈的聲明》，明文禁止「進入人體後易於膨脹或變扁的彈頭」。而當時中國的代表清朝政府亦是簽署國之一。

此乃禁止入身變形槍彈在國際戰爭中使用，並未禁止其他用途，如反恐、狩獵等。入身變形子彈的全面禁絕曾在國際會議上提出來討論，但並未成局。之後入身變形子彈仍然被廣泛運用。

據說1947年發生在台灣的二二八事件中，國民政府軍也使用入身變形子彈，在台北二二八紀念館藏有實品。有部分歷史學者認為在其根據的二二八事件口述歷史資料中增加有關達姆彈的敘述只是為了操弄歷史事件。

美國為了防止貫穿，規定必須用入身變形槍彈來獵鹿，因為每人限獵一頭。

英國警方目前在反恐任務中使用入身變形子彈，因為很可能會「未審先處決」地把犯人殺死，在2005年7月22日巴西青年被誤殺事件後，引發國際譴責。

歐洲議會屬下的一個特別委員會在1998年提出的報告中指出：擴張型彈頭的殺傷力較強，致命率也比較高，對中槍的嫌犯來說，幾乎等於不經審判而執行死刑，因此它們正考慮要對警察單位使用擴張型彈頭進行管制。但是，具有達姆效應的特種子彈停止作用突出，侵徹力小，很難貫穿目標造成附帶殺傷，所以具有達姆效應的各種特種子彈仍廣泛用於反恐、狩獵等活動。

2005年7月22日，巴西青年就被英國警察使用具有達姆效應的特種彈誤殺。而美國根本就沒有相關法令禁止擴張型彈頭的使用，因此不論是打獵或是自衛用途，都可以看到這些彈頭的身影，而且幾乎所有執法單位都在使用，各大軍火公司也推出許許多多不同設計的擴張型彈頭，以滿足市場需求。

加拿大長久以來一直將具有達姆效應的擴張型彈頭歸類為爆炸物，完全禁止使用。但在執法單位的強烈要求下，1996年通過將中空彈尖包覆型改列為管制使用的爆炸物，有限度開放，僅供治安單位使用。