上汽集團股票5月3日股價

Ⅰ 上汽集團股票集聊圈，上汽集團股票還能持有嗎

各股看:財務報表還是不錯的，只是K線形態w底已形成，並且MACD指標轉綠，還會繼續下跌。
市場方面:多空雙方對4000點爭奪並未結束，之前套牢盤解套壓力嚴重，市場流動性沒有改觀。
建議暫時不要持有，等待各種新的反轉新號

Ⅱ 上汽連續三個月正增長 眾多造車新勢力卻爆雷 透露出啥信號

?汽車記者，汽車視評，記錄汽車

汽車市場或正在回歸理性。

7月6日消息，上汽集團宣布連續三個月銷量正增長，6月銷量47.9萬輛，同比增長2.8%。這是上汽集團，繼4月份零售銷量同比轉正後，實現連續三個月正增長，二季度環比一季度增長101.8%。這意味著上汽集團銷量已經回復到正常水平。

上汽寧德時代合資公司奠基儀式

由此，上汽集團在市場中頗有些「定海神針」的意味，其銷量和股價企穩，或意味著中國汽車市場已經脫離新冠疫情的不良影響，以及造車新勢力蜂擁而起的亂世沖擊，重新回歸到理性發展的正常軌道。這對所有市場參與者來說是好事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 上汽集團股票分紅派息後股價怎麼算

計算除息價：
除息價＝股息登記日的收盤價－每股所分紅利現金額
2014年度 10派13元(含稅)（實施）股權登記日: 2015-07-21 除權除 ｜
｜息日: 2015-07-22
上汽集團股票分紅派息後股價
24.49- （13/10）=23.19

Ⅳ 上汽集團股票今年啥時候分紅派息

利潤分配方案：以公司總股本 11,025,566,629 股為基準，每 10
股派送現金紅利人民幣 13.00 元（含稅），計 14,333,236,617.70
元。本次不進行資本公積金轉增。
扣稅前每股現金紅利人民幣 1.30 元，扣稅後每股現金紅利：自然
人股東和證券投資基金暫為人民幣 1.235 元（詳見下文「利潤分
配方案」），合格境外機構投資者（QFII）股東為人民幣 1.17 元，
通過滬港通投資本公司股票的香港聯交所投資者每股派發現金紅
利人民幣 1.17 元。
股權登記日：2015年7月21日
除息日：2015年7月22日
現金紅利發放日：2015年7月22日

Ⅳ 上汽集團的股價為什麼比2440點還低

股價的走勢其實是多空力量的斗爭，暫時平衡而已。真正主導市場的是供求變化的影響，供不應求就可以漲，供過於求就可以跌
望採納，謝謝

Ⅵ 買入上汽集團股票100股,手續費等怎麼300多元

具體可以看一下交割單，按理說不會有這么高的手續費

Ⅶ tcl股票5月18日-19日股價是怎麼回事啊，為什麼從6塊多掉到3塊多啊

因為5月19號進行了除權，10股轉增10股股票數量增加了一倍，除權的來由：導致上市公司總股本發生變化的情況有很多，主要包括：上市公司實施送股、轉增、增發、配股、回購注銷等。其中，送股和轉增是比較常見的會導致除權的情況。由於目前在公開和定向 除權
增發的定價方面，都有「發行價格不低於定價基準日前二十個交易日公司股票均價的百分之九十」的規定，即和市場價頗為接近，因此上市公司均未進行除權處理。如6月份實施公募增發的三房巷。不過，由於配股在定價方面沒有被要求接近市場價格的原則,上市公司在針對原股東配股時，往往配股價遠低於市場價格，因此在配股實施完成後,都會進行除權處理。如人福科技於2006年8月7日實施配股除權,配股比例為10:3,配股價3.80元,配股除權前一個交易日的收盤價為5.77元,除權當日的基準價的計算公式為(5.77元/股×10+3×3.80元/股)÷13股=5.32元。

Ⅷ 上汽集團分紅3元每股,現股價15元,可不可以理解為15元買進後不跌破12元就可盈利

對的，因為只是分紅利，前提是你參與了分紅。 這裡面有個購買時間、股權登記、除權的概念，算清楚了。（除權後的價格加上3元 大於等於15）。

Ⅸ 上汽集團股價三年前是多少

上汽集團發布《上海汽車集團股份有限公司2019年12月產銷快報》顯示，去年最後一個月，該集團產量為61.15萬輛，同比減少2.87%；銷量為69.76萬輛，同比增長5.76%，實現其2019年唯一一個單月銷量同比正增長。然而，這並沒有改變上汽集團的倒退命運。