股票中國中車市值

㈠ 中國南車北車什麼時候更名成中國中車，以後兩個股票就變成一個股票了嗎

肯定要變成一個，中國南車和中國北車在停牌2個月後同時披露合並預案,中國南車擬換股吸收合並中國北車A股和H股,換股比例為1:1.1.換股後,中國北車的股票將予以注銷,
一家全新的以軌道交通裝備為核心,跨國經營,全球領先的高端裝備系統解決方案供應商"中國中車股份有限公司"(暫定)由此橫空出世,簡稱"中國中車"(暫定).截至10月24日停牌前最後交易日,
中國南車總市值約800億元,中國北車總市值約790億元,簡單計算,新公司市值至少可達1590億元.截至2014年9月底,中國南車總資產為1509.12億元,中國北車總資產為1529.31億元,即合並後總資產將超過3300億元,"軌交巨無霸"之名當之無愧.

㈡ 中國北車和中國南車合並換股後我們的股票市值會貶值嗎

中國北車601299和中國南車601766合並換股後,股票市值會依照中國中車601766的市場規律而動，貶值還是升值具體看用買股和賣股的時間點。
2014年10月27日南北車雙方停牌，根據公告，換股價格由合並雙方首次董事會決議公告日前 20 個交易日的交易均價作為市場參考價的基礎，綜合考慮歷史股價、經營業績、市值規模等因素，經公平協商，中國南車的 A 股股票換股價格和 H股股票換股價格分別確定為 5.63 元/股和 7.32 港元/股，中國北車的 A 股股票換股價格和 H 股股票換股價格分別確定為 6.19 元/股和 8.05 港元/股。
中國北車股票終止上市後，中國北車和中國南車合並換股公布的換股比價是1：1.1，,即每 1 股中國北車 A 股股票可以換取 1.10 股中國南車A 股股票。
至2014年12月31日復牌起至4月28日公布5月7日停牌5月20日合並時，中國南車和中國北車A股股票的收盤價分別為31.71元/股和32.94元/股，公布的中國南車A股異議股東現金選擇權的行權價格為人民幣5.63元/股；中國北車A股異議股東現金選擇權的行權價格為人民幣5.92元/股。相對於A股異議股東現金選擇權行權價格分別溢價463.23%和456.42%。兩個股票價格已經升值極大，早先買股的股民已經賺翻了。
但中國中車6月8號開盤後，第三天便遭遇滑鐵盧，成為今年股市大跌的領頭羊。此時購入的股民慘不忍睹，伴隨一路下跌到8月26號的9.63元。時至10月23號收盤仍在14.44徘徊。隨著中國鐵路走向世界，期望會逐步企穩回升。
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㈢ 中國中車業績這么好,股價為什麼一直在跌

企業的業績不是影響股價的唯一因素，股價還受到一些個別因素和一般因素的共同影響。

由於受資源約束、人們預期和外部因素影響，經濟運行不會是一直處於均衡狀態。經常出現的情況是經濟處於不均衡狀態。就股市而言，概括地講，影響股價變動的因素可分為：個別因素和一般因素。

一、個別因素主要包括：

上市公司的經營狀況、其所處行業地位、收益、資產價值、收益變動、分紅變化、增資、減資、新產品新技術的開發、供求關系、股東構成變化、主力機構（如基金公司、券商參股、QFⅡ等等）持股比例、未來三年業績預測、市盈率、合並與收購等等。

二、一般因素主要包括：

1、市場外因素：政治、社會形勢；社會大事件；突發性大事件；宏觀經濟景氣動向以及國際的經濟景氣動向；金融、財政政策；匯率、物價以及預期「消息」甚或是無中生有的「消息」等等。

2、市場內因素：市場供求關系；機構法人、個人投資者的動向；券商、外國投資者的動向；證券行政權的行使；股價政策；稅金等等。

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購買股票注意事項

1、選股性活的，迴避呆滯品種。一般來講，牛市裡要選β系數高的品種，調整市選β系數低的品種。前者是牛市裡以進攻為主的策略，意在更多更快獲取收益；後者是防禦策略，意在減少調整強度降低風險。

2、看底部量。有一種炒股技巧，就是看立樁量，這是怎麼選到賺錢股票的關鍵點。所謂量為價先，看量不能單純看能，更要看量比，看持續程度。

3、選籌碼集中洗盤徹底的品種。一隻個股，無論是在底部還是上漲趨勢中的回調，量能萎縮到極限，就容易快速上漲，籌碼集中才有利於快速拉升。

參考資料來源：網路-股價

㈣ 中國中車現在市值還超波音和空客總和嗎

剛合並時候是超過的。現在一個南車都跌沒了直接就呵呵了。當年也是吹牛上去的，牛破了自然就超不過了。波音是6000e市值，空客是3000e市值。中車A股一字漲停，市值達8841.56億元(約合1425億美元)。H股漲4.53%，市值為4278.88億港元(約合552億美元)。中車A+H股市值達12000億人民幣，超過波音+空客市值。中車A+H股合並時候是12000E。現在H不清楚A股跌的只剩5000E了。肯定超不過了。

㈤ 2015年11月6日中國中車的市值是多少

中國中車601766
總股本：2728875.83萬股
2015年11月6日收盤價14.96
總市值14.96x2728875.83=40823982.4168萬=4082.4億

㈥ 中國中車股票代碼是多少

自動轉換為中國南車的股票，1比1.1，再說這兩個股票本來就是要待漲的。所以可以看能不能漲停板買入。

㈦ 中國北車合並中國南車股票市值會變嗎，1:1.1轉換中國中車。 我現在持有北車股票1400股34.7

你的理解不正確，是北車 按1股北車換1.1股南車，先換成南車，南北車合並後，再改名成中國中車

㈧ 股票中國中車什麼時候可以買

預案
換股比例和換股價格
本次合並中，中國南車和中國北車的A股和H股擬採用同一換股比例進行換股，以使同一公司的所有A股股東和H股股東獲得公平對待，從而同一公司的不同類別股東持有股比的相對比例在合並前後保持不變。本次合並的具體換股比例為1:1.10，即每1股中國北車A股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車A股股票，每1股中國北車H股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車H股股票。
上述換股比例系由雙方在以相關股票於首次董事會決議公告日（中國南車和中國北車審議本次合並相關事宜的首次董事會決議公告日，下同）前20個交易日的交易均價作為市場參考價的基礎上，綜合考慮歷史股價、經營業績、市值規模等因素，經公平協商而定。具體而言，中國南車A股和H股的市場參考價分別為人民幣5.63元/股和港幣7.32元/股；中國北車A股和H股的市場參考價分別為人民幣5.92元/股和港幣7.21元/股；根據該等參考價並結合前述換股比例，中國南車的A股股票換股價格和H股股票換股價格分別確定為人民幣5.63元/股和港幣7.32元/股，中國北車的A股股票換股價格和H股股票換股價格分別確定為人民幣6.19元/股和港幣8.05元/股。
根據《上市公司重大資產重組管理辦法》的相關規定，上市公司發行股份的價格不得低於市場參考價的90%。市場參考價為本次發行股份購買資產的董事會決議公告日前20個交易日、60個交易日或者120個交易日的公司股票交易均價之一。本次發行股份購買資產的董事會決議應當說明市場參考價的選擇依據。換股吸收合並涉及上市公司的，上市公司的股份定價及發行按照前述規定執行。
據此，中國南車可供選擇的市場參考價如下：
股份類別 前20個交易日均價 前60個交易日均價 前120個交易日均價
A股 人民幣5.63元/股 人民幣5.44元/股 人民幣5.12元/股
H股 港幣7.32元/股 港幣7.19元/股 港幣6.59元/股
中國北車可供選擇的市場參考價如下：
股份類別 前20個交易日均價 前60個交易日均價 前120個交易日均價
A股 人民幣5.92元/股 人民幣5.50元/股 人民幣5.21元/股
H股 港幣7.21元/股 港幣6.91元/股 -
在本次合並中，中國南車和中國北車之所以選擇首次董事會決議公告日前20個交易日的交易均價作為參考價，主要的考慮是，就這三個可供選擇的市場參考價而言，前20個交易日的交易均價最能反映市場的最新情況，特別是體現了近期展現的高鐵行業的發展現狀和前景，因此能夠較好地體現雙方股東的權益並維護雙方股東的利益。
中國北車換股股東取得的中國南車A股股票或H股股票應當為整數，如其所持有的中國北車A股股票按換股比例可獲得的中國南車A股股票的數額不是整數，則按照其小數點後尾數大小排序，每一位A股換股股東依次送一股，直至實際換股數與計劃發行股數一致。如遇尾數相同者多於余股時則採取計算機系統隨機發放的方式，直至實際換股數與計劃發行股數一致。H股換股的零碎股處理方法與前述A股換股的零碎股處理方法相同。

㈨ 中國中車股票最高多少

該股票代碼是：601766

通過吸收合並南北車的方式，已經於2015年6月8日在上交所成功實現了借殼上市

最高走勢見下圖：

【注】而且我剛才看了，北車的股票（601299）現在是 臨時性終止上市，未來也會有被借殼上市的可能（這個情況是正常的）