德賽西威股票ipo市值

『壹』 德賽西威這個企業是不是已經快30年了

公司1986年成立的，今年正好是30周年，前不久還舉辦了德賽西威30周年慶典暨第二屆科技節，亮相了90款新產品，TI、瑞薩、高通、NXP和ABB，也都參加了。

『貳』 惠州有哪些a股上市公司

截止2018年，惠州共有12家A股上市公司，分別為TCL集團股份有限公司（000100TCL集團）、惠州億緯鋰能股份有限公司（300014億緯鋰能）、惠州中京電子科技股份有限公司（002579中京電子）、惠州碩貝德無線科技股份有限公司（300322碩貝德）、勝宏科技(惠州)股份有限公司（300476勝宏科技）；

中潛股份有限公司（300526中潛股份）、廣東紅牆新材料股份有限公司（002809紅牆股份）、廣東駿亞電子科技股份有限公司（603386廣東駿亞）、惠州市華陽集團股份有限公司（002906華陽集團）、惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司（002920德賽西威）、惠州光弘科技股份有限公司（300735光弘科技）。

(2)德賽西威股票ipo市值擴展閱讀：

從凈利潤表現來看，2018年前三季度惠州的上市公司出現兩極分化。在12家上市惠企中，有9家企業歸屬於上市公司股東的凈利潤實現增長。其中，增長超過三成的有6家，包括TCL集團、德賽電池、勝宏科技、碩貝德、中京電子和紅牆股份。中潛股份等3家企業則出現同比下滑。

具體來看，凈利潤增幅最大的是中京電子。前三季度，中京電子度營業收入12.24億元，增長 58.49%；歸屬於上市公司股東的凈利潤0.59億元，大增627.52%。對此，該公司解釋稱，主要是由於全資子公司印製電路板業務產能有序提升，HDI項目工廠全面盈利，產品銷售毛利率較大幅度改善。

凈利潤增幅排名第二的是國內手機天線龍頭企業碩貝德。前三季度，碩貝德實現營業收入12.76億元，比去年同期下降13.3%，但歸屬於上市公司股東的凈利潤為5247萬元，增長83.44%。營業收入下滑，凈利潤卻實現飆升，業績「倒掛」背後有何緣故？碩貝德解釋稱，該公司聚焦主業，主營業務持續增長，但合並報表較上年同期減少了機殼業務虧損。

5G將加速惠州企業開拓產業新藍海，碩貝德正瞄準這樣的機遇。碩貝德稱，隨著5G時代到來，未來移動終端天線數量的需求將呈現大幅增長態勢，該公司的手機、筆記本電腦、無人機、可穿戴產品等天線業務將從中受益。

值得一提的是，作為國際化「千億巨企」、上市惠企中的「一哥」，TCL集團掙得「盆滿缽滿」。前三季度，其凈利潤雖然同比下降5.13%，但仍然高達28.8億元。其中，歸屬於上市公司股東的凈利潤 24.9 億元，同比增長 30.6%。

引人關注的是，曾經一度「跌跌不休」的TCL手機業務也有所起色。TCL通訊前三季度產品銷量2286.4萬台，同比下降30.4%，但得益於組織架構調整、業務流程和產品結構優化，前三季度同比大幅減虧，並在三季度實現當季度盈利。

『叄』 請問，德賽西威最近上市了什麼新產品

是一款導航，型號NV5016，最近已經在預售了，一直持續到11月10日，然後雙11之後發貨。這款導航是大眾PQ平台八核安卓導航的旗艦版，功能很強大，在前代導航的基礎上，做了配置的提升，目前價格在3500左右。

『肆』 德賽西威的發展歷程

德賽西威前身是由飛利浦汽車音響、香港金山、惠州市工業發展總公司(德賽集團前身)於1986年成立的中歐電子工業有限公司。2010年3月德賽集團收購西門子VDO的全部股份，公司正式更名為「惠州市德賽西威汽車電子有限公司」。在外資控股期間，德賽西威通過與飛利浦、曼內斯曼以及西門子的合作，使品質與世界品質一脈相承。由合資變自主，德賽西威已經占據汽車前裝市場10%以上的市場份額的領先位置，多媒體導航產品在汽車原廠前裝中高端市場佔有率始終保持國內第一的領先地位，成為中國汽車電子產業的領先者和前裝市場的領導者。
2013年5月德賽西威汽車電子日本有限公司成立
2012年11月德賽西威研發大樓正式啟用
2012年9月惠州市德賽西威汽車電子有限公司前期研發·南京正式成立
2012年4月事業部首家海外分公司——德賽西威汽車電子新加坡有限公司
2012年2月德賽西威汽車電子歐洲有限公司成立
2010年德賽集團成功收購公司外方股份，公司正式更名為「惠州市德賽西威汽車電子有限公司」
2007年12月大陸集團(ContinentalAG)收購西門子威迪歐全球業務，大陸集團和德賽集團就股權問題開始談判
2005年遷入位於惠州仲愷高新技術開發區的新工廠，佔地面積:100,000㎡
2002年公司更名為西門子威迪歐汽車電子（惠州）有限公司
2001年西門子收購曼內思曼威迪歐，中歐成為西門子威迪歐和德賽集團的合資企業
2000年匈牙利工廠關閉，將所有產品轉入中歐
1999年曼內思曼威迪歐收購香港金山的股份，從而使中歐成為曼內思曼威迪歐和德賽集團的合資企業；新加坡工廠關閉，將所有產品轉移至中歐生產
1998年曼內思曼威迪歐收購飛利浦汽車音響系統，公司成為曼內思曼威迪歐的合資企業。
1992建立針對國內市場的產品開發部門，形成自主開發能力
1989年成為一汽集團「奧迪」的配套供應商，標志中歐正式進入中國內銷市場
1986年惠州工業發展總公司，飛利浦汽車音響系統和香港金山工業集團合資成立中歐電子工業有限公司

『伍』 德賽西威股票代碼多少

股票代碼是002920

『陸』 德賽西威的研發成果詳見下列列表

2014年
德賽西威全國首發三維全景環視系統
德賽西威與業內優秀用戶界面設計公司Rightware公司簽署戰略合作協議，成為該公司KANZIUI設計軟體在國內汽車行業的唯一代理商，並推出新一代UI系統。
德賽西威推出第二代空氣凈化器——空凈寶
2013年
德賽西威發布第三代車載顯示屏「清觸」系列，成為我國率先實現車載紅外觸摸顯示屏產品化的汽車電子企業。
2012年
德賽西威發布新一代車聯網應用系統SiViLINK。
集成了CAN匯流排、陀螺儀+重力加速計+車速信號的慣性導航、負離子發生器等高科技智能技術的一體化健康導航SiViBREATH
2011年
北斗&GPS雙模高精度組合慣導系統
自主研發的「音樂e棧」，為國內首創車載音樂服務系統
《基於GPS語音導航技術的車載音頻處理裝置》榮獲「中國專利金獎」的最高榮譽。
2010年
自主研發車載Telematics（智能遠程信息服務）系統解決方案和EICC高效人機交互系統，成為國內這兩個領域首家從系統設計到專業製造一體化的自主企業
2009年
首款自主研發的組合儀表產品面市
2006年
首款自主研發車載DVD導航面世。
2005年
首款自主研發的空調控制器產品面市
開發首款儲存式CD的汽車音響
2004年
開發首款CAN-BUS匯流排CD機
1999年
開發首款K-BUS匯流排汽車收放機
1989年
成為一汽」奧迪「的配套供應商，標志中歐正式走向內銷市場

『柒』 德賽西威股票何時開盤

股票代碼002920
已於20171226上市流通

『捌』 德賽西威的NV5076，請問是什麼時候上市的

這款智能車機是德賽西威今年雙十二出來的，是作為大眾MQB平台八核安卓導航旗艦版的，而且當天也有很大的優惠。

『玖』 儲能行業龍頭股票都有哪些

你所說的儲能行業大概就是動力電池行業，這個行業是新能源汽車的核心，確實是個高速發展的行業，但也是個高燒的行業：首先就是鋰，自從汽車開始用鋰電池以後，鋰價格飛漲，漲了好幾倍，但隨著世界各地的產能急劇膨脹，鋰的價格大幅下跌，中國的鋰生產公司的成本都偏高，並不具備核心投資價值；其次是生產陰極和陽極的公司，這兩種的產能上升很快，當然毛利率也在不斷下降，各個公司的開工率也普遍不高，從側面證明了生產陽極陰極的公司並不是儲能行業的龍頭；再次就是生產隔膜的公司，隔膜生產的方法分干法和濕法，干法是物理作用的生產方式，濕法是化學吸附產生隔膜更薄更均勻

很明顯濕法薄膜難度更大，需要更多的技術實力，那麼誰是生產濕法隔膜的上市公司呢，我國目前有兩家，分別是星源材質和恩捷股份；最後就是電池生產公司，就是訂單接到手軟的德賽西威