通用數據股票股價

❶ 通常用什麼數據預測股票的價格

沒有能夠准確預測股價的東西，只能從籌碼分布和公司炒作熱度大致判斷未來的趨勢，而且在這個過程中會出現無數可能性，必須保持靈活性，隨時調整自己的投機計劃。

❷ 通用汽車的市值是多少

和訊消息 據美國全國廣播公司財經頻道(CNBC)6月28日報道，華爾街知名投行高盛(Goldman Sachs)日前下調通用汽車公司(General Motors Corp.)投資評級，建議投資者拋售通用汽車股票之後，該公司股價應聲大跌。截至美國當地時間星期五(27日)紐約證交所收盤時為止，通用汽車市值已經縮水至70億美元以下，僅為化妝品公司雅芳(Avon)的一半。這也讓這家美國汽車巨頭無地自容。

由於分析師持續猜測，受美元貶值、原材料漲價以及市場疲軟等多重打壓，美國汽車製造商前景堪憂，紐約時間星期五，通用汽車股價暴跌近11個百分點，收於逾33年最低點。與此同時，福特汽車公司(Ford Motor Co.)股價也大幅下瀉，跌至52周新低。

星期五通用汽車股價下挫1.38美元，收於每股11.43美元，跌幅10.8%。當天交易中通用汽車股價並曾一度下瀉至每股11.21美元。根據美國芝加哥大學(University of Chicago)股價研究中心 (Center for Research in Security Prices)提供的數據資料，這一價格與該公司1974年12月30日的價格水平相當。這也意味著這家全球最大汽車製造商的股票市值已經跌至70億美元以下。

高盛在一份研究報告中稱，市場狀況繼續惡化，「加大了對流動性的擔憂。我們認為通用汽車的汽車業務現金流將在08年枯竭，下一步很可能導致該公司尋求籌資。我們認為此舉可能導致該公司股權稀釋並且/或者下調公司股息。」 高盛同時將通用汽車股票的6個月目標價，從16美元下調至11美元，並將該公司股票投資評級從「中性」下調為「賣出」。

美國全國廣播公司財經頻道指出，通用汽車股價暴跌可以說是一個巨人的倒下。曾幾何時，通用汽車曾經被尊為卓越的美國公司，巨人中的巨人。然而，現在該公司已經雄風不再，市值瀕臨1955年以來最低水平。而2000年，通用汽車股價曾經一度上揚至每股94.62美元的歷史最高點，當時該公司市值大約560億美元。

為了讓讀者可以對通用汽車的股票市值形成一個更加直觀的印象，美國全國廣播公司財經頻道並將通脹汽車與其它公司作了一個簡單對比：

目前通用汽車的市值與全美最大報稅公司H&；R Block以及全球最大玩具製造商美泰公司(Mattel)相當。然而，更讓通用汽車感到羞辱的是，目前該公司市值僅僅相當於化妝品公司雅芳的一半；遊船運營商Carnival Cruiselines的三分之一；互聯網先驅雅虎公司(Yahoo！)的四分之一；在線購物網站易趣(Ebay)的五分之一；美國大型家居連鎖店家得寶公司(Home Depot Inc.)的六分之一；美國生化科技公司安進公司 (Amgen『s)的七分之一；美國最大連鎖葯店CVS Caremark公司的八分之一；以及麥當勞的(McDonald『s)的九分之一。與此同時，通用汽車的市值規模僅僅相當於世界第一大石油公司埃克森美孚(Exxon Mobil Corp)的六十六分之一。

事實上，過去數月以來，為了籌集現金以尋求回復盈利能力，美國汽車製造商紛紛出售高端品牌，其中包括捷豹(Jaguar)以及阿斯頓-馬丁(Aston Martin)等。福特汽車於6月23日宣布，該公司將於今年下半年將皮卡和運動型多功能車(SUV)的產量削減17萬輛，並推出更多促銷措施以清理過高的庫存，同時還削減今明兩年的利潤預期。福特發布預警稱，今年該公司的汽車業績可能將不及2007年，由於美國銷售暴跌，甚至於直至明年，該公司達成收支平衡都將非常困難。

❸ 美國通用的股票在上證叫什麼名字

美國通用是在美國上市的公司，在上證沒有名字，跟上證也沒關系。

❹ 股票數據分析都有哪些

看盤的幾個小技巧：
第一：看盤的首要重點是看板塊和熱點個股的輪動規律，進而推測出行情的大小和持續性時間變化。比如每天應該注意是否有漲停個股開盤，如果有，那麼說明主力資金還在努力選擇突破口，如果兩市都有10隻以上的漲停個股開盤，則說明市場處於多頭氣氛，人氣比較旺，少於這個標准則說明市場人氣不佳，投資者應該當心大盤繼續下跌風險。如果每天盤面都有跌停板，並且是以板塊方式出現，那麼，應該警惕新一輪的中級調整開始。在熱點上，如果前一交易日漲停的個股或是上漲比較好的板塊難以維持兩天以上的行情，那麼，就說明主力資金屬於短炒性質，此個股或板塊不能成為一波行情的領頭羊，同時也意味著這一輪上漲屬於單日短線反彈。反過來講，如果熱點板塊每天都有2-3個以上，平均漲幅都在2%以上，並相互進行有效輪番上漲，則中期向好行情就值得期待。2010年7月初、中期，有色資源、煤炭資源、稀土資源以及新能源、智能電網等板塊交替上漲，從而產生中級行情。
第二：看盤應該注重關注成交量。根據兩市目前市值情況看，上海大盤成交量小於1000億應做震盪整理理解，700億以下為縮量，小於500億可以理解為地量，超過1100億應該理解為放量。地量背後往往意味著反轉，例如，2010年6月底和7月初之間，先後多個交易日上海股市成交量低於500億，這個時候空倉資金應為自己的重新進場做好准備。當大盤擺脫下降趨勢，走出一個緩慢的底部構築的形態下，成交量溫和狀態下，投資者可以以不超過半倉的水平買股持股。如果，當股票持續上漲，成交量放大，換手率超過15%（中小板、創業板個股特定條件下可以放寬到20%左右，另外新股、次新股、限售股、轉贈股、配股上市日不在此列），5-20日線開始死叉轉向，那麼此類短線題材股和概念股應該考慮逐步拋售。
第三：努力培養盤感，運用技術手段捕捉市場機會。不管是什麼品種的股票，如經過短期暴跌，跌幅超過50%，下跌垂直度越大，那麼關注價值就越高，當某一天突然縮量，短線買進的機會來了。因為急跌暴跌後，成交量突然萎縮就殺跌盤已經枯竭，肯定會出現反彈，這個時候可以堅決地戰勝自己恐慌情緒積極進去搶一把反彈就走人。同樣，如果股票價格在接連漲了很多時間，而且高位開始頻繁放量，可是價格始終盤旋在某個小區域，連續用小單在尾盤直線拉高製造高位串陽K線，籌碼峰密集嚴重擴散，則說明這個完全是主力在出貨！必須堅決清倉。
第四：別小看低位的三連陽，別漠視高位的三連陰。一般講股票價格在接連下跌一段時間後，突然在某天不那麼狂跌，而且，K線上接連出現紅三兵，價格波動幅度又不是那樣大，通常價格一串上去又被單子砸下來了，請你注意了，這個時候往往就是有主力潛伏著開始收貨中；反過來，如果在漲勢繼續了一段時間，股票價格已經很大幅度地脫離了主力原始成本，這個時候出現了高位幾連陰，股票價格重心開始下移，尤其是在一些時候，主力利用快要收盤的時候，突然用幾筆單把股票價格迅速買回日均線，在隨後的幾天里同樣的手法經常出現，K線圖上收出長下影，那說明主力出貨的概率已經達到80%以上，它的這些做法都是為了麻痹經驗不足的資金。假如某天連10日、20日、30日線都跌破，不管是賺還是賠，堅決離場。
第五：大漲買龍頭，如何發覺龍頭，其實在市場大跌氣氛里很容易判斷龍頭股，應密切注意漲幅榜中始終躍居前幾位的逆市紅盤股，特別是價格處於「三低」范疇，或是股價在15-20元之間，離新多主力拉升底部區域不足50%空間，在大盤大跌的當日或隨後幾天時間里，果斷用長陽反擊K線收復前期長陰失地的，則有望成為反彈的龍頭。市場的法則永遠是「強者恆強，弱者恆弱」。當中級以上行情出現的時候，投資者要善於提早發現誰是龍頭，並果斷追進，抓穩抓牢，別因一時盤面震盪輕易下馬。通常洗得越凶，後期飈漲概率越大。炒股搶佔先機概念很重要。有的股票難當龍頭最好在行情啟動初期果斷放棄，不要跟自己過不去。
第六：在漲勢中不要輕視冷門股、問題股。 你只要它漲得好，漲得牛就是，「漲時重勢，跌時重質」就是這個道理。任何時候，主力和莊家比我們聰明，他們不是傻瓜，當股票一個敢於在大勢不好的情況下縮量封出漲停板，肯定有其不被市場大眾知道的東西隱藏在後面。熊市裡，很多2-5元中小盤個股就是這樣無量快速漲停，通常這個時候非常考驗短線高手的看盤功力，因為這樣的股票往往留給人的思考、判斷、下單時間不會超過一分鍾，一般此類股很容易出現連續漲停，甚至是一字漲停，像2010年7月27日，很多ST股大跌的時候，ST黑化卻震盪走高，上方買盤都被逐步吃掉，並在臨近收盤的最後10分鍾封上漲停，這說明市場已有嗅覺靈敏的資金聞到了變盤氣息在重組前夜下手。

❺ 已知如下數據能不能算出股票價格

實際價格 有點因難，但可以算他的合理價格！

合理股價=凈資產收益率除以銀行的一年期利率，再乘以凈資產值。通過這個公式來解答。
希望採納

❻ 麻煩高手用這幾個數據，算出這只股票的實時股價

這個表上的所有數據都和實時股價有任何關系, 實時股價是買賣雙方依據自己對股價的判斷而作出的買賣結果, 和報表沒有關系, 十元的開盤價, 買的人認為不值, 不買, 那麼到收盤還是十元, 持股的人認為不想要了 願意九元賣出, 你認為九元差不多了就買下, 那麼收盤價就是九元.

❼ 股票估價，，請舉例說明。要帶上數據，任何公司都可以。謝謝

廣百股份(002187):疾風知勁草

簡評:盈利預測及估值分析: 我們預計2010-2012年公司分別實現收入55.37億元
/64.92億元/73.84億元,同比分別增長19.6%,17.3%和13.7%; 歸屬於母公司所有
者的凈利潤分別為2.16億元/2.42億元/2.66億元,同比分別增長30.6%,11.8%,10
.3%;EPS分別為1.28元/1.43元/1.58元.以目前股價計算,公司估值嚴重低於行業
同類上市公司,因此具有較高的投資安全邊際. 根據DCF和PE估值法,公司目標價
格為38. 0-38.4元/股,對應10/11/12年PE分別為30倍/26倍/24倍.給予"買入"評
級

❽ 股票的數據

這些數據在交易時間里都是動態變化的,在同一時刻是相同的

❾ 能源股普漲，通用股價卻下跌3%，通用汽車公司不行了嗎

通用大規模裁員關廠的實際原因有兩方面：

汽車企業的操作方法是，乾脆不造轎車，而是將車輛造得更大，從而可以適用輕卡的CAFE標准。通用的情況正是如此，由於通用在發動機技術、變速箱技術和混合動力技術上落後於日德企業，難以滿足轎車的油耗標准，因此索性放棄轎車，專注於油耗和排放標准更低的SUV和皮卡。但這樣做存在巨大風險，因為一旦監管者改變輕卡的油耗標准，或改變輕卡的認定標准，那麼通用必將面臨巨大危機。通用衰敗的原因，就在於被動迎合美國單一市場的消費習慣和監管規定，這將降低通用在全球市場的競爭力。因為美國市場太過特殊：美國沒有排量稅、排放標准更低、油價便宜、高速免費、地廣人稀、出行和購物都極度依賴汽車，這都導致美國人喜歡開大車，且普遍不在意油因此，通用汽車這樣的美國傳統汽車企業，除了在美國以及汽車文化尚不成熟的中國市場吃香外，在全球其他市場幾乎都不受歡迎。2017年，通用第一大市場是中國，銷量404萬輛；第二大市場是美國，銷量300萬輛；第三和第四大市場是巴西和加拿大，但銷量僅分別為39萬輛和30萬輛。換言之，通用基本就靠中國和美國市場，已經不能說是一家全球公司了。