龍元建設股票市值

1. 哪支股票屬於藍籌股

藍籌股有很多,可以分為: 一線藍籌股,二線藍籌股,績優藍籌股,大盤藍籌股,中國藍籌股;還有藍籌股基金.

一線藍籌股:
一、二線，並沒有明確的界定，而且有些人認為的一線藍籌股，在另一些人眼中卻屬於二線。一般來講，公認的一線藍籌，是指業績穩定，流股盤和總股本較大，也就是權重較大的個股，這類股一般來講，價位不是太高，但群眾基礎好。這類股票可起到四兩撥千斤的作用，牽一發而動全身，這類個股主要有：長江電力、中國石化、中國聯通、寶鋼股份、鞍鋼新軋、武鋼股份、粵高速、民生銀行等。二線藍籌，一般來講，總股本和流通股本比一線藍籌要小，股價一般較高，機構比較偏愛，但由於價格較高，散戶一般不敢碰，如：中集集團、上海機場、煙台萬華、蘇寧電器、鹽田港等個股。600050,600028,600019,601398,601988,000002 600036 000060 600497 600030 等

二線藍籌股:
A股市場中一般所說的二線藍籌，是指在市值、行業地位上以及知名度上略遜於以上所指的一線藍籌公司，是相對於幾只一線藍籌而言的。比如上海汽車、五糧液、中興通訊等等，其實這些公司也是行業內部響當當的龍頭企業（如果單從行業內部來看，它們又是各自行業的一線藍籌）。

一、鋼鐵行業：業績增長價值重估

寶鋼股份為代表的中國鋼鐵股，理應獲得市場合理定價。由於給予了過高的貼現率或風險溢價，目前主要鋼鐵上市的價值都被明顯低估。作為一個產業鏈的上下游，不可能永遠存在估值「窪地」，鋼鐵股達到15倍的市盈率才是國際水平。

低於20倍市盈率的重點鋼鐵股：寶鋼股份、鞍鋼股份、馬鋼股份

二、港口業：投資主線：低估＋資產注入

雖然板塊估值已經到位，但是板塊中個股估值差異較為明顯，上海港、南京港、重慶港的估值較營口港、深赤灣、鹽田港高出一倍以上，在板塊估值已經到位的情況下，安全性是我們給出07年投資策略時需考慮的一個重要因素。同時在整體行業具有20%增長幅度的市場環境下，能夠擁有更多的港口資源，在未來的市場競爭中將占據更主動的市場地位，因此存在資產收購可能的公司也是我們關注的對象。

低於20倍市盈率的重點港口股：鹽田港、深赤灣、營口港

三、煤炭行業：外延擴張帶來機會

從投資標的的選擇而言，建議優先投資具備核心競爭力的企業、更加註重「自下而上」的策略。邏輯主線為：價格維持高位——產能增量可充分釋放——運輸寬松——成本影響不大的企業最值得投資。預期資產價值注入、整體上市將是07~08年整個煤炭行業面臨的重要投資主題及機會。

低於20倍市盈率的重點煤炭股：蘭花科創、西山煤電、開灤股份、國陽新能、恆源煤電、金牛能源、兗州煤業、潞安環能、平煤天安、神火股份

四、公路行業：長期穩定增長 關注價值重估

我國高速公路行業在07年乃至今後相當長時期內都將保持平穩增長的趨勢。國民經濟的持續穩定增長、路網建設的逐步完善所帶來的網路化效應、油價回落和海外投資帶來的車流量增長都為整個行業的的穩定發展營造了良好的外部環境和機遇。

低於20倍市盈率的重點公路股：贛粵高速、皖通高速、中原高速、現代投資

中國藍籌股:
海通證券給予中國軟體、東軟股份、鹽湖鉀肥、ST 建 峰、澄星股份、雲 天 化、柳化股份、五 糧 液、順鑫農業、南 玻A、冀東水泥、海螺型材、北新建材、中國玻纖、格力電器、福耀玻璃、S 三 星、青島海爾、廈華電子、秦川發展、西山煤電、蘭花科創、國陽新能、山西焦化、雲南白葯、康緣葯業、江中葯業、一汽夏利、宇通客車、上海汽車、S 江 鑽、時代新材、雙良股份、晉西車軸、龍元建設、中材國際、中興通訊、中國聯通、華勝天成、上海機場、億陽信通、大秦鐵路、鹽 田 港、法拉電子、恆瑞醫葯、華海葯業、橫店東磁、浦發銀行、民生銀行、上海電力、華聞傳媒、中信國安、電廣傳媒、歌華有線、桂東電力、東方明珠、中聯重科、柳工、山推股份、江南重工、岳陽紙業、棲霞建設、中華企業、天創置業、世茂股份、廣船國際、上海機電、許繼電氣、平高電氣、泰豪科技、東方電機等72隻股買入評級。

大盤藍籌股:
藍籌股是指股本和市值較大的上市公司,但又不是所有大盤股都能夠被稱為藍籌股,因此要為藍籌股定一個確切的標准比較困難。從各國的經驗來看,那些市值較大、業績穩定、在行業內居於龍頭地位並能對所在證券市場起到相當大影響的公司——比如香港的長實、和黃；美國的IBM；英國的勞合社等，才能擔當「藍籌股」的美譽。市值大的就是藍籌。中國現在大盤藍籌多著呢如：工商銀行，中國石油，中國神華

2. 龍元建設擬以4.40元/股的價格發行3.65億股是利好消息嗎

對於持有該股的人可以逢高出貨

3. 龍元建設這只股票怎麼樣我10.48元買的.

龍元建設是一個建築行業股票，有底部主力建倉的跡象，短期盤整而已。如果大盤不破2400點可以長期持股。

4. 龍元建設上市價是多少

是2004年5月24上市，發行價是17.08元，上市首日開盤價20.38元

5. 龍元建設發行價17.8元，現在只有8.43，那這只股票還有前途嗎

搞錯沒有喲，這只股票發行價17.08.元，哪是2004年5月的事，2015年2月13日收盤價雖然只有8.43元，但經過這10年來的多次分紅送轉，今天的復權價（2015年2月17日）已經相當於93.66元..我的意思不是說它就不漲了，它有題材，加上目前大盤趨勢向上，上漲是肯定的。但一定要注意風險。

6. 龍元建設集團股份有限公司上海分公司怎麼樣

簡介：龍元建設集團股份有限公司上海分公司成立於2003年11月10日，主要經營范圍為代理母體業務等。
法定代表人：賴朝輝
成立時間：2003-11-10
工商注冊號：310113000520723
企業類型：其他股份有限公司分公司（上市）
公司地址：上海市靜安區壽陽路99弄7、8、9號202室

7. 股票 龍元建設現在怎麼樣 現在還虧這

個人不看好，財務方面不符合白馬股要求。
短期可能有反彈，畢竟大盤磕了一下，有個缺口，力度強的話能回補。力度不強的話就坑了。。。

不過個人依然不看好。。。除非這幾天反彈力度足夠。

8. 誰知道龍元建設這只股票好不好

龍元建設(600491)
民營建築龍頭 奪世界第一高樓工程
公司是民營建築企業的龍頭,總資產高達60億元。05年位列「中國承包商60強」
第28位,連續7年被評為進滬施工企業綜合考評第一。05年龍元建設以65.9億元位居建
築業上市公司主營收入前三甲。據公司三季報披露,至今年三季度末,公司已承接業務
量約為73億元,據公司證券事務代表說法:「根據目前各部門匯報的情況來看,全年完
成90多億元應該沒問題。」
公司奪得世界第一高樓上海環球金融中心大廈的第一標----塔樓區地下工程,該
大廈位於上海陸家嘴金融區,建築總面積37.73萬平方米,地下3層,地上101層,高492米
,是一幢以辦公為主,集商貿、觀光於一體的超高層建築。很明顯,該項工程不僅能為
公司帶來不匪的收益,對提高公司的知名度也有很大的幫助。
積極發展海外業務 10億大單等候
2006年9月,公司與菲律賓斯坦福公司簽署總價2200萬美元的首都馬尼拉市阿塔達
哈里森三塔綜合樓項目總承包意向合同,項目完工由菲律賓國家住宅總局負責收購,收
款有保障。
此外,我們了解到,公司正在與中東方面洽談一項總額高達10億美元的廉價住宅項
目,預計近期將會有初步結果。一旦公司能夠獲得這筆海外訂單,無疑將會為未來幾年
的收入增長注入一針強心針！
股改承諾底氣十足 發展前景何其廣闊
據公司股改承諾:根據公司2005年和2006年經審計的年度財務報告,如果公司2005
年度和2006年度扣除非經常性損益後凈利潤的年復合增長率低於30%,公司的全體非流
通股股東將一次性撥出其持有的存量股份630萬股。即流通股股東獲得現有非流通股
股東無償追加對價安排的比例為:對價安排支付前每持有10股流通股將獲1股股份,對
價安排支付後每持有12.5股流通股將獲1股股份。由此可以看出,公司對2006年度的業
績充滿了信心,相信有能力將公司的年復合增長率達到30%以上。既然公司的非流通股
股東已經做出了這種承諾,那麼我們也有理由相信公司的前景是何其的廣闊。
分享世博會工程數百億高額收益
去年8月19日,上海世博會園區工程建設正式啟動。按照規劃,市政道路是世博會
園區中最先啟動的基礎設施工程,它將為大規模的場館建設提供基礎條件,是2010年上
海世博會順利舉辦的基本要求。上海世博會運營有限公司辦公室主任朱賢鋼表示:「
世博會整個場館的建設約180多億元,整個世博會的投資約200億～300億元。如此龐大
的規模不可能為一家企業壟斷,只可能以分額瓜分的形式來切這塊大蛋糕。龍元建設
無論是從資質還是從其能力都有望分得最大的一塊。

9. 龍元建設股票連跌,是公司要破產了嗎買入就套！

破產？還倒閉呢！你買的時間不對而已！投機是有風險的！近期大盤不好，很多股票都跌，很多企業都要破產了？

10. 龍元建設集團股份有限公司怎麼樣

簡介：龍元建設集團始創於1980年，前身為浙江象山二建集團股份有限公司，1984年進入上海建築市場，1993年集團總部遷址上海，2004年4月發行股票。集團擁有房屋建築工程總承包特級資質、市政公用工程總承包一級資質、機電安裝工程總承包一級資質、地基與基礎工程專業承包一級資質、建築裝修裝飾工程專業承包一級資質和園林古建築工程專業承包一級資質，是一家擁有國家特級資質和五個一級資質的大型企業。
法定代表人：賴振元
成立時間：1995-07-11
注冊資本：152975.7955萬人民幣
工商注冊號：3300001001455
企業類型：股份有限公司(上市、自然人投資或控股)
公司地址：浙江省象山縣丹城新豐路165號