特斯拉現在股票市值是多少

❶ 男子曾花多少錢買的特斯拉股票如今身價千萬

近日，一位名叫傑森·德伯特的美國工程師宣布實現財務自由，在39歲時退休。因為他在特斯拉股價只有7.5美元時購買了該公司股票，後來又不斷買入，目前持有價值近1200萬美元的特斯拉股票。

德伯特說：「特斯拉目前只是剛剛起步。在未來50年裡，我們可能看不到一家像特斯拉這樣的公司。」當然，退休後，特斯拉的一舉一動都將成為該男子重點關注的對象，1月8日（上周五）他曬持倉時，特斯拉股票達到歷史最高的884.49美元/股。

下一個交易日（1月11日），特斯拉暴跌7.81%，他曬出最新持倉價值，「僅剩」1022億美元，表示相當的失落。

(1)特斯拉現在股票市值是多少擴展閱讀

特斯拉市值重回8000億美元：

北京時間1月12日消息，特斯拉周二早盤股價漲幅擴大至5％，現報850美元收復昨日跌幅，市值重回8000億美元。

此前，瑞信分析師丹利維發表報告表示，將特斯拉目標價由400美元上調至800美元，維持「中性」評級。該分析師指出，特斯拉的產能擴張是該公司在2021年發展的關鍵，這將確保其產量進一步增長。

該分析師指出，隨著特斯拉在上海進行擴張，以及在德克薩斯州和柏林建設工廠，該公司在2021年的產能將由此前的84萬增至144萬輛。因此，該分析將特斯拉2021年的交付預測由此前的79.1萬上調到85.3萬輛。

❷ 特斯拉股價再次創造歷史，總市值相當2個豐田、23個蔚來

特斯拉股價一路飆升。

8月20日，特斯拉股價再次創造了歷史，大漲6.56%至2001.83美元，首次突破2000美元。

值得一提的是，在上個月發布了強勁的季度報告後，許多投資者押注特斯拉將被納入標准普爾500指數，該股在2020年的漲幅已超過300%。

自8月11日特斯拉宣布五比一分拆股份以來，該公司股價已經上漲了45%。8月21日，特斯拉的股東們在8月28日收盤後以每股4股的比例增發股票，創下了股東持股比例的紀錄。

周四股價的飆升使特斯拉的股票市值達到3720億美元，超過了標准普爾500指數（S&P500）中除7隻成份股外的所有成份股。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 特斯拉股票行情現在怎麼樣這個公司前景如何

隨著社會經濟的不斷發展，在我們的現實生活之中，大家應該會去購買股票或者是基金來幫助自己更好的進行相關的投資活動，大部分購買股票的時候，應該會去購買特斯拉的股票，因為這些年來特斯拉的發展特別的迅速，而且也正是因為特斯拉股票的增長，才導致馬斯特坐上了世界首富的位置。不過很多人在購買特斯拉股票的過程之中，應該會有這樣的疑惑，那就是現在特斯拉的行情怎麼樣？其實現在特斯拉的經營出現了很大的問題，但是公司的前景還是非常不錯的。

綜上所述，我們能夠明顯的知道特斯拉股票行情現在還是非常不錯的，至少達到了649.26美元一股，針對特斯拉這個公司本身還是有的很大的發展前景，因為特斯拉掌握了很多新能源汽車的核心技術，而汽車行業的利潤是非常高的，所以很有可能在未來的時間裡面，特斯拉的發展還會得到更大的提升。

❹ 特斯拉市值一夜蒸發2082億，為何現在特斯拉股票價格越來越低

特斯拉的市值在一夜蒸發了2082億元人民幣，這是一個非常誇張的數字，因為中國的首富排行榜可謂是按只有這么多的錢。但是對於特斯拉是一個非常大的損失，他的股票是指在最近一個月扣也是大幅下降越來越低，持續走低。但是背後的原因究竟是什麼呢？特斯拉到達了曾經歷史第二也就是僅次於蘋果公司的市值，而而後卻節節下降。主要有以下幾點原因，

特斯拉的股價與他的公司真正實力並沒有那麼強，特斯拉的市值在去年達到了全球第二，僅次於蘋果公司，可謂是紅極一時。但是它的公司實力又是怎麼樣的呢，其實他只是一個新興的造車公司，並沒有那麼強的實力。所以說對於特斯拉而言，他認清自己的定位。作為一個造車新勢力，他也不配擁有這么高的是指之前的是指只是機構的炒作加上狂熱的股民心理導致的。

❺ 特斯拉市值一夜蒸發近2000億，是什麼原因導致的

近日，一則“特斯拉市值一夜蒸發近2000億”的消息，引發了廣大網友們的熱議，在網上鬧的沸沸揚揚。那麼，是什麼原因導致的呢？第一，是因為特斯拉因為事故頻出，導致了在全球范圍內的口碑都下降了很多，不僅僅是中國。第二，伴隨著口碑的下降，那麼全球的銷量肯定是會對應的下跌的。最近，特斯拉的5月份的銷量暴跌。第三，因為口碑，銷量的暴跌呢，也是導致了投資者們不再這么的看好特斯拉了，人們開始拋售特斯拉的股票，導致下跌蒸發2000億。那麼具體的情況是什麼呢？我來給大家分享一下我的看法。

特斯拉因為事故頻出，不僅僅是在中國有這樣的情況，在其他的國家，也同樣的是出現了類似的情況。於是特斯拉在全球的口碑都有了下降，人們購買特斯拉的慾望大大的降低了。

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考。大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。

❻ 特斯拉股價大跌，目前總市值多少

特斯拉股價大跌，目前總市值6764億美元，而導致特斯拉股票大跌的是Q1的財報，在2021開年的3個月特斯拉有著上億美元的盈利，但盈利並不是靠買車，而是賣碳積分和炒比特幣。

碳積分是在助力特斯拉營收和凈利大增方面發揮了很重要的作用。賣碳積分顧名思義是賣碳排放額度給對手車企，特斯拉通過向其他製造商出售零排放車輛(ZEV)信用額和溫室氣體排放信用額來獲得收入。這些製造商使用購買的信用額來達到市場的規定，取代自己製造電氣化或節能車輛。

而比特幣反面，特斯拉在今年2月買了價值15億美元的比特幣，不到一個月就翻倍了，而特斯拉在高點時已經出售了2.72億比特幣資產，直接帶來了收益。

特斯拉Q1財報數據

財報數據顯示，特斯拉在今年前三個月實現營收103.89億美元，同比增長73.6%，超出市場預期的102.92億美元。其中，汽車業務總營收為90.02億美元，同比增長75%。而在營收中佔比較小的儲能和服務業務也維持較好的增長態勢，基本符合市場預期。

營收大漲的背後，特斯拉2021年第一季度的生產及交付量也創下歷史新高。財報數據顯示，今年前三個月，特斯拉共交付了近18.5萬輛汽車，高於市場預期的16.8萬輛，刷新了特斯拉的季度交付量紀錄。其中，Model 3和Model Y第一季度合計產量約為18.28萬輛，與去年同期的7.6萬輛相比增長140%。

以上內容參考鳳凰網-特斯拉市值一夜蒸發2082億：靠炒比特幣和賣碳積分盈利

❼ 特斯拉市值蒸發近4000億，這是咋回事

近日，一則“特斯拉市值蒸發近4000億”的消息，引發了廣大網友們的熱議，在網上鬧的沸沸揚揚。那麼，為何特斯拉的市值會蒸發掉4000億呢？第一，事情的導火索呢，是上海車展的維權女車主，這個時間被曝光了之後，全中國的網友都關注到的特斯拉的安全問題。第二， 因為特斯拉的事故頻繁，自動加速，剎車失靈的問題呢，是導致了特斯拉的銷量大幅度下滑。第三，特斯拉股票的投資者看到了這些消息，然後就開始拋售特斯拉的股票，導致特斯拉的市值蒸發了4000億。那麼具體的情況是什麼呢？我來給大家分享一下我的看法。

首先，這件事情的導火索呢，是前陣子發生的上海車展特斯拉女車主維權的時間導致的，這個女車主因為自己的特斯拉剎車失靈，維權得不到滿意的答復，所以是做出了這樣的曝光。

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考，大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。

❽ 特斯拉股價或將達4000美元！市值將超7000億美元

北京時間12月31日，特斯拉多頭、全球股票研究公司（GlobalEquitiesResearch）分析師TripChowdhry表示，特斯拉股票2030年目標價格為4000美元，幾乎是今天價格的10倍，市值將超7000億美元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 股價都漲到500美金了，但特斯拉真值這么多錢嗎

在中國市場，最便宜的落地接近30萬的Model3，同樣預算能買到寶馬和賓士里的中低配，奧迪A4L的高配。Model3是否有足夠的實力和底氣，從這些車型手裡一年搶走十幾萬訂單？這相當於C、3系、A4L任一款車全年的銷量。

從進口版Model3實際銷售情況看，也並沒有對豪華B級車市場造成足夠大影響。這並不是價格的問題（畢竟進口版更強溢價能力，中國消費者是認的），而是因為電動車在很多人心目中，還是不方便、續航短、不穩定的代名詞，在選車時根本不會考慮。更何況，從進口Model3來看，已經暴露出一些做工品質方面的問題。

中國市場純電動乘用車市場的盤子有多大？從乘聯會公布的數據看，2019年1-11月，新能源乘用車銷售規模89.5萬輛。照此趨勢，預計全年大約不超過100萬輛。其中約2/3是純電動乘用車。換句話說，純電動乘用車總規模每年只有六七十萬輛。

如果特斯拉一年就要拿走十五六萬銷量，相當於市場的20%-30%都歸了特斯拉。這可能嗎？

就算是如機構最樂觀預測，2020年新能源車總盤子預計會上漲到150萬輛。就算純電車達到100萬輛規模，特斯拉要實現15萬輛以上規模，佔比要達到15%-20%。

想想，這可能嗎？強如一汽大眾和上汽大眾，每家市場份額也不過在10%左右。有人說，特斯拉在美國純電車市場已經佔到了70%份額，但北美的情況不能套用中國。特斯拉在美國的對手是日產、寶馬、奧迪、大眾。這些品牌電動車在中國存在感也很低。特斯拉在中國想復制美國的神話，很難。

現在各種研究機構對特斯拉2020年中國市場的預期，非常不統一（反正觀點也不用負責）：有說預期在兩萬台規模的，有說在10萬台規模的，有說在15萬台規模的。至於相信誰，全看你願意相信誰。

最後說說

其實筆者對特斯拉在中國的預期不樂觀，還有一個重要的原因。就是你不難發現，即便是去年六七十萬輛的電動乘用車銷量，其中也約有60%-70%是賣給了非個人客戶，流向了計程車、共享專車、公務用車等市場。此外去年純電動車下滑，除了政府和企業采購飽和，還有一個重要原因就是各地燃油車牌照政策的放開。所以私人用戶對純電動車的真實需求到底有多少？其實還真不好說。別忘了蔚來、小鵬、威馬，有一個算一個，2019年的交付量普遍距離目標甚遠，甚至只完成了20%-50%。這說明其實電動車企，對市場的預期普遍過於樂觀，而且是樂觀的太離譜！

放眼全球，其實電動車的市場也不大。2019年全球也就在150萬輛規模，其中中國約佔一半，美國約有二三十萬輛。其他是歐洲、日韓等。而且中美兩個主要市場今年增長都開始乏力。所以電動車還遠遠談不上能顛覆誰。

有人說，Model3強就強在沒有競爭對手。筆者認為這話也屬於自我催眠。且不說BBA們正在加速進場，且不說一大堆互聯網勢力和國產品牌已經搶先布局。特斯拉最大的優勢就是時間差，而時間差是怎麼來的？就在於傳統巨頭們覺得「電動車市場還是太小」，還在為「賺燃油車的錢」還是「賺電動車的錢」猶豫不決，但關鍵的技術、製造、成本優勢等壁壘是不存在的。這意味著傳統巨頭一旦決定轉型，一夜之間，特斯拉周圍就可能站起一大堆競爭對手。

特斯拉在中國的唯一機會，也許就如某些分析所說，像美國一樣，國產Model3能激活一大批中產階層，使之成為一種消費風尚和圈層文化。換句話說，一半靠產品，一半靠情懷。

只是，經歷了電動車騙補、自燃、充電難、續航虛標等多重風雨洗禮的中國市場，對電動車充滿了復雜情感的中國消費者，能給Model3這樣的機會嗎？

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❿ 特斯拉股價閃崩三分之一，市值縮水三千億美元，到底發生了什麼

市場當中的很多做空者對特斯拉的股票進行了賣出，所以才會導致特斯拉股票價格的閃崩的。我認為特斯拉股票價格出現閃崩1/3的原因是，市場當中對於特斯拉股票的情緒是非常悲觀的，而且存在著一批人對於股票是看空的，並且實際上進行了操作，所以才會導致特斯拉股票價格持續的下跌的，而且出現了閃崩，說明特斯拉目前的股票的危險因素是非常大的。

特斯拉這家公司其實是一家非常好的公司，而且成長性也是非常有潛力的，但是最近一段時間卻遭遇了非常大的沖擊，這家公司的股票的價格一直出現了較大幅度的下跌，而且對於市場來說也會造成更大的悲觀情緒產生的，所以這家公司目前的處境是非常困難的。

我認為這家公司最大的優勢就在於未來的成長性是非常好的，因為這家公司得到了這個世界上最高的一個地位，而且這家公司的軟體和硬體的設施都是非常齊全的，並且技術都是非常發達的，如果能夠從根本上進行更多的投入的話，那麼這家公司將會獲得更加良好的發展的，我是長期看好這家公司的，希望大家也能夠長期看好這家公司所能夠帶來的利潤。

目前的市場對於特斯拉這樣的成長性的公司來說並不友好，因為市場當中的很多股票的價格都會出現大幅度的下跌的，不僅僅只有特斯拉這樣的公司出現了下跌，全市場當中的其他股票的價格都出現了下跌，這是市場當中的普遍的現象，這是資金的大幅度的逃離，對於市場的影響。