特斯拉股票疫情之前股價多少

1. 特斯拉股價近期接連暴跌創紀錄，造成其股價下跌的原因是什麼

我認為造成特斯拉股票價格接連暴跌的原因是市場當中的大體環境不容樂觀，以及市場當中的悲觀情緒比較濃厚，這兩個方面是非常主要的兩個方面，而且很多投資者在購買股票的過程當中是非常悲觀的，在悲觀的情緒的影響之下肯定會出現下跌的情況的。

相信大家都已經知道了，特斯拉股票接連出現了暴跌的記錄，這在全球有史以來也是非常罕見的一種現象，特斯拉作為納斯達克的成長性的股票其實一直受著全世界人們的關注，在現如今的市場當中，其實特斯拉已經從神話故事當中跌落了下來。

我認為情緒的影響是非常致命的一種影響，因為情緒的影響直接會影響到資金量的介入，如果人們已經失去了耐心和信心的話，那麼資金量肯定也會失去耐心和信心的。最終的結果就是導致一隻股票價格毫無底線的下跌的，如果一直下跌的話，那麼這種悲觀情緒會一直蔓延在這只股票的周圍，從而導致這只股票很難形成上漲的趨勢，所以目前特斯拉最應該做的就是讓市場恢復對於特斯拉的信心，才能夠從根本上解決連續暴跌的狀況。

現階段的市場其實是非常悲觀的一個市場，不僅僅美國的股市出現了大幅的波動，而且我們國家的股市也出現了非常大幅度的調整，我們國家的股市已經調整了20%左右了，而且創業板市場的跌幅是非常大的，美國的納斯達克市場也一直在持續不斷的下跌，並且美國的特斯拉這家公司的股票價格在6周的時間之內已經跌去了40%的市場價值，這對於特斯拉的影響還是比較大的。

2. 如何看待此次特斯拉股價暴跌21%這件事

特斯拉股價暴跌21%是市場的選擇。這次特斯拉股價暴跌有多重因素，並不單單是因為公司經營或者財務問題。我認為特斯拉股價暴跌主要要注意以下三點：

自從2020年初疫情爆發以來，全球股票市場都受到了不小的影響，中國因為抗疫較早取得成效，所以A股沒有收到較大影響。但是美股受到疫情的影響較大，自從疫情暴發以來，美股已經經歷過4次熔斷，也就是四次跌停板，這種威力堪比金融危機。因為美股暴跌，所以會導致諸多投資者手裡的資產縮水，為了及時止損，一定會拋售手裡的股票，一旦拋售過多，市場就會認為投資者期望較低，股市就會越發走低。

3. 疫情或影響交付 特斯拉股價跌17%

特斯拉股價在高速上漲一段時間後，於2月5日下滑17%以734.7美元收盤。究其原因，可能是該公司一名高管表示，正在中國肆虐的冠狀病毒有可能推遲Model3的交付時間。此外，還有分析師對該公司的高市值提出了警告。

與一周前發布第四季度財報時相比，特斯拉當前的股價依然比當時高25%，CanaccordGenuity將特斯拉股票的評級從「買入」下調為「持有」，使本來就不多的建議買入的分析師數量進一步減少。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 受疫情等原因影響 特斯拉股票受重創

受疫情影響，美股三大股指大幅下滑，截止於29日，電動汽車廠商特斯拉連續五個交易日下跌，市值縮水超400億美元。截止於美國當地時間2月28日，特斯拉股價連續暴跌27.37%，報667.99美元，市值縮水至1227億美元。

而另一件事是受美國特斯拉車禍的影響，美國國家運輸安全委員會（NTSB）在聽證會上表示，特斯拉的系統沒有充分確保司機保持注意力，並建議需要更強大的監控系統，特斯拉駕駛系統Autopilot未能正確輔助駕駛者，而這些系統現在已經成為標准配置。但目前NTSB只有建議權，還不能強制執行。

本次車禍特斯拉雖未被強制執行，但未來高級駕駛員輔助系統Autopilot可能會被暫時關閉。種種原因，特斯拉近24天內股價已經下跌近30%

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5. 特斯拉股價跌宕40日（中）：一千七百億美金大戰

點擊回顧：

特斯拉股價跌宕40日（上）：翻倍吧，股價！

文｜劉學曉

圖｜網路

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6. 特斯拉股價單日下滑21.6%！要接盤嗎

2020年以來，特斯拉的股價上漲幅度超過了400%，這一漲幅曾令多少人「悔不當初」，錯過了暴富的機會。然而就在美國時間9月8日，特斯拉股價下滑21.06%至至330.21美元，一天蒸發了800億美元，相當於一個福特加一個通用的市值總和。

導致特斯拉股價下滑的重要原因是未能納入標普500指數成份股。上周五收盤後，美國標普500指數進行重組，特斯拉未能入選。此前，特斯拉曾被認為有望在本次指數調整中納入標普，因為特斯拉已經連續四個季度盈利，這是納入標普500指數的重要條件之一。對於特斯拉的「落選」，有分析師表示是因為該公司一旦納入標普500將佔有過高的「權重」。

事實上，在過去一個月內，特斯拉的股票已經出現諸多波動。首先是特斯拉在8月12日宣布將在8月31日完成股票拆分，消息發布後，特斯拉股價在盤後交易中一度漲超6%；然而正式拆分後，特斯拉最大機構股東BaillieGifford在9月2日被曝出大幅減持特斯拉股票，盡管該機構解釋稱，減持是因為特斯拉股票大漲觸發了其基金持有個別股票的比例限制（不超過10％），屬於「被迫減持」，但是特斯拉股票卻依然出現了盤前大跌7%的局面。

目前來看，特斯拉的股價在9月1日達到最高點502.49美元以來，現在已經下挫超170美元，這意味著特斯拉的股價跌幅達到了34%，市值蒸發超過1600億美元。

除了自身因素之外，美國科技股整體下滑的趨勢也對特斯拉有影響。納斯達克指數在三天內跌去了10%的市值，創下了今年3月以來表現最糟糕的一周，定位為科技公司的特斯拉也難以獨善其身。

此外，美國疫情的影響和大選的不確定性也將導致美國股市波動。有多位分析師認為，未來一段時間內，美國股市可能出現更大的振動。

特斯拉股價大幅下滑，最大贏家是特斯拉空頭。此前有調研機構的數據顯示，賣空者押注240億美元特斯拉股票將下跌，這是有史以來美國公司最大的賣空水平。

至於特斯拉股價接下來將走向何方，有分析師表示不久後的特斯拉「電池日」可能會為特斯拉股價上漲帶來新的利好因素。特斯拉電池日原計劃於4月份舉行，受美國疫情影響幾次推遲，目前確定將於9月22日舉行。

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7. 怪獸特斯拉股價暴漲暴跌背後：壓注特斯拉贏者通吃是一種妄想

但有件事實目前已經可以確認，那就是目前談論特斯拉已經從破產的議論方向，轉變為是否為泡沫的方向，那最基本的判斷就是特斯拉已經從最危險的處境中，順利走出來，並且在相當長一段時間內是美國的科技龍頭企業。

而馬斯克在資本市場上收獲的信任與關注，事實上是美國資本對於這位堅持創新者的獎賞，如果考慮到他曾經的焦慮與瘋顛，這一幕股價上的起落只不過是為他的傳奇新增了一頁故事。

不過，如果以為特斯拉可以吃下世界汽車轉型電動車的所有紅利，則過於妄想，汽車市場之大遠遠不同於智能手機。

面對特斯拉市值的暴漲，中國的造車新勢力何小鵬表示，自己也看不懂，沒有看到當前如此高估值的邏輯。他說：「作為一個持有大量Tesla和少數幾家汽車股票的從業者，我一直堅持認為，十年內，智能汽車會有多家市值在1000億-10000億美元以上的公司。Tesla、蘋果都是非常有力的選手，小鵬汽車也會努力早日到達；但汽車和手機差異巨大，很難形成巨大的贏者通吃和超高毛利，因此我暫時沒有看到當前如此高估值的邏輯，除非是真正的長線持有者。今天中國的疫情給我們一點新的提示，即使高自動輔助能力的駕駛時代到來，私有車輛模式的比例還是會遠遠超過全職共享模式；當前中國在智能汽車時代重視數量而不重視質量的情況已經被不少人真正意識到，但是還遠遠不夠。」

但我們不能否認特斯拉給了同樣在這條道路上奔跑的人看到了希望。

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8. 馬斯克確診新冠，特斯拉股票不降反增，大漲10.20%！

經歷多輪「真真假假」後，馬老闆最終還是中招了。當地時間11月18日，瑞典電視台報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克確診感染新冠病毒。此前，馬斯克已做過四次新冠檢測，但是結果不盡人意，顯示2次陽性和2次陰性。

正常來講，受此影響公司股票大概率是要下跌，但是特斯拉股票卻不降反增，顯現出異常的一面。17日美股開盤後大漲近13%，最終收盤漲8.21%。18日特斯拉股價繼續飆升，收盤大漲10.20%，市值增長超4600億美元。不管怎麼樣說，邦老師還是衷心祝願馬老闆能夠早日康復。

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9. 馬斯克確診新冠，卻不「耽誤」特斯拉股價漲超10%

這可能是特斯拉CEO馬斯克最為「謹慎」的一次，他進行了至少5次新冠病毒檢測，最終確診自己感染了新冠病毒。

11月18日，瑞典媒體報道稱，馬斯克確診感染新冠病毒。他於11月初乘坐私人飛機至瑞典參加私人聚會，在此期間不慎感染新冠病毒。馬斯克本人在社交媒體發文稱，他在瑞典逗留期間感染了該病毒，傳染源很有可能是另一個到訪的美國人。

馬斯克的新冠風波並未影響到特斯拉的股價，當地時間11月18日，特斯拉的股價收盤大漲10.2%，市值增長超460億美元。至此，持有特斯拉股票20.6%的馬斯克，股票價值達960美元

上漲背後是特斯拉最近喜訊連連，本周一，標普道瓊斯指數有限公司宣布，特斯拉將被納入標普500指數成分股，並表示會在12月21日開盤前宣布正式納入特斯拉。

本周三，特斯拉獲得摩根士丹利三年多來首次超配評級。摩根士丹利在最新報告中給予特斯拉增持評級，將其目標價上調50%至540美元，這意味著特斯拉當前的股價依然有上漲空間。

促使摩根史丹利做出這一評級的原因是，它認為特斯拉的商業模式將發生改變，主要收入將從汽車銷售轉向附加值更高的軟體和服務。也有分析師指出，特斯拉除了汽車，還有能源存儲和網路服務等業務，這些業務對其估值也有貢獻。

目前，華爾街不少機構都認為特斯拉有望在2020年實現全年盈利。盡管經歷了疫情「關廠」風波，特斯拉今年前三個季度都已實現盈利。

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10. 特斯拉股價跌宕40日（上）：翻倍吧，股價！

「特斯拉的Q4也表現得非常強勢，73.84億美元的收入和1.05億的凈利潤，尤其是Q4還是難得的連續兩個季度盈利。僅僅以汽車業務來看，電動車銷售收入63.7億美元，佔到總營收的86.4%。得益於豪華電動車的定位，特斯拉的毛利率表現同樣是比較搶眼，達到了22.5%——汽車業務收入63.84億美元、毛利1.43億美元。特斯拉在2019Q4的現金流達到了10億美元。」一篇分析文章中寫到。

以36.7萬輛的年銷量，特斯拉實現了汽車產業市值第二，此時其1153億美元的市值跟美國三大汽車巨頭通用汽車、福特汽車、FCA加起來大致相當，然而後三者的產能規模大概是1700萬輛左右。

到底是什麼樣的投資邏輯在支撐特斯拉的650美元股價呢？這個問題，其實在此時並沒有什麼意義——在股價瘋漲的時候，只需要買進就好，無論什麼情況也不會改變上漲的趨勢。

由於擔心中國對全球經濟的影響，1月31日這一天，美股市場遭遇了「黑色星期五」。道瓊斯指數大跌603.41點，下跌2.09%，而納斯達克指數稍好，下跌了1.59%。似乎整個市場開始多了一絲恐慌感。

可即便如此，1月的最後一天，特斯拉仍然沒有絲毫的回調意願，而是繼續上漲了1.52%了，收於有史以來的最高價位，穩穩地站在了650美元以上。

整整一個月時間，21個交易日中，僅有7個交易日下跌，特斯拉股票上漲了232.24美元，漲幅達到55.6%。

再回到2019年10月24日那一天，特斯拉僅用了三個月的時間，實現了股價翻倍。換句話說，你只要在此前的任何一天買進特斯拉的股票，你都將收獲一倍的資產增值，這就是納斯達克的美麗神話。

然而，這一個月的故事都只是序幕，真正的大戲，即將開場。

文｜劉學曉

圖｜網路

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