阿拉斯頓馬丁股票市值

㈠ 阿斯頓·馬丁V12 Vantage將於3月16日亮相 或將限量299台

易車訊 近日，阿斯頓·馬丁宣布V8 Vantage而言，V12 Vantage採用了造型更為誇張的前包圍，其中前格柵尺寸及前唇尺寸除了變得更大外，兩側還配有通風口。此外，新車將採用全碳纖維車身以減輕車重。

阿斯頓·馬丁V12 Vantage不僅僅是一款限量版車型，同時也是Final Edition最終版車型，或將搭載與V12 SPEEDSTER相同的5.2T雙渦輪增壓V12發動機，後者功率700馬力，扭矩753牛·米，百公里加速時間3.4秒，極速319公里/小時。

㈡ 比亞迪想要370億收購阿斯頓馬丁，如果收購成功會怎樣

而按照規劃，阿斯頓·馬丁有望在2022年推出混動超跑Valhalla，在2023年推出DBX插混版，2026年推出首款純電動車型，並且該車還將基於梅賽德斯-賓士大型純電動車平台——EVA平台打造。

可以看到，就目前而言，阿斯頓·馬丁與賓士的合資應該是非常順利且深入的，另據消息稱，阿斯頓·馬丁2020年還實現了盈利，此時的阿斯頓·馬丁大概率是不會考慮被收購一事的。

㈢ 手頭又緊了！阿斯頓·馬丁發新股籌資，但股價令人捉急……

[汽車之家?行業]?為了應對疫情帶來的經營困難，阿斯頓·馬丁需要更多的錢。近日，阿斯頓·馬丁宣布將發行新股籌集資金，價值最多可達阿斯頓·馬丁現有股本的20%。值得一提的是，當前阿斯頓·馬丁的股價已經從2018年10月剛上市時的19英鎊（約合166.09人民幣），下跌到了當前的約0.7英鎊（約合6.12人民幣）。

據悉，當前阿斯頓·馬丁的最大股東、加拿大富豪勞倫斯·斯托爾（LawrenceStroll）旗下YewTree集團將認購此次發售的25%的股票。

2019年以來，阿斯頓·馬丁資金情況一直不樂觀，2020年疫情的到來更是雪上加霜。勞倫斯·斯托爾入主以來，為阿斯頓·馬丁籌集了超過5億英鎊資金，但仍遠遠不夠。受疫情因素影響，阿斯頓·馬丁第一季度銷量下滑了將近1/3後，這直接導致其第一季度虧損1.19億英鎊，已經超過了2019全年虧損的1.043億英鎊。

為應對壓力，阿斯頓·馬丁進行了一系列降本增效舉措，包括裁員等等，但「開源」顯然更為重要。此前，阿斯頓·馬丁方面表示，當務之急是將旗下首款SUV——DBX於今年夏天交付。阿斯頓·馬丁已經為了這款車傾注了不少資金和精力，而在這個關鍵節點，顯然需要更多的投入。（消息來源：AutomotiveNews；編譯/汽車之家才麗媛）

㈣ 阿拉斯頓馬丁的價格

最便宜的V8-Vantage要239.00萬~318.00萬；
Virage要430.00~456.00萬
Rapide要368.80萬
V12-Vantage要329.00~389.38萬
DBS要449.90-489.90萬
DB9要339.00-345.00萬

㈤ 阿斯頓·馬丁V12 Vantage首發 全球限量銷售333輛

易車訊 3月16日，阿斯頓·馬丁V12 Vantage正式發布，全球限量銷售333輛。新車搭載5.2L雙渦輪增壓V12發動機，最大功率超過478kW。值得一提的是，新車將是阿斯頓·馬丁旗下最後一款搭載V12發動機的跑車。官方將實現電氣化轉型，並宣布於2025年推出的Vantage和DB11的接替者將搭載純電動系統。

動力部分，V12 Vantage搭載5.2L雙渦輪增壓V12發動機，最大功率超過478kW，峰值扭矩753N·m。傳動部分，匹配8速自動變速箱，並標配後輪機械式限滑差速器。官方公布的0-100km/h加速時間3.5秒，極速可達322km/h。

㈥ 又缺錢了！阿斯頓·馬丁發新股「續命」，李書福這次有機會嗎

日前，阿斯頓·馬丁宣布將發行新股籌集資金，價值最多可達阿斯頓·馬丁現有股本的20%。

此次，發行新股籌集資金主要是阿斯頓·馬丁首款SUVDBX交付在即，需要投入更多的資金，以保證夏季順利交付。

阿斯頓·馬丁這個品牌1913年誕生於英國，是一個與保時捷、蘭博基尼、法拉利一樣具有悠久歷史的汽車品牌。

再說幾句

對吉利來說，一次失敗並不意味著永遠的失去。這年頭，但凡能用錢解決的問題都不叫問題，問題是沒錢。

吉利如有錢，今後會有大把機會收購那些日子過不下去的豪車品牌。阿斯頓·馬丁又缺錢了，吉利李書福會不會再次出手呢？

中國有句老話，救急不救窮，如果阿斯頓·馬丁不能提高自身的盈利能力的話，再多錢也有耗盡的那一天，再說了，誰會傻到一直拿真金白銀往無底洞里扔呢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 指導售價324.8萬元 阿斯頓·馬丁DBX 707上市

易車訊日前，從官方渠道獲悉，阿斯頓·馬丁DBX 707上市，指導售價324.8萬元，新車定位DBX的性能版車型，搭載了4.0T V8發動機，發動機最大功率707馬力，這也是新車命名的由來，新車將於2022年第二季度交付。

動力方面，新車搭載了4.0T V8發動機，發動機最大功率520kW，最大扭矩900N·m，與之匹配的是9速雙離合變速箱，配合經過調整的四驅系統以及升級的限滑差速器，車輛的0-100km/h加速時間僅為3.2s，車輛最高時速為310km/h。

㈧ 洛克希德馬丁股票走勢圖(年線，月線70年到今天）

兩年的圖表

㈨ 美國的軍工股票排名

按市值排名，以下只是個大概，行情波動具體沒查，可能有些變動，僅供參考。
1、波音 / 市值$538億 / 代碼BA
2、霍尼韋爾國際 / 市值$455億 / 代碼HON
3、通用動力 / 市值$291億 / 代碼GD
4、洛克希德馬丁 / 市值$283億 / 代碼LMT
5、諾斯羅普.格魯曼 / 市值$201億 / 代碼NOC
6、雷神 / 市值$190億 / 代碼RTN
7、古德里奇 / 市值$115億 / 代碼GR
8、ITT工業集團 / 市值$110億 / 代碼ITT
9、羅克韋爾柯林斯 / 市值$103億 / 代碼COL
10、L-3通信 / 市值$91億 / 代碼LLL