708388均瑤股票股價

㈠ 王均金的臨危受命

2004年11月，均瑤集團董事長王均瑤病故。王均金走到台前，接任集團董事長職務。
對於為什麼是王均金「接棒」，而不是三弟王均豪，王均金在接受記者采訪時這樣表示：「因為我比他年長，比他早在社會上闖盪幾年。」記者在均瑤集團總部並沒有見到王均豪，但他的一張照片卻讓記者印象深刻：梳著一個時髦的「莫希干頭」，看上去非常 「酷」。均瑤集團一位工作人員表示，這兄弟倆各有特色，相對來講，王均金更沉穩一些。
王均金回憶，其實是在2004年下半年開始，集團的許多事情已經是自己在處理了，家族已經提前做了一些准備。大哥剛剛去世，集團就啟動了危機處理程序，在王均瑤去世的第10天，均瑤集團召開了新聞發布會，對外通報了相關事宜。
雖然已經做好了准備，但王均瑤的去世還是讓他迷茫過。王均金說：「有老大在的時候，許多事情輕松很多。」他表示，企業發展到這樣的規模，方方面面牽涉的事情很多，好在始終沒有亂。同時均瑤集團的基礎非常好，抗風性強，這也使得王均金對做好集團的事情充滿信心。
王均瑤去世的時候，正是均瑤集團與無錫商業大廈集團有限公司的談判進入關鍵時期。王均金很快向無錫商業大廈集團有限公司發出繼續履行要約的函。均瑤集團最終以超過2億元現金買下了無錫商業大廈集團有限公司90%的股權。收購無錫商業大廈的主要原因是商業大廈屬於現金流型的企業，具有可持續發展能力，有一定的增長幅度，抗風險能力比較強。此次收購為均瑤集團進軍零售商業領域打好了根基。無錫商業大廈集團控股上市公司———無錫商業大廈股份公司，此舉也為均瑤集團進軍資本市場打開了通路。
王均金透露，均瑤集團已經對無錫商業大廈集團有限公司做好了戰略規劃，目標是要打造成一個「有一定的增長幅度，具備一定的抗風險能力，有一定價值」的公司，但沒有透露具體細節。王均金錶示，自己是大股東代表，如果說得多了，有可能影響上市公司的股價。
在收購了無錫商業大廈之後，均瑤集團又投資6億元興建宜昌均瑤國際廣場，這兩大項目構成了均瑤集團的商業零售板塊的主體。 完成了集團的平穩過渡之後，王均金一直在考慮這樣一個問題：均瑤集團經營的方向包括乳業、房地產、航空、賓館等，有些雜，需要認真地清理一下，最理想的狀態是選好一兩個方向，精力不要那麼分散。在進行企業戰略梳理的過程中，均瑤集團確定了企業發展的方向———現代服務業。
均瑤集團的現代服務業包含兩大主業，分別為航空運輸業和營銷服務業。而營銷服務業的三大板塊又包括零售業、食品飲料和文化產業。在這兩大主業中，只有包機運輸和均瑤牛奶是均瑤集團的傳統強項，其餘的那幾項幾乎都是從零開始。
為何選擇了現代服務業作為均瑤集團的戰略方向？王均金介紹，之所以選擇了現代服務業，因為現代服務業中相關產業的共同點是具有強大的現金流，他信奉「現金為王」的理念。只有具備了強大的現金流，才能在國家的宏觀調控中進退自如。要想實現現金流的能力強，就必須實現企業輕資產。他說：「我手裡有錢，就不會跑到銀行去貸款，國家調整利率政策，對於我們企業沒有任何影響。」
王均金舉例說，如果自己擁有相當數量的工廠，固定資產是不少，但價值能有多高呢？相反，如果借用別人的工廠來生產自己的產品，自己只是制定一個標准，這樣的風險更低。
均瑤集團在湖北宜昌的乳業加工生產基地已經嘗試著「輕資產」運作了。王均金坦言，靠自己建工廠一是佔用了太多的資金，其次是速度太慢了，隨著均瑤品牌的通路進一步完善，集團發展產業奉行不講規模、講盈利的原則，講利潤，轉變資產價值，堅決不背包袱。 在見到王均金之前，記者怎麼也沒有想到均瑤集團和北京2008年奧運會有什麼關系。因此，在上海市徐匯區均瑤國際廣場的均瑤集團總部門口，五個醒目的大福娃讓記者吃了一驚。王均金很自豪地說：「我們是北京2008年奧運會的特許經營商和零售商，這些都是我們自己的產品。」
為北京奧運會生產福娃，這屬於均瑤集團的文化產業。王均金錶示，之所以選擇文化產業，很關鍵的一點是這個產業的投入不大，但獲利可觀，而且公司不用背什麼包袱，發展越深入，產品的價值就越高。均瑤文化作為均瑤集團旗下品牌營銷領域的專業公司，擁有兩個專業研發團隊，主要著力於品牌授權特許經營模式。
2005年，均瑤集團獲得北京奧組委授權，成為北京2008年奧運會特許經營商和零售商。 2006年3月和9月，均瑤文化分別獲得第三屆全國體育大會、世界田徑黃金聯賽以及北京2008殘奧會官方授權，成為這幾項大型賽事產品的授權生產商。 2006年底，均瑤文化獲得了F1官方授權產品大中華地區獨家供貨商和獨家銷售代理商的權利。公司已經盯上了下一屆奧運會的商機，對下屆世界盃也很有興趣。
王均金透露，集團在全國已經有七八十個奧運特許產品專賣店。在北京奧運福娃的製造中，均瑤集團的產品佔到了50%。 航空運輸業是均瑤集團確定的一個主要業務方向。王均瑤、王均金兄弟最早是做包機業務起家，因此對航空業情有獨鍾。中國民航總局在2003年透露出民營企業有望進入航空領域的信息後，王家兩兄弟決定要開設自己的航空公司。
說起來，吉祥航空名字的來歷卻是一波三折。最早的航空公司的名稱為「東部快線航空」，後來出於公司戰略定位的考慮，將公司的名稱改為「鳳凰航空」。就在這一名稱在民航總局的網站上進行公示時，又與國航的飛機標識發生沖突。因為國航的飛機尾翼上就畫著鳳凰。公司的名稱最後就成了「吉祥航空」。2005年6月，均瑤集團獲准籌建上海吉祥航空有限公司。
將基地設在上海的航空公司有東航、上海航空、春秋航空，吉祥如何與其他公司競爭？王均金說：「我們不與別人比規模，要比個性。」
吉祥航空公司的目標是做「旅客想要的航空公司」，主要吸引公務、商務旅客和商務休閑旅客，圍繞這些客人去設計產品。比如，吉祥航空客艙座位的間距是單通道飛機中最寬的，而且頭套和座椅套都用的是一般航空公司頭等艙的布料，比一般的要貴50%，給旅客以舒適感；公司全部使用新飛機，所有客艙的地毯都是全新的，都是王均金親自把關；在航線的選擇上，吉祥航空也把目標定在為商務客人提供方便。航班的空當對乘客更有價值，如三亞航線，其他公司大都安排在晚上，吉祥航空就安排在白天。王均金這樣解釋，在上海做航空，選擇個性化的特點是至關重要的，市場有這個條件，成功概率也比較高。