遠洋服務股票股價

A. 中國遠洋與中遠航運兩只股票有什麼區別

中國遠洋和中遠航運都是中遠集團的上市公司。中國遠洋是中遠集團直接控股，中遠航運是由中遠集團旗下的廣州遠洋控股。基本面的話，目前來說是中遠航運，但是中國遠洋是中遠集團定位於航運行業的上市旗艦公司，目前停牌擬注入干散貨資產，之後將會注入油輪資產，所以中國遠洋的潛力更大。中遠集團擁有世界第一的干散貨運輸能力。

中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司（港交所：1919,上交所：601919）總部設於中國，是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平台。是一家提供綜合集裝箱航運服務的主要全球供應商之一，業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。
中遠航運股份有限公司成立於1999 年12 月8 日,是由廣州遠洋運輸公司為主發起人,聯合廣州經濟技術開發區廣遠海運服務公司、中國廣州外輪代理公司、深圳遠洋運輸股份有限公司和廣州中遠國際貨運有限公司以發起設立方式設立的股份有限公司。

B. 誰可以分析一下中遠海發這只股票

不可以，這種股票不值得投資。
四大行業績還世界前十呢，不是一樣不漲。中國石油也是世界前十，40多跌到4塊多了。
業績只是分析股市的一個方面，不能簡單的用業績選股。

C. 各行業龍頭股有哪些

你問得很寬泛哈，我給你整理了38個行業的龍頭股，供你參考。1.煤炭行業：兗州煤業、中國神華；2.電力行業：長江電力、中國核電、國電電力、國投電力；3.石油行業：中國石化、中國石油、上海石化；4.鋼鐵行業：寶鋼股份、方大特鋼、杭蕭鋼構，最近高β值的鋼鐵股有八一鋼鐵、三鋼閩光等；5.有色行業：江西銅業、洛陽鉬業、山東黃金；6.化工行業：萬華化學、魯西化工；7.建材行業：海螺水泥、中國巨石；8.造紙行業：晨鳴紙業、中順潔柔；9.礦物製品：方大炭素；10.食品飲料：伊利股份、雙匯發展、安琪酵母、海天味業；11.釀酒行業：貴州茅台、五糧液；12.家用電器：美的集團、格力電器、青島海爾；13.汽車行業：上汽集團、華域汽車；14.醫療保健：魚躍醫療、華大基因、愛爾眼科、迪安診斷；15.醫葯行業：復星醫葯、恆瑞醫葯、葯明康德、雲南白葯、東阿阿膠、白雲山、同仁堂、片仔癀；16.商業連鎖：蘇寧易購；17.傳媒娛樂：分眾傳媒、華誼兄弟；18.文教休閑：晨光文具；19.旅遊行業：中國國旅；20.運輸設備：中國中車；21.工業機械：機器人；22.電氣設備：上海電氣、陽光電源、歐普照明、寧德時代；23.工程機械：三一重工、徐工機械、中聯重科；24.電氣儀表：海康威視、大族激光、匯川技術；25.電信運營：中國聯通；26.環境保護：三聚環保；27.運輸服務：中國國航、大秦鐵路；28.倉儲物流：順豐控股；29.交通設施：上港集團、上海機場；30.銀行行業：工商銀行、建設銀行、中國銀行、農業銀行、招商銀行；31.券商行業：中信證券、華泰證券、國泰君安；32.保險行業：中國平安、新華保險；33.多元金融：安信信託、中航資本；34.建築行業：中國建築、中國鐵建、中國交建、中國電建、中國中鐵；35.房地產業：萬科、保利地產；36.元器件業：京東方A、紫光國微；37.軟體服務：科大訊飛、恆生電子；38互聯網業：東方財富。股市有風險，投資需謹慎，本文僅供參考！

D. 遠洋服務近期發布的2020年業績年報，年報中有哪些看點

近年來，互聯網、財經圈越來越追捧一個詞，也就是「終局思維」，如果說物管行業的終局將是什麼樣？我們認為其一一定要滿足兩個要素，其一規模領先，從目前物業股的估值也能看到龍頭物管企業往往市場更願意給出更高的溢價；其二則是品牌領先，物管歸根結底做的是服務，品牌是處在根基位置的不可或缺的競爭一環。

以此來看遠洋服務，從規模上而言，遠洋服務背靠實力房企遠洋集團，與此同時與兄弟公司遠洋資本等有著密切的業務協同機會，如遠洋資本投資的企業遠洋服務的物管業務有機會切入其中，此外，遠洋集團的大股東中國人壽、大家保險，這些險企業其自身業務屬性帶來的多網點布局，也給了遠洋服務拓展的機會，此外優質資源和長期積累帶來的外拓能力，也帶給公司規模增長支撐，遠洋服務在這一點上將在中長期具有充分的優勢。

再從品牌層面來看，不論是高端商寫的領先服務能力帶來的品牌溢價，還是多業態布局積累的綜合實力和專業度，都為遠洋服務帶來了強大背書，其也更容易走到消費者心中，獲得更廣闊的發展舞台。

總體來看我們對遠洋服務最新公布的財報進行總結，我們認為其交出了一份業績穩打穩扎的成績單，且未來規劃路徑明晰帶來了十足的發展空間。公司在績後獲得了包括中金公司在內的投資機構發表研報調升評級，亦充分展現了專業機構對公司取得成就和未來發展潛力的認可。

具體而言，中金維持2021年和2022年盈利預測不變。考慮到第三方競標結果好於預期(未來趨勢也有望好於預期)以及公司將大概率維持在商業物業管理領域的競爭優勢，該行維持「跑贏行業」評級，上調公司目標價18%到6港元，對應11倍2022年市盈率。該行認為，公司有可能在將來一段時間引入商業運營服務。公司當前股價對應11.7倍2021年市盈率和8.3倍2022年市盈率。

目前遠洋服務不到18倍的動態市盈率水平整體遜於行業，而公司年報持續驗證了其成長性和快速擴張的底層能力，專業投資機構此時給出的調升目標價動作一點程度上暗示了公司未來在資本市場的機會和看點，不妨拭目以待。

來源：格隆匯

E. 在2007年的大牛市中，曾經漲到300元的各股有哪些

300元的股票沒有。只有中國船舶600165瞬間達到300.00價位。
200元的股票是茅台，中國船舶600165，山東黃金600547。
100元的股票是,石基信息002153、天馬股份002122、金風科技002202、獐子島002069、中國平安601318、中金黃金600489、吉恩鎳業600432、東華科技002140、中信證券600030、小商品城600415、馳宏鋅鍺600497、濰柴動力000338、招商地產000024、鹽湖鉀肥000792、榮信股份002123、張裕A000869、廣船國際600685
這個問題就該問我,我剛好保留了07年10月中旬的數據,不一定是頂點時的股價,因為不可能同時達到頂點,但是在10月中旬都接近頂點了.
【】滬市07年10月最高價股:
中國船舶 600150 294.17 ——這個一度上過300元
山東黃金 600547 178.62
貴州茅台 600519 173.27
中國平安 601318 144.13
中金黃金 600489 132.66
吉恩鎳業 600432 111.14
中信證券 600030 99.83
廣船國際 600685 94.23
海螺水泥 600585 91.27
馳宏鋅鍺 600497 90.34
潞安環能 601699 85.67
小商品城 600415 84.84
中國神華 601088 83.85
東方電機 600875 81.04
保利地產 600048 81.02
宏達股份 600331 80.2
東方鍋爐 600786 80.01
貴研鉑業 600459 79
包頭鋁業 600472 76.97
寶鈦股份 600456 75.26
江西銅業 600362 72.23
中國人壽 601628 71.12
上電股份 600627 68.88
興業銀行 601166 65.14
成都建投 600109 64.41
天威保變 600550 62.39
中材國際 600970 61.85
國陽新能 600348 61.69
馬應龍 600993 61.64
金地集團 600383 60.11
大商股份 600694 59.34
蘭花科創 600123 58.46
江南重工 600072 58.27
遼寧成大 600739 57.91
包鋼稀土 600111 57.62
華發股份 600325 57.53
三一重工 600031 56.52
中國遠洋 601919 56.01
中國鋁業 601600 56
浦發銀行 600000 55.97
西部礦業 601168 55.93
恆源煤電 600971 55.9
上實發展 600748 54.29
天地科技 600582 51.94
新安股份 600596 51.71
星新材料 600299 51.5
海油工程 600583 51.18
【】深市07年10月最高價股：
天馬股份 002122 142.08
東華科技 002140 118.88
石基信息 002153 105.6
廣電運通 002152 94.08
雲南銅業 000878 92.2
濰柴動力 000338 90.52
錫業股份 000960 88.9
招商地產 000024 83.5
榮信股份 002123 83.02
吉林敖東 000623 73.41
張 裕A 000869 73.11
蘇寧電器 002024 72.2
中國重汽 000951 72
瀘州老窖 000568 70.04
獐 子 島 002069 69.48
網盛科技 002095 69.12
辰州礦業 002155 67.11
西山煤電 000983 67.08
S 藍石化 000838 66.8
泛海建設 000046 66.01
中金嶺南 000060 62.76
神火股份 000933 62.65
華僑城A 000069 60.59
露天煤業 002128 59
東北證券 000686 58.95
山河智能 002097 58.77
華蘭生物 002007 57.4
鹽湖鉀肥 000792 57.25
焦作萬方 000612 56.15
中色股份 000758 55.72
紅 寶 麗 002165 55.11
北斗星通 002151 54.7
中興通訊 000063 53.98
石油濟柴 000617 53.93
中聯重科 000157 53.7
澳洋科技 002172 53.58
華峰氨綸 002064 51.89
遠 望 谷 002161 51.46
沃爾核材 002130 51.38
東方鋯業 002167 51.03

F. 長航鳳凰 最高股價長航鳳凰今日股票行情長航鳳凰今天漲幾個點

就在長航鳳凰，前幾日發表的業績預報中看到，就在公司前三季度裡面，預計可以實現凈利潤約5500萬元-6500萬元，同比增長佔比為406.77%-498.91%。這只股票怎樣呢，值不值的投資，下面我就來給大家分析一下。在開始分析長航鳳凰前，我整理好的港口航運行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：長航鳳凰股份有限公司是我國內河經營干散貨專業化運輸規模大、實力強的企業之一，是中國航運業是可以實現內河、沿海、遠洋一體化運輸和物流服務的企業，佔有和控制了干散貨運，這其中就有300多萬載重噸，年運輸能力達1億噸。以下是長航鳳凰的主營業務：干散貨航運及港航物流服務業，分別有干散貨運輸、船舶代理、貨運代理、特種大件運輸等。

簡單介紹長航鳳凰後，下面從亮點進行剖析長航鳳凰能不能投資。

亮點一：體系完善，經營效率高

長航鳳凰運輸主要採用自營和期租的經營模式，作為一家資深的干散貨運輸公司，擁有經驗豐富的專業技術管理人員，建立了完善的質量管理及安全管理體系。另外，長航鳳凰還根據市場需求及公司實際情況，以沿海航運業務為中心，將機構及人員調整到合適的位置，促進公司經營效率的提高，在沿海航運市場具備了較強的競爭優勢。

亮點二：客戶資源眾多

長航鳳凰積累了多年的大客戶資源，以穩定的客戶資源保障公司未來發展，而且大客戶還給予了肯定，關鍵是和戰略客戶組建以資產、股份為紐帶的經營聯盟，為公司拓展營銷渠道，擴大市場份額夯實了基礎。公司所建立的大型鋼廠，主要分布於武鋼、馬鋼、重鋼等沿江，也和電廠搭建了長期戰略聯盟，開辟的航線主要有，江海直達、江海、江洋聯運等多種航線，實現一、二、三程運輸的有效組合。由於篇幅受限，更多關於長航鳳凰的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】長航鳳凰點評，建議收藏！

二、從行業角度看

2020交通運輸部發布的《內河航運發展綱要》提出：科學開發和保護內河航運資源，促進運輸結構優化，實現內河航運現代化，更好服務交通強國建設和國家重大戰略實施。規劃提出到2035年，基本建成人民滿意、保障有力、世界前列的現代化內河航運體系。

根據相關的規劃，在未來的15年之內我國的千噸級內河運輸航道里程將會增加1.12萬公里，此外內河運輸貨物周轉量也將持續增長。交通運輸部也提出了要將中央和地方財政資金統籌來使用，更進一步來加強航道等公益性基礎設施建設養護，預計在未來內河運輸的發展將會是快速的。

結合以上所說，長航鳳凰可以完成一體化運輸，主要指的是內河、沿海、遠洋領域，實力還是沒得說的，發展潛力還是很大的。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長航鳳凰未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長航鳳凰估值是高估還是低估：【免費】測一測長航鳳凰現在是高估還是低估？

應答時間：2021-12-09，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

G. 推薦幾只股票

轉發：中金公司，最後一隻恐龍走向何方？

2009年1月22日星期四，鼠年年末。農歷新年氣息漸濃，在國際貿易中心28層工作的中金公司（CICC）投行部（IBD）員工們已經不再像往常那樣忙碌，大家在談論著春節假期的出遊計劃、牛年的工作規劃和08年公司幾近腰斬的收入……當然，最熱門也最敏感的話題還是當日下午即將發放的08年年終獎金（Bonus）。
管理層、特別是公司總裁朱雲來（Levin）和IBD Head丁瑋在不同場合已經給所有人不止一次的打了預防針：百年一遇的金融危機、承銷收入下降大半、08-09年度公司人數膨脹一倍，大家都要降低對Bonus的預期與公司共度寒冬……但對那一幫剛剛經歷了07年公司收入達到6億美金、IBD年薪超過華爾街一流投行的投資銀行家（Banker）們來說，對即將到手的Bonus仍抱有極高的期望。畢竟，這是一年辛苦忙碌工作的成果。按照Levin的說法計算，即使人均收入下降75%，即使只獲得相當於07年25%水平的Bonus，也還是可以接受的。況且，Levin也提到公司管理層要做出表率，以身作則，如果真的能夠與外資投行的管理層降薪力度持平，員工們的收入水平將還是很可觀的……
即使做了如此充分的心理准備，Banker們拆開Bonus信封時，幾乎沒有人願意相信自己的眼睛：Bonus僅相當於07年的5% ~ 10%！對於一年加班時間以千小時計算的Bankers來說，與普通行業最直觀、最容易區分也最引以為傲的差別就是年終高額Bonus。而CICC的Bonus也是其區分其他境內證券公司，自詡與境外投資銀行摩根（MS）、高盛（GS）、瑞銀（UBS）等為伍的特殊資本。08年年終獎金的大幅降低，是否意味著這一隻中國本土的金融恐龍從此將摘下「一流國際投行」的王冠，歸於平凡？加之08年金融風暴的洗禮， Banker這個高傲、自私、貪婪卻又承載著無數年輕精英血汗和夢想的職業是否就此在中國境內消失，我們不得而知，但CICC今年年終的無奈和今後的發展方向確是個值得討論的話題。

一、 自欺欺人的全業務（Full Service）投行
作為CICC的掌舵人，Levin經常掛在嘴邊的一個詞就是「Full Service」，也就是向客戶提供包括承銷、兼並收購、財務顧問、資產管理、證券經紀、研究咨詢的全方位服務；同時藉助強大的研究能力，以自有資金為支點，藉助杠桿進行私募投資和股票、債券等其他有價證券投資。
因其特殊的合資身份和其他種種問題，CICC在證券經紀、證券自營和直接投資這3個目前資本市場最賺錢的領域一直無法取得與其直接競爭對手（如中信證券）相當的地位。在07年到08年上半年A股市場風起雲涌加之資產價格大幅飆升的過程中，CICC錯過了資本盈利的大好時機。後知後覺的管理層選擇08年瘋狂擴張各項業務卻又遭受了金融危機的寒冬，所謂亡羊補牢卻作繭自縛。此外，因政府換屆等眾所周知的原因，Levin的影響力也被大大削弱，大型國有企業把CICC當作「客戶」給予關照的情況已經很少見到了。絕大部分換屆後的地方政府也不再將Levin + CICC作為特殊選擇，直接競爭無疑導致了收入的進一步降低。
2008年初，MS欲出售CICC股權一案，因管理層強勢的干預和金融危機造成的估值大幅縮水，至今未有定論。金融危機遲早將成為過去，但是管理層的實際控制卻並未因時間的推移而出現任何松動的跡象，只要CICC的股權問題一天不得到妥善的解決，Full Service終將是一紙空談。而CICC也將繼續依賴其IBD的承銷、財務顧問和資產管理等窮途末路或羽翼未豐的收入渠道。
值得一提的是，08年CICC債券自營收入超過10億人民幣，幾近公司收入的一半。而這些收入竟僅由不足10人的小團隊直接創造，這不能不說是一種驚喜。但仔細分析，這種情況是建立在08年基準利率大幅波動的基礎之上，而CICC的交易頭寸也受制於其資本不足，使這種收入更多的只是一種安慰，反而從另外一個側面反映出公司盈利能力的下降和09年的嚴峻形勢。
解決上述問題的唯一途徑就是擴充資本實力，而從2004年就甚囂塵上的CICC上市至今仍遭擱置。股權歸屬、激勵計劃、上市方案等等問題當然存在，但最直接的障礙還是信息披露，或者說，是收入披露——所有員工的收入披露。在08年年底，一個表現出色的分析員（本科第一年畢業生）收入可以輕松超過1,000,000RMB，一個卓有貢獻的VP（年紀低於30歲，畢業4-5年）可入賬10,000,000RMB，而那些資深的董事經理們一定會為馬明哲事件而暗自竊喜：老馬管理20萬人，年薪40,000,000RMB引發如此多的爭議，而CICC超過兩位數的高管年薪遠遠高於這個數字。如果這些數字出現在CICC 2007年年報上，將具有何等爆炸性的效果？ 2008年度對基層員工的大幅降薪也在很大程度上維持了管理層的巨額高薪。要知道，在股東弱勢又無需信息披露的情況下要求高管抑制自身的慾望確實是強人所難。從這層意義上說，CICC的管理層在2008－2009年的金融寒冬當中，要比華爾街的那群大佬們們幸福的多了。

二、 投資銀行文化之痛
在CICC IBD 的Banker中間，流傳著這樣一種有趣的說法：中信、銀河、國信等中資證券公司被稱為「本地券商」，MS和GS等公司被稱為「外資投行」。其實，除了國別，這兩類機構的內涵並無二致，區別的產生，更多的來源於一種尊敬，尊敬「外行」們悠久的歷史、高貴的血統、咋舌的高薪甚至還包括那些真材實料同時也目空一切的精英。同時，這種區別也透露出一種歸屬感，畢竟，CICC對外一貫是以「投行」自居的。
CICC 08年IBD收入大幅縮水，雖然全年實現股本融資509億，債券融資2215億，兼並收購金額489億。但是IBD的收入僅為5億左右，粗粗算來，承銷的傭金比例不足0.2%。這個數值大大低於0.5~1%的行業標准，主要的原因在於：
1、債券收入佔比過高，這也反應出08年承銷市場的普遍情況。相比承銷費比例相對較為豐厚的股本融資，債券融資的承銷費率要低的多。許多超過100億元的大型債券融資項目當中，承銷費收入竟不足千萬，費用比例以萬分位計算。這不僅僅是CICC的尷尬，也是08年境內證券公司需要共同面對的窘境。
2、多家券商分食使得本就微薄的承銷傭金更加可憐。除大型國企IPO外，中小型企業IPO、後續股本發行和企業債、公司債、中期票據等融資項目類型中，CICC早已風光不再。平庸的銷售力量、高高在上的承銷費率預期、羸弱的資本承諾實力使得CICC不再是企業的第一選擇，在很多承銷項目中，CICC的承銷費用分成已經大大低於中信、中銀國際等競爭對手。
3、新興業務瓶頸明顯，在成熟資本市場中，兼並收購業務和固定收益類新產品承銷是IBD的主要收入來源，而在CICC IBD的收入版圖中，兼並收購仍是一個扶不起的阿斗。境內兼並收購業務必須面對境內企業股權結構固化、行政審批嚴格等硬傷，而受制於國際服務能力的不足，跨境業務中CICC也很難爭取到足夠的優勢。但最為致命的是境內企業對兼並收購服務的認同程度非常之低，畢竟是「一手交錢、一手交貨」的公平交易而不是像融資服務那樣「空手套白狼」無本萬金。許多兼並收購項目成了免費服務或是客戶關系維護。這種情況在CICC尤其常見，將兼並收購作為IPO融資的「添頭」聽來好笑確是近期多數項目的真實寫照。而曾經走在ABS等固定收益類新產品開發前沿的CICC也無法改變金融危機在世界范圍內對這些產品的反思，新產品開發和承銷工作基本停滯。

三、 境內投資銀行走向何方
投行也好，券商也罷，說的都是立足於境內外證券市場的服務機構，並無高下之分。在華爾街，投資銀行因超強的盈利能力和高端的服務姿態為從業人員贏得了打工皇帝的美譽。這個行業交織了太多夢想、榮耀和批評，他深深的根植於美歐（不是歐美，在歐洲，這種老美的東西總不是那麼淋漓盡致）商業文化中，發揮著潛移默化卻又無可估量的重大作用。對於那些剛剛畢業的名牌大學畢業生或者工商企業的行業專家來說有著難以名狀的魔力。但是，這一切的根源都是那一份似乎與個人日常工作並不成正比的、極高的年薪而已。沒有了Bonus作為底座，再漂亮的獎杯都將會無處擺放。
除CICC之外，境內的投行（至少聽起來似乎比券商好聽些，先這么叫著吧）其實並不具備這些光環，原因很簡單，薪水不那麼誘人。
過去10年，以MS、GS、UBS為代表的外資投行再加上一個如日中天的CICC幾乎壟斷了所有的巨型海外IPO項目，這些項目也是境內投行業務利潤最為豐厚的部分。隨著大型國企上市浪潮的逐漸褪去和IPO項目競爭的日趨激烈，CICC的好日子也在一步步遠離人們的記憶。在未來2年內，除國家開發銀行和農業銀行等屈指可數的3-5個大型IPO項目外，CICC的傳統優勢項目將徹底消失。寒酸的中小型IPO，風險極大、CICC因資本實力弱而無法承擔的後續發行，債券承銷，兼並收購等「二三流」項目能否滿足CICC這只史前巨獸的胃口，答案將逐漸揭曉，而09年年初的Bonus信封，似乎為故事的結局暗藏下一個並不隱晦的伏筆。
在華爾街，投行們 「賣力賺錢」的IBD早已淪為客戶關系維護的紐帶、而非主要收入來源，直接和間接「用錢賺錢」的資產管理（Asset Management）和交易（Trading Desk）成為盈利的主要手段。雖然金融危機對這種瘋狂的資本行為敲響了警鍾，但投行的盈利模式並沒有回到100年前依靠IBD傭金的時代，而是在對整體的業務模型進行完善和調整，進一部擴充資本實力，為幾年後更加瘋狂的反攻倒算埋下種子。
更加本質的問題在於，中國商業文化的力量遠遠強於所謂的「投行文化」和其他任何一種外來的商業文化。所有的外來行業，想要在中國生根發芽必將打上中國人和中國文化的烙印。這種中國商業文化包括股權問題、政府問題、社會結構甚至風俗習慣。
CICC，這只孤獨的恐龍，面對如此惡劣的國內、國際經濟環境和大而無形的文化環境是否走到了輝煌生命的盡頭？一個薪資水平向 「國內券商」看齊的CICC是否還是國內外一流學府傳說中的那個令人神往的聖地？時間將給出答案，相信我們不用等待太久。

H. 中遠航運600428的合理股價應該多少

1、中遠航運（股票代碼為600428）的合理股價是沒有具體數據的，每個股民心中都會有其期望值，這個是因人而異的。
2、中遠航運股份有限公司(以下簡稱「本公司」)成立於1999 年12 月8 日,是由廣州遠洋運輸公司(以下簡稱「廣遠公司」)為主發起人，聯合廣州經濟技術開發區廣遠海運服務公司、中國廣州外輪代理公司、深圳遠洋運輸股份有限公司和廣州中遠國際貨運有限公司以發起設立方式設立的股份有限公司。

I. 股票咨詢

7.20元介入北京城建，將來一定有大的拉升，業績優良，籌碼分布都在7.20-8元之間。調整技術指標後會有大漲。
寶勝股份，電線電纜企業，受惠於基本設施的投資大增，短線調整後，有進一步拉升。