美聯航股價實時行情股票
1. 美聯航的花式黑歷史有哪些
美國中部時間4月9日傍晚,在芝加哥奧黑爾國際機場,美國聯合航空公司(美聯航)飛往肯塔基州路易斯維爾的一趟航班因超額售票,要求4名乘客推遲行程將座位讓給其工作人員,其中一名亞裔乘客因拒絕而被機場警察強行拖下飛機,嘴部面部受傷流血。
視頻一出,引起熱議。這也引發了人們對於美聯航「店大欺客」的集中吐槽,那些想得到和想不到的黑歷史被一一翻出。
壟斷帶來的傲慢
文章的最後,再來看看,人們該如何看待超賣和美聯航暴力傷人事件。
首先,超賣本身的確再正常不過。在有很多乘客購買機票卻不登機的情況下,超賣可以帶來更高的上座率,提高運輸資源的使用效率。同時,帶來乘客們更低的飛行成本。
報道稱,在過去幾十年裡,航空公司關於超賣的復雜的計算系統在不斷完善。根據美國運輸部統計,如今由於超賣原因無法登機的乘客比例僅為0.09%,而1999年這一比例高達0.2%。
這件事的問題在於:乘客不是因超賣而無法登機,而是登機之後被暴力拖拽下飛機。新華社稱,這已經不是簡單的超賣補償問題,而是航空公司為何敢如此膽大妄為?
分析給出的深層次的答案是,壟斷,這才是美國航空公司傲慢的根本原因。過去15年裡,美國航空業進行了大規模重組,包括達美兼並西北航空公司、美聯航和大陸航空公司合並、美國航空公司和全美航空公司合並等。這些兼並重組導致航空業缺乏有效競爭,形成近乎壟斷的格局。
近乎壟斷的航空市場導致航空公司喪失改善服務的動力,甚至出現了退化趨勢:機票越來越貴,座位越來越小,服務越來越差。「有時候,坐飛機就像是一幕『殘酷戲劇』。」美國全國商旅協會副主席邁克爾·萊昂斯這樣描述在美國坐飛機的感受。
2. 美聯航為什麼再惹爭議
9月15日據美媒報道,最近狀況頻出的美聯航再爆爭議事件。一名77歲坐輪椅的老人原本搭乘美聯航航班從華盛頓前往倫敦。她在新澤西紐瓦克機場轉機。然而這名婦人卻在紐瓦克機場因美聯航工作失誤莫名滯留了12小時。美聯航發言人14日發表聲明道歉,並表示將避免類似事件再次發生。
北京時間4月11日17點25分,美聯航的股價報67.8美元,下跌3.72美元,跌幅5.2%,最低至67.45美元,跌幅近5.7%,近13億美元(約合88億人民幣)市值蒸發。
威廉姆斯說:「美聯航後來為我的母親提供了住宿旅店,但需要她自行前往。旅店在機場幾英里之外,她不可能自己坐著輪椅過去,所以只能留在機場。」 美聯航發言人在聲明中稱:「我們真誠地向旅客及其家屬道歉,並將與紐瓦克機場的團隊一同調查此事,避免類似情況再次發生。」
據威廉姆斯稱,美聯航向其母親提供了現金券作為補償。
3. 劉強東批美聯航是怎麼回事
4月10日發生的暴力拖拽華裔醫生事件,讓美聯航一夜間火了。4月11日,在微博和推特上,中美兩國的網友分別將美聯航「送」上了熱搜榜榜首。服務態度差,作風粗暴的美聯航已不是第一次引起公憤了。
「美聯航的服務絕對是全球最爛的!沒有之一!」——劉強東
「美聯航從地面到空中,服務之傲慢令人發指。」——高曉松
4. 美聯航道歉是怎麼回事
據報道,美國聯合航空9日將一名乘客強拖下飛機的視頻在網路廣泛傳播後,引發巨大影響。該公司總裁隨後的聲明和內部郵件更是起到了「火上澆油」的效果。11日,美聯航再次發表聲明致歉,稱「我們承擔全部責任」,並將努力彌補這個錯誤。
這些說法不但沒有平息輿論,反而招致更為強烈的譴責聲。12日有發表文章稱,聲明中所使用的、頗為輕描淡寫的「重新安置」(re-accommondate)一詞成為了網民們攻擊的「關鍵詞」之一。
事件發生後,聯合航空母公司的股票周二下跌了3%,公司市值蒸發了8億美元。白宮新聞秘書肖恩·斯派塞得知聯航拖人的消息後評論說,該事件「令人不安」。
5. 美聯航對乘客施暴後果有哪些
美國聯合航空4月9日將一名亞裔男子強拖下飛機的視頻在網路廣泛傳播後,聯合航空母公司的股票11號就下跌了3%,公司市值蒸發了8億美元。
6. 美聯航宣布增加購買25架737Max機型,這系列機型有什麼優勢
據報道,美國聯合大陸首席商務官諾切周一在一份通知中說,隨著該航空公司開始更換即將退役的老化飛機,Max將是該公司長期增長及其滿足需求能力的關鍵。美國聯合大陸預計需求將在未來幾年反彈。
7. 上海機場股票適合長期持有嗎
你好,上海機場股票是適合長期持有的,主要是因為它受外界的影響比較小,業績好等。
其次,短線不適合,也不會有多大收益。
拓展資料:機場股票有哪些?
1.深圳機場(000089):深圳市機場股份有限公司是由深圳市機場(集團)有限公司獨家發起,經深圳市政府批准以社會募集方式設立的股份有限公司。1998年4月20日,公司股票在深圳證券交易所掛牌交易。
2.吉祥航空(603885):上海吉祥航空股份有限公司(簡稱「吉祥航空」),系「中國民企百強」企業一上海均瑤(集團)有限公司控股子公司,於2006年9月正式開航運營。吉祥航空於2017年5月正式成為星空聯盟全球「優連夥伴」,邁出了公司國際化道路的重要一步;截止2018年11月,公司已與中國國航、美聯航、長榮航空、全日空、新加坡航空、加拿大航空、深圳航空等星空聯盟正式成員建立優連合作夥伴關系。
3.中信海直(000099):中信海洋直升機股份有限公司的前身是中國海洋直升機專業公司,是為促進海洋石油開發和通用航空發展,經國務院常務會議決定,由原國家經委、計委批准,於1983年3月成立的全國性通用航空公司。公司1999年2月改制為股份公司,2000年7月發行股票並在深圳證券交易所掛牌上市,公司簡稱「中信海直」,股票代碼「000099」。
4.東方航空(600115):中國東方航空股份有限公司主要業務范圍為國內和經批準的國際、地區航空客、貨、郵、行李運輸業務及延伸服務。此外,本公司還獲准開展以下業務經營:通用航空業務;航空器維修;航空設備製造與維修;國內外航空公司的代理業務;與航空運輸有關的其他業務;保險兼業代理服務;電子商務;空中超市;商品批發、零售。
5.廈門空港(600897):元翔(廈門)國際航空港股份有限公司港自1983年通航以來,逐步發展成為中國東南沿海重要的區域性航空樞紐。廈門機場已形成覆蓋中國大陸各主要城市及港、澳、台地區,連接東南亞、東北亞,通達歐、美、澳三大洲的航線網路。
6.南方航空(600029):中國南方航空股份有限公司(以下簡稱南航),總部設在廣州,以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志,是中國運輸飛機多、航線網路發達、年客運量大的航空公司,擁有新疆、北方等16家分公司和廈門航空等6家控股航空子公司,在珠海設有南航通航,在杭州、青島等地設有22個國內營業部,在新加坡、紐約等地設有68個國外辦事處。南航以「陽光南航」為文化品格,以「連通世界各地創造美好生活」為企業使命,以「顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續創新、愛心回報」為核心價值觀。
8. 美聯航或進行史上最大規模飛行員裁員,這意味著什麼
美聯航是美國最大的航空公司,也是波音等客機製造商的最大金主。作為美國境內最大的航空聯盟,美聯航因為各種原因居然開始裁剪飛行員的數量了。如果說這意味著什麼,首先肯定說明美聯航的效益不好,所以才會裁剪飛行員數量。其次說明的就是美國航空業正在迎來寒冬。最後要說的就是美國的經濟想要復興,恐怕需要一定的時間了。
最後要說的就是美聯航此舉有兩個害處,一個是減弱了自己的市場競爭能力。還有一個就是對本來就很困難的就業問題火上澆油。
9. 美聯航將賠償機上所有乘客,能挽回其聲譽嗎
這次美聯航的暴力驅趕乘客事件影響實在惡劣,已經不是一個服務機構應該有的行為了,甚至是對人權的一種漠視。該事件一經曝出就引發熱議,在平等自由的美國竟然發生如此猖獗對待乘客的事件,就連美國的公民都驚呆了。
事件引起如此巨大的爭議,美聯航也只能趕緊發聲道歉,可是道歉並不是就能了事,今日為表達其的誠意,美聯航將賠償機上所有乘客,並且表示不再用警力趕乘客下機。這樣的保證在我看來並沒有什麼太大的說服力。至於賠償機上所有乘客那是美聯航應盡的義務。
類似於這樣的暴力對待客戶事件,一般都很難挽回顧客的印象以及自身的聲譽。這其實多少都體現著一個國家公共事業服務的態度,不止是一個商店和商家的問題,而是這個國家在對外服務上是否到位。這次美聯航的暴力驅趕乘客事件,剛好發生在一個華裔身上,這是事件的巧合,但又不是巧合。或許正是因為對方是華裔,所以這種暴力驅趕行為才發生。
所以,美聯航不是在事情鬧得不可開交的時候出來發個聲明保證,並且賠償損失就可以了。而是對於實施暴力行為的人是不是應該給予一定的處分,而且在以後發生類似事情的時候,能有一個妥善和平的處理方法,這才是美聯航應該要拿出的誠意。而且還要視以後的服務質量如何,才能知道這件事情是不是能夠在民眾的心裡抹去。不過,我想對於那個被暴力對待的乘客,這次的美聯航事件估計將是他內心永遠的一個疙瘩。