煙台麥特集團股票價格

⑴ 煙台麥特集團待遇怎麼樣

相當不錯啊！剛裁員，正缺人呢！一個人干3-4個人的活，來吧！救救我們吧！！

⑵ 贊同煙台23路公交車司機垃圾的多少人

我在煙台6年，什麼公交司機都見過了，遇到過三次公交拋錨，兩次公交撞車，一次公交起火……你這很幸運了~~

⑶ 麥特集團有限公司怎麼樣

簡介： 麥特集團前身煙台麥特投資有限公司成立於2011年6月10日,由蓋方、趙松、劉傳亭及吳霄東四位自然人出資設立。2013年6月8日,煙台麥特投資有限公司更名為煙台麥特集團有限公司。2013年10月23日,煙台麥特集團有限公司更名為麥特集團有限公司。
法定代表人：蓋方
成立時間：2011-06-10
注冊資本：7800萬人民幣
工商注冊號：370635200026034
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：山東省煙台市經濟技術開發區廣州路17號

⑷ 哪位大哥知道煙台開發區麥特集團一周休息幾天，休兩天還是休一天

麥特集團聽說公司不錯 如果是普通員工可能休息一天 如果是辦公室的那就不一定了

⑸ 誰有2014版汽車後行業發展現狀調研及投資前景分析報告或者2013版也可以

2005-2012年，我國汽車保有量的增長率均在10%-20%左右，復合增長率為15.80%。影響汽車保有量的最大因素：一是我國汽車的銷量；二是國家的汽車產業政策；三是居民的收入水平。2012年7月，交通運輸部發布的《交通運輸業智能交通發展戰略（2012－2020年）》預測，2020年，我國汽車保有量將超過2億輛。

前瞻《中國汽車後市場行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2005年我國汽車後市場的營業額為880億元，到2009年增加到2400億元，2012年增至4900億元左右，年復合增長率為26.9%。影響汽車後市場需求的兩大因素是：汽車保有量和汽車產業鏈利潤結構。在汽車保有量方面，到2020年，我國汽車產量將達到甚至超過2億輛。在成熟國家的汽車產業鏈中，汽車後市場的佔到50-60%，而我國目前只佔到10%左右，還有很大的提升空間。

前瞻預計未來幾年我國汽車售後服務占汽車經銷商凈利潤的比重將逐漸上升，售後市場規模仍將保持20%左右的增速。到2015年國內汽車後市場規模達到8000億元以上。

⑹ 煙台麥特汽車股份公司怎麼樣，幾年做威力獅潤滑油銷售好做嗎謝謝

上市失敗後，公司的發展面臨很大的問題，最大的問題還是公司內缺乏核心的競爭力！沒有核心的技術，靠銷售忽悠做市場。威力獅的潤滑油，這塊市場，小品牌很難再有機會了。潤滑油已經做了很多年了，但是非常糟糕，基本上，還一直在消化數年前的庫存產品。

⑺ 煙台麥特集團是中美合資企業么他的上級單位是哪運營情況

是私營企業，不過有一定的年頭了。以前還是很好的，但是現在一般。領導的素質不高

⑻ 煙台麥特集團總裁面試都問些什麼問題

驢屎粑粑，表面光。
煙台某個公司是這樣的
來的時候要簽一個培訓合同，其實就沒有什麼培訓，如果工作不滿三年就離職，要賠錢，數目不少，不賠告你。但是面試的時候不會告訴你要簽這個合同。
車間工人多次罷工。工資太低。
需要人的時候高薪招人，項目黃了的時候，把人裁掉。
車間短期活多的時候，招人來幹了兩個月29天，活幹完了，最後告訴人家不予轉正，趕走。
工資漲的很慢，趕不上物價上漲速度，新來的資歷淺的員工和10年老員工差不多。
說的事都是真人真事。人在做天在看啊。

樓上的這些話，確實屬實！！

⑼ 有沒有了解煙台麥特集團的

除生產部工人外，其它人員雙休，工資每月5日按時發放。銷售部門崗位比較好，能鍛煉人，待遇也不錯，老闆蓋總負責管理，士氣、風氣都很正派，適合年輕人工作鍛煉。
其它部門的內部工作我不評價，看您混江湖的本事了，會則能賺到錢和經驗。