富奧股份的股票價格

⑴ 富奧股份000030 ，分紅扣了60%的個人所得稅，誰能幫我解釋一下

自2013年1月1日起，對個人從公開發行和轉讓市場取得的上市公司股票，股息紅利所得按持股時間長短實行差別化個人所得稅政策。持股超過1年的，暫不徵收個稅；持股1個月至1年的，稅負為10%；持股1個月以內的，稅負為20%。不可能扣60%個人所得稅。你再核對一下吧。

⑵ 最後一個字是份的股票有哪些

最後一個字是份的股票太多了，因為一般叫某某股份的股票在大盤不下幾百家，這個范圍太廣了，不太好找。

⑶ 長春富奧股份公司傳動軸分公司一個月能掙多少錢啊

首先你的說干什麽
如果是應聘一般管理崗位，每月4000-6000不等
如果是操作員崗位2500-3500不等
如果是庫管員、檢查員崗位2000-3000不等
而且享受五險一金

⑷ 富奧股份股票代碼是多少 富奧股份所屬行業是什麼

富奧股份（000030）；所屬行業：汽車製造業；

⑸ 哪些股票是特斯拉產業鏈

龍頭包括滄州明珠、豪邁科技、橫店東磁、富奧股份、力帆股份、天齊鋰業等

⑹ 000030富奧股份是支什麼股

000030富奧股份是支汽車零部件股票。
富奧汽車零部件股份有限公司（以下簡稱富奧股份公司）已於2007年12月20日，在長春市工商局注冊並投入運營。
富奧股份公司的前身是富奧汽車零部件有限公司。按照國家有關國有企業改制的相關政策和一汽集團公司體制改革的統一部署，原富奧公司進行了整體改制。寧波華翔電子股份有限公司成功地實現了對富奧公司的參股，使新富奧真正成為自主經營，自負盈虧，自我發展，自我約束的法人實體和市場競爭主體。 富奧汽車零部件股份有限公司總資產30億元，注冊資本10億元，公司主要生產環境控制系統、底盤系統、轉向及傳動系統、安全系統、發動機附件系統等汽車零部件產品，配套能力超過100萬輛份。主要為一汽集團的一汽解放、一汽大眾、一汽豐田、一汽夏利、一汽客車、一汽輕型車等品牌車型配套;在社會市場上，為上海大眾、上海通用、東風神龍、沈陽華晨、廣州風神、奇瑞汽車、中國重汽、北方賓士、安徽華菱、丹東黃海等40多家整車廠、主機廠配套;部分產品遠銷美國、法國、義大利、韓國、日本和中東地區等十幾個國家。公司年銷售收入超過100億元。
全新的富奧汽車零部件股份有限公司將按照「配套體系化、開發系統化、供貨模塊化、經營規模化、企業中性化、發展國際化」的「十一五規劃」目標，「承繼一汽，學習豐田，把目標管理貫穿始終，轉機建制，樹立新觀念，打造新團隊，多快好省地建設新富奧」團結、創新、抗爭、自強，不斷提升企業核心競爭力，為促進中國汽車零部件工業發展貢獻力量。

⑺ 重組股有哪些好的呢

l重組股確實是資本市場一道亮麗風景線，因其與牛股的不解之緣而深受青睞。可是，同樣是重大重組轉型，相關個股的股價表現卻可能大相徑庭,在A股市場，不少個股因重組而華麗轉身，不過並非所有的轉型都是成功的,同樣是經歷過重大重組轉型，個股股價表現卻可能大相徑庭。比如游久游戲、中安消等重組後股價上漲明顯，而富奧股份、華映科技重組後股價表現仍不太理想，重組對股價的催化作用相對來說不怎麼顯著。主要源自三個方面：重組背景不一，重組主攻方向有別，重組後基本面變化不一。重組完成後個股股價表現差異較大，主要因素是重組前的狀態、重組轉型的方向、重組轉型後的表現等因素左右了個股的股價表現。

⑻ *ST盛潤A 000030最近為什麼漲勢這么猛

*ST盛潤原名萊英達，1993年在深交所上市，因經營不善1998年就開始重組，上市18年倒有13年虧損，截至2010年底凈資產為-21億元，當年虧損3.9億元。就是這樣一家爛得不能再爛的爛股，靠著破產重整，注入吉林富奧股份的汽車零部件資產，14個交易日股價翻番。

在*ST盛潤化腐朽為神奇的故事中，參與者幾乎個個捧上了金元寶。首先是原大股東，實際控制人郭某持有3968.5萬股，按目前股價17.98元，就可套現7個億，而當初其買殼所費不過幾千萬。其次是43家債權人，債權金額21.62億元，破產重整看似豁免了大部分債務，但僅以他們獲得的6884萬股破產專用股權(由重組方有條件受讓)，市值就逾12億元，而如果不賣殼，21.62億債權將分文不值。第三是小股民，事實上，*ST盛潤14天股價翻番，靠的就是8月11日發布的一個重組預案，只要膽大、敢賭，沖進去就賺錢。最後，賺得缽滿盂滿的還是重組方，即新大股東。別的不說，2011年3月新大股東亞東投資(實際控制人吉林省國資)以3.02元/股價格定向增發富奧股份1.2億股，以目前17.89元股價，賬面盈利已達17.8億；接下來還要以4.30元/股的價格，定向增發9.38億股，用以購買富奧股份的汽車零部件資產，而這些資產原值才20多億元。一次買殼上市，無論是買殼者還是賣殼者，暴利之豐厚，非常人所能想像。