拓普集團股票貼吧
❶ 電動車概念股票有哪些
電動車概念股票可分為客車類和轎車類，具體如下：
一、客車類：
600066：宇通客車公司均有混合動力車型研發成功。
600686：金龍汽車公司均有混合動力車型研發成功。
600166：福田汽車北京公交集團成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。
000957：中通客車公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。
000868：安凱客車在代用燃料方面，進行了 12 米公交客車搭載濰柴LPG 歐三發動機，11 米公交客車搭載大柴CNG 發動機，10 米前置公交車搭載南內CNG 發動機等的開發。
600458：時代新材其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。
二、轎車類
000800：一汽轎車一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。
600104：上汽集團公司確定了明確的新能源戰略，目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。
000559：萬向錢潮集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，屬國內領先。
000625：長安汽車計劃在未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車，並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。
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概念股票的作用
概念股票具有非常強大的廣告效應。一隻股票自身或許沒多大吸引力，可一旦它被納入某個概念中，就會受到全體投資者的密切關注。
如某公司早期是做罐頭食品的，後來也生產了一些礦泉水之類的產品，業績平平，產業陳舊，關注這家公司的投資者很少。之後該公司搖身一變成為了網路概念股，它也的確開辦了個電子商務網站，主要是賣它的礦泉水。於是該股票立刻成了股市共同關注的焦點。
❷ 拓普集團股票不漲是什麼原因
次新股 現在都不好 股價處在高位 主力出貨明顯 明天可能 小幅上漲一下
❸ 創歷史新低的股票有哪些
答:按照2015年9月1日收盤價計算，收盤價創歷史新低的股票一共有4個：
300105 龍源技術
601689 拓普集團
603012 創力集團
603806 福斯特
❹ 最近有哪些新股
1、目前已經暫停新股發行，具體重啟時間未知，估計8月份不會有新股上市。最近由於股市震盪，已經暫停IPO了，還沒有重新啟動，估計要等大盤企穩以後才會有新股上市。另外，查看新股上市的消息可以去各大財經網站的新股專欄裡面查看最新消息。
2、新股就是指剛發行上市正常運作的股票。當大盤處於下跌階段時，新股為平開低走，參與者獲利機會極小，不要參與。只有等到大盤進入下跌末端，築底時，那時才是真正的買點。此時大盤還沒有調整結束，要等待其進入最後一跌時，那時很多新股會開在20%左右，再買入即會有高於大盤的收益。
❺ 特斯拉國產Model 3今日交付 引發三大連鎖效應
（文/張鈺翊）2019年對於特斯拉來說是奮斗的一年，在中國市場的支持下，2020年或將是一個豐收年。這不，2020年剛剛開始，就傳來了好消息。繼首批新車對內員工交付後，今日（2020年1月7日），中國製造的Model3迎來了規模交付。
事實上，車友頭條此前還報道，今年1月3日，特斯拉宣布「官降」，國產基礎版Model3將從35.58萬元/輛降至32.38萬元/輛，補貼後售價為29.9萬元/輛，跌破30萬元大關。而隨著特斯拉供應鏈逐步本土化，未來還有可能進一步降價。而降價又將刺激消費需求，未來特斯拉國產化的連鎖效應，或將更加明顯。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❻ 601689中簽號是什麼
1、拓普集團（股票代碼為601689）中簽號查詢：
末「2」位數04
末「3」位數088
末「4」位數4473，9473，5934
末「5」位數00423，20423，40423，60423，80423
末「6」位數327706
末「7」位數5381154，7381154，9381154，3381154，1381154，7857851
末「8」位數14518974
2、股票中簽號是指申購新股時，所得到的配號與隨機搖出的號對上就是中簽了。新股申購的實際操作與買入股票的程序是一樣的。股民只需在新股申購當日，在交易時間內進行買入委託，正確輸入證券申購代碼、價格及數量，提交即可。申購新股時會凍結申購資金，中了之後會自動扣除交易帳號里凍結的資金，申購新股的資金如果未中簽，將在申購日後的第四天給予解凍。等新股正式上市後可以買賣新股，一般新購發行日後15個交易日左右新股才會正式上市。
❼ 拓普集團股票是不是死了，不會動了
動著呀，短線在跌。
❽ 拓普集團股票這股如何
按照2015年9月1日收盤價計算，收盤價創歷史新低的股票一共有4個：
300105 龍源技術
601689 拓普集團
603012 創力集團
603806 福斯特
❾ 最近與美國通用集團達成10億供貨計劃的股票是哪只
拓普集團601689
[2015-12-10](601689)拓普集團:關於重大訂單量產的公告
特別提示:
本次供貨協議系2012年8月31日簽訂, 經研發,試樣,測試,小批量試產等嚴格程
序後近日正式進入批量生產階段.
供貨協議僅約定了供貨單價,後續實際供貨量仍需根據汽車廠的訂單確定.
受到汽車廠全球化量產進程, 市場接受度,競爭車型上市情況及宏觀經濟形勢等
因素影響,供貨量具有不確定性.
一, 供貨協議情況寧波拓普集團股份有限公司(以下簡稱"公司")於2012年8月31
日與美國通用汽車簽訂供貨協議. 該協議約定公司向通用汽車供應汽車NVH液壓減震
器, 產品質量需要達到通用汽車質量標准,並需按照要求完成所有前期工作於2015年
開始量產. 簽訂該協議後,公司先後經過了研發,試樣,測試,小批量試產等嚴格程序,
根據美國通用汽車股份有限公司的通知, 公司為美國通用全球平台研發的汽車NVH液
壓減震器已經通過全部試驗及驗證,可以開始供貨. 該項目應用於美國通用汽車GME2
XX全球平台, 此平台為美國通用汽車核心平台之一,規劃生命周期為8年,在此平台上
搭載多款車型並在美國, 德國,韓國,中國等地區逐步量產. 根據美國通用的預測,該
項目在其8年生命周期內的供貨金額約為10億元人民幣. 預計本訂單每年對公司利潤
的影響不超過2014年全年凈利潤的10%. 上述項目由公司自主研發, 擁有全部知識產
權, 技術水平達到國際前列. 生產線按照TS16949與工業4.0標准設計,實現全自動化
生產.本項目量產是公司全球化戰略實施的重要進展.
結果審議通過了《關於批准為美國通用全球項目供貨的議案》.
二, 風險提示1,供貨量不確定的風險雖然該項目實現批量供貨將有力提升公司
全球化能力, 但公司並未與通用簽訂有約束力的協議,公司的供貨量需要根據通用向
公司下達的實際訂單為准. 2,為滿足相應供貨量,公司需要持續投入該項目供貨需要
流動資金6000萬-8000萬元人民幣, 後續供貨需要設備技改及後備模具等固定資產投
資約6000萬元人民幣. 同時, 為滿足訂單需求,公司可能需要在海外國家投資建設工
廠. 3,通用汽車銷量的波動性風險由於本次供貨協議僅與通用汽車簽訂,通用汽車的
整車銷量將決定其向本公司的采購量.因此供貨量可能存在不達預期的風險.