海南農墾神龍集團股票

㈠ 帶神龍兩字的是哪支股票

是神農不是神龍, 股票是 神農大豐

㈡ 農墾改革股票有哪些

12月1日，中共中央、國務院關於進一步推進農墾改革發展的意見發布。意見指出，圍繞墾區率先基本實現農業現代化、率先全面建成小康社會，加快改革發展。到2020年，實現以下目標：建立健全適應市場經濟要求、充滿活力、富有效率的管理體制和經營機制，打造一批具有國際競爭力的現代農業企業集團。建成一批穩定可靠的大型糧食、棉花、糖料、天然橡膠、牛奶、肉類、種子、油料等重要農產品生產加工基地，形成完善的現代農業產業體系。墾區民生建設取得顯著進展，職工收入大幅提高，基礎設施和公共服務進一步健全，農場社區服務功能不斷完善，新型城鎮化水平明顯提升。
意見強調，繼續推進墾區集團化改革，改革國有農場辦社會職能，創新農業經營管理體制，構建新型勞動用工制度，健全國有資產監管體制，創新土地管理方式，大力發展農產品加工流通業等。
意見指出，鼓勵農墾企業通過土地託管、代耕代種代收、股份合作等方式，與農戶形成緊密型利益聯結機制，提高規模經營效益。結合實施全國高標准農田建設總體規劃，積極推進農墾高標准農田建設。加強墾區大中型灌區和節水灌溉工程建設，加快實施地表水置換地下水工程，增加小型農田水利設施建設補助。
意見提出，發揮農墾在農業對外合作中的引領作用。農墾是開展農業對外合作和提高我國農業國際競爭力的重要載體。適應國家對外開放新戰略，立足國內產業基礎，統籌規劃農墾對外合作的目標區域和發展重點。鼓勵農墾企業聯合，以合資合作和並購重組等方式開展境外農業合作，建立生產、加工、倉儲、運銷體系。農業對外合作支持政策優先向符合條件的農墾企業傾斜。積極支持農墾承擔國家農業援外項目，鼓勵農墾企業擴大優勢特色農產品出口。加強國際先進技術設備的引進、消化、利用，不斷提高農墾企業技術裝備和管理水平。
農墾概念股一覽：海南橡膠（601118）、北大荒（600598）、亞盛集團（600108）、農發種業（600313）、金正大（002470）、芭田股份（002170）、司爾特（002538）、輝豐股份（002496）、克明面業（002661）、一拖股份（601038）、吉峰農機（300022）等。

㈢ 海南農墾集團財務有限公司怎麼樣

簡介：海南農業企業首家財務公司——海南農墾集團財務有限公司正式成立。公司注冊資本5億元，由海南省農墾集團有限公司和海南天然橡膠產業集團股份有限公司共同出資。1 海南省農墾集團有限公司 40 貨幣 80% 2 海南天然橡膠產業集團股份有限公司 10 貨幣 20% 合計 50 貨幣 100%
法定代表人：鄧文傑
成立時間：2011-12-15
注冊資本：50000萬人民幣
工商注冊號：460000000265771
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：海南省海口市濱海大道115號海墾國際金融中心23層

㈣ 發動機股票有哪些

新大洲A（000571，5.83，0.87%）參股的中航新大洲航空製造有限公司所產大飛機發動機零部件為Leap發動機零部件，該款發動機主要用於波音737MAX、空客A320neo和C919等機型。

航發科技（600391，22.20，0.50%）飛機製造 公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件；參與C919發動機部分零部件研製。

航發動力（600893，27.52，0.40%）航空發動機製造商，參與C919正在研製的國產發動機。

發動機概念股2月18日早盤大漲，航發控制（000738）、航發科技（600391）、航發動力（600893）3股漲停，鋼研高納（300034）股價暴漲超過8%，威孚高科（000581）漲逾3%，宗申動力（001696）、濰柴重機（000880）、富瑞特裝（300228)等個股也有小幅上揚。

鋼研高納（300034）：鋼研高納2019上半年實現營業總收入6.8億，同比增長95.6%;實現歸母凈利潤8629.2萬，同比增長超過86%。報告期內，公司毛利率為33.1%，同比提高5.2個百分點，凈利率為15.6%，同比提高1.5個百分點。

㈤ 神龍汽車有限公司的股票代碼是多少

你好，神龍汽車有限公司是東風汽車股份有限公司和法國雪鐵龍汽車的合資公司。東風汽車股份有限公司股票代碼為600006，可以在領盈app上面查閱到。

㈥ 海南農墾集團總公司和海南農墾集團有限公司有什麼區別

沒有區別，是一家公司。

海南農墾集團孕育於1952年1月創建的海南農墾，其前身是與海南省農墾總局實行政企合一的海南省農墾總公司，屬中央直屬三大墾區之一。

2008年根據國務院《關於推進海南農墾管理體制改革的意見》，海南農墾開始由海南省全面管理。2010年9月海南省農墾總公司與海南省農墾總局實現政企分開，正式獨立運作，並改制更名為海南省農墾集團有限公司。

(6)海南農墾神龍集團股票擴展閱讀

海南農墾集團是以天然橡膠產業為核心、多個產業齊頭並進的大型綜合企業，主營天然橡膠種植、加工、貿易以及熱帶現代農業、旅遊地產、冷鏈物流和畜牧業、金融業等重點產業項目。2011年1月7日，農墾集團旗下的海南天然橡膠產業集團股份有限公司以「海南橡膠（代碼：601118）」的股票登陸國內A股主板市場，成為中國農業上市的第一大股。

按照建立現代企業制度的要求，海南農墾集團進一步優化管理，增強活力，同時以海南國際旅遊島建設為契機，充分發揮自身優勢，加快天然橡膠、熱帶現代農業、旅遊地產、制種、金融等產業板塊的發展，力爭把農墾集團建成橡膠生產能力位居全球前三名的跨國企業和中國熱帶現代農業的龍頭企業，成為海南經濟新的增長點。

㈦ 海南華凱實業股份有限公司怎麼樣

簡介：海南華凱實業股份有限公司系經海南省股份制試點領導小組辦公室瓊股辦字[1992]23號文批准,在海口華凱實業開發公司基礎上,以其評估後的全部凈資產按1:1比例折股形成6349.58萬發起人法人股,其中深圳市建材集團有限公司持有5869.58萬股,海南農墾開發公司持有240萬股,交通銀行深圳分行持有240萬股,同時按面值定向發行3250.42萬股社會法人股和2400萬股內部職工股。公司於1992年12月16日在海南省工商行政管理局注冊登記。
法定代表人：劉湘偉
成立時間：1992-12-16
注冊資本：20200萬人民幣
工商注冊號：460000000160827
企業類型：股份有限公司(非上市、國有控股)
公司地址：海口市濱海大道23號

㈧ 神龍公司或借引入歐寶重振銷量

財經網訊：歐寶或「借道」神龍汽車公司，再次進入中國市場。

進入2019年，神龍汽車的局勢依舊沒有好轉。根據東風汽車集團發布的銷量數據，神龍汽車11月總銷量為7276輛，同比下降53.7%，1-11月累計銷量105013輛，累計同比下降56.03%。

神龍公司今年穩住銷量（不超過30%下跌）的目標很難達成。

銷量難以達標，神龍汽車的業績表現也因此虧損。

公開數據顯示，2019年上半年神龍營收減至70.53億元，同比下跌60%，虧損25.3億元。在過去18個月里，神龍汽車已經累計虧損62億元。

在標致和雪鐵龍兩個品牌都深陷泥淖的情況下，引入全新品牌或許能夠在一定程度上紓解困境。

汽車行業分析師任萬付告訴財經網：「東風為促進PSA和FCA和合並主動減持股份，做為回報，PSA為東風引入歐寶品牌也是合理的。」

東風欲借歐寶重振銷量

公開資料顯示，歐寶早在1993年就已經進入過中國市場，當時也包括高端車型。當時歐寶因是進口車的身份，所以價格一直居高不下。

另外彼時中國汽車市場的消費潛力還未充分釋放，所以歐寶並沒留下太深刻的影響力，並於2015年退出了中國市場。

2017年PSA成功從通用手中收購歐寶品牌，不到一年的時間，PSA就將歐寶連續虧損十年的狀況扭轉過來，甚至在今年上半年實現了盈利。

有數據顯示，?2018年，PSA公布歐寶品牌合計全球銷量約為100萬輛，其中歐洲佔88.4萬輛。

按照PSA規劃，到2022年，歐寶要進入到20個全新的市場，中國和巴西市場均在考慮范圍之內。

前述分析師表示：「國內豪華品牌銷量逐漸走高，歐寶是准豪華品牌，在無法引入雷克薩斯、謳歌等日系豪華品牌的情況下，東風能引入歐寶彌補豪華品牌缺失也是不錯的選擇。」

歐寶回歸應考慮市場定位和渠道

歐寶第一次退出中國是因為通用公司不想其與別克發生「內斗」。

2009年，通用實施「歐美技術、全球平台」戰略轉型，及時引進歐寶的平台，並對旗下車型進行升級換代，這也直接導致歐寶產品與上海通用產品間的產品重合問題。君威與Insignia、英朗XT與歐寶雅特等，雖然一個是進口一個是國產，但是產品雷同。

直到現在，歐寶依然用的是通用的平台和技術。

但目前隨著整個汽車市場趨於節能減排，通用汽車在國內銷量增長乏力。日系車贏得了更多的銷量。

所以對於歐寶來說，回歸中國市場仍需要審時度勢。

任萬付稱：「關於歐寶在國內的前景，要看歐寶在國內是投放傳統燃油車還是新能源車。如果是傳統燃油車，個人並不看好其前景；如果是新能源車，或許會有一戰之力，短期內（進入）二線豪華品牌的陣營就是一個不錯的結果。」

另一方面，歐寶回歸在經銷商渠道方面也要看如何選擇。

據統計，神龍汽車經銷商數量已由近千家縮減至約700家。

隨著一二線城市經銷商減少，為盤活現有經銷商，神龍汽車推進並網銷售模式，以降低渠道運營成本。對此部分神龍汽車旗下經銷商表現出顧慮。

「雖然並網銷售可以增加消費者到店可選車型，在財力、人力投入增加不多的情況下擴大市場容量，但東風標致與東風雪鐵龍同屬法系品牌，旗下部分車型在定位上還有重疊，在同一店內銷售，很可能出現搶客源的情況，銷售競爭將更加直接與激烈。」一位雪鐵龍經銷商負責人曾對媒體表示。

汽車行業觀察員張志良對財經網表示：「歐寶如果進入中國，在經銷商渠道上一定要重新梳理，一定要獨立，不能與之前的品牌同店銷售，那樣會造成進一步的內耗，並且對歐寶品牌的樹立也非常不利。」

總結：東風汽車已經拿到了運營歐寶進入中國的授權，但還需要掌握一個最好的時機，同時在進入中國前要考慮好今後的定位以及銷售渠道的問題。這對於東風汽車來說，確實是一個難得的機遇，當然同時也是挑戰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 農墾改革概念股票有哪些

海南橡膠（601118）、北大荒（600598）、亞盛集團（600108）、農發種業（600313）、金正大（002470）、芭田股份（002170）、司爾特（002538）、輝豐股份（002496）、克明面業（002661）、一拖股份（601038）、吉峰農機（300022）