寶馬集團股票分紅

① 華晨寶馬股票代碼是什麼

華晨寶馬汽車有限公司——世界級高檔汽車製造商。華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司（英文簡稱BBA）共同投資成立的合資企業，從事BMW品牌汽車的製造、銷售和售後服務。

華晨寶馬本身不是上市公司，相關聯的兩只股票可在英為財情查詢：

港股華晨汽車

德國寶馬股票

至於申華控股，也有一定關聯。但較小。

1999年4月11日，珠海華晨控股有限責任公司和上海華晨實業公司通過收購深圳市君安投資發展有限公司（後更名為深圳正國投資發展有限公司）的100%股權而間接持有申華控股15.19%股權。2003年8月19日，華晨汽車集團控股有限公司與珠海華晨控股有限責任公司成為深圳正國投資發展有限公司(後更名為遼寧正國投資發展有限公司)的股東，並間接持有上海申華13.75%的股權，從而將申華控股真正納入了華晨體系。目前，華晨汽車集團控股有限公司直接及間接持有申華控股22.93%的股權，公司與CBA、金杯汽車一同成為華晨汽車集團控股有限公司的三大產業支柱。

② 寶馬被哪個公司收了

截止到2021年4月，寶馬未被收購。

2018年10月，在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。與此同時，對華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用於未來幾年沈陽生產基地的改擴建項目，位於鐵西的新廠區建成後將使鐵西工廠現有產能翻倍。

而大東廠區的改擴建項目也在進行中，未來三到五年內，華晨寶馬的年產能將逐漸增加到每年65萬台，並將創造5000個新的工作機會。

(2)寶馬集團股票分紅擴展閱讀：

2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發布，寶馬公司位列51位。

2019年7月，《財富》世界500強排行榜發布，寶馬公司位列53位。

2020年5月13日，寶馬集團名列2020福布斯全球企業2000強榜第75位。

2020年8月10日，寶馬集團（BMW GROUP)名列2020年《財富》世界500強排行榜第56位。

③ 半年迎來第三位新董事，寶馬集團董事會「大換血」

3月12日，據歐洲新聞報道，寶馬集團已任命德國工程師弗蘭克?韋伯(FrankWeber)進入其管理委員會，主要負責集團的研發工作。

寶馬表示，53歲的韋伯將於7月1日開始擔任新職位，接替此前負責業務發展的董事會成員傅樂希(KlausFroehlich)。

公開資料顯示，韋伯出生於德國威斯巴登，擁有機械工程專業學位。韋伯於2011年加入寶馬，擔任整車開發主管。2018年，他被任命為勞斯萊斯(Rolls-Royce)和豪華車產品線的負責人。而在加入寶馬之前，韋伯曾擔任歐寶業務和產品規劃副總裁。他曾負責開發通用汽車的第一款主要電動汽車Volt，以及歐寶Ampera和VoltecPropulsion架構。

寶馬集團董事長齊普策(OliverZipse)在周四在一份聲明中稱：「我們很高興能找到一位非常稱職的繼任者來接替傅樂希。作為產品線的負責人，他在目前廣受歡迎的車型產品系列，包括寶馬7系、8系、X5和X7的研發中都發揮了決定性作用。」

弗蘭克?韋伯(FrankWeber)

報道指出，寶馬集團任命韋伯的舉動很顯然突顯出其進軍電動汽車市場的決心。去年年中，寶馬向公眾透露了該公司電動車型系列的開發計劃。在此之前，該公司曾經承諾會在2025年之前推出25輛電動汽車，而如今，寶馬公司計劃在2023年提前完成。寶馬表示，在這25輛電動汽車中，超過一半的汽車將會是純電動汽車，其餘的將會是插電式混動汽車。

據悉，寶馬集團董事會共有八位董事成員，而自去年8月奧利弗?齊普斯出任寶馬集團首席執行官以來，韋伯已經是該公司在半年以來迎來的第三位新董事，堪稱「大換血」。

2019年7月19日，寶馬集團宣布，齊普策於2019年8月16日起就任寶馬集團董事長，而現任董事長科魯格辭去董事長職務並退出董事會。

科魯格的「下課」在不少業內人士看來是因為寶馬在電動汽車上的緩慢進展以及利潤縮水。在豪華車市場領跑10年之後，寶馬的勢頭在2016年逐漸減弱。尤其是在2018年，寶馬全年營業利潤下降7.9%，至91.2億歐元（約合103.3億美元）；而進入2019年後，寶馬在一季度再次經歷大跌，集團息稅前利潤（EBIT）較去年同期下降78％至5.89億歐元。

與其它豪華車汽車製造商一樣，寶馬無疑正在經歷一場伴隨「陣痛」的艱難轉型。齊普策肩上的擔子同樣不輕，在保證電動化、智能化、網聯化等新興技術領域的持續研發投入之上，還要恢復寶馬的高利率，帶領寶馬「坐穩」全球豪華車市場第一寶座。

同時，按照寶馬的規劃2020要推出25款電動汽車，其中超過半數為純電動汽車，比原計劃提前了兩年，也再次為這位「掌舵者」進一步增加了緊迫感。

為此，在齊普策上任後，很快組建了新的「領導班子」，寶馬監事會於去年11月任命寶馬丁格芬工廠負責人IlkaHorstmeier為寶馬人事董事，同時兼任雇員董事；寶馬質量總監MilanNedeljkovic於去年10月起擔任寶馬質量總監，兩人皆是寶馬齊普策在擔任生產董事期間的「左膀右臂」。

而如今，隨著第三位新董事弗蘭克?韋伯的加入，可見寶馬新一代領導層正在逐步成型，寶馬向新興技術領域全面反攻的號角已經吹響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 寶馬集團可以買股票了嗎

寶馬車是發給業績特別大的經銷商的，我爸就拿了一輛，寶馬740；特別獎中國區不發實物（除了車），大獎都是以現金行式發放，車16萬，遊艇25萬，飛機50萬，房78萬，說實話這些都是小錢，主要的收入來源是全球分紅！

⑤ 寶馬集團公布2019財年業績，全年營收突破1000億歐元

寶馬集團日前公布了2019年財年業績，整個集團營收達到1042.1億歐元，約合人民幣8178億，同比增長7.6，這是寶馬集團整體營收首次超過1000億歐元大關。全年共交付新車2538367輛，增長2.2%，其中中國市場交付量首次突破72萬輛。

寶馬中國位於北京辦公室已於2月17日開工，沈陽生產基地也已恢復生產。截至目前，85%的經銷商也已恢復營業。寶馬集團非常看好中國的中長期發展，並堅定不移地支持中國和中國人民抗擊疫情。我們將繼續推進在中國的所有投資項目，也正在討論加大對中國的投資力度。

此外，寶馬2019年在中國市場的銷量達到72.37萬台，同比增長13.1%，佔全球總銷量的28.7%，連續8年位列細分市場第一名。同時，中國超前的新能源汽車及智能網聯技術為寶馬的研發提供了較為理想的環境。

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⑥ 寶馬公司的股東組成

呵呵，是德國的巨富科萬特家族，科萬特家族是德國最成功、最富有的家族之一，在它的領地里,屬於德國最大最佳公司之列的還遠遠不止寶馬一家。不過整個家族相當的低調，甚至低調的有些過頭。。。你幾乎不能怎麼看得到有關這個家族的消息。。也很少有人知道這個家族財團，但是一說到寶馬，大概就能想像得到這個家族財團的實力了。。

⑦ 寶馬集團公布2019年業績，並將進一步擴大在華投資

日前，寶馬集團公布了2019財年業績，全年總收入突破1,000億歐元，銷量突破253萬輛，順利完成既定目標。在中國市場，寶馬集團2019年憑借銷售超過72萬輛BMW和MINI汽車，躍居中國高檔汽車製造商榜首，同比增長14%。過去一年，華晨寶馬沈陽生產基地已建成全球首個應用5G技術的汽車生產基地；光束汽車項目也已順利啟動推進，2020年寶馬表示將進一步擴大在華投資。

Rolls-Royce品牌創下116年來歷史銷量新高，全球共交付5,100輛，同比增長21.6%，並在所有地區都實現了銷量增長。

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⑧ 寶馬公司跟賓士公司那個有錢

賓士比較有錢。賓士公司還涉足歐洲航天局的部分項目。

⑨ 寶馬2019財報創新高，核心是中國業績最亮眼

在新能源領域，寶馬集團亦有不俗表現。純電動BMWi3年銷近4萬輛，增幅為13%。插電式混合動力MINICooperSECountrymanALL4車型也受到消費者追捧，去年銷量增長約28%，達到近17,000輛。

2019年，寶馬集團在中國市場共銷售724,733輛BMW和MINI汽車，同比增長14%，如願登上中國豪華車製造商榜首。而中國也連續8年成為寶馬集團全球最大單一市場，占其全球總銷量的28.71%。

過去一年，寶馬集團「2+4」中國戰略呈現出全新格局：華晨寶馬沈陽生產基地正進行全面技術升級和擴建，已建成全球首個應用5G技術的汽車生產基地；光束汽車項目順利啟動推進；在「新四化」領域，尤其是自動駕駛、電動出行以及互聯服務等創新領域取得扎實進展。

寶馬集團表示，2020年公司還將進一步擴大在華投資，「在中國、為中國、為世界」，強化品牌和產品力，並在數字化客戶體驗和新能源汽車等領域繼續發力。

文/殷

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