廣鐵集團上市股票

㈠ st廣鐵股票600894屬於什麼股

不知道您想知道什麼，簡單說高位 小盤股，做電梯的，熱點效應差。

㈡ 鐵路混改受益股有哪些

鐵路混改概念股龍頭一覽

1、鐵龍物流:穩黑增白助力,業績降幅收窄。在國家大力提倡物流業降本增效的背景下,以集裝箱為載體的多式聯運模式正在全國范圍內加快推廣;結合鐵總「穩黑增白」政策與為期一年的超限超載整治活動,我們對公司的特箱業務繼續保持樂觀。3月以來,公司購置的新箱逐步推入市場,為該項業務打開了成長空間,全程物流服務比例的提升也使得特箱業務在未來更具競爭力和盈利能力。

2、廣深鐵路:收入較快增長,擬購買鐵路運營資產。擬購買廣鐵集團、廣梅汕和三茂分別所屬的相關鐵路運營資產,擴大業務范圍:公司擬以現金7.3億元收購以上資產。收購三茂、廣梅汕相關車輛、客運和機務資產後,公司客運業務范圍將由目前深圳到坪石拓展到廣東省全境,並有效改善公司客運、車輛資源不足的現狀。而收購廣鐵集團郭塘貨場,將改善公司廣州樞紐內貨運資源不足的現狀,更加有利於白班貨列開行。2015年,廣梅汕營業收入為37.7億元,三茂營業收入為21.6億元。

3、高盟新材:收購華森塑膠,汽車零部件領域將大展宏圖。公司擬以14.78元/股價格發行2462.78萬股股份募集資金3.64億元,以及支付現金5.46億元,用於購買匯森投資、唐小林等持有的華森塑膠100%股權。

4、大秦鐵路:受惠商品走勢回暖,貨運量顯著增加。大秦鐵路是由太原鐵路局控股的一家以煤炭、焦炭、鋼鐵、礦石和旅客運輸為主的區域性、多元化的鐵路運輸企業,創立於2004年。公司管轄大秦、北同蒲、南同蒲、侯月、石太、豐沙大、太焦、京原、侯西等9條鐵路干線,口泉、雲岡、寧岢、平朔、忻河、蘭村、西山、介西、太嵐等9條鐵路支線,主要擔負著山西省的客貨運輸和冀、京、津、蒙、陝等省市區的部分貨運任務,貨物發送量約佔全國鐵路貨物發送量的6分之1,煤炭運輸量約佔全國鐵路煤運量的3分之1,主要用戶包括中西部各大煤企、全國4大電網、5大發電集團、10大鋼鐵公司和數以萬計的工礦企業。

5、中國中鐵:內地基建行業正處於回暖期。集團主要從事基建建設、勘察、設計與諮詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、礦產資源開發、金融業務、及其他配套業務,總部設在中國北京,屬於中國國務院國資委監管的中央企業,亦是中國乃至全球最大的多功能綜合型建設集團之一,能夠為客戶提供全套工程和工業產品等相關服務。另外集團擁有14家特大型施工企業除了在中國大陸享有龍頭建築企業地位,同時亦會在東南亞及非洲國家參與及負責大型基建項目。

6、中國鐵建:與中國中鐵不合理的估值差後續有望逐步修復。當前一帶一路戰略預期顯著提升,疊加國內基建PPP發力,行業整體有望保持向好趨勢,作為央企基建龍頭有望顯著受益。截止至目前公告新簽PPP訂單累計約1800億元,在建築央企中保持領先地位,憑借央企雄厚實力,後續有望不斷斬獲PPP訂單,從而優化整體業務結構,提升盈利能力。公司在手海外訂單3745億,占未完成合同總量的20%,是2015年海外收入的13倍,海外業務具備高成長潛力。

7、中國中車:獲澳大利亞地鐵大單、擬收斯柯達交通技術公司;明後年業績穩健增長。公司控股子公司長客股份與澳大利亞(Downer)公司以及澳大利亞PlenaryGroup組成的聯合體EvolutionRail與澳大利亞公共交通運輸部簽署澳大利亞維多利亞州政府高運量地鐵車(HCMT)項目合同。公司下屬全資子公司中車株洲電力機車有限公司正在籌劃收購斯柯達交通技術公司及相關公司和資產。

㈢ 廣州鐵路（集團）公司的管轄范圍

廣鐵集團地處中國中南部，管轄廣東、湖南、海南三省境內鐵路，包括：

1、京廣線蒲圻（k1337+600處與武漢局分界）以南至廣州、焦柳線西齋（k798+451處與武漢局分界）至牙屯堡（k1370+069處與南寧局分界）、

2、滬昆線大龍（k1649+495處與成都局分界）以東、滬昆線株洲（k1102+000處與南昌局分界）以西、

3、湘桂線灘頭灣（k150+111處與南寧局分界）以東、廣茂線茂名東（k368+310處與南寧局分界）以東、

4、京九線定南（k2008+200處與南昌局分界）以南、

5、漳龍線琥市（k143+037處與南昌局分界）以南以及廣深、石長、廣梅汕等線和粵海、

6、海南西環線、平南共4907.6公里營業鐵路。

管內的京廣、京九兩線是全國鐵路南北交通大動脈；湘黔、焦柳和石長三線是溝通大西南的鋼鐵橋梁；廣茂、廣梅汕兩線地處西南、東南沿海，粵海鐵路通道將海南鐵路與大陸相連。

(3)廣鐵集團上市股票擴展閱讀：

廣鐵集團主要管轄廣東、湖南、海南三省鐵路，截至2017年10月底，總營業里程9000公里，居全路第四，其中時速200公里及以上鐵路3457公里，居全路第一。

管內共有車站570個，其中客運營業站228個，每日開行旅客列車1063對，其中動車組列車840對，日均發送旅客114.9萬人，最高日發送旅客209.1萬人；貨運營業站224個，每日開行貨物列車918對，日均裝車4413輛，最高日裝車5428輛，日均發送貨物24.1萬噸，最高日發送貨物30.1萬噸。

參考資料來源：

網路-中國鐵路廣州局集團有限公司

㈣ 廣州鐵路集團公司和廣深鐵路股份有限公司是平級的嗎

廣深鐵路股份有限公司應該是廣州鐵路集團公司的子公司

㈤ 我想問一下,為什麼全國18個鐵路局就廣州的叫廣鐵集團,難道廣鐵集團是

廣鐵集團是鐵道部當年的改革試點，因為前幾年鐵路嚷嚷要政企分開，所以有了廣鐵集團。前幾年還曾經考慮上市，但是無疾而終，其實性質和其他鐵路局是一樣的。
另：不是只有廣州局叫公司，還有一個青藏公司，其實就是拉薩局。

㈥ 廣鐵股票代碼是多少

廣鐵集團持有廣深鐵路41%的股權，廣深鐵路在上海和香港上市，代碼分別是601333.SH，0525.HK。 請採納謝謝

㈦ 廣鐵集團和其他的鐵路局到底有什麼區別

鐵路總公司與廣鐵集團之間是所屬關系。
而廣鐵集團和其它鐵路局最明顯的區別是廣鐵集團大部分是一家市場化運作的企業。
廣州鐵路（集團）公司成立於 1993年2月8日 (其前身是原廣州鐵路局)，是全國18個鐵路局之一。是經國務院經貿辦批准、在原廣州鐵路局基礎上組建的全國第一家鐵路運輸企業集團。

鐵路總公司是屬於事業單位，下屬的鐵路局及站段都是屬於國有企業單位。
鐵路總公司是中國鐵路管理體制的特色產物，是中國鐵路三級體制的重要組成部分。
中國目前有18個鐵路局（集團、公司）和1個物流公司，分別是：
北京鐵路局、成都鐵路局、武漢鐵路局、上海鐵路局、沈陽鐵路局、西安鐵路局、太原鐵路局、濟南鐵路局、鄭州鐵路局、南寧鐵路局、南昌鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、哈爾濱鐵路局、呼和浩特鐵路局、烏魯木齊鐵路局、廣鐵集團、青藏鐵路公司和一個中鐵快運物流公司。

㈧ 廣鐵集團的股票在哪上市了嗎

廣鐵集團創造了母子公司結構的集團模式。創建了全路第一家股份制運輸企業——廣深鐵路股份有限公司，分別在香港和紐約、上海證上市，成為中國鐵路系統唯一一家在內地、香港和紐約掛牌上市的股份企業。

其中上證子公司代碼是601333廣深鐵路，廣鐵集團占股37.12%。在香港上市的子公司代碼是00525（廣深鐵路股份），在紐約上市代碼GSH。