中鐵資源集團有限公司股票

㈠ 中國中鐵股份有限公司有哪些分公司

一、基礎建設：
中鐵一局集團有限公司
中鐵二局集團有限公司
中鐵三局集團有限公司
中鐵四局集團有限公司
中鐵五局集團有限公司
中鐵六局集團有限公司
中鐵七局集團有限公司
中鐵八局集團有限公司
中鐵九局集團有限公司
中鐵十局集團有限公司
中鐵大橋局集團有限公司
中鐵隧道集團有限公司
中鐵電氣化局集團有限公司
中鐵建工集團有限公司
中鐵港航工程局有限公司
二、勘察設計與咨詢服務：
中鐵二院工程集團有限責任公司
中鐵工程設計咨詢集團有限公司
中鐵西北科學研究院有限公司
中鐵西南科學研究院有限公司
中鐵大橋勘測設計院有限公司
華鐵工程咨詢有限責任公司
三、工程設備和零部件製造：
中鐵山橋集團有限公司
中鐵寶橋集團有限公司
中鐵科工集團有限公司
中鐵隧道裝備製造有限公司
四、海外工程：
中國海外工程有限責任公司
中鐵國際經濟合作有限公司
五、房地產開發：
中鐵置業集團有限公司
六、資源開發：
中鐵資源集團有限公司
七、金融,投資, 其它：
中鐵信託有限責任公司
中鐵人才交流咨詢有限責任公司
中鐵南方投資發展有限公司
中鐵西南投資管理有限公司
中鐵佛山投資發展有限公司
中鐵海西投資發展有限公司
中鐵南通投資建設管理有限公司
中鐵中原投資發展有限公司
中國中鐵香港投資有限公司
中國中鐵澳大利亞投資有限公司
八、分公司, 直屬項目機構：
中鐵工程建設分公司
上海分公司
物貿分公司
設計咨詢分公司
剛果（金）基礎設施建設項目管理分公司
中鐵海西投資發展有限公司
委內瑞拉分公司
各工程指揮部
各項目經理部

㈡ 你好，請問能多介紹點中鐵資源集團投資有限公司的情況嗎包括公司業務啊、待遇什麼的，謝謝

公司業務應該主要是礦產投資這塊
中鐵資源在中鐵系統里待遇是比較高的，總部在北京五棵松，投資公司在五棵松旁的紫金麗婷那
裡面人大多是海歸，多有國外經歷，很年輕的一個單位

㈢ 中鐵資源集團有限公司的公司簡介

中鐵資源集團有限公司的母公司是國務院國有資產管理委員會直接管理的特大型央企—中國鐵路工程總公司獨家發起設立的中國中鐵股份有限公司,位列《財富》雜志公布的2011年世界企業500強排行榜中第95名。
中鐵資源集團有限公司由中國中鐵股份有限公司獨家發起設立，2008年6月25日注冊設立中鐵資源有限公司，2009年5月改組為中鐵資源集團有限公司。目前注冊資本為人民幣30億元，總部設在北京市海淀區。截至目前，中鐵資源集團有限公司共擁有境內外24家全資、控股和參股公司，設立了3家辦事處和2家分公司。中鐵資源集團有限公司主要從事境內外礦產資源的投資開發，目前擁有的礦產品種主要有煤、銅、鈷、黃金、鉬等。公司經營范圍包括：貴金屬、有色金屬、黑色金屬和非金屬等資源開采、銷售；倉儲服務；國內外自然資源開發的技術研究、技術咨詢、勘探及設計；貨物進出口；施工總承包；項目投資。
中鐵資源集團有限公司按照現代企業法人治理結構，建立了由股東（行使股東會職責）、董事會、監事會和經理層組成的管理層級，並引進了外部董事、外部監事及職工監事制度。中鐵資源集團有限公司作為中國中鐵資源業務板塊的承載主體，秉承中國中鐵股份有限公司「勇於跨越，追求卓越」的企業精神，開拓創新，銳意進取，努力實現著「中國中鐵」在全國乃至全球資源領域的戰略目標。

㈣ 中國中鐵股份有限公司的產品與服務

20世紀50年代以來，參與過國內所有主要鐵路的建設，其中包括青藏鐵路（世界上海拔最高的路）、大秦鐵路（中國最長的重載鐵路）、成昆鐵路（在地質構造最為復雜的地區進行的鐵路建設項目之一）和京九鐵路（中國最長的南北鐵路，連接北京至香港）等。截至目前，成功參與鐵路建設100多條，承建的新建、擴建和改建的鐵路總里程超過50,000多公里，截至2007年6月30日佔中國鐵路總營運里程的三分之二以上，建成電氣化鐵路超過22,600多公里，約占國內電氣化鐵路總營運里程的95%。中國中鐵股份有限公司是中國鐵路橋梁和隧道建設行業的領軍企業之一，尤其擅長建設復雜鐵路特大橋，在中國市場佔有主導地位。獨立完成或參與建設了所有跨越長江和黃河的鐵路橋及公鐵兩用橋，中國中鐵股份有限公司在國內建成的鐵路橋（含公鐵兩用橋）總里程超過2,700多公里，鐵路隧道超過2,800多公里。還承建鐵路的通信和信號系統，以及多個大型火車站包括北京火車站、南京火車站和拉薩火車站等多個大型火車站。 代表性工程：
1、秦嶺隧道。西康鐵路秦嶺隧道，全長18公里，於1995年動工，2005年竣工，竣工時是中國最長、亞洲第二的鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全隧約60%的任務，施工中首次使
用了隧道掘進機，榮獲了建築工程魯班獎、土木工程詹天佑獎和國家科技進步一等獎。 2、大瑤山隧道。衡廣復線大瑤山隧道，全長14公里，於1981年動工，1989年竣工，竣工時是國內最長的雙線電氣化鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了整條隧道，建設中首次運用新奧法原理修建特長山嶺鐵路道，榮獲了國家科技進步特等獎。
3、南京長江大橋。南京長江大橋為我國第二座跨越長江的鐵路、公路兩用橋，鐵路橋全長約為6,772米，公路橋全長約為4,589米，於1960年動工，1968年竣工。該橋建設極為復雜，中國中鐵股份有限公司獨立承建了全部任務，榮獲了國家科學技術進步特等獎和全國科學大會獎。 4、京九鐵路。是連接華北至華南的主要鐵路線之一，接通北京至深圳，並連接香港九廣鐵路。全長約2,397公里，於1993年動工，1996年竣工。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全線約60%的任務，榮獲了建築工程魯班獎和國家優質工程金獎。
公路
中國中鐵股份有限公司是國內公路建設行業的傑出企業，所屬1家子公司擁有公路工程施工總承包企業特級資質，另外36家子公司擁有公路工程施工總承包企業一級資質。自20世紀80年代開始從事公路建設以來，已承建公路項目總里程達7,400多公里，其中高速公路3,400多公里，公路橋梁超過1,494公里，公路隧道超過1,115公里。 自20世紀70年代建設長達1,861公里的坦尚尼亞至尚比亞鐵路項目開始至今，已在非洲、南美洲，中東和東南亞等55個國家和地區承建海外項目超過230多個，截至2007年6月30日，中國中鐵在全球五大洲的52個國家和地區設立海外業務機構96個，正在實施的項目有152個。
2015年5月21日晚間，中國中鐵股份有限公司發布公告，旗下全資子公司中鐵隧道集團有限公司與以色列公司組成的聯營體，成功中標以色列特拉維夫輕軌紅線項目TBM段西標段。中國企業參與實施該項目將帶動中國設計咨詢、設備的出口，對於開拓海外市場具有重大意義。
該項目是以色列規劃中的特拉維夫輕軌系統中全長23km紅線項目的一部分，包括6座地下車站、2×5.5米TBM隧道及16條橫通道等工程，項目總估算約31億謝克爾（約摺合49.9億元人民幣），資金來源為以色列政府撥款。根據聯營體雙方的約定，中鐵隧道集團在聯營體中佔51%的份額。目前,聯營體正在就內部分工進行磋商。 2011年7月29日， 國資委相關負責人向記者證實，中國海外工程總公司(以下簡稱中海外)牽頭的波蘭高速公路項目因中海外賠光家底而失敗，正面臨索賠。國資委已經追究了其母公司中國中鐵股份有限公司(以下簡稱中國中鐵)的責任，並責令中國中鐵對中海外進行清查。「項目失敗原因是雙方面的，有中海外低估了項目成本價的責任，也有波蘭供應商聯合漲價封殺中海外的因素」該人士說。
2009年9月，中海外中標波蘭一段高速公路的修建工程,這是歐盟國家首個正式交付給中國人的建築工程。但就是這首個中國在歐盟的建築工程,卻已經因為當年中海外沒有準確地估算出工程成本價， 加上波蘭供應商聯手漲價封殺中海外，導致實際造價遠遠高於中標價，中海外最後被迫停工。總經理方遠明已被撤職，主因是中海外牽頭的波蘭高速公路項目失敗。國資委已委託審計機構進駐中海外北京總公司，對其進行獨立審計。
中海外是中國中鐵的全資子公司,，作為中國中鐵開展海外業務的「旗艦」，中海外是最早進入國際工程承包市場和勞務輸出領域的中國國有企業。此次波蘭項目是位於波蘭馬佐夫舍省維斯基特基縣的波蘭A2高速公路，由中海外牽頭,，中鐵隧道集團有限公司、上海建工集團和波蘭貝科瑪有限公司組成的聯合體中標。
當時波蘭對該項目的預算為28億茲羅提，而中方報價只為13億茲羅提。波蘭官方因為價格問題一直支持由中國公司承建高速公路，波蘭基礎建設部部長格拉巴赤克甚至對媒體稱「我們相信中國速度」。
中海外聯合體是於2011年5月中旬，因拖欠分包商工程費用而被迫停工，整個項目因成本管理失控、無法獲得合同外工程變更補償等種種原因，面臨3.94億美元(約合25.45億元人民幣)的潛在虧損。6月13日，業主波蘭高速公路管理局公開宣布解除與中海外聯合體簽署的工程承包協議。
波蘭高速公路管理局已向中海外以及聯合體發出索賠律師函，索賠估算為7.41億茲羅提(約合17.51億元人民幣)。同時，該管理局也已向於2009年出具的無條件見索即付保函的中國銀行和中國進出口銀行發出律師函，並已收到這兩家銀行回復的收件確認函.。波蘭法律允許被通知方在收件後30天內予以正式回復。 中鐵股份有限公司是中國基建勘察設計與咨詢服務行業的領軍企業之一，向客戶就鐵路、高速公路和公路、橋梁和隧道以及城市軌道交通等工程建設提供一整套勘察、設計、咨詢、研發和監理服務。截至2006年12月31日，提供過勘察設計服務的電氣化鐵路的總營運里程，佔全國電氣化鐵路總營運里程的50%以上；並為超過58%的跨長江橋梁提供過勘察設計與咨詢服務；提供過勘察設計服務的城市軌道交通的總營運里程，佔全國城市軌道交通總營運里程的31%以上。中鐵股份有限公司是鐵路勘察、設計和咨詢服務市場的龍頭企業，在協助鐵道部制訂設計標准、施工規范和驗收標准等方面的鐵路行業標准中發揮了重要作用。
鳥巢就是一大型鋼結構 中國中鐵股份有限公司公司具有悠久的橋梁鋼結構生產歷史，是中國橋梁鋼結構行業的龍頭企業和領先的橋梁鋼結構製造商，橋梁鋼結構的設計製造水平已經達到或接近國際先進水平，處於國內領先水平。設計、製造的鋼橋梁結構由鉚接、剪鉚、栓焊鋼桁梁、板梁，發展為栓焊、整體節點、全斷面焊接的鋼桁梁、鋼混結合梁、大跨度箱型梁，對中國橋梁鋼結構市場的發展有著深遠影響。受國家主管部門委託，主持和參與制定了鐵路鋼橋的生產規格和技術標准，作為鐵路鋼橋的通行標准。中國中鐵股份有限公司在國內大型橋梁鋼結構製造和銷售市場佔主導地位，2004年至2006年，生產的橋梁鋼結構超過了500,000噸，主要用於中國的大型鐵路鋼橋和公路鋼橋。 本公司的鋼結構產品廣泛用於各個領域，按照用途可劃分為以下四類：
①用於梁式橋、鋼拱橋、斜拉橋、懸索橋、鋼桁梁橋和鋼混結合梁的橋梁鋼結構；
②用於劇院、會議中心和火車站候車室等建築物的鋼結構、發電廠鍋爐底架鋼結構和輕鋼結構；
③用於各種機械產品（包括運梁車、起重機和架橋機）的鋼結構；
④其他鋼結構，包括輕型鋼板房屋、拆裝橋、折疊式集裝箱和國際標准集裝箱。
JQ600架橋機 公司的道岔產品種類廣泛、型號多樣。
如各種型號的單開道岔、錳鋼轍叉、復式度線交分道岔、菱形道岔、既有線提速道岔、高速道岔、用於城市軌道交通的各類道岔等。 中國中鐵股份有限公司生產的軌行機械產品包括鐵路鋪軌機械、軌道車和大型養路機械。中國中鐵股份有限公司是鐵道部准許在中國從事包括軌道車和電氣化鐵路作業車等軌行機械行業的少數幾家製造商之一，50年來設計、製造了中國首輛軌道車、軌道探傷車、鋼軌打磨車和電氣化作業車，並已形成160~1350馬力、多種傳動形式、各種用途的軌道車系列和電氣化施工用的立桿、放線、架線、安裝、檢測等作業車系列，最高速度已由80km/h提高到120、160km/h。在國內架橋機械和鐵路鋪軌機械市場上占據領先地位，也是中國首家開發可用於高海拔地區的架橋和鐵路鋪軌機械的製造商，為青藏鐵路建設項目供應了全部三套架橋機械和鐵路鋪軌機械。中國中鐵股份有限公司是鐵路站場集裝箱門吊製造的領先企業，是被鐵道部授權生產鐵路集裝箱門吊的少數幾家製造商之一，該設備主要用於在鐵路集裝箱運轉場裝卸、移動和堆放集裝箱。2006年，中國中鐵股份有限公司已製造出首個適用於鐵路集裝箱運轉場的專用門吊，中國中鐵股份有限公司製造的鐵路站場集裝箱門吊的起重能力最高可達40噸。 軌行機械主要產品：
鐵路鋪軌機械：鐵路鋪軌機、鐵路（公路）架橋機、橋梁架造一體機、箱梁架橋機等
軌行機械：各種軌道車、鋼軌打磨車、鋼軌探傷車、電氣化作業車、恆張力收放線車、高空作業車等
起重機械：單梁門式起重機、雙梁門式起重機、拆裝式門式起重機、橋式起重機、軌道起重車、鐵路集裝箱門吊等。
液壓鑿岩台車 擁有的主要設備有：TCM60長鋼軌單枕連續鋪設設備，GAAS80、AMS60、K1000、K921、K921等鋼軌閃光對接焊設備，TBM、盾構、電腦台車、鉸接汽車、挖裝機、管棚鑽機等隧道掘進設備，600t、900t、2200t預制混凝土箱梁架橋機、運梁車等大噸位混凝土箱型梁制運架設備，20-25t震動壓路機等路基壓實設備，旋挖鑽機、KPG4000反循環鑽機、雙輪洗、槽壁機、大型壓樁機等基礎施工設備，恆張力放線車、檢測車等電氣化接觸網設備，2500t小天鵝號、3000t天一號海上吊船、混凝土工作船、海上打樁船等海上橋梁施工設備，搗固車、配碴車、動力穩定車等大型養路機械等。 主要設備展示：
1、液壓鑿岩台車。製造廠家：湯姆洛克公司Axera；型號T11S-315C。
2、鋪軌機。製造廠家：瑞士MATISA；型號：TCM-60。
YL900型輪胎式運梁車
3、運梁車。YL900型輪胎式運梁車是為客運專線及高速鐵路建設而研製的特大型成套專用設備之一，主要用於將大型箱梁從存梁場運至架橋工地，同時，還能馱運架橋機作長距離橋間轉移。運梁車採用了全液壓傳動，閉式液壓走行系統和液壓懸掛支撐方式，使眾多輪胎組實現了均勻承載，並隨道路的變化作自適應調整；液壓全輪轉向系統使超長的車體具有較小的轉彎半徑；車體和載運的箱梁均為三點支撐，確保了車輛行駛的穩定和安全。該機型在合寧客運專線全椒段成功運輸了中國客運專
線第一孔32m雙線箱梁。 4、900噸架橋機。JQ900系列行走式箱梁架橋機是為客運專線和高速鐵路建設而研製的特大型成套專用設備之一，主要用於箱型梁的架設施工。該架橋機為雙主梁三支腿龍門式結構。施工時跨一孔簡支架梁；運梁車從尾部喂梁後可即時離開；走行系統採用閉式液壓傳動和液壓懸掛支撐，使各輪胎組均勻承載；中後支腿輪胎走行，整機縱移和橋間轉移都十分方便靈活。其中JQ900A型架橋機在合寧客運專線全椒段成功架設了中國客運專線第一孔32m雙線箱梁。 1、住宅。20世紀90年代開始，中國中鐵股份有限公司積極參與房地產開發業務，先後進入北京、深圳、上海、廣州、成都、沈陽、貴陽、武漢等城市，開發了興隆·鳳丹白鷺、東山國際新城、青城假日、中景四季花園、自在城市花園等項目，目前正在深圳開發諾德國際居住區。房地產業已作為公司的四大主業之一，正以「中鐵置業」統一品牌形象，全新開拓房地產市場。
主要代表：
興隆·楓丹白鷺城市花園。位於貴陽市近郊西出口三橋改茶路，地處貴黃高速公路與貴遵高速公路交叉路段，距市中心5km，7分鍾車程。項目總佔地面積22.26萬平方米，總建築面積38.1萬平方米。該項目於2004年8月開工，分兩期開發，預計2008年全部竣工。本項目共可入住2000多戶、6000多人。項目後期將配套修建社區幼兒園、小學及社區醫院。本項目設計上強調「均好性、人車分流、自然山水、依山就勢、帶狀景觀和街坊理念」。樓盤2006年榮獲「中國·貴陽名盤」稱號，2006年榮獲「中國·貴州生態大盤」稱號。 2、東山國際新城坐落於成都龍泉驛區，與成都中心商業區相距約40分鍾車程。項目總佔地面積為30萬平方米，預期總建築面積約為830,000平方米。本項目於2006年3月動工，預期於2011年落成。竣工後，預期本項目將由公寓樓、別墅、公園、文化中心、酒店、國際學校和醫院組成。2006年，東山國際新城榮獲建設部科技發展中心及中國地產節組委會頒發的中國最佳國際花園社區和亞洲房地產峰會組委會頒發的亞洲最佳人居規劃金獎等獎項。
2、商用房
中國中鐵股份有限公司努力發展商業地產，先後開發了北京亞洲資源大廈、深圳諾德國際中心、中鐵·龍城等項目。
主要代表：
亞洲資源大廈座落於北京市豐台區，地處北京CPD（中央采購區）中心區域，占據北京西客站南廣場黃金地段。項目總佔地面積約為8,200平方米，總建築面積約為42,000平方米，共15層，5A級寫字樓硬體標准設施配備，綠化面積近萬平米，堪稱地標性建築，榮獲北京優質工程評審委員會頒發的2004年年度優質結構長城杯金獎。
深圳諾德中心位於深圳市CBD中心區福中路與金田路交匯處，與深圳市民中心比翼相鄰，項目總佔地面積4,980平方米，建築面積為90，149平方米，建築高度182.8米，共44層，是一座超高層甲級寫字樓，也是深圳市新世紀標志性建築之一。項目先後榮獲深圳市最高工程質量獎--金牛獎，廣東省最高工程質量獎--金匠獎。

㈤ 中鐵資源有限公司是國企嗎待遇如何

中鐵資源有限公司是中國中鐵股份有限公司的全資子公司,
是股份制大型國有企業，招聘地質勘查人員，福利待遇好，要求專業對口本科以上學歷。

㈥ 中鐵資源集團有限公司北京技術咨詢分公司怎麼樣

簡介：中鐵資源集團有限公司北京技術咨詢分公司成立於2008年09月27日，主要經營范圍為國內外自然資源開發的技術咨詢、技術研究等。
法定代表人：佘志清
成立時間：2008-09-27
工商注冊號：110106011362595
企業類型：有限責任公司分公司(法人獨資)
公司地址：北京市豐台區廣安路15號10層1026房間

㈦ 中國中鐵有幾個局

中國中鐵有18個局，分別是：

1、中鐵一局集團有限公司

2、中鐵二局集團有限公司

3、中鐵三局集團有限公司

4、中鐵四局集團有限公司

5、中鐵五局集團有限公司

6、中鐵六局集團有限公司

7、中鐵七局集團有限公司

8、中鐵八局集團有限公司

9、中鐵九局集團有限公司

10、中鐵十局集團有限公司

11、中鐵大橋局集團有限公司

12、中鐵隧道局集團有限公司

13、中鐵電氣化局集團有限公司

14、中鐵武漢電氣化局集團有限公司

15、中鐵建工集團有限公司

16、中鐵廣州工程局集團有限公司

17、中鐵北京工程局集團有限公司

18、中鐵上海工程局有限公司

中國中鐵下屬其它企業：

一、 海外工程

1、中鐵國際集團有限公司

2、中鐵東方國際集團有限公司

二、勘察設計與咨詢服務

1、中鐵二院工程集團有限責任公司

2、中鐵第六勘察設計院集團有限公司

3、中鐵工程設計咨詢集團有限公司

4、中鐵科學研究院有限公司

5、中鐵大橋勘測設計院集團有限公司

6、中鐵華鐵工程設計集團有限公司

三、工程設備和零部件製造

1、中鐵高新工業股份有限公司

2、中鐵山橋集團有限公司

3、中鐵寶橋集團有限公司

4、中鐵科工集團有限公司

5、中鐵工程裝備集團有限公司

四、房地產開發

1、中鐵置業集團有限公司

2、中鐵文化旅遊投資集團有限公司

五、 礦產資源開發

中鐵資源集團有限公司

六、金融

1、中鐵信託有限責任公司

2、中鐵財務有限責任公司

3、中鐵資本有限公司

七、 投資

1、中鐵交通投資集團有限公司

2、中鐵建設投資集團有限公司

3、中鐵投資集團有限公司

4、中鐵開發投資有限公司

5、中鐵城市發展投資集團有限公司

6、中鐵（上海）投資有限公司

八、其他

1、中鐵人才交流咨詢有限責任公司

2、中鐵物貿集團有限公司

九、分公司及直屬項目機構

1、工程建設分公司

2、設計咨詢分公司

3、東方國際建設分公司

4、區域分公司

5、項目經理部

6、工程指揮部

(7)中鐵資源集團有限公司股票擴展閱讀：

中國中鐵股份有限公司是集勘察設計、施工安裝、工業製造、房地產開發、資源礦產、金融投資和其他業務於一體的特大型企業集團，總部設在中國北京。作為全球最大建築工程承包商之一，中國中鐵連續13年進入世界企業500強，2018年在《財富》世界500強企業排名第56位，在中國企業500強排名第13位。

中國中鐵擁有一百多年的歷史源流。1950年3月為中國鐵道部工程總局和設計總局，後變更為鐵道部基本建設總局。1989年7月，經國務院批准撤銷基本建設總局，組建中國鐵路工程總公司。2000年9月，與鐵道部實行政企分開，整體移交中央大型企業工作委員會管理。2003年5月由國務院國資委履行出資人職能。

2007年9月12日，中國鐵路工程總公司獨家發起設立中國中鐵股份有限公司，並於2007年12月3日和12月7日，分別在上海證券交易所和香港聯合交易所上市。2017年12月由全民所有制企業改制為國有獨資公司，更名為中國鐵路工程集團有限公司。

㈧ 中鐵資源集團有限公司 會計待遇 發展潛力 工作環境 求詳解

過幾年當個項目部的財務主管，年薪能夠拿到至少10萬吧，如果去國外的礦產項目上，那就更高了，一年隨便20-30萬。去這個企業主要是因為這個企業的發展潛力不錯，有可持續性。