上汽集團和比亞迪股票

⑴ 中國汽車業上市公司有哪些

上海汽車
長春一東
航天機電
福田汽車
東安動力
s佳通
亞星客車
全柴動力
曙光股份
*st昌河
星馬汽車
江淮汽車
風神股份
航天晨光
長力股份
貴航股份
迪馬股份
st黃海
金杯汽車
雙錢股份
申華控股
交運股份
金龍汽車
st松遼
一汽富維
東安黑豹
st寶龍
長豐汽車
東風汽車
宇通客車
東風科技
特力a
江鈴汽車
萬向錢潮
海馬股份
黔輪胎a
青島雙星
長安汽車
模塑科技
天興儀表
博盈投資
一汽轎車
金宇車城
安凱客車
山東巨力
三環股份
中鼎股份
一汽夏利
中國重汽
中通客車
金馬股份
巨輪股份
寧波華翔
萬豐奧威
1、汽車股票，是汽車廠家向社會籌集資金的重要方式。汽車廠家自己發行股票或債券，吸收社會上的大量資金，這是國外汽車工業的通行做法。
2、美國的福特公司，就是靠發行股票起家的。日本的汽車廠家，最初也是靠發行股票和債券，大量吸收民間的資金來集資的。
3、目前，國外汽車廠家仍然把發行股票或債券作為企業集資的重要手段。在我國，汽車工業投資過去主要依靠國家撥款或銀行貸款。近年，隨著企業的股份制改造，也相繼有一些汽車廠家的股票上市。

⑵ 為什麼上汽集團的估值比比亞迪低

比亞迪主營電動車，在全球都很有名，電動車符合未來綠色發展的要求，前景看好，而且它的新能源電池也是數一數二的。這就是原因

⑶ 上汽集團擁有哪些汽車品牌

上汽集團擁有汽車品牌分為自主品牌和合資品牌。首先自主品牌包括Roewe榮威系列和MG名爵系列，合資品牌分為四大類，分別是上海通用旗下的、上海大眾旗下的、上海申沃旗下的、上汽紅岩依維柯旗下的。

合資品牌：上海通用旗下：Chevrolet雪弗蘭系列、Buick別克系列、Cadillac凱迪拉克系列、五菱系列(原柳州五菱汽車)，上海大眾旗下：Volkswagen大眾、Skoda斯柯達，上海申沃旗下：VOLVO沃爾沃客車、SUNWIN申沃客車，上汽紅岩依維柯旗下：IVECO依維柯客車、紅岩卡車。

(3)上汽集團和比亞迪股票擴展閱讀

上海汽車集團股份有限公司（簡稱"上汽集團"，股票代碼600104）是國內A股市場最大的汽車上市公司，總股本達到116.83億股。上汽集團努力把握產業發展趨勢，加快創新轉型，正在從傳統的製造型企業，向為消費者提供全方位汽車產品和出行服務的綜合供應商發展。

目前，上汽集團主要業務包括整車 （含乘用車、商用車）的研發、生產和銷售，正積極推進新能源汽車、互聯網汽車的商業化，並開展智能駕駛等技術研究和產業化探索；零部件（含動力驅動系統、底盤系統、內外飾系統，以及電池、電驅、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產品系統）的研發、生產、銷售；物流、汽車電商、出行服務、節能和充電服務等汽車服務貿易業務；汽車相關金融、保險和投資業務；海外經營和國際商貿業務；並在產業大數據和人工智慧領域積極布局。

⑷ 每周辣評｜比亞迪市值超越上汽，凈利潤只有大哥的1/15又怎樣

文/宋雙輝

辣評：

這背靠大樹，就是好乘涼啊，天氣再熱也不怕。尤其是當一大批新造車因為資金中斷而陷入生死局的時候，蔚來這天降百億授信，更是讓人好不眼紅。

其實，錢就在那裡，關鍵看你有沒有資格拿得到。經歷了三天兩頭被唱衰、被破產的苦日子之後，如今蔚來也算是苦盡甘來了。

想當初（其實也就一年前）特斯拉落戶上海，也是各種優待從天而降，恨不得排隊給你送錢送政策，蔚來被從上海擠走之後，終於也能過上這種受寵的生活了。

不過這一百多億，人家是肯借給你，但不是送給你，還是要還的，所以蔚來接下來更不能掉鏈子了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 新能源汽車產業鏈概念股有哪些

新能源汽車產業鏈的相關概念股（不包含2017年）
1、整車板塊：上汽集團（600104）、比亞迪（002594）、江淮汽車（600418）、長安汽車（000625）、宇通客車（600066）、廣汽集團（601238）、中通客車（000957）等;

2、充換電基礎設施板塊：許繼電氣（000400）、國電南瑞（600406）、奧特迅、中恆電氣（002364）、動力源（600405）、上海普天（600680）等;

3、鋰電池板塊：國軒高科（002074）、新宙邦（300037）、天賜材料（002709）、西部資源（600139）、滄州明珠（002108）、杉杉股份（600884）、天齊鋰業（002466）、贛鋒鋰業（002460）、當升科技（300073）等;

4、零部件板塊：均勝電子（600699）、信質電機（002664）、江特電機（002176）、天汽模（002510）、華域汽車（600741）、卧龍電氣（600580）等;

5、服務代理板塊：國機汽車（600335）、龐大集團（601258）、物產中大（600704）
希望能幫助到你

⑹ 比亞迪市值超上汽集團

7月7日，比亞迪的市值超過A股車企「市值一哥」上汽集團，截至A股收盤，比亞迪市值為2264億元,上汽集團市值為2243億元。至此，上汽集團在A股市場首次丟掉了汽車企業中市值冠軍的位置。

作為中國「銷量最高」的本土汽車公司，上汽集團2019年銷售汽車623.8萬輛，同比下跌11.5%，營收為8433.24億元，同比下跌6.53%，凈利潤為256億元，同比下跌33.41%。

比亞迪則是中國電動車的銷量冠軍，2019年該公司新能源乘用車的上險量為18.15萬輛，整體營業額為1277.4億元，同比下跌1.78%，凈利潤為16.14億元，同比下跌41.93%。

進入2020年以來，上汽集團的股價累計跌幅為16.41%，比亞迪股價累計漲幅為74.11%，導致了格局的逆轉。2020年1-5月份，上汽集團累計銷售汽車156.97萬輛，同比下跌36.47%；比亞迪累計銷售汽車12.49萬輛，同比下跌34.03%。1-5月份，比亞迪新能源乘用車上險量為30272輛，上汽乘用車的新能源汽車的上險量為9899輛。

相對於友商，比亞迪在整個電動化產業鏈，有著完善的布局，包括動力電池、電驅動相關的IGBT等。此外，比亞迪的e平台也輸出給了豐田和戴姆勒賓士。相對而言，上汽在這些領域缺乏建樹。

2020年初，新冠肺炎疫情橫掃全球，基本上「凍結」了經濟活動，據IFM預測，2020年全球經濟將會萎縮4.9%，被定義為1929年「大蕭條」以來最嚴重的一次全球金融危機。

全球經濟嚴重需求不足，並帶來債務違約的壓力。為應對經濟困難，各國央行不斷地向市場注入流動性，此外奉行積極財政政策，向創新科技基礎設施進行投資，以拉動經濟。經濟的下行，導致資金和需求兩端的核心資源，都向優質資產靠攏，優質的科技資產，尤其受到熱捧。

此刻，特斯拉的市值已經超過了10個福特汽車的市值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 中國股市龍頭股有哪些

一、銀行龍頭：招商銀行(33.17 +0.24%,診股)。資產質量最佳的零售銀行。
二、保險龍頭：中國平安(70.47 +0.63%,診股)。業績最穩定，最與時俱進的保險公司。
三、證券龍頭：中信證券(22.35 +0.63%,診股)。投行、經紀等業務均領先行業。
四、白酒龍頭：貴州茅台(1365.90 +0.22%,診股)和五糧液(148.99 +1.33%,診股)。醬香和濃香酒代表。
五、白電龍頭：格力電器(56.32 +2.59%,診股)、美的集團(56.97 +0.23%,診股)。兩者都很優秀。
六、乳業龍頭：伊利股份(28.50 +0.00%,診股)。股權回購，彰顯公司信心。
七、調味品龍頭：海天味業(116.99 +0.87%,診股)。醬油國內市場佔有率第一。
八、化學葯龍頭：恆瑞醫葯(81.45 +0.62%,診股)。研發實力國內首屈一指。
九、中葯龍頭：雲南白葯(88.13 +0.84%,診股)。獨家配方，進軍消費。
十、醫療器械龍頭：邁瑞醫療(282.95 +1.42%,診股)。國內最大醫療器械公司。
十一、創新葯外包龍頭：葯明康德(108.60 +1.50%,診股)。業績增長靚麗。
十二、醫葯連鎖龍頭：益豐葯房(72.31 +2.49%,診股)。並購提升業績。
十三、電力龍頭：長江電力(17.04 -0.18%,診股)。分紅穩定的大藍籌。
十四、汽車龍頭：上汽集團(18.73 -0.11%,診股)。自主品牌強勢的龍頭。
十五、新能源汽車龍頭：比亞迪(57.62 +1.95%,診股)。將享受新能源汽車市場紅利。
十六、化工龍頭：萬華化學(45.92 +1.89%,診股)。MDI產能全球第一。
十七、鋰電池龍頭：寧德時代(147.20 +2.01%,診股)。公司是全球鋰電龍頭。
十八、地產龍頭：萬科A(25.63 +0.67%,診股)。公司治理結構非常優秀。
十九、機場龍頭：上海機場(67.45 +1.50%,診股)。受益消費升級紅利。
二十、肉製品龍頭：雙匯發展(41.30 +1.10%,診股)。受益豬肉價格上漲。
二一、機械龍頭：三一重工(19.09 -0.26%,診股)。混凝土機械、挖掘機國內第一。
二二、水泥龍頭：海螺水泥(57.14 +0.76%,診股)。盈利行業第一。
二三、汽車玻璃龍頭：福耀玻璃(19.74 +0.82%,診股)。業績增長很穩健。
二四、旅遊龍頭：中國國旅(93.83 +5.68%,診股)。免稅龍頭，獨享資源。
二五、低壓電器龍頭：正泰電器(24.92 +1.76%,診股)。研發高投入。
二六、機器人(12.89 +1.02%,診股)龍頭：機器人。具有全產業鏈優勢。
二七、黃金飾品龍頭：老鳳祥(45.31 +1.98%,診股)。品牌、產品、渠道均優。
二八、5G龍頭：深南電路(158.00 +0.45%,診股)。業績極好。
二九、互聯網金融龍頭：東方財富(14.23 +0.71%,診股)。業績穩定。
三十、文具龍頭：晨光文具(51.73 +2.70%,診股)。成長穩健。

⑻ 浮沉十餘年，解密比亞迪股價往事

轉眼間，特斯拉股價每股跨過1500美元大關，看這樣子，是直奔著蘋果去了，曾經的全球車企第一股豐田不再是比較的對象。而在中國，牛市的喊聲似乎愈來愈高，這也助力另一家車企比亞迪同樣在股市高歌猛進，與特斯拉一樣，比亞迪輕松超越國內車企市值第一上汽集團，穩坐A股市值第一。

問個有趣的問題，特斯拉和比亞迪兩家掌門人馬斯克和王傳福見過面嗎，根據目前報道，兩人之間沒有任何直接交集，但卻有過間接過話。

2019年比亞迪新能源車銷量同比下滑7.39%至22.95萬輛，輸給了同比增長近50%至36.75萬輛的特斯拉。最新的2020年前半年銷量數據，比亞迪暴跌近60％。據EVSales數據，今年前5個月全球新能源汽車銷量排名中，特斯拉以超第二名近3倍的銷量穩居第一，而比亞迪被寶馬和大眾集團反超，排名降至第四。

比亞迪是否還有翻盤的機會！

總結

百年汽車行業正處在變革期，從來只見新人笑，未見舊人哭，王傳福和他帶領的比亞迪目前已處在一個歷史時刻，不進則亡，商業戰場尤其如此，今日上市的比亞迪漢是否是比亞迪一個新起點，目前還不好說。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 從長遠的角度來說，比亞迪和上汽集團哪個更有投資價值

通過變速箱油實現流動潤滑與散熱。有上述系統的DCT叫做濕式雙離合，質量表現往往都不錯；反之則為最原始的乾式雙離合，耐用性與穩定性都要差的多。國產變速箱肯定比亞迪 國產第一台自動擋 第一台渦輪增壓 大眾有的毛病比亞迪都沒有 不燒機油我以前是比亞迪S7的車主，比亞迪的濕式雙離合還是非常穩定的，換擋也很平順，國產裡面應該是名列前茅吧。

無論是傳動效率還是平順性都是第一梯隊，第二梯隊應該是比亞迪的，後面的就是比如長安 奇瑞 MG的說時候就很不咋地了，目前最好的雙離合還是數大眾，（PDK不算在內那玩意兒太貴而且擁堵路一樣頓挫得厲害當然換擋快那是必須的）最差的雙離合變速器肯定是廣汽傳祺的，我之前賣傳祺都不好意思推雙離合版本，嚴重頓挫不說質量也差。不過傳祺AT版的車型還是蠻好的，值得購買。

我現在用的宋pro就是濕式雙離合，開了一年多了，目前很穩定，就是在低速時有那麼點頓挫，完全可以接受，走國道油耗也很少，基本上100公里六升左右，開車還是溫柔的來舒服。我的車是wey，變速箱換擋平順，對比現代6at沒什麼區別，要比大眾低速換擋感覺好很多，缺點是電子檔桿反應有點慢，r換d擋切換，結合速度兩秒才能走.