東風集團股份股票上會
沒有，其孫公司東風股份在滬上市
B. 東風集團首發過會，創業板將迎史上最大IPO
東風集團預計融資達210億，刷新創業板注冊制的最高募資紀錄。
12月11日，創業板上市委員會2020年第55次審議會議召開，東風集團順利過會。根據招股書顯示，東風公司本次擬公開發行不超過9.57億股，預計融資金額達210.33億元，刷新創業板注冊制的最高募資紀錄，這也意味著創業板即將迎來史上最大的IPO。
今年7月底，東風集團擬申請首次公開發行人民幣普通股（A股）股票，並在深圳證券交易所創業板上市；10月13日，深交所受理了東風集團的IPO申請；10月17日受到問詢；11月18日，東風集團收到深交所首輪問詢回復；12月11日，創業板上市委公告，東風集團首發獲通過。
招銀國際白毅陽認為，通過A股上市，在開辟新的融資渠道的同時，公司可以通過與資本市場的持續溝通，在市值管理方面得到很大提升。
業內普遍認為，市值門檻降至200億元，這也為東風集團股份回歸A股市場創造了條件。在今年4月底，證監會發布《關於創新試點紅籌企業在境內上市相關安排的公告》。公告顯示，將已境外上市紅籌企業的市值要求不低於2000億元人民幣；或市值200億元人民幣以上，且擁有自主研發、國際領先技術，科技創新能力較強，同行業競爭中處於相對優勢地位可試點在創業板上市。公開資料顯示，東風集團成立於2001年，於2005年12月登陸港交所。截至12月14日發稿，東風集團報收8.49港元/股，市值達731億港元。
因此國內車企迎來了密集的回A潮，吉利汽車控股有限公司也於今年9月底科創板首發過會，擬在科創板募集資金200億元。
對於募資資金的去向，東風集團表示，A股發行上市所募集資金擬用於全新品牌高端新能源乘用車項目；新一代汽車和前瞻技術開發項目；數字化平台及服務建設項目及補充運營資金。從公布用途來看，其中70億將用於其新能源高端品牌「嵐圖」的發展，77億將用於前瞻技術開發。
據了解，自去年4月開始，東風公司就在籌備高端新能源項目，在今年7月中旬，東風公司正式發布了高端新能源品牌——「嵐圖」。11月26日，東風集團與國家電網有限公司在武漢正式簽訂戰略合作協議。包括雙方將組建合資公司開展車電分離模式推廣，建設運營充換電站等。而嵐圖FREE也將在12月18日正式全球首發亮相。值得一提的是，發布嵐圖品牌到FREE首發亮相，僅用了4個月時間，不難看出新能源領域對於東風公司的重要性。
業內普遍認為，東風集團加快布局新能源領域，主要原因是由於自主品牌後續乏力。數據顯示，東風公司11月銷量為36.23萬輛，而自主品牌僅為4.5萬輛，且風神、風行、風光和啟辰銷量均有不同程度的下滑。招銀國際白毅陽認為，東風在自主乘用車品牌向上方面遇到一些困難，如果"嵐圖"能夠在產品上助力東風在新能源賽道彎道超車，產品力向上突破，那麼東風未來有望實現業績增長及市值重估。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 創業板上市委：東風集團首發12月11日上會
財經網汽車訊?東風集團12月11日首發上會。
12月4日，創業板上市委定於12月11日審核東風汽車集團股份有限公司、浙江日發紡織機械股份有限公司、易點天下網路科技股份有限公司、東莞怡合達自動化股份有限公司的首發事項。
東風汽車集團是在今年7月對外宣稱，其擬申請首次公開發行人民幣普通股（A股）股票，並在深交所創業板上市。東風汽車集團表示，上市深交所是為進一步健全本公司治理結構，打造境內外融資平台。
10月13日，深圳證券交易所披露，已受理東風汽車集團股份有限公司創業板上市申請。東風汽車集團預計融資金額為210.33億元，其保薦機構為中國國際金融股份有限公司。
10月17日，深交所官網顯示，東風汽車集團股份有限公司的審核狀態變更為「已問詢」，距離10月13日遞交創業板IPO申請並獲得受理僅隔四天時間。
12月2日晚，東風汽車股份有限公司發布11月銷量數據為1.4萬輛，較去年同期的1.51萬輛，下滑6.96%；1-11月累計銷量為16.56萬輛，同比增長6.56%。
東風汽車主要是以商用車為主，其中輕型貨車為銷量主力，11月銷售1.11萬輛，同比增長9%；1-11月累計銷量為13.62萬輛，同比上漲20.81%，占銷量總比近九成。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 港股東風集團股份與A股東風汽車是什麼關系
也就是港股東風集團股份（00489.HK）與A股東風汽車（600006）是什麼關系，東風006是東風集團的孫公司，006里有輕卡、發動機、客車底盤等，H股是除了006以外的資產，包括東風日產、東風標志、東風本田、東風雪鐵龍等乘用車，還有重卡等，也就是說006里全是垃圾產品，H股都是一些優質產品，希望對你有幫助。
E. 東風集團股份A股IPO申請獲深交所受理
[汽車之家?行業]?近日，東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱「東風集團股份」，00489.HK）發布公告稱，公司此前已就A股發行向深圳證券交易所提交包括A股招股說明書（申報稿）在內的申請文件，並已於2020年10月13日收到深圳證券交易所關於受理本公司提交的A股發行申請文件的通知。這意味著，東風集團股份回歸A股迎來重要進展。
公開資料顯示，東風集團股份是國內產品品類布局全面、綜合實力領先的汽車產業集團，公司主要經營業務涵蓋全系列商用車與乘用車的整車及零部件業務、汽車金融業務以及與汽車相關的其他業務。2019年，公司整車銷量293.2萬輛，市場佔有率為11.38%。公司集團成員企業事業基地分布在武漢、十堰、襄陽、廣州等全國20多個城市，截至2019年12月31日，公司擁有整車產能約339.4萬輛。
此外公告表示，公司目前已經形成了以整車製造為中心，涵蓋汽車研發、零部件及裝備生產製造、汽車金融、汽車銷售、出行業務等較完整的業務體系，是國內產業鏈最為完整的汽車集團之一。未來，公司將在繼續保持傳統整車製造業務優勢的基礎上，積極推進技術變革，著力發展新一代新能源汽車和智能網聯汽車，推動自主事業突破發展。
編輯點評：
東風集團股份A股IPO申請獲受理，意味著回歸A股迎來重要進展，即將在深圳證券交易所創業板上市。而此舉將為企業的發展募集更多資金，是公司強化產業鏈拓展及模式創新，集中優勢資源打造核心競爭力的體現，也是與時俱進的一大表現。（文/汽車之家才麗媛）
F. 股票上會通過後多久上市
申請IPO新股發行要經過證監會的審核，IPO審核是指證監會開會針對提出申請IPO上市的公司進行討論，審核通過的申請人將獲得上市資格、可以發行股票上市。反言之，審核不通過的申請人將無法獲得上市資格。從過會到取得IPO批文、再到發行股票上市，這其中都有哪些關鍵環節呢？
今年3月12日，十八屆發審委上演了「首秀」，審核通過了四川天味食品集團股份有限公司的首發申請。僅僅10天後，3月22日晚間，證監會發布消息稱，已按法定程序核准了四川天味食品集團股份有限公司的首發申請，公司經與承銷商、交易所協商，最終於4月3日開啟了新股申購。
從過會到取得IPO批文，天味食品上演了IPO發審的極速時刻。而在十八屆發審委履職前，A股最快過會速度是由富士康創造的。公開信息顯示：富士康2018年2月1日上報招股書申報稿，同年2月9日招股書申報稿和反饋意見同時披露，2月22日招股書預披露更新，3月8日通過發審會。從申報到上會僅用了36天，打破了此前的上會紀錄，而以往排隊上市的企業在此環節至少需要等待半年時間。但是，通過發審會的富士康，足足等了100天才領取到IPO批文。
那究竟過會後還需要經過哪些關鍵環節才能夠核發批文？又需要多久才可以實現上市？今天就來詳細梳理一下證監會首次公開發行股票審核的工作流程。
基本審核流程
按照依法行政、公開透明、集體決策、分工制衡的要求，首次公開發行股票（以下簡稱首發）的審核工作流程分為受理、反饋會、初審會、發審會、封卷、核准發行等主要環節，分別由證監會不同處室負責，相互配合、相互制約。
審核中的關鍵環節
在經過受理和預先披露、反饋會、預先披露更新、初審會後，申請首發的發行人將進入發審會審核環節。
發審委制度是發行審核中的專家決策機制。發審委通過召開發審會進行審核工作，發審會由審核人員向委員報告審核情況，並就有關問題提供說明，委員發表審核意見，發行人代表和保薦代表人各2名到會陳述和接受詢問，聆詢時間不超過40分鍾，聆詢結束後由委員投票表決。發審會認為發行人有需要進一步披露和說明問題的，形成書面審核意見後告知保薦機構。
發行人的首發申請通過發審會審核後，需要進行封卷工作，即將申請文件原件重新歸類後存檔備查。封卷工作在按要求回復發審委意見後進行。如沒有發審委意見需要回復，則在通過發審會審核後即進行封卷。
同時，發行人還需披露會後事項。會後事項是指發行人首發申請通過發審會審核後，招股說明書刊登前發生的可能影響本次發行上市及對投資者作出投資決策有重大影響的應予披露的事項。發生會後事項的需履行會後事項程序，發行人及其中介機構應按規定向綜合處提交會後事項材料，審核人員按要求及時提出處理意見。如申請文件沒有封卷，則會後事項與封卷可同時進行。
核准發行前，發行人及保薦機構應及時報送發行承銷方案。
封卷並履行內部程序後，將進行核准批文的下發工作。發行人領取核准發行批文後，無重大會後事項或已履行完會後事項程序的，可按相關規定啟動招股說明書刊登工作。
在發行審核的過程中，證監會還根據特殊行業企業的具體情況，徵求相關主管部門是否同意其發行股票的意見。如收到舉報材料，將依程序處理。在發行審核過程中，證監會還將按照對首發企業信息披露質量抽查的相關要求組織抽查。
審核通過後，多久可以上市
從過會到核發批文，中間還需經過封卷、會後事項、報送承銷方案等關鍵環節，此外，還可能涉及到特殊行業的特殊要求、信批質量抽查等事項，由於發審委審核節奏不同、發行人情況不同等原因，企業過會後到取得IPO批文的時間也不盡相同。
同樣的，全部審核通過後多久可以實現上市，其實也沒有確定的時間，因為時間長短主要看上市流程手續、分銷手續辦理進度的快慢。一般來講，IPO審核通過後，如果各項手續辦理速度較快，一個月左右即可發行股票。
近兩年，證監會完善多層次股權融資體系，優化了內部審核機制，使得IPO從申報到發行的審核周期有了明顯的縮短。IPO上市發展更趨於常態化，顯著提高了直接融資效率，進一步為企業去杠桿、降成本帶來助力。
G. 東風汽車股票可以長期持有嗎
東風汽車股份有限公司（股票代碼：600006，股票簡稱：東風汽車）是由東風汽車公司於1998年獨家發起，將其下屬輕型車廠、柴油發動機廠、鑄造三廠為主體的與輕型商用車和柴油發動機有關的資產和業務進行重組，採取社會募集方式設立的股份有限公司，1999年7月27日在上海證券交易所掛牌上市。
溫馨提示：股票投資是隨市場變化波動的，漲或跌都是有可能的。入市有風險，投資需謹慎。您在做任何投資之前，應確保自己完全明白該產品的投資性質和所涉及的風險，詳細了解和謹慎評估產品後，再自身判斷是否參與交易。
應答時間：2021-02-05，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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H. 東風拋售PSA股份這事兒，為什麼有人會相信
因為以東風現在的情況，一起東風的做法，這種事情是可能的，並且這樣做對他們也是有好處的，所以大家才會相信。
不難理解，如果東風汽車真的拋售PSA股權，站在東風的角度，這也完全說得通。
首先便是「新四化」浪潮下，東風汽車需要大量的資金投入。
就神龍汽車2019年制定的目標而言，雖然23.5萬輛的銷量目標與去年47.6萬輛的目標相比足足少了一半，但按照現在神龍汽車的表現，剩餘17.2萬輛的銷量缺口無疑是重大壓力。
利潤下滑、銷量腰斬、產能閑置，一層層的失意鋪天蓋地向神龍汽車襲來，在原本就呈下滑趨勢的中國汽車市場，神龍汽車的處境當真不是一般的窘迫。
I. 東風集團在香港上市東風汽車在A股上市,請問他們各自在上市時注入的資產有重疊部分嗎會構成
一、有重疊。
東風汽車香港上市的資產主要包括三部分：首先是東風有限的所有資產--乘用車部(原風神汽車公司)、商用車部、零部件部、裝備部以及其持有的國內A股上市公司的股權。其中，東風有限持有東風汽車(600006)70%的股權，持有東風科技(600081)75%的股權。其次是東風與PSA標致雪鐵龍的合資公司，主要生產標致和神龍系列乘用車。再次為東風與本田的合資公司，包括位於武漢的東風本田汽車有限公司(主要生產本田CRV，即城市休閑車)、東風本田發動機有限公司、東風本田汽車零部件有限公司以及東風持有的本田汽車(中國)有限公司的部分股權。
東風集團旗下擁有東風汽車和東風科技兩家A股上市公司
東風集團香港上市資產中包括了兩家A股公司的股權———東風汽車(上海交易所代碼：600006)70%的股權、東風科技(上海交易所代碼：600081)75%的股權。
二、同業競爭問題？我覺得你更應花心思理解其關聯交易問題。
三、同股同權？理解了關聯交易後就會很明確。但多數時候你可以想像其為同股同權。
J. 東風集團股份股票回歸A股對東風汽車有啥影響
沒什麼影響，但是回購屬於利好。回購是預防公司被收購的一種手段