東風集團股份的股票成交量
東風汽車集團股份有限公司目前擁有14家附屬公司、共同控制實體及其它擁有直接股本權益的公司，主要包括：
1、與日本日產汽車公司合資的東風汽車有限公司（佔50%的股份）；
2、與日本日產柴油汽車工業株式會社合資的東風日產柴汽車有限公司（佔50%的股份）；
3、與法國PSA合資的神龍汽車有限公司（佔50%的股份）；
4、與日本本田汽車公司合資的東風本田汽車有限公司（佔50%的股份）；
5、與日本本田汽車公司合資的東風本田發動機有限公司（佔50%的股份）；
6、與日本本田汽車公司合資的東風本田汽車零部件有限公司（佔44%的股份）；
7、東風汽車股份有限公司（600006，以間接方式持有30.1%的股份）；
8、東風汽車財務有限公司（以直接、間接方式合計持有60%的股份）；
9、東風電動車輛股份有限公司；
10、東風特種商用車公司；
11、中國東風汽車工業進出口有限公司；
12、生產自主乘用車品牌——東風風神的東風乘用車公司（持有100%的股份）。
⑵ 東風汽車集團2019業績解析：同時懷揣冰與火，兩極分化加劇
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 股票600006 東風汽車 銷售收入問題 進來看看
不算，你看看F10資料裡面「公司概況」，不經營小轎車銷售
⑷ 股票成交量怎麼看
一、成交量定義。 成交量就是股票分時股價某時間段某單位交易買賣的成交數量。成交數量（成交量）*成交均價=成交金額(成交額)。通常人們所說的大盤成交量卻是指的成交金額,用於說明市場整體的活躍度和資金規模。
二、成交量的含義。 成交量直接反映了市場的供求關系,當供不應求時,投資者爭相購買,價格自然上漲,反過來講,當供過於求時,買方甚少,市場人氣冷清,成交量萎縮,股價勢必下跌。
1、放量 放量是指市場成交極為活躍，一般發生在市場轉折點處，代表多空雙方意見分歧較大，一方面有人看空後市，紛紛拋售，另一部分則看好後市大筆買入。
2、縮量 縮量與放量相反是指市場成交極為清淡，一般發生在趨勢加速進行中，代表大部分人對後期走勢意見十分一致。這裡面又分兩種情況：一種是十分看空後市，造成只有人賣，沒有人買 ，縮量下跌；二是對後市十分看好，造成只有人買，沒有人賣，縮量上漲。
3、堆量 當 主力意欲拉升時，常把成交量做得非常漂亮，幾日或幾周以來，成交量緩慢放大，股價慢慢推高，成交量在近期的K線圖上，形成了一個狀似土堆的形態，堆得越漂 亮，就越可能產生大行情。價格隨成交量的遞增而上漲是市場行情的正常特性, 表示後市價格還將繼續上揚。
4、突放巨量 突放巨量可以發生在任何階段，在上漲過程中的突放巨量通常表明多方的力量已使用殆盡，後市繼續上漲將很困難；而下跌過程中突放巨量一般多為空方力量的最後一次集中釋放，後市繼續深跌的可能性很小，短線的反彈可能就在眼前了。
⑸ 東風集團股份A股IPO申請獲深交所受理
[汽車之家?行業]?近日，東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱「東風集團股份」，00489.HK）發布公告稱，公司此前已就A股發行向深圳證券交易所提交包括A股招股說明書（申報稿）在內的申請文件，並已於2020年10月13日收到深圳證券交易所關於受理本公司提交的A股發行申請文件的通知。這意味著，東風集團股份回歸A股迎來重要進展。
公開資料顯示，東風集團股份是國內產品品類布局全面、綜合實力領先的汽車產業集團，公司主要經營業務涵蓋全系列商用車與乘用車的整車及零部件業務、汽車金融業務以及與汽車相關的其他業務。2019年，公司整車銷量293.2萬輛，市場佔有率為11.38%。公司集團成員企業事業基地分布在武漢、十堰、襄陽、廣州等全國20多個城市，截至2019年12月31日，公司擁有整車產能約339.4萬輛。
此外公告表示，公司目前已經形成了以整車製造為中心，涵蓋汽車研發、零部件及裝備生產製造、汽車金融、汽車銷售、出行業務等較完整的業務體系，是國內產業鏈最為完整的汽車集團之一。未來，公司將在繼續保持傳統整車製造業務優勢的基礎上，積極推進技術變革，著力發展新一代新能源汽車和智能網聯汽車，推動自主事業突破發展。
編輯點評：
東風集團股份A股IPO申請獲受理，意味著回歸A股迎來重要進展，即將在深圳證券交易所創業板上市。而此舉將為企業的發展募集更多資金，是公司強化產業鏈拓展及模式創新，集中優勢資源打造核心競爭力的體現，也是與時俱進的一大表現。（文/汽車之家才麗媛）
⑹ 關於東風汽車股票投資分析
600006東風汽車前期主力在拉升低價股時有所異動，但隨著低價題材股退潮，游資顯然出逃，目前汽車板塊沒有實質利好，短線均線空頭排列，不宜介入。
⑺ 東風汽車股票發行價是多少
5.10元.
公司名稱: 東風汽車股份有限公司
英文名稱: Dongfeng Automobile Co.,Ltd.
曾用名: 東風汽車->S東汽
A股代碼: 600006 A股簡稱: 東風汽車
證券類別: 上交所主板A股 所屬行業: 汽車行業
成立日期：1999-07-21 發行數量：30000.00萬股 發行價格：5.10元
上市日期：1999-07-27 發行市盈率：14.3300倍 預計募資：149271.50萬元
首日開盤價：7.27元 發行中簽率：1.65% 實際募資：153000.00萬元
⑻ 東風集團創業板IPO進入「已問詢」狀態 預計融資金額210.33億元
財經網汽車訊??東風集團創業板IPO計劃進入「已問詢」狀態，距獲得受理僅隔四天。
10月17日，深交所官網顯示，東風汽車集團股份有限公司的審核狀態變更為「已問詢」，距離10月13日遞交創業板IPO申請並獲得受理僅隔四天時間。
東風集團是創業板開板以來擬募集資金最大的一單IPO，其從受理到問詢的進展速度成為創業板注冊制下的最快紀錄。
自2005年12月在港股掛牌上市以來，此次的創業板上市計劃是東風集團時隔15年來的首個再融資計劃。
財經網汽車就股票發行相關事宜聯繫到東風集團相關人士，對方並未立即回應置評請求。
東風集團本次擬公開發行不超過9.57億股，預計融資金額210.33億元。募得金額將用於全新品牌高端新能源乘用車項目「嵐圖」、新一代汽車和前瞻技術開發項目及補充營運資金方面。其中，70億元將用於嵐圖項目，占擬融資金額的1/3。
對此，東風集團表示，嵐圖品牌高端新能源汽車項目的實施，將填補公司在高端新能源乘用車領域的空白，為公司自主品牌陣列打開向上空間；新一代汽車和前瞻技術開發項目的實施，將助力公司在高端新能源汽車、新能源平台架構、模塊化平台架構、汽車電子架構及車用軟體、自動駕駛汽車、智能網聯汽車、氫燃料電池等前沿技術領域深化布局，滿足未來產品轉型升級需求。
招股書顯示，2019年，東風集團整車銷量達293.2萬輛，位列國內汽車生產企業銷量排名第三，市場份額為11.38%。截至2019年末，公司擁有整車產能約339.4萬輛，居行業前列。
財務數據方面，2017-2020上半年，東風集團的營業總收入分別為1341.9億元、1099.4億元、1046.8億元、518.1億元，歸屬於母公司股東的凈利潤分別為140.6億元、129.8億元、128.6億元、30.2億元。
與東風集團同樣積極返回A股的還有吉利汽車和恆大汽車。繼比亞迪、廣汽集團和長城汽車後，「A+H」股的整車製造企業陣容有望進一步擴大。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ 最近為什麼"東風汽車"股票長怎麼快
1、本月15日，東風汽車公司發表公告稱，公司股票交易異常波動情況是受受國務院已經批准國企改革方案
2、東風汽車公司享受國家政府補貼（控股子公司鄭州日產汽車有限公司於2015年8月13日收到3959萬元政府補助）
主要是國企改革的預期，市場資金的追捧，和媒體的推波助瀾，但現在參與風險已經大於機會。
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⑽ 東風集團股份股票回歸A股對東風汽車有啥影響
沒什麼影響，但是回購屬於利好。回購是預防公司被收購的一種手段