股票上遼港集團
⑴ 上港集團股票
二級市場上，該股在今年5.30的調整中，累計跌幅較深，今年以來的上漲成果基本被吞噬掉，階段性調整非常充分。近期該股進入築底反彈階段，盤中量能也溫和放大，經過反復的橫盤震盪後，上檔半年線的壓力有所化解，作為一隻大盤藍籌股，該股未來補漲慾望強烈。
⑵ 上港集團股票最高多少
上港集團股票近期高點是2017－11－3，創下的8.84。
⑶ 遼港股份跌停是機構刻意打低嗎
股市有風險，入市需謹慎
601880，遼港股份，是一直在上海證券交易所上市的大盤股，最新的股價只有1.72元，是整個港口類板塊裡面股價最低的，市盈率反而是最高的，因此下跌也是在情理之中，曾經這支股票叫做大連港，上市以來，股本大幅擴充，多次進行大比例送配，對於現在的發行制度來講，低價大盤股風險還是比較大的，注冊制以後，將有很多股票退市，比例可能要遠遠大於前幾年，因此，大盤低價股特別是業績不好的股票，應該是遠離，不要猜測機構怎麼著？破位下跌就是，提醒風險巨大，建議遠離虧損股，以及業績不好的股票，特別是低價股，風險要更大
可以關注一些已經預告業績增長的股票，市盈率當然是越低越好
個人看法，僅供參考
⑷ 上港集團股票是屬於什麼單位
上港集團屬於國家控股（國企）
控股股東：上海市國有資產監督管理委員會(34.56%)
實際控制人：上海市國有資產監督管理委員會(持有上海國際港務(集團)股份有限公司:35.20%)。
上港集團前身為上海國際港務（集團）有限公司，系經上海市人民政府以滬府[2003]6號《關於同意上海港務局改制為上海國際港務（集團）有限公司的批復》，由原上海港務局於2003年4月4日改製成立，成立時注冊資本為50億元。
2005年5月，經中華人民共和國商務部（以下簡稱"商務部"）以商資批[2005]880號《關於同意設立上海國際港務（集團）股份有限公司的批復》批准，上海國際港務（集團）有限公司改制為股份有限公司，並取得商務部商外資資審字[2005]0150號《中華人民共和國外商投資企業批准證書》。改制後，上港集團的股本總額為1,856,898.298萬元，其中：上海市國有資產監督管理委員會（以下簡稱"上海市國資委"）、上海同盛投資（集團）有限公司、上海國有資產經營有限公司和上海大盛資產有限公司以上海國際港務（集團）有限公司經評估後的凈資產1,299,828.809萬元出資，並分別持股50％、19％、0.5％和0.5％；招商局碼頭（上海）有限公司（以下簡稱"招商局碼頭"）以外幣現匯摺合人民幣557,069.489萬元出資，持股30％。
經營范圍
主營業務：集裝箱業務、散雜貨業務、港口服務和港口物流業務。
國內外貨物(含集裝箱)裝卸(含過駁)、儲存、中轉和水陸運輸；集裝箱拆拼箱、清洗、修理、製造和租賃；國際航運、倉儲、保管、加工、配送及物流信息管理；為國際旅客提供候船和上下船舶設施和服務；船舶引水、拖帶，船務代理，貨運代理；為船舶提供燃物料、生活品供應等船舶港口服務；港口設施租賃；港口信息、技術咨詢服務；港口碼頭建設、管理和經營；港口起重設備、搬運機械、機電設備及配件的批發及進出口(涉及行政許可的憑許可證經營)。
⑸ 上港集團這支股怎麼樣
拿1000多億 市值的公司 做中長線,利潤才能有多少. 如果你是以20%為盈利目標，那可以,畢竟它相對漲幅較高的股票更安全.
在當前經濟危機還沒有平穩度過，進出口不知道萎靡到什麼時候,各路資金都不看好的情況下 更不能買它做長線投資了.
⑹ 上港集團股票代碼
上港集團該股這波行情以來本來就是機構嚴重輕倉，所以該股跑輸了N多股沒感到意外，而這幾個月大盤震盪下跌的過程中僅有的少量機構倉位更低了，基本上是游資和散戶在做該股，如果後市該股一直無法有效收復5.7的支持區域站穩上行，個人建議暫時不考慮該股了，一旦該股再次破位下行，下個支撐區域到5附近去了。該股收復了5.7再談未來。後市如果機構仍然不大規模建倉該股，該股繼續跑輸沒懸念，不更改對該股的評價，以上純屬個人觀點請謹慎採納朋友。
⑺ 上港集團這只股票怎麼樣
上港集團股票
主力籌碼不集中
上漲意圖不明顯
⑻ 上港集團的股好嗎
上港集團股票代碼600018。
上海國際港務（集團）股份有限公司是我國大陸最大的港口企業。集團先後經歷了上海港務局、上海國際港務（集團）有限公司改制，由上海市國有資產監督管理委員會、招商局集團"招商國際"等五家單位作為發起人發起設立，經國家商務部批准，於2005年6月28日正式成立。
⑼ 上港集團股票怎麼樣
1.流通盤子近210億股，限售股17.6億股，盤子太大，不利於主力機構炒作！游資就更不會炒作了！
2.每股價位較低3.5元左右，可買入萬股以內，炒短線，目標5%-8%左右即可，請勿貪多！
3.KDJ等技術指標處於低位，可少量買進！
4.主力基本已出，不利中長線！
綜上所述，近期反彈，少量買入，短線為主！
謝謝採納！