上汽集團股票跌

㈠ 上汽集團一路暴跌是不是又什麼大利空沒有公布

不會。證監會有監督，法律有規定，大的信息不公布，要承擔責任的。你關心此事，可向證代求證。

㈡ 600104上海汽車為什麼跌的這么慘啊

今天有972隻股票趺停，上海汽車也算其中之一，和所有的股票一樣，是有點慘了。環球股市也大趺，A股受周邊市場影響趺幅也大，看來在短時間內大盤不會有怎麼好的表現了，注意風險控制，不過大方向走牛這應該沒有問題的。

853（非ST個股只數）+119（ST個股只數）＝972（趺停）

㈢ 上海汽車股票為什麼從去年12月份的27塊多一路跌到18快上下，他的業績不是很好么

不是，主要是因為去年設計整體上市概念所以才貝高炒，現在缺乏題材，又單憑業績已經無法支撐其股票價格。所以硬跌下來。一方面是市場原因，另一方面多頭有獲利了結的需求。

㈣ 上汽集團股價三年前是多少

上汽集團發布《上海汽車集團股份有限公司2019年12月產銷快報》顯示，去年最後一個月，該集團產量為61.15萬輛，同比減少2.87%；銷量為69.76萬輛，同比增長5.76%，實現其2019年唯一一個單月銷量同比正增長。然而，這並沒有改變上汽集團的倒退命運。

㈤ 上汽集團7月成績單：上汽大眾仍下跌，上汽通用終於回暖了

[汽車之家?行業]?8月7日，上汽集團公布最新銷量業績，數據顯示，上汽集團7月銷量為45.76萬輛，同比增長4%，環比6月下滑5%；全年累計銷量為250.67萬輛，同比下滑25.8%。

編輯點評：

可以看到，受疫情等因素影響，上汽集團銷量仍未從上半年的低迷態勢中全面恢復，雖然各版塊銷量逐漸回暖，但從7月表現來看，仍需奮起直追。近日上汽集團董事長陳虹公開表示，下半年上汽集團要爭取「跑贏大盤」。並在新品攻勢、對市場的「熱點機會」及時跟進、營銷體系變革、技術賦能等領域發力，為此，上汽集團還需要做更多工作。（文/汽車之家才麗媛）

㈥ 上汽集團為什麼逆勢大跌3%

下跌不需要理由，在牛市都還有大跌的，大盤漲4%都還有跌5%以上的股票呢，這並不稀奇。

㈦ 合資板塊跌幅較大，上汽集團一季度銷量67.9萬輛

事實上，受新冠肺炎疫這只黑天鵝的影響下，國內多家乘用車企業一季度銷量均遭到大幅度下滑，但上汽集團銷量仍然位於行業前列。根據已知的銷量信息顯示，一汽集團第一季度累計銷售整車60.8萬輛，同比下降22.6%；長安汽車第一季度累計銷售新車30.3萬輛，同比下降32.1%；吉利第一季度銷量20.6萬輛，同比下跌44%；廣汽集團第一季度銷售30.61萬輛，同比下滑38.13%。

當然，隨著疫情影響逐漸被減弱，加之各地政府推出扶持汽車行業復甦的政策，接下來車企之間將展開真正的對決。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 上汽集團的股價為什麼比2440點還低

股價的走勢其實是多空力量的斗爭，暫時平衡而已。真正主導市場的是供求變化的影響，供不應求就可以漲，供過於求就可以跌
望採納，謝謝

㈨ 上汽集團分紅3元每股,現股價15元,可不可以理解為15元買進後不跌破12元就可盈利

對的，因為只是分紅利，前提是你參與了分紅。 這裡面有個購買時間、股權登記、除權的概念，算清楚了。（除權後的價格加上3元 大於等於15）。

㈩ 上汽集團財報不及預期為什麼沒有下跌

主要是上汽集團已經跌了將近一年，最近市場上漲，它也沒有長，等業績出來就相當於利空兌現是利好，所以不跌反漲